新汽车空调压缩机进气口拧开有冷冻油冒出正常吗？

空调运行过程中压缩机局部温度较高，发烫是不正常现象。如果压缩机壳体温度出奇的高，甚至压缩机出现过热保护，则就是异常的故障，需要检修。空调压缩机出现过热保护一般是由于冷媒泄漏，管路内混有过多的空气，压缩机电容器异常等原因导致的，需要就具体的机器状况进行检查才能确定清楚。汽车空调压缩机发烫解决方案有5种：1、外置散热片太脏，导致散热功能不佳。解决方法：建议车主定期清洗散热片。2、风扇转速下降，导致散热不良。解决方法：建议车主用自来水管冲洗外置散热器。3、内部滤网太脏。解决方法：建议车主及时清洗滤网。4、氟利昂太多。解决方法：建议车主尽快前往4S店或汽车修理厂清理吸尘，取出氟利昂再加。5、制冷系统真空不完全。解决方法：建议车主更换制冷剂。有关汽车空调压缩机的介绍有以下3点：1、空调压缩机的作用。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。2、压缩机分为固定排量和可变排量两种。空调压缩机根据工作原理不同，可分为定排量压缩机和变排量压缩机。3、正常温度。汽车空调系统压缩机管路的正常温度为60至70摄氏度。

汽车空调冷冻油是用来润滑制冷压缩机中的运动部件的，称为冷冻机油，也称汽车空调压缩机润滑油。根据石化部标准，目前国内生产的冷冻机油有5个品牌：13号、18号、25号、30号和企业标准40号，其中制冷压缩机常用润滑油有3种：13号、18号和25号，R12压缩机一般为18号，R22压缩机一般为25号。在压缩机中冷冻油主要有以下4种作用：1、润滑：冷冻油润滑压缩机，减少压缩机的摩擦和磨损，从而延长压缩机的使用寿命。2、密封：冷冻油在压缩机中起密封作用，使其能密封压缩机中的活塞与气缸面之间以及旋转轴承之间，防止制冷剂泄漏。3、冷却：当冷冻油在压缩机的运动部件之间进行润滑时，可以带走工作过程中产生的热量，使运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和可靠性。4、能源监管：对于带有能量调节机构的制冷压缩机，冷冻机油的油压可以作为能量调节机械的动力。

汽车空调压缩机一般是需要加注150克到250克的冷冻油，具体加多少也要看一下车型，其中单空调的小型车一般是加注150克到200克，而双空调的小型车就需要加注200克到250克。加注冷冻油时需要注意：1、平时存放冷冻油应该放在阴暗、干燥、密封的容器当中。如果不需要使用冷冻油，要及时将容器关闭，不要让空气中的水分进入冷冻油中；2、冷冻油在加注的时候需要注意，不同品牌的是不可以混在一起使用的，应该根据说明书以及压缩机铭牌的标签加注适合的冷冻机油；3、如果冷冻机油已经过期的话是不能够使用的，尤其是当发现有的颜色变深时，说明油已经变质了，就不可以再使用了；4、在加注冷冻油的时候应该适量的添加，一般是根据制冷系统或压缩机的规定进行添加，既不能过多也不能过少。冷冻油添加过多会导致：冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化；冷冻油添加过少会导致：空调系统中的空调压缩机磨损加快，减短空调压缩机的使用寿命，或者是空调制冷效果变差以及车辆的油耗增加。

压缩机冷冻机油：一般小型车加150克—200克冷冻机油即可。每辆车的添加量都不同，所以具体还是要查看车辆的制冷剂和冷冻油添加量的铭牌。上面都会具体说明。空调冷冻油的正确加注方法是：1、打开汽车引擎盖，找到空调高低压管，大的为低压管、小的为高压管；2、检查充气阀是否合格，禁止使用劣质充气阀；3、找到空调高低压管与空调压力表设备上的红管和蓝管对接，将设备上黄管接到真空机上进行抽真空；4、关闭真空机将高压管拆除；5、使用前将瓶子上下摇晃，保持内容物均匀，根据需要从压缩机检修口加入适量。冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在的，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。

汽车空调冷冻油加30毫升-70毫升冷冻油。每辆车的添加量都不同，所以具体还是要查看车辆的制冷剂和冷冻油添加量的铭牌，上面都会有具体说明。一般情况下，空调冷冻油有直接加注法和真空吸入法两种添加方式：1、直接加注法：直接加注法只需将冷冻油直接从压缩机的旋塞口处倒入即可，十分方便。2、真空吸入法：用专用的真空工具抽出空调节系统内的空气体，抽出调节系统内的空气体后，用负压将冷冻油通过黄色软管吸入压缩机。冷冻油的介绍：冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。

汽车空调压缩机加冷冻油的方法是:一、直接加注法：如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20~30分钟，使油能够回到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。二、从高压侧填充，从高压侧，泵空至98kpa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀。从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中，打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。三、低压侧加注，无需阀门维护，抽真空空至98kpa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空，保持高压侧手动阀开启。将低压侧软管从压力表头端取下，插入冷冻油中，吸入冷冻油，吸入后将软管放回原位。四、真空吸入法：1、打开前车盖，找到空调高压和低压管道。2、检查灌装阀是否合格。3、将空调高低压管与空调压力表设备上的红蓝管连接，将黄色管连接到真空抽油机。4、闭真空机，拆下高压管道。5、在使用前上下摇动瓶子，从压缩机通道中添加适当的量。汽车空调是汽车空气调节装置的简称，用于将汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，其可以为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

508压缩机冷冻油加100克。以下是关于加冷冻油的区别：1、微型\小型汽车、小型SUV：需要加压缩机冷冻油600—650克，可选购220克压缩机冷冻油的3罐。2、紧凑型\中型轿车、MPV、紧凑型\中型SUV：需要加注压缩机冷冻油700—750克，可以选购250克的压缩机冷冻油3罐。3、商用大型轿车、大型SUV：要加注压缩机冷冻油800—850克，可选购300克的压缩机冷冻油3罐。

汽车空调压缩机发烫属于正常现象，压缩机需要把制冷剂液化，做功，并把热通过散热器散发出去，所以发烫是正常的现象。拓展内容压缩机的作用:1、压缩机进口处成低压状态，使蒸发器携带潜热（包括吸收了车室内热量）的制冷剂流出蒸发器。2、低压气态制冷剂压缩成高压气态制冷剂。压缩机的这两项作用只要有一个失效就会导致空调系统内的制冷剂无法循环，空调系统将工作不良或无法制冷。

一般小型车加150克—200克冷冻机油即可。每辆车的添加量都不同，所以具体还是要查看车辆的制冷剂和冷冻油添加量的铭牌，上面都会有具体说明。相关介绍如下：1、冷冻油添加过多会导致：冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。2、冷冻油添加过少会导致：空调系统中的空调压缩机磨损加快，减短空调压缩机的使用寿命，或者是空调制冷效果变差及车辆的油耗增加。

汽车空调换新的压缩机是需要加冷冻油。压缩机冷冻油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。 如从压缩机直接加注，应先进行回油操作，即在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20～30min，使机油返回压缩机，然后熄火，放掉制冷剂，从车上拆下压缩机，倒掉旧油，直接加注或补充新油。从高压侧加入，抽真空到98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；把高压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中；打开检修阀，冷冻油立即被吸入系统，吸油快完时立即关闭检修阀，以免吸入空气；然后将高压软管装回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时发动机、真空泵均不应工作。从低压侧加入，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸干净将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。

压缩机冷冻油的加注方法主要有3种。以下是加注压缩机冷冻油的方法介绍：1.直接加注:从压缩机直接加注,应先进行回油操作,即在怠速时开动压缩机,控制系统处于最冷和高风机速度下工作20~30min,使机油返回压缩机,然后熄火,放掉制冷剂,从车上拆下压缩机,倒掉旧油,直接加注或补充新油。2.高压侧加注:从高压侧加入,抽真空到98kPa,关闭高压侧手动阀,关闭压缩机检修阀，把高压侧软管从压力表头端卸下,插入冷冻油中，打开检修阀,冷冻油即被吸入系统,吸油快完时立即关闭检修阀。3.从低压侧加注:不需检修阀,抽真空到98kPa后,将低压侧手动阀关闭,真空泵继续抽真空，保持高压侧手动阀开启状态,把低压侧软管从压力表头端卸下,插入冷冻油中,吸取冷冻油,吸毕将软管装回原位，打开低压侧手动阀,继续抽真空,抽毕即可进行加氟作业。

冷冻油加注到压缩机的方法如下：1.用压缩机自身抽真空吸入加油。2.气压力将润滑油压入，用于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气截止阀的加油。3.用齿轮液压泵或手压液压泵，通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油。4.利用压缩机油泵从油管的三通阀加油。冷冻油的排出方法如下：1.将压缩机从机组中拆下来，使其排气管、回气管和工艺管的管口均敝开。2.将压缩机倒置，让冷冻油从回气管和工艺管流出，并用称或量杯称量出所流出的油量，以便为加注冷冻油提供参考依据。3.为加快冷冻油的流出，可从工艺管或回气管充入氮气。

压缩机加冷冻油的方法如下：1、往复式压缩机冷冻油的更换方法：（1）先将压缩机拆下，将排气管、回气管和工艺管的管口均打开，再将压缩机倒置，冷冻油则会从回气管和工艺管的管口流出。（2）待机内的冷冻油全部倒出后，在压缩机工艺管上接一根软管，软管的一端插入装有冷冻油的量杯中，启动压缩机，用手堵住低压吸气管口，冷冻油则会吸入压缩机中。2、旋转式压缩机冷冻油的更换方法：（1）旋转式压缩机在更换冷冻油时，应先将压缩机的低压管封死，将冷冻油倒出，再将复合式压力表集管阀接在压缩机高压气管上，高压气管一端接真空泵，低压阀一端的软管插入量杯中。（2）启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，关闭高压阀，再开启低压阀，量杯中的冷冻油便吸入压缩机中，待冷冻油加至适量时，关闭低压阀，停止吸油即可。

汽车空调冷冻油加30ml到70ml左右。空调冷冻油的正确加注方法如下：1、打开汽车引擎盖，找到空调高低压管，大的为低压管、小的为高压管；2、检查充气阀是否合格，禁止使用劣质充气阀；3、找到空调高低压管与空调压力表设备上的红管和蓝管对接，将设备上的黄管接到真空机上进行抽真空；4、关闭真空机将高压管拆除；5、使用前将瓶子上下摇晃，保持内容物均匀，根据需要从压缩机检修口加入适量水。

给汽车空调压缩机加冷冻油的方法是：1、打开前车盖，找到空调高压和低压管道；2、检查灌装阀是否合格；3、将空调高低压管与空调压力表设备上的红蓝管连接，将黄色管连接到真空抽油机；4、闭真空机，拆下高压管道；5、在使用前上下摇动瓶子，从压缩机通道中添加适当的量。汽车空调是汽车空气调节装置的简称，用于将汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，其可以为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。

汽车空调冷冻油加30ml到70ml左右，空调冷冻油的正确加注方法是：1、打开汽车引擎盖，找到空调高低压管，大的为低压管、小的为高压管；2、检查充气阀是否合格，禁止使用劣质充气阀；3、找到空调高低压管与空调压力表设备上的红管和蓝管对接，将设备上黄管接到真空机上进行抽真空；4、关闭真空机将高压管拆除；5、使用前将瓶子上下摇晃，保持内容物均匀，根据需要从压缩机检修口加入适量。

汽车空调冷冻油是用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，又称汽车空调压缩机润滑油。冷冻油作用：1、润滑：可以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命；2、密封：冷冻油使压缩机内活塞与气缸面之间、各转动的轴承之间达到密封的作用，以防止制冷剂泄漏；3、降温：冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性；4、能量调节：对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。

汽车压缩机冷冻油加的方法：1、抽真空作业完成后，将中间注入软管从真空泵上拆下，改接到制冷剂注入阀接口上，装好制冷剂罐并用注入阀打开制冷剂罐；2、将与歧管压力计相连接的中间软管接头稍微松开一些，排出中间注入软管中的空气；3、打开歧管压力计高压侧手动阀，制冷剂便从高压侧注入软管进入系统高压侧。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。汽车压缩机冷冻油使用注意事项：1、应该使用规定牌号，不能替代；2、定量加注，进行专门的废弃处理。

一般空调好用时不用单独加注压缩机油，但当空调内的R134A漏没了，再次维修充氟时在加注氟利昂前，把压缩机油加入就可以：1、空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高；2、空调压缩机的工作回路中分蒸发区（低压区）和冷凝区（高压区）。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区（要看工作状态而定）；3、制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

压缩机冷冻油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。1.直接加注：如从压缩机直接加注，应先进行回油操作，即在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20～30min，使机油返回压缩机，然后熄火，放掉制冷剂，从车上拆下压缩机，倒掉旧油，直接加注或补充新油。2.高压侧加注：从高压侧加入，抽真空到98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；把高压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中；打开检修阀，冷冻油即被吸入系统，吸油快完时立即关闭检修阀，以免吸入空气；然后将高压软管装回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时发动机、真空泵均不应工作。3.从低压侧加注：从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空；保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位；打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。