备胎螺丝拧下来胎下不来是什么原因？

要拿出后备箱轮胎，首先要打开后备箱，掀起后备箱行李垫就可以看到备胎了；然后旋出固定备胎的旋钮就可以拿出备胎了；而换备胎的工具部分车型是放在备胎旁边的，还有些车型的工具是直接放在备胎上面的，掀开垫子就可以看到。后备箱轮胎拿出来图解如下：如果碰到后备箱备胎中间固定的旋钮螺丝拧不动的话，那么可以用钳子加长增加力矩拧动，还要注意一下拧螺丝的方向是否正确，逆时针为松，顺时针为紧。如果还是不行的话，可以联系维修店或者保险公司，现在买保险都有额外的服务赠送。1、当把备胎拿下来之后就可以开始拆轮胎了。以对角的形式将需要更换的轮胎螺丝全部拧松，不用拧出来。(一定要采用对角线的方法将其逐一拧松几下就换下一个，不要一次性拧松，避免因受力不均匀而出现变形。)2、用千斤顶对准汽车底部的支撑点，一般是在车底横梁处的2个缺口位之间。在千斤顶对准车辆支撑点之后就可以将车辆升高了，当轮胎完全离开地面的时候就可以很轻松将轮胎拿下来了。3、装上备胎，然后拧上螺丝，同样需要用对角线方式，拧到可以固定住备胎的程度就好了，不用完全拧紧。待车身降下来之后再把螺丝上紧，用手的最大力去拧，备胎安装就完成了。

换胎松开轮胎的方向是逆时针，上轮胎的方向是顺时针，国内所有车型都是这种方式。换备胎步骤：1、手将轮胎螺丝朝逆时针拧松，不拧掉，只要松开就行，千万别错了，轮胎会非常的紧，只要方向对就没问题。2、用千斤顶将车撑起，车载千斤顶是需要不断的转才能撑起了，注意一点，别顶错地方了。别把底盘顶坏了，一般车底盘都有预留顶的地方。3、拆掉全部螺丝，摘下轮胎，从后备箱取出备胎。4、将备胎装上，将螺丝上。5、卸下千斤顶，然后把螺丝再装紧一点，不然轮胎会跑掉。一般备胎全尺寸能跑100公里以上没有问题，非全尺寸的不超过60公里车，建议尽快找到轮胎店补胎或换胎，备胎只是权宜使用的。

正常情况下，汽车天线拧开不会漏水。车载天线是一种接收器，它可以拦截发射器发射的高频无线电波，并将其传输到车载收音机、车载电话或无线电导航设备，以及载波解调设备。汽车天线主要用于接收外部信号。司机可以依靠天线在车里听收音机和一些特殊的功能。警车上的天线用于接收移动电台特别是警察的专用频段信息。汽车天线除了接收信号外，还是一种静电放电器，汽车外壳积累的静电放电，保护乘客安全和车身电路。在一些高端车中，天线还具有空空气干扰的空气动力学效应。有的甚至可以作为车载电话的天线，可以增加信号强度。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，备胎标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

备胎显示胎压异常是因为备胎上没有胎压监测，因此当拆换成备胎后，会发生胎压不足造成胎压报警的状况。这时候查验轮胎胎压，假如轮胎气压在正常的范畴内，则能够应用。胎压过高或过低的危害：对于轮胎来说，胎压不能过高也不能过低。胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积变小，会导致轮胎的抓地力差，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。胎压过低在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，会影响轮胎的使用寿命并且还会增加爆胎的几率。 轮胎标准胎压介绍： 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

节气门弹簧长时间处于压缩状态，张力小，节气门开度变大，供油量增加，导致转速指针回位慢。还可能是配件有问题或者进气道能漏气。发动机转速：发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。最大转矩：同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同，有效转矩也随发动机工况而变化。汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

备胎的气压应该在2.3bar至2.5bar之间。在驾驶汽车的过程中，轮胎气压过高过低或者遇到尖锐物体时，汽车轮胎可能会出现爆胎的现象。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。 胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

汽车换备胎螺丝旋转方向正常是右旋，即顺时针方向拧紧，逆时针拧松。以下是关于汽车的简要介绍：1、基本信息：中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T-3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于：载运人员和（或）货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆等特殊用途。2、制作时期：1886年的1月29日，德国工程师卡尔-本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。

如果是小轿车，就是左松右紧。大货车是左侧轮胎左紧右松，右侧轮胎右紧左松。在更换轮胎的时候，要注意操作顺序。在拧紧螺丝时不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是按照对角线的顺序来拧紧螺丝。备胎的种类：1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能作为临时代替使用。而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat-tire），也就是俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。

换备胎螺丝是按逆时针方向。关于轮胎使用的注意事项如下：1、轮胎换位：每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损；延长轮胎寿命。2、轮胎动平衡：车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，及时检查修理。3、注意驾驶习惯：注意开车避免快速起步、紧急刹车或急转弯；避免撞击马路牙石；避免停车时骑上马路牙石；避免快速通过未铺装路面及段差路面等。

换了备胎显示胎压不足可能有以下几点原因：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查发现备胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压低会造成造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。也会使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

汽车换备胎螺丝方向需要根据车辆类型而定：1、轿车：往右（顺时针）为上紧，往左（逆时针）为松开。2、大货车：轮胎螺丝左右方向不一样，往车子前进滚动方向拧是上紧，而往倒车方向拧是松开。有关汽车备胎的资料如下：1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能作为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat-tire）。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。

可能原因一般有：1、玻璃的泥槽变形或损坏。2、升降器固定的螺丝松动。3、玻璃升降器被损坏。4、导轨的安装位置有偏差。汽车车窗玻璃升降故障的一般解决方法：1、打开点火开关，扳着开关上升并保存住。2、玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住。3、使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次重复上升动作一次。4、初始化程序完成，车窗升降功能恢复。

内球笼下不来要用撬棍撬才可以，其里面有一个卡子。内球笼和外球笼统称为球笼，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。内球笼分为两种，三叉式和六珠式，三叉式三球销式等速万向节的里面没有钢球，是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移，主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。

上点柴油,一小时后用布包着,用活动扳手夹住,一手扶固定住,一手扭动杆柄,就可转动了。首先使用千斤顶稍微抬起汽车，然后在轮胎掉落前松开车轮螺母，这是为了防止在拧紧螺母时轮胎转动，但有时是因为螺母太紧或生锈了，甚至用力过大也会损坏扳手。在这里，教给您一个窍门，用抹布或纸巾蘸一些易燃材料，将其放在拧紧的螺母上并加热，用扳手轻轻按压板以卸下螺母。当然还有其他方法，但是这种方法是最原始和最有效的，请注意不要引起火灾。

牧马人备胎防盗螺丝在工具箱里面，工具箱放于后备箱内，旋转软性拉环即可打开，工具储物槽内可以放螺丝和工具等物品。柴油版Jeep牧马人以其独特的气质与强悍的四驱性能在SUV领域独树一帜，牧马人柴油版装备了更强劲、更高效的动力总成。牧马人柴油版搭载了全新2.8TD涡轮增压缸内直喷式柴油发动机，最大输出功率可达147kw，转速在2000rpm时扭矩输出可达到峰值460Nm。与高效动力匹配的是5速手自一体变速箱，加上稳定可靠的Command-Trac机械分时四驱系统，低速攀爬比高达34:1。尖端柴油技术的低转速超大扭矩输出可提供更高效的脱困能力，非常适合喜爱户外运动的消费者。

换轮胎螺丝拧下来轮胎下不来的解决方法：1、首先要把千斤顶的电源连接在汽车主驾驶位的电源上；2、接着将千斤顶放在要拆卸的轮胎的前端，然后通电等待把车抬起；3、接着将电动手扳的头旋转上机身；4、开始按下电动手扳的开关，旋转下轮胎的所有螺丝；5、这样轮胎就能在螺丝全拧下来之后就自然掉下来。

汽车水箱盖是逆时针拧开的：1、水箱盖本身带有一个压力阀门，它的工作原理和家用压力锅相似。目的是增加容器内的压力来达到高效率和高温的冷却效果；2、水箱盖的工作原理是当汽车在运行时，冷却液温度升高，水箱内压力增加，当压力到达一定程度的时候，压力阀门被压力顶开，那么冲出来的冷却液就会流入旁边的溢水箱，然后当汽车停止工作，冷却后，真空的冷却系统又会把溢水箱里的水吸回水箱；3、水箱盖，一个简单的盖子怎么会有这么大的作用呢？与高压锅中提高水的沸点的原理相同。压力水箱盖本身就是一个压力释放阀，汽车中通常设置的压力为1.05千克\/平方厘米。将水加压后，水的沸点就会升高；4、冷却系统中液体的温度升高时，液体发生膨胀，导致压力增加。压力水箱盖是释放压力的唯一出口，因此盖子上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。当压力达到1.05千克\/平方厘米时，压力阀会被冲开，使冷却液从冷却系统中流出；5、冷却液经溢流管进入溢流箱的底部。该装置将空气阻隔在系统之外。散热器冷却时，冷却系统中便形成真空，这将打开另一个弹簧负荷阀，然后再从溢流箱底部重新吸水以填补已排出的水。

丰田威驰刹车盘上的螺丝可以用冲击螺丝刀拆下来。刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。下面是汽车刹车盘的相关内容：1、刹车时有异响，需要检查刹车盘，如果是刹车盘受到损坏，出现划痕而产生这种响声，就要及时更换刹车盘；2、很多车型仪表都有更换刹车皮的警示灯，也叫刹车片更换灯。如果灯亮了，就要更换刹车盘；3、观察刹车片（凹型的结构，卡住着圆圆的刹车盘的设备）已经磨损到警戒线了，就需要更换刹车盘。

轮毂螺丝帽拧下来，找到匹配的套筒，给每个螺帽都拧松，但不要直接拧出来。然后把车顶起来后，才可以把螺帽整个拧下来。常用套筒规格有17、19、21、23号四种规格。如果感觉拧出困难，可以用除锈剂喷洒浸泡几分钟后在用一紧一松的方法的慢慢拧出，预防因螺丝生锈，用力不当导致滑丝的情况发生。轮毂螺丝分类如下：1、铸铁铸造螺丝，材料是铸铁，大部分汽车原厂轮毂螺丝都是这种，用久了会生锈，颜色也比较单一，但成本低廉；2、铸铁锻造螺丝，材料铸铁，除了颜色做的比铸造的丰富，其他跟铸造差不多，而且生锈还严重过铸造的；3、铝合金锻造螺丝，材料一般是7075铝，少部分高档汽车原厂轮毂螺丝用的是这种工艺，颜色多样，重量比铸铁的螺丝轻，强度也比铸造的高；4、钛合金螺丝，材料一般是CT4，这种螺丝价格昂贵，但性能确确实实的高于前3者很多。虽然前3种螺丝在使用方面也是足够的，但为了更好的追求，装一套钛合金的，也是很美的。