奇骏冷态胎压是什么意思？

奇骏车胎气压在2.0至2.5bar合适，不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0abr以上，所以夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值。奇骏是东风日产推出的一款车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4630mm、1785mm、1685mm，轴距为2630mm。这款车从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。

奇骏采用主动监测功能，车型仪表盘上会直接显示胎压具体数值，可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。汽车胎压监测系统有2种方法：1、直接式胎压监测，在轮胎内部装入气体压力传感器，利用无线发射器将信号传到中央接受模块当中，然后经过处理将具体数值显示到仪表上；2、间接式胎压监测，是利用车轮转速差来确定轮胎漏气。当某个轮胎漏气，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以确定轮胎失压，已达到监测效果。奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在城市四驱车。

奇骏的标准胎压是2.2-2.5bar。在轻载时，轮胎压力在2.2-2.4bar之间，而在乘员满负荷时，压力可以达到2.4-2.5bar。可以适当增加冬季的轮胎压力，但最好不要超过2.8bar，夏天的轮胎压力应降低0.1-0.2bar。驾驶员应定期检查轮胎，包括备用轮胎的压力。备用轮胎的压力在2.8bar和3.0bar之间。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

冷态的胎压是指在常温状态的轮胎气压，一般在18到24度。冷态胎压是在轮胎冷却的情况下进行，否则高温会使胎压升高，如果在热胎情况下测出的气压值，最好减去约0.2，才是轮胎冷态充气压力。胎压表一般分为三种，分别是指针式胎压表、数字式胎压表和警报式胎压表。检查胎压胎温的意思是请检查轮胎的气压是否过高或者过低。这个提示可能是某个轮胎气压过低了导致仪表提示，建议你靠边停车看看4个轮子的气压情况，可以用气压表测量一下一般气压在2.5左右是正常的。如果胎压太低，会磨损胎冠和胎肩。胎压过高，胎面中间压力增大，磨损加剧。轮胎通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中会受到各种变形、载荷、力以及高低温的作用。如果哪个轮胎胎压低了，就是哪个轮胎漏气了导致。建议修补一下。修补好以后，车子开一段时间或者关掉一次钥匙，胎压提示就会自动熄灭的。品牌厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内。有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。通常来讲，该数值介于2.2到2.5bar之间。备胎胎压略高，在2.8到3.5bar之间。

奇骏的胎压正常范围为2.3bar至2.5bar，如果胎压太低会加大轮胎与地面的磨损并且会增高汽车的油耗，如果胎压太高会增加汽车的颠簸感并且降低车辆高速行驶时的稳定性。奇骏全系采用了自然吸气的发动机，排量分为2.0升和2.5升，匹配CVT无级变速。奇骏是东风日产汽车生产的一款紧凑型SUV，长宽高为4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm，继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗。

奇骏汽车检查冷态胎压是胎压警报提示，说明汽车的车轮有一个或者多个胎压异常，可能是低于或高于标准值。此时尽快去轮胎修理铺检查汽车轮胎有无漏气、缺气或胎压过高的情况，并及时维修。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

冷态胎压的意思是车轮有一个或者多个胎压异常，低于或高于标准值。以下是关于胎压的具体介绍：1、作用：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、标志：胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。

停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里就是冷胎压。下列是相关介绍：1、汽车轮胎：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。2、发展：首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现。

胎压警报，说明车轮有一个或者多个胎压异常，低于或高于标准值，应该尽快检查轮胎有无漏气、缺气或胎压过高。以下是胎压的相关介绍：1、注意事项：要注意定期监测胎压。如果胎压过高，会让轮胎减少与地面的接触面积，导致制动距离增加，不利于安全行驶。胎压过低，驾驶过快或过久带来轮胎侧壁破裂甚至爆胎。2、调整胎压：随着天气的不断炎热，驾驶车速的加快，轮胎内部压力也会不断增高，所以，建议夏天的轮胎压力可以适当的降低。相反，秋冬季节则可以适当的提高胎压值，以减少行驶的油耗量。

冷态的胎压是指在常温（室温）状态的轮胎气压，一般在18~24度。相关介绍：1、胎压：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、胎压监测的方式：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。

奇骏的正常胎压范围为2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。日产奇骏高配车型带有胎压监测报警系统，可以在仪表盘看到，需要在车辆行驶时胎压监测系统会自动监测胎压并显示具体数值，其他车型只能使用外部仪器检查胎压，建议在长途行驶前对轮胎外观及胎压进行检查。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎胎压异常。一般低于1.8bar或者高于3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整胎压。胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

日产奇骏轮胎的标准压力在2.4-2.5bar之间，于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。日产奇骏高配车型带有胎压监测报警系统，可以在仪表盘看到，在车辆行驶时，胎压监测系统会自动监测胎压并显示具体数值。其他车型只能使用外部仪器检查胎压，建议在长途行驶前对轮胎外观及胎压进行检查。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

日产奇骏轮胎的标准压力在2.4-2.5bar之间，于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。日产奇骏高配车型带有胎压监测报警系统，可以在仪表盘看到，在车辆行驶时，胎压监测系统会自动监测胎压并显示具体数值。其他车型只能使用外部仪器检查胎压，建议在长途行驶前对轮胎外观及胎压进行检查。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因： 轮胎⽓压异常。⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。 胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

奇骏胎压是2.2到2.5bar之间，胎压是指轮胎内部空气的压强，奇骏是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，油箱容积为65l。奇骏搭载了2.0L发动机和cvt无级变速箱，最大功率是111千瓦，最大扭矩是194牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

奇骏的标准胎压在2.2至2.5bar之间，负重较轻时胎压在2.2至2.4bar，乘员满载的情况下气压可达2.4至2.5bar。冬季胎压可以适当提高一点，但建议不要超过2.8bar，夏季胎压应下降0.1至0.2bar。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性是非常重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。奇骏的车型定位为紧凑型suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距是2706mm。

奇骏采用主动监测功能，车型仪表盘上会直接显示胎压具体数值，可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。奇骏是东风日产旗下的一款紧凑型suv，其车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，离地间隙是208mm。奇骏搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率是111千瓦，最大扭矩是194牛米，与其匹配的是cvt无级变速箱，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

奇骏有胎压检测，胎压监测分为：1、直接式胎压监测；2、间接式胎压监测。以奇骏2021款为例，其车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，最小离地间隙为208mm，油箱容积为65l，车身结构为5门5座suv。奇骏2021款搭载了2.0l自然吸气发动机，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱。

奇骏标准胎压是：2.3bar到2.5bar之间，胎压过高的危害有：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，影响其他零部件的寿命。奇骏车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，离地最小间隙是208mm，车身重量是1489kg。

日产奇骏2.5L高配车型带有胎压监测报警系统，可以在仪表盘看到，需要在车辆行驶时胎压监测系统会自动监测胎压并显示具体数值，其他车型只能使用外部仪器检查胎压，建议在长途行驶前对轮胎外观及胎压进行检查。 汽车胎压监测系统有2种原理： 1、直接式胎压监测，在论调内部装入气体压力传感器，利用无线发射器将信号传到中央接受模块当中，然后经过处理将具体数值显示到仪表上。 2、间接式胎压监测，是利用车轮转速差来确定轮胎漏气。当某个轮胎漏气，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以确定轮胎失压，已达到监测效果。 使用胎压监测系统的好处就是能实时反应轮胎气压情况，避免漏气过多后继续行驶，在驾驶辅助方面有一定作用，但同时装配一个胎压传感器也相对较贵，内置式500元左右，加上手续费等完成接近700元。

奇骏胎压在2.5bar左右即可。一般是2.2~2.8bar之间。最合适的胎压，是以厂家推荐的数值为准。厂家推荐的胎压数值，可以从以下几个地方查看：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。要知道的是，胎压从来就不是一个固定的数值，而是一个范围。因为胎压受很多客观因素的影响，会有一定的误差。像是轮胎质量、季节变化、纬度变化等，都会影响一辆车的胎压。另外，汽车长时间行驶，会使轮胎升温，相应的胎压就会升高（大约0.3bar左右）。所以平常所说的胎压，是指冷车状态下的胎压。冷车状态指的是：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。轮胎胎压太高或太低，行车的时候都会有弊端。具体的弊端，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。