奔驰有抬头显示功能吗？

抬头显示hud又叫做平视显示器。以前主要应用在军用战斗机上，是飞机的重要辅助仪器，通过光学反射原理，使重要的资讯投射在玻璃上，不需要驾驶员低头观察，方便且安全，因为hud能够通过全息投影的方法来将飞机的相关信息投影到前挡风玻璃上面，那样飞行员就不需要低头看飞机信息，能够快速知道飞机的相关信息，如今hud已经被越来越多的车型配备了。hud抬头显示的功能是能够利用光学反射的原理来将导航、车速、油压、胎压、蓝牙电话等系统信息，投影到前挡风玻璃上面，hud抬头显示在车辆上配备，有些车辆会投影到专门设置的玻璃上，并且还会显示出彩色的图像，有了hud抬头显示，车主在行驶的时候就不需要专门低头查看仪表盘来知道车辆的信息，使得车主可以集中注意力去驾驶车辆，提高了行车的安全性。

车子hud抬头显示是平视显示器，以下为拓展内容：平视显示器：早期是运用在航空器上的飞行辅助仪器，后来才被运用到汽车上。简单的来说就是驾驶者可以减少低头看仪表的频率，这样就会避免驾驶者注意力中断从而减少事故发生的概率。hud的原理：hud的原理就是利用光学反射的原理，将重要的行车数据投射到前挡玻璃上，这其中包括两个结构就是资料处理和影像显示。当汽车高速行驶时，如果驾驶者经常低头看仪表信息的话，很有可能就会注意力不集中且会驾驶疲劳。

奔驰glc抬头显示在手刹上面那排最后面那一个，有个i的按钮就是，按一下就能打开。抬头显示系统作用：抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。抬头显示原理：HUD的原理类似于幻灯片投影。由投影仪发出光信息，经过“反射镜”反射到“投影镜”上，再由“投影镜”反射到“挡风玻璃”，人眼看到的是位于眼前2-2.5米处的虚像，给人的感觉就是信息悬浮在前方路上。

宝马x2全系没有HUD抬头显示。HUD抬头显示的介绍：HUD抬头数字显示，又叫平视显示系统，是运用投影技术把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，车主不必低头，就能看清重要的信息，从而避免分散对前方道路的注意力，提高了驾驶安全性。配置有HUD抬头显示的车型介绍：途锐2.0TSI锐尚版、宝马Z4-M40i-M运动性能版、奔驰CLS级CLS-350-4MATIC等车型均配置有HUD抬头显示。

宋plusdmi没有抬头显示。比亚迪宋的动力：比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。比亚迪宋的内饰：比亚迪宋车内使用了一些斜线设计并采用了镀铬装饰，营造出动感的氛围。车内方向盘底部标有红色的“宋”字，彰显着这款车的身份。不过据工作人员透露，新车内饰最终造型还可能会发生较大的变化。

奔驰glc300有抬头显示配置。汽车抬头显示的介绍：HUD抬头数字显示，又叫平视显示系统，是运用投影技术把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，若奔驰GLC配备HUD抬头数字显示，奔驰GLC车主不必低头，提高奔驰GLC的驾驶安全性。汽车抬头显示的作用：在高速行驶时，特别是夜间高速行车时，为避免驾驶员低头观看仪表显示或观看音响显示，减少在前方遇有紧急情况可能因来不及采取有效措施而造成事故的情况。

宝马x3没有抬头显示。抬头显示介绍：也称平视显示系统，可以将一些行车信息或者导航等重要信息，投射至前挡风玻璃的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清车速、导航信息、ACC、部分报警信号等信息，增加行车安全。抬头显示优势：驾驶员不必低头，就可以看到信息从而避免分散对前方道路的注意力，驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。

奥迪a4没有抬头显示。如下是关于抬头显示的介绍：奥迪a4抬头显示介绍：抬头显示简称HUD，又被叫做平视显示系统，是指以车辆驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。奥迪a4抬头显示作用：作用就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。抬头显示设计的作用：以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。

奔驰HUD抬头显示的作用为运用投影技术把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头就能看清重要的信息。以下是具体介绍：最初应用：HUD抬头显示这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行中常用到的数据直接投射到飞行员前面的风挡上，飞行员不必低头，就可以阅读到所需的信息。优点：驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，能够有效地避免眼睛的疲劳。

奔驰HUD抬头显示的作用为运用投影技术把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头就能看清重要的信息。以下是具体介绍：最初应用：HUD抬头显示这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行中常用到的数据直接投射到飞行员前面的风挡上，飞行员不必低头，就可以阅读到所需的信息。优点：驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，能够有效地避免眼睛的疲劳。

奔驰HUD抬头显示的作用为运用投影技术把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头就能看清重要的信息。以下是HUD抬头显示的具体介绍：最初应用：HUD抬头显示这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行中常用到的数据直接投射到飞行员前面的风挡上，飞行员不必低头，就可以阅读到所需的信息。优点：驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，能够有效地避免眼睛的疲劳。

所谓的OBD抬头显示，只是第三方厂商们为了给那些没有配备有HUD抬头显示功能车辆生产的一个替代品。其通过汽车OBD接口，读取车辆各种数据，并使放置在仪表台上的所谓抬头显示主机，将信息投射至前风窗玻璃、或者其主机配套的玻璃镜片上（由于通过OBD读取数据，所以被很多人称为OBD抬头显示）。OBD抬头显示仪器的缺点：1、OBD抬头显示仪器仅仅只是由第三方厂家生产制造，其应用在不同品牌的汽车上难免会有水土不服的现象。2、在炎炎的夏季，所谓的OBD抬头显示主机被透过前风窗玻璃的烈日暴晒，也存在一定的安全隐患。

汽车抬头显示器就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。分类：悬挂式HUD固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上，这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域。仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上，这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域。作用：以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。汽车也开始安装。

抬头显示简称HUD，也叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。开启奔驰抬头显示的具体操作步骤如下：1.在中控按键区域或者方向盘左侧的大灯控制区域上方找到抬头显示按键。2.按下按键即可开启抬头显示，再次按下关闭抬头显示。左边按键可以调节显示高度，长按中间按键可以设置显示的内容、开机显示画面等，短按中间按键可以查看胎压、水温和电压。

汽车抬头显示，又叫hud显示，风窗玻璃仪表显示，平视显示系统。是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。抬头显示功能原有是运用在航空器上的飞行辅助仪器。指飞行员不需要低头，就能够看到他需要的重要资讯。由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全，这项技术后来也发展到汽车行业。汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面。车主在行车过程中，无需低头就能查看汽车相关信息。

抬头显示简称HUD，又称平行显示系统，是指以驾驶员为中心，多功能仪表盘：1、其作用是将车速、导航等重要驾驶信息，投射到驾驶员前方的挡风玻璃上，使驾驶员尽可能不低头、不转头就能看到时速、导航等重要驾驶信息；2、以司机为中心的设计是让司机在车内看到汽车屏幕，操作旋钮更方便，盲目操作是让司机尽量不离开前方的视线；3、多功能仪表板上面可以显示导航信息，是让看到导航这件事的人尽可能少地转移驾驶员的注意力。

凯美瑞抬头显示的功能如下：1、利用光学反射原理，可以在挡风玻璃上显示常规的车辆信息，能够让驾驶员的注意力集中在前方路面，实现主动的行车安全；2、可以使驾驶员不用低头就能看到仪表中的信息，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章；3、更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态。

HUD抬头显示就是把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上，在玻璃前方形成影像，使驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。HUD的设计目的如下：1、以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；2、盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；3、多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。

只有2017款370TURBO四驱至尊版有。冠道配备的HUD抬头显示系统具有较高的实用性，除了常规的行驶数据之外，还可以显示前方道路标识信息、自适应巡航数据以及加速G值等信息，让驾驶员可以从前方视野中获得所需的全部信息，专心享受驾驶过程。