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大众cc水箱风扇一直转是为什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8904
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大众cc水箱风扇一直转的原因如下:

水温没有降下来:

熄火后风扇还一直转,说明水温还没有降下来,发动机的温度还是处于温度较高状态,水温感应器的线路不受点火系统控制,只要温度没有降下来它就会向电脑发出高温的信号,从而让风扇继续转动为发动机散热,直到温度降到合适的度数才停止工作。

防冻液缺少:

检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。

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水箱风扇一直转是什么原因

水箱风扇一直转的原因是:1、因为节温器损坏或者没装传感器装备;2、水温表指示的位置,是否温度过高;3、冷却液的液位,是否温度过高;4、是否开空调,如果开空调,电子扇将会一直转动。水温高的解决方法是:1、检修节温器或安装传感器装备;2、检修风扇运行是否正常,查看水温表是否异常;3、加注冷却液;4、关闭空调即可。如果是刚熄火后发现风扇在转的话,这个时候建议不要惊慌,可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的,刚熄火时水温还没降下来,这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。但是如果汽车已经完全冷却了,风扇依然不会停止还是一直转的话,那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高,建议去店里让师傅排查一下故障。汽车水箱:又称散热器,是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量,冷却水在水套中吸收热量,流到散热器后热量散去,再回到水套内循环,达到调温。是汽车发动机的组成部分。工作原理:水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水温高的时候,水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,(水箱是由一根根空心的铜管构成。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的,冬天水温如果过低,这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低。
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汽车水箱风扇一直转是什么原因?

水箱风扇一直转,如果发动机散热系统运转正常,也不缺冷却液的话,那么就可能是发生故障了。最大的故障点怀疑是水温感应塞常开。散热系统有两个电控单元。一个是节温器,发动机冷启动阶段,为了快速达到工作温度,节温器关闭,只有机体内的冷却液参与循环降温。俗称小循环。当发动机温度升高到80多℃时,节温器打开,水箱里的防冻液参与循环,俗称大循环。等发动机温度继续升高到90(各种车型设定的风扇运转温度不同)多度时,水温感应塞接通,散热风扇运转给发动机强制降温。当温度降低到90℃以下时,水温感应塞断开,风扇停止运转。如此往复,让发动机始终处于最佳工况。如果风扇一直转,肯定是不正常的。
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新桑塔纳水箱风扇一直转是什么原因?

新桑塔纳水箱风扇一直转的原因是水温器出现故障。小循环:发动机冷启动阶段,为了快速达到工作温度,节温器关闭,只有机体内的冷却液参与循环降温。大循环:当发动机温度升高到80多度时,节温器打开,水箱里的防冻液参与循环。风扇停止运转:等发动机温度继续升高到90多度时,水温感应塞接通,散热风扇运转给发动机强制降温,当温度降低到90度以下时,水温感应塞断开,风扇停止运转。
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奇瑞瑞虎风扇为什么一直转?

奇瑞瑞虎风扇一直转的因素可能有温控开关故障.、空调开关故障.、风扇继电器及线路故障三方面原因。温控开关故障:车辆的温控开关故障后,电脑无法识别温度高低,只能不断运转风扇来达到降温的目的。空调开关故障.:空调开发鼓掌后,就无法正常关闭空调风扇出风,风扇就会一直持续运转。风扇继电器及线路故障:风扇继电器损坏或线路出现问题,无法实现断电指令就会保持风扇运转的状态。
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为什么打开钥匙门风扇一直转?

风扇继电器的触点不能分开,水温传感器信号错误。钥匙门:一般的汽车都双重防盗,钥匙防盗和电子密码防盗,机械锁(钥匙)是自身的特性,存在一个相似的概率问题,但是电子密码锁现在的汽车钥匙里面带电脑芯片,当钥匙插进汽车点火钥匙以后,钥匙的电脑芯片和汽车电脑就会产生电脑对码,且是滚动对码,当密码信号一致,就可以启动汽车。风扇继电器:汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转,通常有两级转速90度一级低速95度二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转(冷凝器温度和制冷剂压力控制)。一种是硅油离合器散热风扇,是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动,一种电磁离合器散热风扇,是用电磁场吸合原理带动风扇。水温传感器:汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器,温度愈低,电阻愈大,反之电阻愈小,安装在发动机缸体上,与冷却水直接接触,从而测得发动机冷却水的温度。
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大众风扇一直转是为什么?

大众风扇一直转的原因如下:冷却水不足:冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转。水箱漏水:水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转。节温器失效:节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。冷却液温度过高:冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用。
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朗逸风扇为什么一直转?

朗逸风扇一直转是因为热敏开关故障。汽车散热风扇工作原理是:利用电磁感应原理,使用霍尔感应组件作为同步侦测装置,控制一组电路,切换绕组通电顺序,产生旋转磁场,实现电子换相的机电一体化新型风扇。散热风扇安装在发动机与散热器之间,风扇叶片在发动机驱动旋转时,产生高速气流,带走散热器中冷却液的热量,从而达到给发动机散热的目的。关朗逸介绍:简介:朗逸是由上海大众生产的一款轿车,2008年6月上市。在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——融合。
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大众停车风扇一直转是怎么回事?

大众途观水箱风扇一直转不正常,电子扇一直转可能是水箱温度高,持续散热所导致,可能是节温器故障导致的电子扇一直转,电子扇是在温度升高之后开启,给水箱降温到一定程度停止运转。车辆熄火正常态:一般情况下车辆熄火后,发动机冷却系统会接着对发动机进行散热,所以风扇还会转一段时间,夏天开空调后,时间会更长一些。如果长时间还是不停,与当地的4S店联系,进行检测与维修。故障自检:起动发动机并怠速运转,检查电子风扇没有运转,然后关闭点火开关,发现电子风扇没有运转,约1min中后电子风扇开始高速运转。故障确实存在。
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为什么大众迈腾熄火后风扇一直转?

大众迈腾熄火后风扇一直转是为了冷却冷凝器或水箱的温度。迈腾的简介:大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6,这也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾的产品特色:迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机,凝聚了国际上最先进的发动机技术水平,并带领着汽油发动机的发展趋势。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在,同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。
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大众cc风扇一直转是什么原因?

汽车里的风扇起一个散热的作用,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。车熄火风扇还能转10分钟左右。相关资料如下:1、发动机:如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。电机的温度越高,风扇停止后运行的时间就越长。当电机冷却液的温度低于浸入温度时,风扇就会关闭,从而保护电机,延长其使用寿命。2、冷却系统:汽车的冷却系统分为大电路和小电路,当发动机冷的时候,温度很低,发动机要尽快使温度达到工作温度90°,所以小电路会先运行,等到温度上升到正常时,节温器打开,大电路开始运行,防冻液开始流经水箱。
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为什么斯巴鲁森林人风扇一直转?

可能空调打开,因为空调工作高压管压力高温度也高需要散热所以风扇要转。关于斯巴鲁森林人的拓展信息如下:1.外观内饰:彰显纯正的SUV个性、演绎出跃动而精悍的风格。兼具先进性和功能性的车内空间。突显细节的精湛做工,带您领略惊险刺激的冒险之旅。颇具质感的银色装饰,蓝光照明仪表盘等设计风格让整台车充满未来科技感。2.驾乘安全:斯巴鲁的安全理念源于飞机制造,每一个小细节都融入对安全的追求。保护车上所有驾乘人员的安全,是斯巴鲁造车的根本理念。一直以来,不断创新技术,以避免发生事故为目标,磨练汽车的基础性能,造就高水平的全方位安全。
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大众风扇一直转是什么原因?

一般情况下车辆熄火后,发动机冷却系统会接着对发动机进行散热,所以风扇还会转一段时间,夏天开空调后,时间会更长一些。如果长时间还是不停,与当地的4S店联系,进行检测与维修。大众朗逸风扇一直转的具体故障分析:1、起动发动机并怠速运转:检查电子风扇没有运转,然后关闭点火开关,发现电子风扇没有运转,约1min中后电子风扇开始高速运转。故障确实存在。2、故障码:使用车辆诊断仪VAS6150B使用引导性功能检查故障,发现发动机控制单元存在1个故障码P068-B00,含义为:EMC/PCM供电继电器断电性能太慢(J271主继电器)。
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水箱风扇一直转是什么原因?

水箱风扇一直转的原因是:1、因为节温器损坏或者没装传感器装备;2、水温表指示的位置,是否温度过高;3、冷却液的液位,是否温度过高;4、是否开空调,如果开空调,电子扇将会一直转动。水温高的解决方法是:1、密封节温器;2、检修风扇运行电路;3、更换水箱热敏开关;4、加注冷却液;5、清理水泵中脏物。水温高的影响:1、加速磨损不利于润滑;2、活塞环拉缸等故障,造成发动机损害;3、水温过高会引起水箱爆裂;4、会导致汽缸盖、汽缸体变形损坏。
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捷豹xel水箱风扇一直转怎么回事

出现这种情况是因为汽车空调风扇打开了所以才一直转,如果没有打开说明汽车发动机缺少冷却液,导致汽车的水箱风扇启动了保护作用,或者是汽车的风扇继电器出现触点粘死的现象。汽车的水箱是汽车发动机的一部分,可以反复循环可以有效降低发动机的温度,使发动机温度平衡。汽车的水箱也就是汽车散热器,冷却水在水箱中吸收热量将热量留到散热器内散去,在使用防冻液的时候,需要选择正规厂家生产的防锈防冻剂,如果采用劣质的防冻液会减少散热器的使用寿命。
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汽车水箱风扇一直转是什么原因

1、若车辆刚熄火之后风扇仍在转动,则是很正常的现象,因为此时水箱内部的温度还没有立即降下来,一次冷却风扇还是会继续进行工作,直到温度降下来之后才停止转动;2、若温度降下来之后风扇还在转动,则表示冷却风扇的总成或者是内部的线路存在故障,建议前往专业的汽车修理厂进行检测与维修。在使用车辆的过程当中,风扇还会出现不转动的现象,导致此现象的主要原因是:1、水箱内部的温度没有完全上升,因为目前很多车系的风扇都采用的是电子温控式进行工作的,因此若系统检测不到高温,则无法让风扇进行工作;2、内部的继电器出现故障,该构件出现故障之后,直接影响散热器风扇的工作状态;3、温控开关出现问题。
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君威水箱风扇一直转怎么办?

君威水箱风扇一直转的解决方法如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;添加防冻液即可;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;更换或者维修水箱;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。更换节温器即可。
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大众途观水箱风扇一直转正常吗?

大众途观水箱风扇一直转不正常。电子扇一直转可能是水箱温度高,持续散热所导致的;可能是节温器故障导致的电子扇一直转。电子扇是在温度升高之后开启,给水箱降温到一定程度停止运转。电子扇一直转不停的原因如下:1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。
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日产逍客水箱风扇一直转什么问题?

逍客电子扇一直转的原因如下:1、水温表显示温度高,汽车水温温度过高,是导致电子扇一直转的原因之一;2、开空调电子扇会一直转动;3、自动挡车辆,自动变速箱油温高的话,电子扇也会直转动。
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科鲁兹水箱风扇一直转是什么原因?

科鲁兹风扇一直转的原因如下:1、水温表显示温度高,汽车水温温度过高,是导致电子扇一直转的原因之一;2、开空调电子扇会一直转动;3、自动挡车辆,自动变速箱油温高的话,电子扇也会直转动。
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君威水箱风扇一直转怎么处理

风扇一直转可能是水箱缺少防冻液导致的,及时添加即可。君威水箱风扇一直转的解决方法如下: 1、冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转;添加防冻液即可; 2、水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转;更换或者维修水箱; 3、节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。更换节温器即可。电子扇持续转动可能是节温器损坏影响到的,立刻实行更换即可。
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