途锐的3.0t发动机代号是什么

途锐的变速箱是采埃孚牌子的。途锐使用的是8挡手自一体变速箱。这款变速器来自采埃孚（ZF）。变速箱是用于改变发动机转速和扭矩的机构，可以以固定或分级的方式改变输出轴和输入轴的传动比。采埃孚变速箱的优点：1、越野车和高端汽车都在用，在性能表现上，采埃孚（ZF）可谓是一夫当关万夫莫开，尤其是在换挡速度上，采埃孚8AT可以与双离合变速箱相媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，这不仅比同类8AT快了近一倍，而且换挡逻辑更加清晰。2、性能足够强悍，能承受超大扭矩，换挡速度堪比双离合，最高从8挡直跳2挡。3、平顺细腻，档位齿比＜1.5。作为汽车重中之重，变速箱的档位齿比既要考虑到舒适性，又要考虑到效率。一般来说，齿比在1.5以内，换挡冲击就会比较小，换挡也就自然平顺了，但又不能太小，不能影响最大齿比范围，否则油耗就上去了，所以齿比是需要综合考虑的。4、省油环保，比同类变速箱省油6%以上，传动效率高达98%。采埃孚（ZF）8AT则结合了多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机的性能充分的发挥出来。传动效率高达98%，精准锁止。从总体来说，其要比同类变速箱省油6%以上。

途昂跟途锐的区别：豪华程度方面不同：途昂是中国特供版SUV；途锐定位高端豪华SUV。动力性能方面不同：途昂搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机；途锐搭载3.0T涡轮增压发动机。途锐基于MLBEvo平台打造，与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7出自同一平台，途昂基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐；途昂和途锐两款车型都定位为大中型SUV，途昂匹配7挡湿式双离合变速箱，途锐标配4MOTION四驱系统，匹配8速手自一体变速箱。

途锐的变速箱是采埃孚牌子的，途锐使用的是8挡手自一体变速箱。从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统，前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华，流畅型的车灯不但好看，而且为夜间行车提供大程度照明。途锐车身尺寸长宽高分别为4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2904mm。途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。

奥迪1.4升涡轮增压发动机的代号是EA211，2.0升涡轮增压发动机的代号是EA888。奥迪是大众集团旗下的一个高端豪华品牌，大部分奥迪汽车都使用了大众的发动机，但不是完全一样的。大部分奥迪的轿车和SUV车型都在使用1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，其中2.0升涡轮增压发动机是有高低功率不同调校的。奥迪的发动机可在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高发动机的燃油经济性并减少废气排放。

途观和途锐的区别如下：1、生产平台不同：大众途锐Touareg基于大众集团的PL52平台，该平台同样被用于奥迪Q7以及保时捷卡宴Cayenne，而途观的平台是PQ35，由于是通用平台进行多车型研发，所以在这个平台出来的车遍布各车种，途欢、高尔夫五、六代，捷达五代、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达明锐、西亚特Altea、LEON等等。2、车辆尺寸不同：途锐要比途观大一圈，途观可以说是途锐的缩小版4525mm/1809mm/1665mm，轴距2684mm，而途锐的车身尺寸为4795x1940x1709mm，轴距为2893mm，光在轴距上就比途观长200mm。3、发动机不同：途锐有着3.2lv-6汽油发动机和4.2lv-8发动机，而在售的大众途观提供了1.4T、1.8T和2.0T三款发动机。

途锐使用的3.0升涡轮增压发动机代号为ea839。2.0升发动机代号是ea888，这款车一共使用两款发动机，分别是：2.0升涡轮增压发动机。最大功率是185kw,最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压发动机。最大功率是250kw,最大功率转速为5300到6400转每分钟。最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。途锐使用的是上汽大众的发动机，上汽大众和一汽大众在中国都有发动机总装厂。大众汽车是一家来自德国的汽车制造商。途锐的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

gtr这款车配备了一台代号为vr38dett的3.8升双涡轮增压v6发动机。以下是对该发动机的介绍：1、这款发动机在原厂状态下具有486马力和588牛米的最大扭矩，在6400转每分钟时可以输出最大功率，在3200到5200转每分钟时可以输出最大扭矩。2、这款发动机使用的是铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6速双离合变速器。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高。双离合变速器有两套离合器，一套功能作用是调节奇数挡，另外一套功能作用是调节偶数挡。

途锐轮胎是米其林品牌。这款车一共使用了四种尺寸的轮胎，分别是235/65r18、255/55r19、285/45r20、285/40r21。以下是关于途锐轮胎的介绍：1、途锐是大众旗下的一款中大型豪华suv，这款车使用大尺寸的轮圈，所以使用的也是大尺寸的轮胎。2、235/65r18代表轮胎的宽度为235毫米、扁平比为65、r代表子午线轮胎、18表示能安装在18英寸的轮圈上。轮胎的侧面还有很多重要的信息，例如建议胎压、生产日期等。3、轮胎也有保质期，轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间放着不用也会出现老化现象，建议每隔四年更换一次轮胎。4、在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做动平衡测试，可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

途昂和途锐的区别是：1、发动机不同：途昂搭载2.5t涡轮增压发动机；途锐搭载的是3.0t发动机。2、动力不同：途昂最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm；途锐最大马力是245ps，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm。3、变速箱不同：途昂采用7挡湿式双离合变速箱；途锐采用8挡手自一体变速箱。4、车身尺寸不同：途昂车身长宽高分别是5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm；途锐车身长宽高分别是4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2899mm。

途锐的变速箱的品牌是日本爱信8挡手自一体式变速箱，途锐是一款中型suv，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是245ps，最大功率是180kw，最大扭矩转速是1600到4300rpm。途锐驱动方式是前置四驱，前悬架驾型是多连杆式独立悬架，后悬驾类型是多连杆式独立悬架，其车身长宽高分别是：4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2899mm，油箱容积为90l，行李箱容积为810l。

途锐的发动机型号是DCB，是一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为每分钟4300转，匹配8挡手自一体变速箱。途锐是一款5门5座中大型SUV，车身尺寸为长4878mm、宽1984mm、高1686mm，车重2053kg，行李箱容积810升。途锐的油箱容积为90升，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，前后悬都使用架多连杆式独立悬架。

途锐变速箱是采埃孚品牌，途锐全系使用了8at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是更好的。途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv，这款车的外观设计非常好看，并且内饰的做工和用料也很好。途锐一共搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，配备全时四驱系统，使用托森中央差速器。

锐志的发动机代号分别是5GR、3GR，该车搭载了两款发动机，分别是2.5L自然吸气发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为236nm；3.0L自然吸气发动机，最大功率为167kw，最大扭矩为293nm，在传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。锐志是一汽丰田汽车旗下推出的一款中型车，车身尺寸长度是4735mm、宽度是1775mm、高度是1450mm；前悬架采用了双叉式独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架；其前脸采用了三个大灯的设计，非常容易辨别，车身显得比较瘦长，加上尾翼之后显得相对运动一些。

奥迪1.4升涡轮增压发动机的代号是EA211，2.0升涡轮增压发动机的代号是EA888。奥迪是大众集团旗下的一个高端豪华品牌，大部分奥迪汽车都使用了大众的发动机，但不是完全一样的。大部分奥迪的轿车和SUV车型都在使用1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，其中2.0升涡轮增压发动机是有高低功率不同调校的。奥迪的发动机可在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高发动机的燃油经济性并减少废气排放。

大众途锐的内饰采用了大面积的皮质包裹，在中控区域还使用了钢琴烤漆面板，前操作台还配有一些简单的木质材料。大众途锐的内饰给人耳目一新的感觉，打破人们对于大众内饰的看法，一定程度上改善了大众内饰的短板。大众途锐内饰的立体感很强，驾驶室采用了航空座舱设计，中控台层次分明，两块超大尺寸的液晶屏，大大提升了科技感。车内所能碰到的地方，几乎都使用了软质包裹，随处可见的缝线工艺使得汽车的豪华感大大提升。内饰使用的真皮质感不错，座椅的包裹性很强，内部填料比较丰满，腿部的承托性不错。中控区域使用了大量的旋钮式设计，质感不错，操作简单，对于汽车豪华感来说，是一个提分项。在大众辉腾停产以后，大众途锐就扛起了豪华车型这个大梁。可以说，这款车寄托了大众人的希望和理想。不过，从销量和口碑来看，途锐也没有让人们失望，都交出了一份合格的答卷，还是期待它能带给我们更多的惊喜。

大众途锐共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压高/低功率发动机和3.0T机械增压发动机。大众途锐是大众旗下生产的一款大型SUV，这款车以进口的形式进入中国汽车市场，在动力方面，2.0T低功率发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，3.0T发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。从这款车的动力参数来看，途锐的性能表现是非常优秀的，这也是很多同级别车型无法达到的动力参数。2.0T发动机是我们比较熟悉的第三代EA888发动机，而3.0T发动机则是全新的EA839发动机，这款发动机只有在大众生产的高端车型上才能见到。大众EA839发动机是在EA837发动机基础之上改造的，这款发动机是一款深度改进的版本，这款发动机的综合表现比上一代发动机有了很大一部分提升，这款发动机同时还应用在奥迪A8L和保时捷Cayenne等车型上。

s90使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为b420t2。s90是沃尔沃旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3061毫米，长宽高分别是5090毫米，1879毫米，1450毫米，这是一款四门五座三厢轿车。s90使用的2.0升涡轮增压四缸发动机拥有250马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5400到5700转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。s90的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

帕萨特一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dpl，高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx。 帕萨特是大众旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2871毫米（mm），长宽高分别是4933毫米（mm），1836毫米（mm），1469毫米（mm）。 帕萨特的1.4升涡轮增压发动机最大功率是110kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。 低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是137kw，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。 高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。 与这三款发动机匹配的基本都是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

途锐是一款高端豪华中大型suv，这是大众旗下最顶级的suv车型了。途锐与保时捷卡宴，宾利添越，兰博基尼urus是同平台车型。新款大众途锐一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途锐的内饰做工和用料是非常好的，并且档次感十足，配置很高。途锐的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，能在1600到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在5300到6400转每分钟时输出最大功率，能在1340到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。途锐搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。使用托森中央差速器的全时四驱系统性能是很强的。

大众途锐共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压高/低功率发动机和3.0T机械增压发动机。大众途锐是大众旗下生产的一款大型SUV，这款车以进口的形式进入中国汽车市场，在动力方面，2.0T低功率发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370牛米，3.0T发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。从这款车的动力参数来看，途锐的性能表现是非常优秀的，这也是很多同级别车型无法达到的动力参数。2.0T发动机是我们比较熟悉的第三代EA888发动机，而3.0T发动机则是全新的EA839发动机，这款发动机只有在大众生产的高端车型上才能见到。大众EA839发动机是在EA837发动机基础之上改造的，这款发动机是一款深度改进的版本，这款发动机的综合表现比上一代发动机有了很大一部分提升，这款发动机同时还应用在奥迪A8L和保时捷Cayenne等车型上。