布加迪最多多少缸？

摩托车最多有48缸，不过是改装而来。据悉，这辆摩托的原型车是川崎4000cc，车主花费3年时间才改装完成。我们都知道缸数越多代表车辆的性能越强劲，常规汽车一般都是四缸的，高档点的有6个缸，8个缸就已经算跑车的范围，目前已知汽车缸数最多的是布加迪，搭载了16缸发动机，而在摩托车界，4缸就算跑车或者豪华摩托了，48缸代表什么可想而知，布加迪都自愧不如。这辆拥有48个气缸的摩托车，分别被安装在了摩托的两侧，分为三排，一排有8个气缸，性能倒是无比强劲，但估计没人几个人敢开，由于车身过渡拉伸，导致驾驶员如果没有一双长臂很难操控，其次这辆摩托车的油耗估计要高到突破天际了。像这样奇葩的改装摩托在国外还有很多，比如这辆24缸的摩托，值得注意的是这辆摩托的气缸用的是油锯的，就是那种需要一拉才能发动，点火的时候要把24气缸都拉一遍，脑补下画面想想都感觉可笑，不过好在车身稍微短了点，比较容易驾驭。摩托车汽车相比体积更小排放更低，国外拥堵没有我们严重摩托车可谓是贡献不少，如果能把摩托车好好利用起来，相信能够近一步解决交通拥堵问题，贸然禁止摩托车上路，肯定会加大道路汽车保有量，让道路变得越来越堵。

布加迪的发动机有12缸的和16缸的。布加迪Divo，限量四十台。搭载12缸爆1500匹马力，零百仅2.5s。布加迪Bolide搭载了8.0升W16涡轮增压发动机，最大功率可达1176kW，峰值扭矩为1600N·m，百公里加速仅为2.17秒。第四十台的布加迪Divo采用了布加迪勒芒赛车EB110LM上的同款蓝色车漆，并配以黑色碳纤维材质的前后包围以及金色的轮圈，显得格外迷人。颜值上，前脸采用了马蹄形的前格栅、两侧夸张的进气口，并辅以黑色的蜂窝中网，辨识度很高。前舱盖加入了拱形掏空处理，能更好的梳理迎面而来的气流。再配上碳纤维材质的包围，很有侵略性，细节也值得推敲。车尾采用了大溜背式的设计，透明的后舱盖能清楚的看到它搭载的这台W12缸发动机。车尾还加入了固定式尾翼，下方是呈现出贯穿式的V字形后格栅，云絮状的黑色颗粒中网和点阵式的LED光源，十分科幻。夸张的底部扩散器配合着中置四出的排气，力量感和运动感都被很好的展现了出来布加迪Bolide采用了全新的轻质碳纤维车身和复杂的空气动力学结构，前脸的进气格栅依旧采用了经典的马蹄洞设计，两侧配备面积巨大的散热口，并与发动机盖连接，车头部分的多层格栅与碳纤维前唇在320km/h的时速下可为车头带来800公斤左右的下压力。同时新车还采用了独特的X形灯带设计。此外，新车整体使用大量的钛螺钉、紧固元件以及3D打印的航空钛合金材质，并配备碳陶瓷制动系统，新车整体的重量仅为1240kg。从车身侧面来看，新车采用了极其复杂的线条设计，搭配狭长的车身造型，使新车极具攻击性。从车身尾部来看，新车配备了中置四出的排气布局，搭配两组细长的尾灯组，使新车的外观未来感十足。

布加迪很少有车型使用v型发动机。发动机相关介绍如下：布加迪发动机介绍：布加迪的很多车型都在使用w16发动机，这种发动机是w型排列汽缸，并且有16个汽缸，布加迪的w16发动机是8.0升排量，并且有四个涡轮增压器。布加迪的8.0升w16四涡轮增压发动机马力可以超过1000匹，扭矩可以超过1500牛米，这个发动机的性能也相当好。其他车型发动机介绍：w型汽缸排列的发动机很少见，老款的奥迪a8有w12发动机，一般的12缸发动机都是v型排列。老款的辉腾也是有w12发动机。

奔驰最多有12个缸。12缸车型简介：奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，装备了新型V12发动机，排量为5.5升，12缸。新型V12发动机除了60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处，每个汽缸是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。车辆缸数简介：车辆缸数表示的是发动机汽缸数目，现在车辆发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，家用车辆用的是四缸发动机，四缸发动机同样是现在车辆上用最广泛的发动机类型。发动机的排量在1.0升以下，绝大多数为三缸发动机，1.0到2.5升大多数为四缸发动机，3.0升上下为6缸发动机，4.0升上下为8缸发动机，5.5升以上为12缸发动机，发动机的缸数比较多，发动机的排量那么就会越大。5缸以下的发动机大多数为直列发动机，6-12缸发动机大多数使用的是V字型排列，就是遵循字母V的形状做好排列，同比于直列发动机来说，这样的布局方式节约了发动机舱的空间。

发动机最多有16缸，如布加迪威龙。汽车发动机的缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12、16缸。对于普通家用轿车来说，还是以3、4、6缸居多。排量1升至1.5升的发动机常用3缸，2.0升一般为4缸发动机，2.5升一般为5缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.2升的为10缸，5.5升以上用12缸发动机。汽车缸数识别方法：看火花塞，汽油车，看它的火花塞有几个，就是几个缸。柴油车，看它的喷油嘴，几个喷油嘴就是几个缸。看缸线，缸线数目与发动机缸数相同。但是现在很多车已经没有缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，所以火线圈就是几缸。

目前发动机气缸数量最多的64缸，为普惠的航空发动机。乘用车发动机目前气缸数量最多的是布加迪的一台概念车，达到18缸。汽车发动机常用缸数：汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。排量1升以下的发动机常用3缸，1-2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。发动机气缸的排列方式：L型直列、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机。

布加迪的发动机是16缸。以下是发动机缸数的相关介绍：发动机的缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12、16缸。在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。排量与缸数的对应：排量1升-1.5升的发动机常用3缸，2.0升一般为4缸发动机，2.5升的为5缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.2升的为10缸，5.5升以上用12缸发动机。

布加迪威龙的发动机是16缸。以下是相关介绍：布加迪威龙简介：布加迪威航EB18.4，是一辆搭载16汽缸、每缸4汽门的6.2升自然进气W型发动机的超级跑车，不过因为其发动机输出马力为620匹，无法与当时世界顶级跑车相较，更无法达成布佳迪欲制造世界上行驶速度最快的超级跑车为目标。动力方面：布加迪威龙EB16.4有普通版和Supersport版两种，都使用一台8.0升W16缸4涡轮增压发动机，普通版最大马力为1001匹/6000rpm，Supersport版经过重新调教，最大马力为1200匹/6000rpm，普通版0-100KM/H。

目前汽车使用缸数最多的发动机为18缸，车辆为布加迪概念跑车。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升-1.5升的发动机常用3缸，2.0升一般为4缸发动机，2.5升一般为5缸，3升左右的发动机一般为6缸。早期的夏利、奥拓、奇瑞Q、比亚迪F0使用的都是3缸发动机。为了节省制造成本的车企再一次使用3缸发动机，比如宝马1系、本田凌派、吉利缤越、别克英朗等等。汽车中使用最多的是4缸发动机，原因在于直列四缸是目前稳定性最高，NVH水平最接近多缸大排发动机的选项，对称的结构、同步的运行状态、180度的点火间隔角，以及平衡轴技术的应用实现了足够高的水平。直列五缸发动机也有，曾经奥迪汽车长期使用过这种机器，目前也还有福特Ranger（游骑兵皮卡）使用五缸柴油机。这种机器的平顺表现比四缸要好，其点火间隔角仅仅为144度。大排量发动机往往会使用6/8/12缸的「V型」或「W型」内燃机，这些机器主要应用在超高性能的轿跑车上，比如迈凯伦、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯与迈巴赫等品牌的汽车上。

汽车最多有12缸。以下是关于气缸的相关介绍：气缸简介：汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似、但非圆筒形的部分。气缸种类：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。汽缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的汽缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种。

布加迪是16缸。扩展资料：1、布加迪：一个法国汽车品牌，创立至今已经有百余年历史，1998年大众集团收购并复兴布加迪品牌。2、设计：布加迪被誉为立体派艺术家，而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪发动机在尺码上并不惊人，但输出却极为强劲，而且很多发动机都是每缸三气门。布加迪在见过两台AmericanMiller赛车发动机结构后，取得Miller授权，开始在其车上配置DOHC结构。

布加迪-威龙的百公里油耗为24.9（综合），以下是相关信息：1、发动机：在起初设计之时，布加迪的工程师最先尝试的是一款1001匹马力的发动机，但是在测试的时候，这款1001匹动力的发动机在满负荷的状态下，居然爆发出了3000匹马力，而这款发动机就是现在标配的W16发动机。2、发动机速度：就是这款W16发动机，能让布加迪威龙在百公里加速时仅需2.46秒，7.3秒就能加速至200km/h，16.7秒就能进入300km/h，最高时速能直接爆发到431km/h，这样的速度几乎能和F1赛车较高低。

摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，最多有6个缸。摩托车发动机最常见的是单缸。双缸发动机一般主要用于巡航车（例如哈雷美式巡航车），街车（例如杜卡迪），大型踏板车（例如雅马哈的TMAX530），多功能车（例如宝马的GS750）等车型上。三缸机则是综合了双缸机和四缸机的优点，比双缸机高速性能更好，中低转速下又比四缸机羸弱的低扭强劲。因此也被广泛用于街车或者仿赛上面，例如著名的奥古斯塔和凯旋、雅马哈。四缸发动机一般用于仿赛上面，高速性能最出色。因为最容易达到高转速，因此被广泛用于高性能的仿赛上面。例如宝马的S1000RR，本田CBR1000RR上面，理论上，缸数越多，越容易达到高转速。五缸的发动机很少见，本田的MOTOGP上的赛车曾经使用过V型五缸的发动机RC211V。六缸机有庞大的体积和重量，会严重影响操控，不过动力强劲。

布加迪的不同车型发动机马力是不同的，不过布加迪的发动机马力都在1000匹以上。新款的布加迪chiron搭载了一台8.0升四涡轮增压发动机，这款发动机有1500匹马力，最大扭矩为1600牛米。布加迪chiron的最高速度可以达到420公里每小时。布加迪已经不属于supercar了，布加迪属于hypecar。hypecar与supercar的不同之处在于超高的性能，以及超级高的售价，而且是手工打造的。布加迪是德国大众汽车集团旗下的一个子品牌，布加迪在赛车场上取得了辉煌的成绩。布加迪是埃多尔·布加迪在1909年创立的品牌，这个品牌专门生产运动跑车和豪华跑车。布加迪旗下的车型有威龙，威航，chiron等。布加迪旗下的车型都搭载了8.0升四涡轮增压发动机，布加迪旗下的跑车最大马力都是超过1000匹的，所以布加迪的性能是非常非常强大的。布加迪汽车的最高速度一般都是400公里每小时以上的。布加迪在中国的数量是比较少的，因为这款车太贵了，而且限量发售。如果车友们对布加迪感兴趣，可以去网上搜索一下资料。布加迪的内饰设计其实是非常好看也非常豪华的。

布加迪威龙是16缸的发动机：1、布加迪威龙中国市场被命名为布加迪·威航，布加迪威龙世界顶级的超级跑车，最普通款的车型在中国市场价格也要2500万元，高性能版本的价格更是是3500万元以上；2、该品牌起源于意大利，由法国汽车制造商生产，并隶属于德国大众公司。魏航是威龙的官方中文名字，但许多粉丝更喜欢称之为“龙”；3、威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速432km\/h。

发动机威航2010款16.4百年纪念版8.0T发动机型号：1、气缸容积（cc）：7993排量（l）：8.0工作方式：涡轮增压气缸排列形式：W气缸数（pcs）：16个气缸气门数（）：4压缩比：气门结构；2、双顶置凸轮轴气缸直径：行程：最大马力（ps）：1001最大功率（kw）：736最大功率转速（rpm）：6000最大扭矩（Nm）：1250最大扭矩转速（rpm）：2200-5500发动机专用技术；3、燃料形式：汽油燃料标识：第98号供油方式：多点电喷气缸盖材质：铝气缸材质：铝环保标准：欧IV。

数百公里的燃油消耗（城市）在2628升：1、在超过400多公里的快速状态下燃油消耗可超过70升，而专用的倍耐力轮胎将在18分钟内烧光，整个油箱的燃油将在12分钟内耗尽。当然，买得起这辆车的人永远不会在乎它的油耗；2、在起初设计之时，布加迪的工程师最先尝试的是一款1001匹马力的发动机，但是在测试的时候，这款1001匹动力的发动机在满负荷的状态下，居然爆发出了3000匹马力，而这款发动机就是现在标配的W16发动机；3、就是这款W16发动机，能让布加迪威龙在百公里加速时仅需2.46秒，7.3秒就能加速至200km\/h，16.7秒就能进入300km\/h，最高时速能直接爆发到431km\/h，这样的速度几乎能和F1赛车较高低，同时也创下了世界上速度最快的量产车记录。

汽车直列发动机最多是4缸，4缸发动机是：1、四缸发动机，又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉；2、四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成；3、四缸发动机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。

布加迪很少有车型使用v型发动机，布加迪的很多车型都在使用w16发动机，这种发动机是w型排列汽缸的，并且有16个汽缸，布加迪的w16发动机是8.0升排量的，并且有四个涡轮增压器。布加迪是世界上专门制造hypercar的汽车厂商，布加迪的汽车性能都是很恐怖的，百公里加速时间也是很快的，布加迪的汽车最高速度都是可以达到400公里每小时的。布加迪的8.0升w16四涡轮增压发动机马力可以超过1000匹，扭矩可以超过1500牛米，这个发动机的性能也是相当好的。w型汽缸排列的发动机是很少见的，老款的奥迪a8有w12发动机，一般的12缸发动机都是v型排列的。老款的辉腾也是有w12发动机的。布加迪的发动机有四个涡轮增压器，这四个涡轮增压器并不是每时每刻都工作的，在有些工况下，有两个涡轮增压器是不工作的。布加迪使用四个涡轮增压器就是为了降低涡轮迟滞现象，并且给汽缸提供充足的空气，这样发动机才可以爆发出更高的马力。四涡轮增压的发动机还是很少见的。如果车友们有机会体验布加迪，那一定要好好开一下，布加迪在全世界都是很稀有的汽车。

布加迪的不同车型发动机马力是不同的，不过布加迪的发动机马力都在1000匹以上。新款的布加迪chiron搭载了一台8.0升四涡轮增压发动机，这款发动机有1500匹马力，最大扭矩为1600牛米。布加迪chiron的最高速度可以达到420公里每小时。布加迪已经不属于supercar了，布加迪属于hypecar。hypecar与supercar的不同之处在于超高的性能，以及超级高的售价，而且是手工打造的。布加迪是德国大众汽车集团旗下的一个子品牌，布加迪在赛车场上取得了辉煌的成绩。布加迪是埃多尔·布加迪在1909年创立的品牌，这个品牌专门生产运动跑车和豪华跑车。布加迪旗下的车型有威龙，威航，chiron等。布加迪旗下的车型都搭载了8.0升四涡轮增压发动机，布加迪旗下的跑车最大马力都是超过1000匹的，所以布加迪的性能是非常非常强大的。布加迪汽车的最高速度一般都是400公里每小时以上的。布加迪在中国的数量是比较少的，因为这款车太贵了，而且限量发售。如果车友们对布加迪感兴趣，可以去网上搜索一下资料。布加迪的内饰设计其实是非常好看也非常豪华的。