奥迪q5能用嘉实多极护5w40吗？

嘉实多极护5w30与5w40的区别有以下2点：1、高温下的稳定性不同。5w40在高温下的稳定性，要比5w30在高温下的稳定性强一些。2、5w30的机油比5w40的机油粘稠度低一些，更适合新车新发动机。5w40的机油粘稠度大，适合老车，可以增加密封性，避免烧机油。嘉实多极护5w30与5w40都是5w开头的，也就是说所能承受的最低气温是一样的，w前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；使用w前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机，主要是看车辆行驶的环境如何，如果像中国的海南等炎热的地区，使用5w40是更好的，如果不是则使用5w30会更好。

嘉实多磁护和极保护的区别在于，对应的标准不同，可使用的行驶距离不同，适用的车型不同。嘉实多磁护推荐使用美国石油协会APISM/CF，欧洲汽车制造商ACEA。嘉实多极护适合美国石油协会APISM/CF、欧洲汽车制造商协会ACEAA3/B3/B4。使用的行车距离不同：嘉实多磁护更换周期为8000公里。嘉实多极护更换周期为10000公里。适用车型不同：嘉实多磁护适用车型为奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多车辆。嘉实多极护适用车型为大众汽车VW50200，50301，50500、奔驰MB：29.3、宝马BMWLL01。

朗逸用嘉实多磁护5W40可以。磁护5w-40是半合成机油，可以在零下三十度以上地区使用，也可以四季使用。半合成油：半合成油是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。机油使用注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上；因此尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多机油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

嘉实多磁护机油噪音小。原因介绍：由于添加微量磁减少机械摩擦，所以噪音会稍微降低，德国GT机油是金属保护技术，让机械磨损更快生成油膜，而且产生的油泥较少。发动机噪音和机油的质量密切相关，还有清洁程度有关，平时也得多注意发动机的保养工作。发动机噪音变大跟机油有关的几种可能：粘度上变化，用了与以前粘度标号不同的机油，过大油的流速变慢，噪音加大，过小，密封性减弱，也会导致噪音加大；用了不同品牌的机油，不同品牌机油使用基础和添加剂配方不尽相同，通常发动机需要一段时间（大概五百公里左右）来重新磨合适应新品牌的机油，刚开始噪音有点大，发动机其它方面（比如动力，油耗等）表现出色；通常磨合一段时间噪音就会降下来，这是正常现象。如果五百到一千公里噪音仍未降下来，其它方面也无优异，表现说明新品牌不适合自己车。

城市路况好的10000没问题，有人说能到12000，不过机油有保质期，所以用太久也不好。以下介绍机油不定期更换的危害：损坏发动机：长时间不换机油，一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，进而损坏发动机。降低发动机寿命：机油使用过程中会将各齿轮之间的摩擦减少到最低，而且会清洗摩擦产生的小碎屑，同时与空气接触机油也会产生氧化作用。如果长期不换机油会导致机油的润滑效果降低，发动机内部的小碎屑不能随机油的排泄而流出，发动机内部摩擦部分会出现拉丝的现象，影响到发动机的动力输出，严重降低发动机的使用寿命。

这两款机油都属于嘉实多极护系列，因此区别主要在于机油的标号，也就是5W30和5W40的区别，理论上，两者的区别有以下几点：1、高温下的稳定性不同：5W40在高温下的稳定性，要比5W30在高温下的稳定性强一些。2、机油粘稠度不同：5W30的机油比5W40的机油粘稠度低一些，更话合新车新发动机；5W40的机油粘稠度大，适合老车，可以增加密封性，避免烧机油。

嘉实多极护一年或10000公里换一次。以下是嘉实多极护具体多长时间换一次的具体介绍：1、嘉实多极护属于全合成机油，全合成机油可以每隔1万公里或者一年更换一次。但是具体要看车辆的行驶路况的，如果车辆行驶的路况很堵，那就需要提前1000公里更换，因为车辆在怠速时机油也是在润滑发动机的。2、一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。一般全合成机油是10000公里或1年更换一次，半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次，矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

嘉实多磁护5w40机油能跑10000公里或者1年左右，磁护机油属于合成机油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。

嘉实多极护和嘉实多磁护的区别是：1、性能特征不同：嘉实多极护延长高性能发动机的寿命；嘉实多磁护减少磨损，为汽车提供持久保护。2、应用不同：嘉实多极护是高端轿车机油；嘉实多磁护是在汽车、船舶及工业应用的润滑油。3、特点不同：嘉实多极护流动迅速，为发动机主要部件提供及时保护；嘉实多磁护在升温期间其智能分子能为发动机提供更强的保护层。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

这两款机油都属于嘉实多极护系列，因此区别主要在于机油的标号，也就是5W30和5W40的区别。理论上，两者的区别有以下几点：1、高温下的稳定性不同。5W40在高温下的稳定性，要比5W30在高温下的稳定性强一些。2、5W30的机油比5W40的机油粘稠度低一些，更适合新车新发动机。5W40的机油粘稠度大，适合老车，可以增加密封性，避免烧机油。不过实际当中，两者的区别不大。因为5W-30和5W-40适用温度范围都较大，是属于四季通用机油，既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机提供较好的保护。W前面的数字代表结冰点，例如0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃等等；W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。附嘉实多极护介绍：嘉实多极护系列，是嘉实多机油最顶尖的全合成机油，全部是SN级，与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。极护添加了液钛配方，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车。

嘉实多磁护和极护的区别：1、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同；2、磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的；3、极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；

嘉实多磁护极护，个人觉得磁护会比较好：1、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同；2、磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；3、另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好；

嘉实多磁护和极护的区别是：1、从基础油来看，磁护基础油是三类油加氢处理的；极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、从合成类别来看，磁护是半合成，极护是全合成；3、从发动机来看，极护是全面保护发动机，它的API\/粘度为SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60；磁护是冷启动\/不断启停保护发动机，API\/粘度为SN\/5W-40；4、价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同。磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的。另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好。

迈腾用嘉实多磁护5w40的机油还是挺好的，嘉实多机油的产品分为五大系列：1、分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力；2、如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的归属是这样的，全合成有极护和磁护、磁护启停保，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油；3、五大系列机油的性能强弱从大到小排列分别是极护>磁护启停保>磁护>金嘉护>银嘉护>嘉力。

嘉实多磁护和极护的区别：1、磁护基础油是三类油加氢处理的，极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、磁护是半合成，极护是全合成；3、极护是全面保护发动机，磁护是冷启动\/不断启停保护发动机；4、磁护是半合成，极护是全合成。

嘉实多极护好，极护系列的性能优胜于磁护系列，当然其价格也更高。详细分析如下：1、极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素钛，采用液钛配方；2、使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升，也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦，从而降低因摩擦而产生的动力损耗；3、磁护系列机油是为半合成机油，采用了独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，减少发动机冷启动时的磨损，延长使用寿命。

嘉实多极护与磁护区别有：1、磁护基础油是三类油加氢处理的，极护0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的；2、磁护是半合成，极护是全合成；3、极护是全面保护发动机，磁护是冷启动\/不断启停保护发动机；4、磁护是半合成，极护是全合成。

嘉实多磁护5w40需要每隔八千到一万公里更换一次，所以建议大家定期更换机油。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机在运行时内部的各个部件直接接触产生摩擦，那会导致发动机内部瞬间产生大量大量，这对发动机来说是致命的。机油有不同的粘度，大家需要根据自己汽车的发动机技术特性来选择适合自己汽车发动机的机油粘度。如果粘度过低，在发动机运行时机油无法形成稳定油膜，这样会加剧发动机的磨损。如果粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会导致发动机出现动力降低，油耗升高的情况。如果自己的汽车使用了涡轮增压发动机，建议使用40粘度的全合成机油。

嘉实多极护系列，是嘉实多机油最顶尖的全合成机油，全部是SN级，与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。磁护分为磁护启停保与磁护两种。磁护启停保是全合成，比极护差一点，而磁护是半合成机油，又比磁护启停保要差一些。极护API级别都是SN级，有四种粘度，可以适应不同的驾驶条件需求。四种粘度分别是：0W-40、5W-40、5W-30、10W-60。磁护启停保API是SN级，粘度级别为：5W-30；磁护API级别为SN，粘度级别为：5W-40。价格上，极护最贵，其次是磁护启停保，最后是磁护最便宜。极护添加了液钛配方，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车。磁护可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，这样在发动机启动时可以减少磨损。功能性比较强。

这两款机油都属于嘉实多极护系列，因此区别主要在于机油的标号，也就是5W30和5W40的区别。理论上，两者的区别有以下几点：1、高温下的稳定性不同。5W40在高温下的稳定性，要比5W30在高温下的稳定性强一些。2、5W30的机油比5W40的机油粘稠度低一些，更适合新车新发动机。5W40的机油粘稠度大，适合老车，可以增加密封性，避免烧机油。因为5W-30和5W-40适用温度范围都比较大，都是属于四季通用机油，既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机提供较好的保护。W前面的数字代表结冰点，例如0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃等等；W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。附：嘉实多极护介绍：嘉实多极护系列，是嘉实多机油高级别的全合成机油，全部是SN级，与美孚1号、壳牌非凡喜力是同一级别。极护系列添加了液钛配方，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车。