换轮胎挂什么档？

自动挡：启动车辆时是P挡，启动车辆后踩刹车挂D挡即可开车。一般只需要用到D挡、R挡、N挡、P挡四个挡位即可。前进是D挡，后退是R挡，空挡是N，停车是P挡。手动挡：启动车辆时为空挡，挂挡前踩离合（离合一定要踩到底）；1至5挡，是前进挡，挡位越高，匹配的速度区间越高。踩离合挂一挡起步，车子动起来之后踩离合挂二挡，车速上20迈挂三挡。然后车速到40迈可以用4挡。当车速到达60迈，挂5挡。倒车挂R挡。这些数字都不是死的，实际操作中也不可能一直盯着仪表盘。开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了。

等红绿灯时：自动挡车辆预计停车等待30秒以内，D挡加脚刹；预计停车等待30秒以上，N挡加手刹；预计停车等待2分钟以上，N挡加手刹加关停发动机。手动挡车辆在等候时间段的直接一挡离合刹车踩死，时间长的空挡手刹即可。停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步。时间稍长也可让挡杆保持在D位，但不可跟车太近，同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触。长时间等待，把挡杆移入N位并采用手制动，减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

手动挡根据你不同的路用不同的档位。路况因素:因为上下坡对汽车发动机扭矩要求高所以一般是1档平缓的可以2档4档5档是在速度需要才挂一般市区行驶是3档左右.。操作因素:在需要连续超车时，应当提高速度，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，应当重新挂挡，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该换挡，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。

自动挡车的起步，然后挂N挡再点火，然后再开始挂D挡开始直行起步。自动挡起步正确方法：自动挡车的起步，需要先通电，然后挂N挡再点火，然后再开始挂D挡开始直行起步，这样是为了避免着车的情况下由P到D经过R，从而对变速箱造成损害，这样的操作是最不容易损坏变速箱的方式。自动挡起步的步骤：将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡。松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机。长时间停放后，建议原地热车1-2分钟，踩下脚刹，将挡位从N挡拉到D挡，松开手刹(电子手刹直接短按按钮即可)。缓慢放开脚刹，起步。

摩托车一档爬坡10-20码；二挡20-30码；三档30-50码；四档50-60码；五档60-100码以上。普通125摩托车为例，匀速50-60码经济时速最为省油。不要让发动机低档高转速工作，等二档拉到四十才换三档，这个就有点拉高转速，长期这样会增加油耗。D驾驶证：驾照代号：D，申请年龄：18-60岁，准驾车型：普通二轮摩托车，准驾的车型：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，准驾的其他车型：E、F，每年体检：60周岁以下不需要，考试车辆的要求：至少有四个速度的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车。E驾驶证：驾照代号：E申请年龄：18-60岁，准驾车型：普通二轮摩托车准驾的车型：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。准驾的其他车型：F，每年体检：60周岁以下不需要考试车辆的要求：至少有四个速度的普通二轮摩托车。F驾驶证：驾照代号：F申请年龄：18-70岁准驾车型：轻便摩托车准驾的车型：发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。准驾的其他车型：只能驾驶F，无其他准驾车型每年体检60周岁以下不需要考试车辆的要求：由省级公安机关交通管理部门负责制定。

倒车挡挂R挡。关于汽车挂挡的更多资料如下：不管在自动变速箱还是手动变速箱R挡都是倒车挡。车未停稳挂倒挡容易造成齿轮损坏。挂挡是变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

手动档行车时挂1-5档，自动挡的前进档是D档，关于档位的详细介绍如下：P挡：这个是档位的第一个，是驻车档，一般停车的时候，把档位放在这个位置上。建议是停车三分钟以上的就挂p档，必须要等到汽车停稳之后，再挂P档，防止损坏棘爪。R档：是倒挡，一般挂着档的时候，要把刹车踩到底，自动挡汽车只要挂P档和R档的时候要踩刹车，其他的都不用才刹车。N档：是空挡，这个档位一般是在短暂停车的时候挂的档位，等马上等红灯或者是等行人的时候，可以用到，如果是停留超过三分钟以上，建议大家可以把手刹拉起来，或者是一直踩着刹车，不过一直踩着刹车比较累。N档如果在坡度大的情况下会溜车，所以这个一定要注意。D档是经常会用到的前进挡，只要往前走，就可以一直挂这个档，只需要控制好油门就行。M档，这个是手动模式，就是把自动挡换成是手动挡，一般手自一体的变速箱上会有这个功能，挂入M档之后，往前推一下是升档，往后推一下是降档。L档，这个是低速档，一般情况下都用不上，只有在上下很大的坡的时候才会用到，一般情况下都是一档，不会超过三挡。

等红绿灯时：自动挡车辆预计停车等待30秒以内，D挡加脚刹；预计停车等待30秒以上，N挡加手刹；预计停车等待2分钟以上，N挡加手刹加关停发动机。以下是相关内容介绍：1、手动挡车辆在等候时间段的直接一挡离合刹车踩死，时间长的空挡手刹即可。停车时间较短，挡杆可以保持在D位，只用脚踏下刹车踏板，如此只需一抬脚车辆即可实现重新起步。2、时间稍长也可让挡杆保持在D位，但不可跟车太近，同时采用脚制动和手制动，以免与前车亲密接触。长时间等待，把挡杆移入N位并采用手制动，减轻驾驶劳累强度和防止ATF自动变速器油过热而影响油质。

自动挡车等红灯最正确的做法：挂N挡空挡，加上手刹。关于自动挡等红灯的更多资料如下：1、一般等10秒以内的红灯，停留在D挡即可。但发动机尽管处于怠速状态，可变速箱的传动系统仍然处于连接状态，会消耗发动机功率。2、除了等红绿灯，自动挡汽车还有熄火停车或长时间怠速停车，需把挡位挂入P挡。挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，锁止汽车的传动部分。正确的停车方式是先踩住刹车，并挂入N挡，然后拉上手刹并松开制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡。

一般情况下，手动挡的车型，只要是等红绿灯，都要挂空挡踩刹车或拉手刹；自动挡的车型，根据实际情况灵活应对,如果等的时间较短，可以让挡位保持在D挡，直接踩刹车即可。手动挡在等红绿灯时可以挂3种挡：1、挂P档：当换档器档位在P档时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，防止汽车移动；同时变速器处于空档状态，没有负荷。2、挂N档+驻车：当换档器档位在空档时，自动变速器处于空档状态，此时，发动机的动力经输入轴传入自动变速器，只能使各齿轮空转，输出轴无动力输出。但变速箱的输出轴没有被锁死，可以自由转动，此时汽车可以推或拖走。所以必须踩住刹车或拉上手刹车(或自动驻车)，否则汽车会溜车。3、挂D档+踩住刹车：当换档器档位在D档且踩住刹车时，CVT变速箱的前进档离合器会结合，DCT变速箱齿轮会挂在一档上，离合器处于待结合状态。此时变速箱的输出轴不转，变速箱内部的齿轮都静止，变矩器的涡轮也静止不动。

自动挡车型在等红灯时，如果时间较短，可以停留在“D”挡上不用摘挡，只需要踩住刹车就可以。如果时间较长，可以挂到“N”挡上，踩住刹车。如果在坡道上，可以挂“P”挡，踩住刹车。首要看等红绿灯的时间长短，30秒之中，推荐挂D档，拉手刹，对有制动系统的，例如奔驰宝马等系列有自动驻车系统，可以通过踩刹车的方式启动驻停。等绿灯后只需要踩油门就可以前行。停在N挡拉手刹也可以。虽然步骤比较多，但也能让脚做出适当休息，也可以是放松的方式，毕竟开车还是一件体力和脑力结合的劳动。前提是得在平坦的路面上。为什么不能挂在P档呢？这是因为自动档的车型在挂P档时，就算不踩刹车也不会启动，因为这时汽车变速箱内的驻车锁止机构介入，把两套传动齿轮抱得紧紧的，不让它动。如果这时后面有车直接撞上来，可能会导致传动齿轮打齿以及止动爪断裂报废的情况。泊车时，先拉手刹再挂P挡，可以让手刹承担大部分冲击力，减少对汽车变速箱尤其是P挡的伤害。自动挡变速箱挂进P挡时，泊车传动齿轮和止动爪会咬合为一体。和其余档位的高精度传动齿轮不同，这两位咬得没那样紧，因此你挂P挡后松刹车，车有时会晃动一下。

拖车的时候要挂N档。拖车的时候要注意一些事项。首先拖车的车速不能过快，车跟车的空档拖拽距离也不能过长。拖车还分自动挡拖车和手动挡拖车，要分情况处理。如果是手动挡的车拖车，拖车的时候，手动挡的车挂上空档时就可以直接牵引拖挂。而自动挡的车拖车，拖车的时候不能直接进行拖挂，必须先抬起四个车轮，不然会损坏变速箱。另外，自动挡的车出故障以后，要用钢丝绳来拖车，不能用软牵引。采用硬牵引的方式，把前轮架起来，最好是放到板车上进行拖车。

手动挡：挂挡前踩离合（离合一定要踩到底），1~5挡，是前进挡，挡位越高，匹配的速度区间越高。一挡起步，车子动起来挂二挡，车速上20挂三挡。然后车速到40迈可以用4挡。当车速到达60，挂5挡。倒车挂R挡。这些数字都不是死的，实际操作中也不可能一直盯着仪表盘。并且现在很多车推出了6挡，开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了。自动挡：自动挡的车没什么技巧，一般只需要用到D挡、R挡、N挡、P挡四个挡位即可。前进是D挡，后退是R挡，空挡是N，停车是P挡。例如等红绿灯的这种间隙可以挂N挡，行驶的时候只需要踩油门即可，汽车会自动换挡。记住一点，不管是手动挡还是自动挡，倒车的时候，都是挂R挡。

手动挡车型要挂入空挡拉紧手刹，有些老司机也会挂入1挡拉紧手刹，这样可以防止溜车。自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。自动挡车型上有p挡和n挡，这两个挡位都能在停车时使用，很多车友搞不清楚这两个挡位之间有什么区别。p挡与n挡之间的区别是p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法走动的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子会出现溜车现象。p挡是在停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的。很多车型如果在熄火时不挂入p挡，那钥匙是拔不出来的。建议各位车友们在等红灯时不要使用p挡，如果挂上了p挡后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。在等红灯时，使用n挡就好了。平时停车时，先挂p挡或先拉手刹都可以，但是在坡道停车时，最好先拉紧手刹再挂入p挡。

倒车挂R档。不论是手动挡的车还是自动挡的车，R都是倒挡。在车辆需要倒车的时候，我们可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。

自动档汽车在跑高速时可以选择D档，如果想要超车可以临时换到S档。大家都知道，自动档汽车上面最常用的档位就是D档，这个档位是最实用的档位，更偏向经济化。挂在D档，松开油门后的车速保持性好，溜车的距离更长，驾驶体验更舒适，更适合在平路上使用。缺点在于汽车制动时比较软，高速状态下稳定性不是很好。而S档更偏向驾驶体验，这个档位下提速更快，车身更稳，制动系统反应更灵活。相对，油耗会相对增加，对操作的要求更高一些。在平常开车时，建议尽量减少S档的使用，因为长期使用S档，汽车的发动机就会长期承受较大的负荷，一定程度上会损伤发动机。汽车跑高速时，不仅仅要注意速度的上限，还要注意速度的下限。一定要在合适的速度内行驶，不可过高或者过低，那会害人害己。在选择车道时，如果只有两条车道，尽量选择左边的车道，时刻注意观察后方车辆，给后方超车车辆主动让路。在超车时，尽量选择左侧超车，不要学别人右侧超车，注意使用灯光提醒前方车辆。

一般情况下，手动挡的车型，只要是等红绿灯，都要挂空挡踩刹车或拉手刹。自动挡的车型，根据实际情况灵活应对。如果等的时间较短，可以让挡位保持在D挡，直接踩刹车即可。这样做的好处是可以更省事，绿灯一亮，松开刹车踩油门就可以走，方便简单。如果时间较长，要一分钟以上了，就要挂入N挡（空挡），踩刹车或拉手刹。挂入空挡的时候，建议拉手刹，因为这样可以让脚放松一下，不用一直踩着刹车。需要注意的一点是，车辆挂入空挡后，一定要拉手刹或踩刹车，因为此时汽车的传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。现在有很多车型是配备自动启停和自动驻车功能的，这两者配合使用非常方便。等红绿灯的时候发动机自动熄火，车辆自动拉上手刹。绿灯时轻踩油门，发动机启动，同时自动松开手刹，车子启动行驶。

手动挡车型要挂入空挡拉紧手刹，有些老司机也会挂入1挡拉紧手刹，这样可以防止溜车。自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。自动挡车型上有p挡和n挡，这两个挡位都能在停车时使用，很多车友搞不清楚这两个挡位之间有什么区别。p挡与n挡之间的区别是p挡有锁止机构，n挡没有锁止机构。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法走动的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子会出现溜车现象。p挡是在停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的。很多车型如果在熄火时不挂入p挡，那钥匙是拔不出来的。建议各位车友们在等红灯时不要使用p挡，如果挂上了p挡后方车辆追尾了自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。在等红灯时，使用n挡就好了。平时停车时，先挂p挡或先拉手刹都可以，但是在坡道停车时，最好先拉紧手刹再挂入p挡。

手动挡：挂挡前踩离合（离合一定要踩到底），1~5挡，是前进挡，挡位越高，匹配的速度区间越高。一挡起步，车子动起来挂二挡，车速上20挂三挡。然后车速到40迈可以用4挡。当车速到达60，挂5挡。倒车挂R挡。这些数字都不是死的，实际操作中也不可能一直盯着仪表盘。并且现在很多车推出了6挡，开的时间久了，自己就能感觉到车速大概到了多少，该用几挡了。自动挡：自动挡的车没什么技巧，一般只需要用到D挡、R挡、N挡、P挡四个挡位即可。前进是D挡，后退是R挡，空挡是N，停车是P挡。例如等红绿灯的这种间隙可以挂N挡，行驶的时候只需要踩油门即可，汽车会自动换挡。记住一点，不管是手动挡还是自动挡，倒车的时候，都是挂R挡。

手动挡车型长时间停车，挂n挡拉手刹。自动挡车型长时间停车，挂p挡拉手刹。手动挡车型很好理解，停车就挂n挡。但是自动挡车型不仅有n挡还有p挡。其实这两个挡位有一个最本质的区别，那就是p挡比n挡多了一个锁止机构。在挂入p挡时，锁止机构会锁止变速箱齿轮，这就相当于间接锁止了车轮，这样车子不拉手刹也是走不动的。所以长时间停车时需要挂p挡。在使用p挡时需要注意，尽量不要在地势不平的地方或坡道上停车。如果必须要在地势不平的地方或坡道停车，应该先拉紧手刹再挂入p挡。在地势不平的地方或坡道停车，会对p挡的锁止机构产生额外负担，可能会导致锁止机构损坏，所以需要先拉紧手刹再挂入p挡。在等红绿灯时，也不要使用p挡，如果这时后车追尾，很可能导致变速箱损坏。等红绿灯时挂入n挡，拉紧手刹就可以。在车辆没有完全停稳时，也不要挂入p挡，这样也会导致p挡锁止机构损坏。并且在车辆没有完全停稳时，也不要挂入r挡。在平时使用时，p挡和n挡的使用情景也不一样。n挡适合暂时停车，短时间停车使用。p挡适合长时间停车使用。