星脉保养周期多久？

路虎星脉保养灯归零方法：1、按住仪表盘的保养消除快捷键不松开；2、踩下的驾驶员刹车踏板；3、按下汽车的一键启动键；4、当仪表亮起后松开保养消除快捷键；5、按下多功能方向盘的OK键确认消除即可。不同的车型显示的保养提示灯不同，有保养提示功能的车型出厂时会被厂家设置一个参数，到达一定的公里数提示就会出现。揽胜星脉是进口车，是路虎揽胜系列的第四款车型，介于极光和揽胜运动之间。

星脉是英国生产。星脉的产地介绍：星脉工厂所在的索利哈尔是英格兰西米德兰郡的一座城市，有近10万人口。索利哈尔环境很棒，在2013年还曾被评为英国最适合居住的城市之一。经过近70年的发展，现在的索利哈尔工厂已经发展成为占地300平方英亩(约合1.2平方千米)，24小时产1600辆车的捷豹路虎专属工厂。焊装车间实现高度机械自动化，基本见不到几位工人。星脉的优点介绍：外观可称为最美路虎、路上的回头率超高、动力也非常劲爆、3.0T的涡轮双增压发动机、内饰也很高档。三块液晶屏科技感十足。

星脉手刹是在左膝前上方位置。多功能方向盘：多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更方便地操作方向盘。若揽胜星脉配备多功能方向盘，揽胜星脉车主可以直接在方向盘上控制音响，调节空调，接拔车载电话，甚至设置定速巡航等操作。自动驻车：自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替拉手刹的功能。若揽胜星脉有自动驻车功能，揽胜星脉车主启动该功能之后，在停车等红绿灯或遇到堵车时，就相当于不用拉手刹，这个功能特别适合在上下坡以及频繁起步停车的时候使用。

星脉油耗正常，百公里平均油耗12.2升。油耗的计算方式：通过车辆仪表盘的记录，把里程数据清零后，行车电脑根据记录的里程以及油耗数据，自动计算车辆油耗。等速油耗的定义：等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。实验条件包括：试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。

星脉在售3款车型，整车质量为2040-2170kg，是5门5座SUV，长宽高均为4811*1930*1684mm。同级别车型中，飞行家2021款整车质量为2212kg。动力方面，2022款250PS有普通版和熠金珍藏版两款车。配备2.0TL涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱(AT)。发动机气缸数量都为4个，全部采用纵置布局。驱动方式均为前置四驱。其他配置方面2022款星脉的全部或部分车型配备了主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、主动刹车/主动安全系统、驾驶辅助影像、倒车车侧预警系统、无钥匙启动系统等。需要注意，揽胜星脉登场亮相之初登场就被誉为“最美路虎”。揽胜星脉改款车延续了现有设计，前脸之中各不相连的浪条横幅组成了格栅内的特殊网格，大灯设计上，揽胜星脉还是组合式设计，日行灯、转向灯都以带状设计为主，而且除了标配的LED远近光之外，这里还会有高配矩阵式LED以及可选的激光远光灯。

机油类型不同，保养周期也不同。矿物质机油（保养周期5000KM）、半合成机油（保养周期7500KM）、全合成机油（保养周期10000KM）。矿物质机油：是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用。半合成机油：是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。全合成机油：为了得到性能更好的机油，人类利用化学方法合成了各种机油，这就是化学合成机油，简称合成机油。

揽胜星脉的发动机型号是306PS。动力方面：路虎揽胜星脉提供两款发动机，以及三个级别的动力输出供消费者选择。包括2.0TIngenium四缸发动机，提供184kW（250PS）及221kW（300PS）两种调校功率。3.0TV6机械增压发动机，最大功率280kW（380PS）。外观设计：在外观上，路虎揽胜星脉秉承极简设计理念，拥有和谐的车身比例、流畅的腰线以及张力十足的尾部线条和逐渐收窄的设计。LED大灯、隐藏式车门把手等细节，则体现了新车标志性英伦设计风格。

星脉的尺寸长宽高分别是4811毫米，2032毫米，1685毫米，轴距为2874毫米。揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，在车身轻量化水平上有所提升，除了将推出传统动力的车型外，还有望搭载纯电动动力。以下是路虎的介绍：1、品牌历史：路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。2、旗下车型：路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。

全新揽胜星脉的命名传承了路虎基因中的探索精神，定义未来SUV的技术走向和发展。以下是路虎星脉的具体介绍：1、车型定位：路虎星脉这款车是路虎推出的一款suv车型。2、内饰方面：配备12.3英寸全液晶仪表盘，配有上下两块10英寸中控屏，还增加娱乐系统。3、动力方面：一共推出三款动力车型，分别是2.0T高低功率发动机和3.0TV6机械增压发动机，2.0T高功率发动机最大输出功率221kW，峰值扭矩为365牛米，3.0T发动机最大输出功率280kW，峰值扭矩为450牛米。

路虎星脉保养灯的归零方法如下：1、按住仪表盘的保养消除快捷键不松开；踩下驾驶员的刹车踏板；2、按下汽车的键启动键；当仪表亮起后松开保养消除快捷键；按下多功能方向盘的OK键确认消除即可。3、不同的车型显示的保养提示灯不同，有保养提示功能的车型出厂时会被厂家设置一个参数，到达一定的公里数提示就会出现。4、拓展：揽胜星脉是进口车，是路虎揽胜系列的第四款车型，介于极光和揽胜运动之间。

星脉搭载了2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升机械增压发动机和高功率版3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。下文是星脉的详细介绍：1、路虎星脉的2.0升涡轮增压发动机可以输出250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1300到4500转没分钟时输出最大扭矩。2、低功率版3.0升机械增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩。3、高功率版3.0升机械增压发动机最大功率是280kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。

路虎揽胜星脉是一台中型suv，这一款车的长宽高分别是4811mm（毫米），2032mm（毫米），1685mm（毫米），轴距为2874mm（毫米）。星脉一共搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。以下是相关内容介绍：1、2.0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2、低功率版3.0升机械增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3、高功率版3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

路虎星脉保养灯归零的方法是：1、启动汽车；2、按下方向盘左侧menu按钮；3、按下方向盘上ok按键即可。以2020款路虎星脉为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4811mm、宽2032mm、高1685mm，轴距为2874mm，油箱容积为63l，行李箱容积为558l，整备质量为1989kg。2020款路虎星脉搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是250ps，最大功率是184kw，最大扭矩是365nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

2019款揽胜星脉评测：1、在造型上，这款车十分大气，给人一种磅礴之感。六边形的中网配以粗壮有力的进气格栅，显得十分霸道。而且，两侧的LED光源大灯有着耀眼的光芒。尤其是车身下方的保险杠，多了一份运动感；2、不管是从造型上来看还是从线条的设计上看，和揽胜都有着较为高的相似度，展现出了较为硬气的一面，这样也能直接的反映出了众泰模仿能力的出色，前脸部分的设计除了车标是不一样的；3、其它任何部分的设计和路虎大体上一致，揽胜星脉模仿的到位对于喜欢路虎却没有经济能力买路虎的人来讲是一个较为不错的替代的选择。

2019款揽胜星脉的价格在60万左右：1、全新路虎揽胜星脉起步防滑辅助在草地和雪地等湿滑路面，该系统可平衡前后轮之间的扭矩，从而获得最大牵引力；2、在只有前轮能够牵引的极端情况下，几乎全部发动机扭矩都可以分配到前轮上，从而获得最佳抓地力；3、起步防滑辅助功能可以通过多媒体娱乐信息系统上的软开关启动。

路虎星脉的轴距为2874毫米（mm），路虎星脉是路虎旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4811毫米（mm），2032毫米（mm），1685毫米（mm）。路虎星脉一共配备了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。路虎星脉是一辆五门五座suv车型。路虎星脉的2.0升涡轮增压发动机最大功率是184kw，最大扭矩为365牛米。低功率版3.0升机械增压发动机最大功率是250kw，最大扭矩为450牛米。高功率版3.0升机械增压发动机最大功率是280kw，最大扭矩为450牛米。与这三款发动机匹配的基本都是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。路虎星脉的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。这样的悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

路虎星脉是没有被国产的，这是路虎旗下的一款进口中型suv。路虎星脉的轴距为2874毫米，长宽高分别是4811毫米，2032毫米，1685毫米。路虎星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。星脉的2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版3.0升机械增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升机械增压发动机拥有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。路虎星脉搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。路虎星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

揽胜星脉并没有七座版车型，揽胜星脉只有五座版车型。揽胜星脉属于揽胜系列车型，这款车是路虎旗下的一款中型suv。揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1300转输出最大扭矩，并可以持续到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制过弯的侧倾幅度。

路虎星脉想把保养提示归零，需要去4S店或是专业的汽修店，让工作人员用读码器连接行车电脑进行消除。自己是解决不了的。车主也可以查看车辆使用说明书（保养手册），上面也有详细的介绍。建议车主在购买爱车以后，没事的时候多翻翻车辆使用说明书，这样不仅有助于更快的了解自己的爱车有哪些功能，还能解决很多自己不知道的问题。保养提示的功能不是所有的车辆都有的，需要有这个配置，车辆才会有保养提示灯。不同的车型显示的保养提示灯是不同的。有的车型显示的是一个“扳手”的图标；有的车型直接显示文字。有保养提示功能的车型，出厂时会被厂家设置一个参数，到达一定的公里数提示就会出现。揽胜星脉是进口车。揽胜星脉号称路虎旗下颜值最高的SUV。揽胜星脉和自家的捷豹F-PACE出自相同的iQ全铝构架平台。揽胜星脉是路虎揽胜系列的第四款车型，介于极光和揽胜运动之间，竞争对手是保时捷马坎（Macan）。

星脉搭载了三款发动机，分别是高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，还有一款3.0升机械增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为221kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统。