本田crv有2.0的吗？

CRV变速箱是CVT变速箱。这种变速箱换挡时非常平稳，加速度稳定。换档时没有顿挫感，也节省了燃油。大多数日本汽车通常使用CVT变速箱。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的城市经典SUV。新款本田CR-V燃油版配备1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243n·M，符合国家六项排放标准。变速箱系统配备6速手动或CVT无级变速箱。同时，中高端配置车型也提供了四轮驱动版本。

CRV具有Carplay功能。如果CRV想要使用Carplay，它需要更改线路。CRV有自己的导航系统。Carplay是一个车载系统，通过苹果发布的USB连接到iPhone。目前，支持的功能包括导航、音乐、接听和拨打电话、短信、播客和有声读物。Carplay中的所有功能都与手机相连，所有控件都可以通过Siri输入。连接Carplay的步骤如下：1、在使用Carplay之前，您需要准备一根原装USB线，同时建议将IOS系统升级至9.0或更高版本；2、将数据线连接到车载机器的USB端口。此时，手机会提示您打开Siri，车载机会自动启动Carplay；3、如果车辆主界面上未显示Carplay，请单击手机上的Carplay图标以启动系统。

本田crv有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

东风本田crv防滑系统车辆默认开启ESP功能，按下该按钮关闭功能。ESP功能简介：ESP功能由行车电脑智能控制，不需要手动操控，主要维护了车辆极限运转时的稳定。能够在可能会发生侧滑、甩尾等情况下，降低发动机的输出扭矩。采取对某些车轮的单独控制，防止危险还提高乘坐舒适性。车辆陷入泥潭时：此情况，ESP限制发动机扭矩，使车辆难以脱困。进行极限驾驶，过弯漂移、弹射起步等极限驾驶操作时，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑。积雪深厚的路面，在积雪湿滑的道路，轮胎本身抓地力就不足。倘若ESP还继续介入，只会让车轮更加陷在其中。轮胎安装防滑链，轮胎外径的变化等原因，会影响传感器的数据判断。ESP功能报错，还可能影响其余设备工作。

本田crv不是自动挡。本田相关资料：2010款本田CR-V2.0两驱都市版是手动挡。第二代CR-V在2002年推出，一改上一代CR-V方方正正的外形，加入了一些曲线的设计元素，发动机升级为2.4升，可以输出160匹马力。变速器可选装5速手动档或4速自动档。车型尺寸也有一些调整。性能：东风本田CRV将搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中，性能非常出色。CRV有一定的越野能力，205mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，但越野力与纯正的越野车相比有很大差距，所以，CRV的准确定位是一款城市多功能越野车，是一般郊外旅游的理想用车。

如果存在冷却液内漏或燃油燃烧不完全的故障，机油就会增多。机油增多的故障可以通过修理得到解决。机油增多的原因如下：机油里进水：汽车的各路循环中，水和机油本来是互不相干，但是如果出现了气缸垫损坏、密封圈损坏、气缸套破裂或者有气孔出现以及密封材质老化或腐蚀，那么就会导致水蒸气或者冷却液进入曲轴箱，水蒸气或者冷却液就会和机油混在了一起，造成了机油增多的现象；这里的增多，其实本质上不是增多，而是混入了其它的成分。混进了汽油：汽油如果在气缸内雾化不完全或者喷油嘴喷油量过大，就会造成汽油的剩余，冷却后形成油滴，通过机油环进入了曲轴箱，和机油混合混合之后的机油自然就变得多了起来。

本田crv有钛金银、雪花银、珍珠白、塔夫绸白等四种颜色可选。外观方面：新车前进气格栅依旧采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯，整个车头的视觉感官非常霸气。内饰方面：新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。

本田crv有无线充电。QI协议：车载无线充电只要是手机支持无线充电功能的都能充，如果手机不支持，则需要在手机上连接一个无线充电贴片即可。目前车载充电器基本都使用QI协议（无线充电标准），满足此协议的手机和车载充电器可匹配进行充电。只要发射端和接收端经过QI认证，那就基本上都可以充电。实现手机无线充电的设备：车载手机无线充电器是一款搭载在车上或家里实现手机无线充电的设备，针对所有的智能手机都实用，不管什么牌子的手机，只要是智能手机就可以实现无线充电。满足手机24小时在线电量充足，手机导航不断线。

思域有2.0t。本田思域有油电混合；且不需要充电。油电混合车省油效果好：一般情况下相同排量、相同车型的汽车，油电混合动力版的省油高达百分之30，这也是很多消费者购买混动汽车的原因。油电混合车续航能力强：油电混动车型和插电混动车型相比，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车，尤其是充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，优势也比较大。

本田crv不是日本原装进口。进口车介绍：进口车指的是整辆车都是国外原装制造，运到国内售卖。也就是说，不管技术还是材料，整个过程没有中国的参与。进口车分类：一类是4S店里面销售，“原厂授权”引进，称为中规车。另一类是由汽车经销商通过国际渠道，“非原厂授权”引进，进口到我国的车辆，称为平行进口车，一般分为美规车、中东版车、加版车、欧版车等。中规车之所以称为中规车，是因为这些车的配置和要求要符合我国的交通法规，通过我国各大汽车品牌在国内设立的销售渠道进行销售。中规车一大特点，就是要经过许多层级经销商“转手”，最终到4S店，一般都是厂家给国内，国内给各个省份，各个省份给各个市，到最终的4S店。相应的成本就会有所增加，而增加的这些成本，就都加在车的价格里。平行进口车，可以理解为厂家代购。

本田CRV不是思域，以下是关于本田CRV和思域的介绍：本田CRV：本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，前进气格栅采用传统设计，中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体，而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型，并搭配了LED日行灯。思域：思域是本田的经典车型，已经历过数次更新迭代。第十一代思域采用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展。

根据配置不同，CRV车重有1525千克\1540千克\1590千克\1640千克\1655千克。相关资料如下：驱动系统：CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。发动机：crv搭载2.0升和2.4升两款i-VTEC发动机，其中，2.0升发动机最大功率为114千瓦，本田CRV最大扭矩为190牛/米。2.4升发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为222牛/米。

有手动挡。如下是相关资料： 自动挡： 自动挡，是相对于手动档而言，顾名思义就是不用驾驶者去用手根据车速路况换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。手动/自动变速器。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 区别： 有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。 

本田crv三包期是2年或6万里。以下是本田雅阁相关内容的介绍：1、车型：雅阁是广汽本田旗下的一款中型车。2、车身尺寸：车身尺寸是长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，整备质量为1495kg。2、悬架：2021款雅阁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是194ps，最大功率是143kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

21款本田crv没有备胎，以下是轮胎日常保养的方法：1、定期检查：轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。轮胎专家建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。2、注意轮胎的磨损标记：轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。

本田crv有七座车。相关介绍：1、简介：本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2021款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。2、拓展：CR-V是comfortable-runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求最为首要。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

本田CR-V有四驱版本车型，采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。以下为汽车驱动更多介绍：1、汽车的驱动方式分为很多种，前置四驱只是其中的一种，还有前置前驱、前置后驱、中置前驱、中置后驱、后置后驱、后置前驱等方式。2、前置前驱的车型多是家用车，因为前驱车型在行驶中有着更好的稳定性，是目前应用最广泛的方式之一。中置后驱和后置后驱多应用在跑车和赛车上，这种驱动方式的使用空间相对较小，车内的噪音比较大，但是汽车的操控性和过弯极限更好。3、汽车的四驱形式分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种。

本田crv有usb插口，在前排两座中间储物盒里。usb接口属于车载传输线，具有传输速度快、使用方便、支持热插拔、连接灵活、独立供电等优点，通常是插u盘和mp3等usb设备的通用型接口。本田crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型，其中2015款crv主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列suv轮胎，操控性能佳。在安全方面，crv配备srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等。

有蓝色的。本田思铂睿现售款式17款，硬朗的外观线条，很不错的一款车。思铂睿（Spirior）开创了高端运动设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。外观上，夸张的前脸设计以及视觉效果较为扁平的车身，营造出一种蓄势待发的感觉，再配合上双色轮圈，思铂睿的外观颇具动感。思铂睿的尾部并不臃肿，反而给人一种放下包袱的快感，溜背造型下整车比例更加协调，更加灵巧。思铂睿在内饰设计方面采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升。

本田crv满载的离地间隙是135mm，空载离地间隙是185。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。