国内比亚迪竞争对手是什么？

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。 比亚迪汽车是香港上市公司比亚迪股份的直属子公司。2003年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。汽车质量是可以的，而且价格也很有优势，是值得购买的。

因为这款车型不符合中国大陆现行的对于上路量产车的法律法规，从而无法以市售车型的名义引入全新911GT3车型。保时捷911GT3相关资料：发动机：搭载4.0L水平对置六缸发动机，官方公布的全新保时捷911GT30-100km/h加速时间为3.2s，极速可达317km/h，并以6分59.927秒跑完了纽伯格林北环赛道。造型：全新保时捷911GT3在代号992的全新保时捷911普通版车型基础上打造而来，并在造型部分进行大幅升级以强化自身空气动力学和冷却性能。包括配备带有通风孔的前机舱盖、夸张的前唇、后扩散器以及大尺寸的天鹅颈式后扰流板。为减轻重量，包括前后机盖、尾翼及扰流板均为碳纤维增强塑料。

大众的主要竞争对手是丰田。选择品牌：对于大多数人来说，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有其独特的亮点，需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。选择车型：车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等，需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。选择价位：汽车属于消耗品，在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。

国内自动驾驶目前把自动驾驶分为6级。从L0到L6。目前国内处在L4。自动驾驶的技术原理：汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图（通过有人驾驶汽车采集的地图）对前方的道路进行导航。这一切都通过谷歌的数据中心来实现，谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。就这点而言，自动驾驶汽车相当于谷歌数据中心的遥控汽车或者智能汽车。汽车自动驾驶技术物联网技术应用之一。自动驾驶的能源消耗：自动驾驶汽车能够促使人们拼车，极大的减少汽车的使用，创造“高速公路火车”。这些高速公路火车能减少能源消耗，增加主要道路的运力。在节约时间方面，美国交通运输部估计，每一工作日，人们平均花费52分钟在上下班路上。未来，人们可以以更有效率的方式使用这些时间。

比亚迪作为国内较早投入到新能源市场的厂商，在其自身有着十分不错的电池技术积累的情况下通过自身不断的创新，慢慢掌握电动车的几项核心技术，在行业里面处于领先地位。而其自主开发的纯电实时四驱这项技术就是它在电动车动力方面的制胜法宝。其他优势：1.操纵性上：得益于出色的电控系统，唐EV600能轻松控制分配到每个车轮的输出功率；让其能够在调整扭矩的时候少花很多时间，达到每20毫秒便能完成一次调整的水平；响应速度上面，也有着不俗的表现，最起码比传统机械四驱系统快上10倍。2.性能：出色的动力性能，优秀的操控体验，优异的性价比，让全新一代的唐EV600在同级别的竞品里面也有着不错的优势，让消费者也更加愿意为其买单。

C36000对应国内型号为HPb62-3。以下是对C36000的具体介绍：1、化学成分：C36000是按美国ASTM标准定义的铅黄铜。汽车锌(Zn)余量,铅(Pb)2.5～3.7,铁(Fe)≤0.35,铜(Cu)60～63,杂质总和%≤0.5,执行标准B16M。2、力学性能：抗拉强度TENSILE-STRENGTH（N/mm2)≥510≥490≥451≥412。

国内油价调整机制是国家发展改革委发布的成品油定价机制。以下是关于成品油定价机制的知识介绍：1、简介：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定。2、拟定背景：国家发展改革委拟定成品油价格形成机制改革方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。

国内新能源汽车三巨头是蔚来、理想、小鹏。以下是新能源汽车的相关介绍：1、电池寿命：大多数厂商提供的数据是电池的寿命能达到1500-2000次充放电，如果是每天充一次电，一年就是365次，从电池的从放电次数来看可以使用3-6年。2、建议：避免电池充电过满。关于电池不能将电充满，也就是经常将电池充满电，会影响电池的使用寿命。对于纯电动汽车，电池组避免深度放电。

因为这款车型不符合中国大陆现行的对于上路量产车的法律法规。以下是关于911gt3rs的相关介绍：1、动力：保时捷911-GT3-RS将采用电动助力转向和PDK双离合器变速箱，这两项配置似乎不太讨顽固分子的欢心。负责保时捷GT系列车型的Andreas-Preuninger表示新车的转向感受与GT3-RS-4.0同样出色，PDK双离合变速箱相比手动变速箱拥有更高的投入度。通常说来，PDK变速箱将在换挡速度上超过手动变速箱，转向机和悬架系统的调校也将更强调乐趣和动感。2、配置：GT3-RS的峰值输出将达到500-hp，配有钛合金排气管、大型尾翼和空气动力学套件。手动变速箱将不再简单作为保时捷911-GT3-RS的选装配置，而是随之配以特别设计的空气动力学套件、悬架调校和高性能轮胎等，将手动版本打造为更加独立的车型。

国内不能办理国际驾照。以下是国际驾照的相关介绍：1、主要功能：国际驾照不是一个驾驶执照。它只是由驾驶员该国的官方机构或经其授权的其它机构根据该国政府所参加的联合国道路交通公约、以公约中规定的标准式样、用英/法/俄/中/阿拉伯/日等多种语言为驾驶员出具的证明该驾驶员持有该国有效驾照的一份证明。2、用途：主要用途是帮助其它国家的警察读懂驾驶员的姓名、地址、准驾车型等必要信息。

奔驰amggt的竞争对手是panamera。截至2019年10月8日，奔驰AMGGT在售的车型有以下几款：2019款AMGGT50四门跑车，搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率270KW，最大扭矩500N·m。驱动方式为后轮驱动，百公里加速5.0秒。2019款AMGGT534MATIC+四门跑车，官方指导价：145.68万元，搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率3200KW，最大扭矩520N·m。驱动方式为全时四驱，百公里加速4.5秒。2019款AMGGT63S4MATIC+四门跑车，官方指导价：204.68万元；2019款AMGGT63S4MATIC+四门跑车先型特别版，官方指导价：224.28万元。GT63S搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9挡双离合变速箱，最大功率470KW，最大扭矩900N·m。驱动方式为全时四驱，百公里加速时间3.2秒。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架同样为双叉臂式独立悬架。并且都配有可调悬架。

简单来说，“452”是比亚迪为新能源车型定义的一种标准，即：极速电动4驱、百公里加速5秒以内、百公里油耗2升以内。“比亚迪452”的官方释义：比亚迪用542科技重新定义了汽车标准，0-100公里/小时加速时间5秒以内是性能标准，极速电四驱是操控的安全标准，百公里油耗小于2升是油耗标准。2.0TI发动机+6HDT45变速箱、前置110kw电机、后置110kw电机的动力配置，完美的动力配比，轻松实现百公里加速5秒以内，独创领先的铁电池技术，实现动力电池容电量高达18.5度，纯电动续驶里程85公里；极速电四驱，瞬间反应，强劲动力，绿色环保。完美刷新你的驾控体验。除了“比亚迪452”，比亚迪还制定了新能源汽车的“7+4”战略布局，为的是将新能源汽车覆盖到生活及工作的方方面面。此外，比亚迪还提出了“四大绿色梦想”——通过太阳能电站、储能电站、电动车和轨道交通，改变传统的能源消耗方式，改善环境，实现人类的可持续发展。比亚迪目前是一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业。从2008年开始，比亚迪成功推出F3DM、e6、K9、秦、唐、宋、元以及豪华电动车腾势（与戴姆勒合资）等新能源汽车，并且率先提出“公交电动化”战略。

kubang是玛莎拉蒂的一款概念车，这是玛莎拉蒂的一款suv车型。kubang的量产版车型是levante，这款车在2016年4月就已经上市了。这是玛莎拉蒂旗下的一款中大型suv。2019款玛莎拉蒂levante一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的变速箱都是8速手自一体变速箱，并且全系车型都是四驱的。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。低功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。高功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。

2019年6月22日晚，全新一代宝马330i在天津正式上市，宝马3系的外观特点：1、外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条；2、全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的“小尾巴”造型，尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加；3、车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。

2019款的天籁在2018年底在国内上市了，新天籁的简介：1、全新天籁基于美版第六代ALTIMA打造而来的，因此在外观及内饰上都会比较倾向于美式的风格了，追求张扬的个性外观和实用的车内空间；2、前脸设计是日常的最新设计语言，倒梯形的中网风格在视觉上给人低重心的效果，另一方面也营造出了新天籁年轻运动的形象；3、虽然轴距加长了，溜背的造型也没有十代雅阁那么的夸张的，但是全新天籁侧面整体看起来较为的紧凑，其实和西玛倒是有几分的相似的；4、尾部并没有一溜到底，而是在后备箱采用了横向设计，给人宽厚饱满的感觉，同时也让充满平实腰线的侧面看起来不那么的沉闷。

吉利凌克国内上市时间在2017年呢，以下是这款车的优点：1、车身调教非常高，比例也很协调。说到调教，不得不说长城WEYVV7这款车型，试驾过的车主都知道这款车的底盘非常硬，而且调校方面有所欠缺，整个车子开起来仿佛给人一种即将散架的感觉；2、可是吉利领克01车型就不一样了，车身的调教非常好，而且整体比例也很协调，接近量产车的状态了；3、不仅如此，吉利领克01这款车型还是基于沃尔沃CMF平台打造，车位采用“晶体管”车灯设计，非常个性化，整体的车身采用溜背式设计，给车主一种运动风格，又不失优雅。

克萨斯ux有望于2019年1月23日上市。国内上市时间暂是还没有公布：1、雷克萨斯UX采用了最新的家族式设计风格，看起来非常的大气上挡次。前脸部分夸张的纺锤型进气格栅，搭配上锐利的矩阵式LED大灯、L造型的日间行车灯、镀铬饰条的装饰效果，左右两侧的前大灯设计依旧很犀利，搭配“L”形日间行车灯与保险杠两侧夸张的进气口，前脸看起来十分具有攻击力。车身侧面，断开式腰线的设计凸显了整车的力量感，配合微微上扬的裙线，营造出了整车俯冲的动感；尾灯的两端采用世界首创的翼式扰流设计，可以有效抑制车辆后表面的气流扰动，有助于在转弯以及侧风行驶时实现出色的车尾稳定性，与其他空气动力学部件协同作用，实现了设计与功能的统一；2、内饰部分，雷克萨斯UX整体布局较为紧凑，中控台向驾驶员一侧倾斜。三幅多功能方向盘，液晶仪表盘，悬浮式设计的中控屏尺寸较长，屏幕下方空调出风口及钢琴式实体按键，挡杆区域有一TouchPad手写板。全新UX将日式传统建筑的\"缘侧（Engawa）\"设计融入汽车内饰，力图消除内外界限，营造开阔、通透的视野。融合传统匠艺与现代工艺，全新UX采用源自东方的和纸纹理饰面、传统的刺子绣工艺和富有层次感的箭羽纹饰面等；3、动力方面，UX200搭载2.0L发动机，最大功率170马力，匹配CVT变速箱；UX260h使用2.0L发动机+电动机的混合动力系统，最大功率178马力。全新雷克萨斯UX的混动系统则更是强中之强，百公里平均油耗低至5.1L，在燃油经济性上有着非常出色的表现。

国内敞篷车最便宜的有：1、大众这款T-cross敞篷车，重要的是预计售价才12-15万，价格是相当的便宜；2、奔驰精灵，1.0L敞篷激情版，价格在16.6万左右，奔驰精灵在大多数人的印象中基本上都是灵动可爱的造型，也深受年轻消费者和二车家庭的青睐；3、自由侠，180T双离合智能敞篷版，价格17.38万，作为JEEP家族里唯一一款走呆萌小生路线的自由侠，什么七孔进气格栅、方形轮拱这些突显越野运动元素的设计在它身上看来却丝毫看不出来。

奔驰amggt的竞争对手是panamera。截至2019年10月8日，奔驰AMGGT在售的车型有以下几款：2019款AMGGT50四门跑车，官方指导价：97.38万元，搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率270KW，最大扭矩500N·m。驱动方式为后轮驱动，百公里加速5.0秒。2019款AMGGT534MATIC+四门跑车，官方指导价：145.68万元，搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率3200KW，最大扭矩520N·m。驱动方式为全时四驱，百公里加速4.5秒。2019款AMGGT63S4MATIC+四门跑车，官方指导价：204.68万元；2019款AMGGT63S4MATIC+四门跑车先型特别版，官方指导价：224.28万元。GT63S搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9挡双离合变速箱，最大功率470KW，最大扭矩900N·m。驱动方式为全时四驱，百公里加速时间3.2秒。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架同样为双叉臂式独立悬架。并且都配有可调悬架。

kubang是玛莎拉蒂的一款概念车，这是玛莎拉蒂的一款suv车型。kubang的量产版车型是levante，这款车在2016年4月就已经上市了。这是玛莎拉蒂旗下的一款中大型suv。2019款玛莎拉蒂levante一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的变速箱都是8速手自一体变速箱，并且全系车型都是四驱的。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。低功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。高功率版3.8升双涡轮增压发动机最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2500转每分钟。