宝马3系防爆胎的轮胎气压是多少

宝马3系空负荷情况下前胎压为2.0bar，后胎压为2.4bar，车辆满载情况下前胎压为2.4bar，后胎压为2.9bar，实际打多少需要以车厂的建议为准，胎压的大小需要密切考虑车身的重量以及底盘的高低问题。防爆轮胎并不是真的防爆，而是在爆胎后还能以安全的速度行驶，从而保证车辆的行驶安全。防爆轮胎内部设计有金属条，在轮胎缺气时行驶不会影响轮胎未来的使用。大部分宝马车型普遍使用的防爆轮胎都没有配套备胎。定期检查轮胎更换的位置，定期平衡车辆，才能保证车辆轮胎的正常使用。虽然使用的是防爆轮胎，但在正常使用过程中需要检查轮胎是否被覆盖或有裂纹。

宝马3系空负荷情况下前胎压为2.0bar，后胎压为2.4bar，车辆满载情况下前胎压为2.4bar，后胎压为2.9bar。防爆轮胎并不是真的防爆，而是在爆胎后还能以安全的速度行驶，从而保证车辆的行驶安全。防爆轮胎内部设计有金属条，在轮胎缺气时行驶不会影响轮胎未来的使用。大部分宝马车型普遍使用的防爆轮胎都没有配套备胎。定期检查轮胎更换的位置，定期平衡车辆，才能保证车辆轮胎的正常使用。虽然使用的是防爆轮胎，但在正常使用过程中需要检查轮胎是否被覆盖或有裂纹。

防爆胎的胎压和普通轮胎的胎压其实是一样的。胎压约为2kg--2.5kg。防爆胎的作用：维持平衡：不是指可以防止爆胎或者漏气，它的神奇之处在于轮胎坚硬的胎壁上。当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时瘫软脱离轮毂，这时就只能依靠轮毂来维持平衡。防爆胎最大优点：在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，也不必立即更换轮胎，仍可以以80公里/小时的车速继续行驶，让你有时间支撑行驶安全到达最近的汽车维修点。

宝马3系轮胎气压在2.5左右合适，将驾驶员车门打开，在B柱上会看到一个白色的标签，标注有车的标准轮胎压力。轮胎的养护：平时在汽车的使用过程中，要注意对轮胎的养护。做到定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。在炎热夏季，为防止爆胎，应当降低胎压。冬季则可以适当提高胎压，由于轮胎与路面接触面积较小，摩擦力降低，开车还能更省油。当然，增加胎压适用于冬季比较晴朗的天气，如果遇到冰雪天气，胎压高，摩擦力小反而会给行车造成不便和危险。定期进行四轮定位：当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。及时清除轮胎里的小石子等异物。轮胎花纹里的异物存在潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此发现小石子等异物就要抠出来，尽量保证轮胎的干净。

宝马3系的前胎胎压正常是2.4-2.5bar，但是根据具体情况的不同胎压可以有所波动。如果是在夏季或冬季时，由于热胀冷缩的原理，胎压在高温时会膨胀，在低温时会压缩，所以夏季的胎压要低于冬季的胎压。一般情况下，建议夏季的胎压在标准胎压的下限，而冬季的胎压尽量是在标准气压的基础上再适当调高0.2bar左右。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

宝马防爆胎胎压数值一般在2.3bar到2.5bar之间才算正常的；标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

宝马3系是防爆胎。防爆胎在胎压不足或者漏气的情况下仍然可以在厚实的轮胎壁支撑下继续让车辆在一定的速度下继续行驶一段时间。在汽车配置表里面看到“零胎压继续行驶”，就说明使用的是防爆胎。使用防爆胎注意事项：采用低压胎：采用低压胎可提高汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，延长轮胎的寿命，防止爆胎的发生。严禁超速：汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。定期换位：为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。标准气压：轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。做动平衡：汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。

标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。且凉胎与热胎的胎压不一样，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。原因如下：1.胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。2.轮胎胎压受季节因素影响大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低，冬季胎压比夏季要高一点，冷缩热涨，冬天汽车胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。

宝马5系轮胎气压是2.2到2.5bar左右，胎压是指轮胎内部空气的压强，以2021款宝马525li为例，其是一款中大型4门5座三厢车，车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm。2021款宝马525li搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是135千瓦，最大扭矩是290牛米，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

宝马3系的防爆胎的胎压的范围是：空载状态下前轮2.0后轮2.4bar，满载状态下前轮2.4后轮2.9bar，但实际打多少需要以车厂的建议为准，因为胎压的大小需要密切考虑车身的重量，以及底盘的高低问题。宝马3系是华晨宝马旗下的一款中型车，该车的长宽高分别为4719毫米、1827毫米、1459毫米，轴距为2851毫米。动力方面，宝马3系搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为156匹，最大功率为115千瓦，最大扭矩为250牛米。

宝马3系防爆胎的胎压标准是：空载状态下前轮2.0bar，后轮2.4bar；满载状态下前轮2.4bar，后轮2.9bar，实际打多少需要以车厂的建议为准，胎压的大小需要密切考虑车身的重量以及底盘的高低问题。防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器和控制单元组成。宝马3系是一款中型运动轿车，车身尺寸长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm。

宝马3系防爆胎的胎压空载状态下是前轮2.0bar、后轮2.4bar；满载状态下是前轮2.4bar、后轮2.9bar。防爆胎也叫泄气保用轮胎，充气后轮胎的胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比较大的轮胎。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，搭载直列4缸汽油发动机，车身尺寸为4734mm、1811mm、1455mm。外观方面，宝马3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。

宝马3系的防爆胎胎压的范围是，空载状态下前轮2.0后轮2.4，满载状态下前轮2.4后轮2.9。以上为防爆胎胎压的标准，但实际打多少需要以车厂的建议为准，因为胎压的大小需要密切考虑车身的重量，以及底盘的高低问题。每个车型的防爆胎胎压都有不一样的标准，具体的可以找到车辆用户手册找到驾驶位车门旁边的标签，就可以看到本车型的防爆胎胎压标准。一般情况下，车辆出厂以后不必调整胎压，但是改装以后需要更换胎压还需经过专业的汽修人员的判断才能调整。以免随意调整使车胎处于无法承载车身重量的情况，对防爆胎的损伤过大。

宝马3系的防爆胎胎压的范围是，空载状态下前轮2.0后轮2.4，满载状态下前轮2.4后轮2.9，但实际打多少需要以车厂的建议为准，因为胎压的大小需要密切考虑车身的重量，以及底盘的高低问题。宝马几乎配备的都是防爆胎，可是防爆胎最大的一个缺点就是噪音太大、太硬，有些车主就受不了，然后就会去换普通胎。可是普通胎比防爆胎软，轮胎店老板一般会把胎压打的比较高，那车主就又纠结了，是否要特意调高呢？这个是完全没必要的，完全可以根据车上的胎压指示牌来打，一般胎压指示牌只会区分冬季轮胎、夏季轮胎，而不会根据是否是防爆胎来标胎压，所以，按指示牌来就好了，压指示牌一般会出现在这些地方：油箱盖内侧、驾驶室车门B柱附近、车辆手册。当然，现实生活中我们一般也没按胎压指示牌打胎压，而是根据经验和自己的感受来打，宝马车一般在2.1-2.5bar之间。所以如果你用防爆胎的时候胎压是2.3bar的，换普通胎后可以加个0.1-0.2bar的胎压这样微调。如果你用防爆胎的时候胎压就打到了2.5bar以上，那换普通胎后就别再加了。

一般来说，宝马的防爆胎的使用寿命是6万公里左右，当轮胎的表面磨损到三角符号的位置时，就说明要及时对其进行更换了，否则会影响汽车的正常行驶，带来安全隐患。防爆胎的学名叫做缺气保用轮胎，其实防爆胎并不防爆，只是加厚了胎壁，所以当轮胎缺气或者磨损时还可以支撑汽车以一定的时速行驶几十公里。防爆胎虽然可以在一定程度上增加汽车行驶的安全性，但是其缺点也比较明显。由于防爆胎的胎壁比较厚，也比较硬，所以汽车在经过坑洼路段时车辆的颠簸感比较严重，所以会影响车内人员的舒适性。另一方面，防爆胎的制造成本比较高，所以其售价比较贵，在后期保养和维护方面的成本也比较高。关于汽车轮胎需要注意的事项：1、按时检查汽车轮胎的胎压，一般为2.5bar为宜。胎压太高会影响汽车高速行驶时的稳定性，太低会影响汽车的操控性，并增加汽车的油耗。2、汽车每行驶40000公里要将汽车前后轮对调一次以平衡轮胎摩擦。

这款车的轮胎一般是防爆胎，可以更换米其林的，一般在一千左右，一个地方，一个价格：1、防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位；2、特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化；3、特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器（或储气腔）、压力传感器和控制单元组成。

宝马防爆胎胎压是2.3到2.5之间才算正常的：1、标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

宝马防爆胎胎压数值一般在2.3到2.5之间才算正常的：1、标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

车辆在空载的状况下前轮胎压2.0，后轮胎压2.4，车辆在满载的状况下前轮胎压2.4，后轮胎压2.9，防爆胎并不是真正意义上的防爆，是在轮胎爆胎之后还可以以安全的时速行驶，确保车辆的行驶安全。防爆胎是什么防爆胎又叫做缺气保用轮胎，在轮胎缺气的状况下，可让车辆在正常时速行驶，避免车辆出现侧翻等事故。防爆胎在轮胎里面设计有金属条，缺气时候的行驶不会影响轮胎的以后使用，宝马多数汽车型号一般基本都使用的防爆胎，并沒有匹配备胎。宝马3系防爆胎使用要注意些什么在使用的状况下要使用低胎压，车辆行驶的状况下不能够超速，定期的检查轮胎为轮胎更换位置，定期的做车辆的动平衡，才能够确保车辆轮胎的正常使用。虽说使用的是防爆胎，在平时使用过程中也必须检查轮胎是不是出现起包或是龟裂的状况。auto.china.com

空载状态下前轮2.0bar，后轮2.4bar。满载状态下前轮2.4bar，后轮2.9bar。在平时用车时，将胎压保持在2.5bar左右就可以了。轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件也是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。气压对于轮胎来说是很重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年。如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。