拉电子手刹咔的响一声是怎么回事？

故障现象：开空调时发动机部位发出异响，主要有两个原因，根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声，这两种情况都是在开空调加油时才会出现。诊断过程：分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油，当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响，这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂，着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。

刹车片跟刹车盘粘连在一起，才会有这个声音。以下是出现这种情况的原因、解决方法及注意事项。一、原因1、由于长时间进行手刹起步会导致刹车片和刹车磨损，从而导致会有摩擦或者刹车片和刹车盘粘连在一起，在进行起步的时候，刹车片就会弹出去，导致异响。解决方法：建议到4S店检查刹车片和刹车盘。2、刹车盘生锈。在南方地区，由于春秋季属于潮湿多雨的气候，车辆长期在这种环境下行驶，就会刹车盘逐渐生锈。解决方法：建议到4S店修理或更换制动盘。二、注意事项1、拉手刹（刹后轮）：当拉起手柄的时候，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片；2、松手刹（松后轮）：当按手柄按钮的时候，牙和齿就分开了，这时候摁下手柄，绷紧的钢丝就松开，从而后轮刹车松开；手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，其实不拉到底也是考虑这个因素；3、起步时一定要拉起手刹，有时候平路时手刹不会拉紧，但这时候车可以起步，如果忘了拉手刹，会磨损后轮刹车装置，甚至发热烧坏组件，极易发生意外，所以切记这一点。

启动时咔哒一声没反应了的原因有：1、可能是车辆的电源线有故障，也就是从电瓶连接到起动机的供电线，由于车辆年限很长了，导致线路老化虚接。解决办法：更换电源线就可以排除。2、燃油系统供油不足，因积碳阻塞排管，排气管阻塞最主要的原因就是管内的污迹物或者积碳过多而导致的，结果就是排气不畅通，燃油效率下降，动力下降。解决办法：平时常清理排气管内的积炭。3、进气管积碳过多，节气门和怠速电机积碳过多，使发动机混合气达不到要求的空燃油比，导致车辆无法启停，磁包和启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。解决办法：这种情况要及时清理。4、点火系统故障，会直接导致发动机无法启动，如果钥匙门一直处于启动档且启动继电器反复接合，还会有咔哒声。解决办法：使用故障解码器读取故障代码，并根据故障代码的内容诊断低压电路的故障。如果警告灯正常，检查火花塞、高压导线的工作情况，检查火花塞是否有积炭过多的问题，发现后，及时清理或更换火花塞。5、电瓶电压过低，因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。解决办法：使用电瓶充电机对电瓶进行充电，能够更好的补充电量。6、起动机损坏了，只有磁力开关工作，咔哒一声就是磁力开关把启动齿推出去与大齿轮啮合，但是起动机损坏不能旋转，所以无法启动，每次启动时就只有咔哒咔哒的声音而已。解决办法：出现这种状况的时候，建议更换起动机了，具体操作步骤如下：1、断开蓄电池负极接线柱，2、拆下起动机电源线，3、拆下两个起动机固定螺栓，4、取下起动机，5、按照相反的顺序装回起动机就完成了操作。注意事项：1、一定要断开电源防止搭火。2、螺栓要固定牢固。

电子手刹拉起后吱一声属于正常现象，因为拉手刹和放手刹，会有刹车油流动的声音。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，控制方式从机械式手刹拉杆变成电子按钮。电子手刹的原理：电子手刹是通过电子调节的方式来实现汽车停车制动的技术，电子手刹的工作原理与机械手刹相似，基本都是通过刹车盘和刹车片造成摩擦力来到了汽车停车制动的目的，仅仅是将以前的机械式手刹拉杆变成电子按钮式。电子手刹的作用：电子手刹也叫作电子制动制动系统，指的是汽车在开车流程中需要临时制动，和汽车停车后需要长时间制动的功能相互结合，由电子调节方式实现汽车的停车制动。与此同时延伸出汽车的自动驻车功能，使汽车在停车时，不用长时间刹车，有效防止车辆的滑行。若电子手刹出现尖叫异响，可能是刹车片磨损严重，需要去检查更换，定时维护和保养车辆对自身安全负责。在发现车辆电子手刹有故障声音后，应当避免再次操作车辆，以免造成安全事故。

低速行驶拉电子手刹一声巨响原因如下：厂家的问题：如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响。铁下脚料等夹在刹车片：行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况可以到4S店进行清洗。

雨刮器刮到底会响一声的原因和解决方法如下：雨刮片老化：雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化，变硬的情况，冬季更加明显，如果已经刮不干净，最简单有效的方法就是更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次。风挡玻璃之间有异物：当开雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐声音，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片部位清洁。连动机构变形：这个机构的变形或因电机、间隙继电器等影响都可能导致发出异响，还有因使用时间过长，自身机构变形、发卡、生锈起动作异常等等。如果是新换的雨刮片，建议检查玻璃上边是否有脏污或者油迹之类，建议用清洗液清洗一下玻璃或者再换套新的试下。如果还有异响，用钳子这类的工具调整一下雨刮臂角度。不过建议最好去维修店专用工具调校。

这个声音是起动机小齿轮与大飞轮之间摩擦产生，需要检查起动机单向器，单向器损坏就会造成这样现象。以下是汽车打火时可能产生的其他异响及原因：尖锐的异响：这种叽叽的异响由皮带打滑导致，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭动皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松驰。哒哒哒的异响：这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合的声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构；这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到，当然，也有可能是火花塞跳火的声音。金属摩擦异响：这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流到油底壳去。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。

电子手刹松开后起步咔一声是因为刹车片跟刹车盘粘连在一起，以下是关于电子手刹的介绍：简介：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。功能：自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。常用车型：如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6。

电子手刹拉不起来可能是没有按拉电子手刹的按钮或者是电子手刹出现故障导致。以下是汽车电子手刹的相关介绍：1、原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、功能：电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

电子手刹松开后起步咔一声是因为刹车片跟刹车盘粘连在一起，以下是关于电子手刹的介绍：1、简介：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、功能：自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。3、常用车型：如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6。

电子手刹拉起后吱一声是正常现象。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，拉和放电子手刹的时候都会有电机工作时发出来的声音。汽车刹车分为以下两种情况：1、手拉式手刹：在这一过程中要非常注意，汽车速度太高的情况下，使劲拉手刹很可能会造成汽车翻车的现象，所以为了不发生意外，在车速较高的情况下，一定要轻拉手刹，以免造成翻车事件。2、电子手刹：除了手拉式手刹还有一种电子按键式的手刹，这种手刹相对于手拉式就稳定很多。这种电子手刹是通过车辆电脑来控制制动力从而制动，作为另一种制动方式，这种刹车方式不依赖于液压刹车系统，所以说在脚刹不管用的时候，电子手刹很管用。

这是正常的现象，电子手刹是靠电机工作，所以这个异响就是电机工作的声音。以下是关于电子手刹的具体介绍：1、原理：电子手刹是通过电子调节的方式来实现汽车停车制动的技术，电子手刹的工作原理与机械手刹相似，基本都是通过刹车盘和刹车片造成摩擦力来到了汽车停车制动的目的，仅仅是将以前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮式。2、作用：电子手刹也叫作电子制动制动系统，指的是汽车在开车流程中需要临时制动，和汽车停车后需要长时间制动的功能相互结合，由电子调节方式实现汽车的停车制动。与此同时延伸出汽车的自动驻车功能，使汽车在停车时，行驶员不用长时间刹车，有效防止车辆的滑行。

一般是由以下原因所引起的这种情况：1、要确认电瓶电压是否过低，可以将大灯和一些用电设备打开，确认启动的过程中，仪表和室内照明是否有明暗的变化，如果确认变暗，就代表电瓶电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电瓶供电不足的时候，就无力带动发动机达到启动转速，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生了哒哒哒响声。2、进气管积碳过多，节气门、怠速马达等积碳过多，使得发动机的混合气无法达到所需的空燃比，导致车辆无法启动，不能着车，而磁力包和启动继电器的反复吸合，产生的哒哒响。3、燃油系统供油不足，这种现象和进气管积碳过多的因素基本相同，同样无法达到发动机所需的混合气空燃比，导致车辆无法启动。4、启动马达或相关线路故障，磁力线圈无法保持吸合状态，不能提供启动转矩，所以会导致发动机无法启动，并且哒哒响。5、点火系统故障，这种情况直接会导致发动机无法启动，如果钥匙门一直在启动档位，启动继电器反复吸合，也会出现哒哒响。

自动挡挂挡会响咔的一声的原因是：1、发电机齿轮有问题；2、冷车气门间隙大且润滑不良；3、变速箱故障；4、挂挡时车没停稳。自动挡挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

电子手刹有尖叫异响可能是刹车片磨损严重已经磨到报警片的位置了，报警片与刹车碟摩擦会出现尖叫声。还有一种可能是刚换了新的刹车片或刹车碟，刚换完之后有一个磨合过程，所以会出现尖叫声。刹车碟一般使用很长时间才需要更换，更换的比较多的就是刹车片了，新换上刹车片之后，新的刹车片需要适应一下刹车碟，所以在刹车时出现一些异响也是正常的，开一段时间磨合一下异响就会消失。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

熄火要拉起电子手刹，这样可以防止车子溜车起到安全的作用，多数的电子手刹在发动机熄火关闭点火开关后都是自动拉起的，但有的车是需要手动拉起或者解锁。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD，AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

汽车起步咯噔响一声：一般有离合器发响；传动轴支承轴承响；驱动桥异响；差速器异响；轮胎异响；车辆某部位松动车辆共振等。具体需看是什么样的响声以及辩别响声来源才能判断。汽车起步异响的解决方案：1、离合器发响（1）发动机在怠速运转时，离合器发出沙沙的摩擦声，用脚将离合器踏板向上勾起，异响随之消失，则为踏板回位弹簧过，修复或更换。（2）若踏板自由行程正常，但在发动机转速和车速发生变化时，离合器会发出间断的撞击和摩擦响声，通常为离合器套筒回位弹簧过软，折断或脱落。2、传动轴支承轴承响（1）停车后，痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴，如有明显松旷，应拆除修理；若轴承磨损松旷，损坏应更换；油封及橡胶件损坏应更换。（2）若轴承不松旷，支起后轮用手扭动传动轴检查。若感阻力很大，可能是轴承偏斜，应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝，调整轴承位置，加注润滑脂。3、驱动桥异响处理方法：建议去4S店及时查明原因进行修复。4、差速器异响处理方法：判断为差速器异响时，应立即停车查明原因并进行修复。还有钢板胶套、减震器胶套、悬挂胶套损坏也会造成异响。5、轮胎异响（1）检查轮胎表面及轮胎缝隙里塞满了许多小石子；轮胎扎是否有扎许多钉子之类的东西。建议有异物的情况下，清理异物；如是扎了钉子，建议去4店检查维修。（2）检查刹车片是否已经变得很薄，如是，建议更换新的刹车片。（3）检查轮胎胎压是否过于大，导致于路面产生大的摩擦。建议调整胎压即可。

手动挡换挡有咔的一声，涉及的原因非常多，因为不管是离合器出现问题，还是变速箱出现问题，都有出现异响的可能。常见的原因有以下几个：1、离合器压盘损坏，分离不开。2、离合器没踩到底（自动挡是不会出现这种问题的）。3、连动机构松脱。4、挂挡不到位。5、变速箱同步齿圈磨损。6、正常声响。因为进齿轮的时候咬合会有响声，排挡杆的操控机构也会有轻微的敲击声。可以先用正确的方法测试一下，看看是否还有异响。也就是把离合器踩到底，挂挡挂到位，看看是否还有异响。如果没有异响了，说明没问题，是因为驾驶员不规范的操作所导致。如果还有异响，就说明有问题。一般情况下，一挡和倒挡有异响，就是离合器的问题，其他挡位就是变速箱的问题。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题了，再对症修复。