汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 变速箱密封件老化的原因是什么?

变速箱密封件老化的原因是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8867
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

变速箱密封件老化的原因主要是受高温油污及行驶里程等影响。

高温油污的影响:

自动变速箱工作运作是依靠液力传动,长时间运转会产生大量的热能,如果散热不良则导致变速箱过热,高温就会造成变速箱油液在一定时期内变质。城市中空气污染不良的行车环境也会导致变速箱的损坏,因为变速箱是受温度、载荷等因素影响,长时间使用的变速箱会变脏污,从而更容易加剧零件的磨损。

随着车辆行驶里程的不断增加,密封件也会出现老化现象:

根据车辆行驶里程不断的增加,变速箱一直处于运转当中,长时间的摩擦和系统压力就会使变速箱损坏,任何东西使用时间久了就会出现老化的现象。当然还有一些外部的影响,比如大雨天进水、传感器信号异常、油底壳托底变形、密封件老化漏油等,都可能造成自动档工作不正常,不及时保养就会出现故障。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

变速箱顿挫原因是什么?

变速箱顿挫原因:变速箱的响应速度不够快,升挡速度跟不上踩油门速度;能量回收系统的介入,一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,会有顿挫感。变速箱的响应速度不够快,升挡速度跟不上踩油门速度,所以在变速箱换挡的一刹那,有顿挫感。档位之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,会有顿挫感。能量回收系统的介入,一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,会搭上发动机,给发动机造成负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,会有顿挫感。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9960

变速箱过热的原因是什么?

变速箱过热的原因主要有发动机和水温过高、变速箱离合器打滑、节温器卡滞等。以下是关于变速箱过热的相关知识:发动机和水温过高:发动机长时间或超负荷工作,会使冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热;另外,水箱缺少冷却液,冷却系统的散热作用会降低,从而导致变速箱过热。变速箱离合器打滑:离合打滑会产生额外的温度,使变速箱的温度升高,破坏变速器油的质量,从而使变速箱的磨损加大。节温器卡滞:变速箱的节温器卡滞,变速箱内的油就无法进入到散热系统,变速箱产生的热量就无法得到冷却。变速箱油量不足:变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大,并且冷却效果会降低,从而导致变速箱温度升高,烧坏内部零件。散热器格栅堵塞:格栅堵塞,变速箱产生的热量就得不到及时排出,变速箱温度就会升高。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9910

变速箱漏油的原因是什么?

变速箱漏油的原因有油封老化变形、箱体接合面有损伤等。具体介绍如下:油封老化变形:油封弹簧脱落或油封装错方向等,均会使油封失去挡油作用,应更换老化变形的油封,注意油封的安装方向,油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方。箱体接合面有损伤:应在损伤处适当加厚纸垫,如仍漏油,则应进行焊补修复。轴承前接合面处损坏:或紧固螺丝松动及变速箱通气孔堵塞,变速箱工作时与外界大气隔绝,造成箱内压力升高,也使油从堵塞处渗出。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9522

曲轴皮带橡胶老化的原因?

曲轴皮带轮橡胶老化是时间太久。曲轴皮带轮橡胶老化的后果:曲轴皮带轮坏了会影响发动机,曲轴皮带轮坏会导致车辆动力削弱,发动机空转或者是加油出现异响,造成运转阻力加大及咬死,会拉断正时皮带,顶气门,曲轴皮带轮损坏需要及时进行更换,曲轴皮带轮坏了会影响发动机。曲轴皮带轮橡胶老化后更换:先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉,用十字起子把前中网拆掉用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机,拆掉发电机皮带,用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带,用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮,同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓,此时皮带轮应该可以轻松取下。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9193

天窗排水管老化漏水的原因是什么?

天窗排水管老化漏水有排水口堵塞,天窗周边密封条破损等原因。排水口堵塞:天窗胶条及凹槽内若有沙尘、树叶或小树枝等脏东西容易造成漏水。在春秋两季,可以隔一个季度用湿海绵清洁一次密封圈,车辆在长久停放前,要用滑石粉彻底清洁一次天窗。天窗周边密封条破损:使用高压水枪洗车时,若直接将水直接对准天窗周围的密封圈喷,容易造成密封圈在高压水柱的喷压下变形,长时间车内会容易进水。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9149

变速箱发热的原因是什么?

变速箱发热的原因是变速箱内缺少润滑油。对变速箱的介绍:变速箱变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上,用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱的养护:掌握好自动变速箱油的更换周期:大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里,可以车辆使用手册为准。建议提前2~3千公里换油。正确地更换变速箱油:到2010年较好的换油方法是动态换油,采用专用的变速箱换油设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达百分之九十以上,保证良好的换油效果。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9103

变速箱进水的原因是什么?

水没过车轮的三分之二以上:变速箱进水的概率在百分之80到百分之90左右,如果水已经没过仪表台的位置,变速箱已经进水;会车时水浪进入变速箱:路面积水过多,激起的浪花打在车身上导致变速箱进水。变速箱的作用是:改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,适应经常变化的行驶条件,使发动机在有利的工作情况下进行。变速箱的保养方法是:12个月或2万公里更换一次自动变速箱油;不空挡滑行;经常检查油液位。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8910

变速箱出现故障的原因是什么?

变速箱出现故障的原因:1、动力电控系统存在故障:可能是变速器某个传感器连接线路存在故障,汽车维修站可以通过电脑检测,然后根据故障码能够检测出具体的故障。2、缺少自动变速器油:导致自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升。以下关于变速箱简介:1、变速箱的分类:变速箱分为手动变速箱和自动变速箱,手动变速箱由齿轮和轴组成,自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮等组成。2、变速箱的发展改革:随着汽车行业的不断发展,变速箱由过去的手动变速箱变为现在的自动变速箱。变速箱在发动机旋转方向不变下,使汽车可以后退行驶,挂空挡可以中断动力使发动机启动变速。车主使用自动变速箱可以轻松完成对汽车的驾驶,手动变速箱和自动变速箱相比不易出现故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7124

火花塞老化症状是什么?

火花塞老化会出现的症状:启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。火花塞的更换步骤:打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,根据每个缸的位置做好记号,避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等,一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔,用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板即可。判断火花塞是否损坏的方法:拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色,电极间隙在0.8-0.9mm之间,电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物,火花塞本身并没有损坏,清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,则应找出损坏的原因,排除故障后,更换新的火花塞,此外,如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7112

变速箱热原因是什么?

变速箱热的原因主要是:1、变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求。2、轴承装配过紧,垫片和垫圈装配过紧,新换齿轮啮合间隙过小。解决方法是应该及时联系4s店维修处理。扩展内容:汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高,会造成油液过早氧化,特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时,油液中的抗氧化添加剂失效,油液氧化速度急剧加快。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6693

故障码显示三元催化老化的原因是什么?

故障码显示三元催化老化的原因是:1、发动机动力性能下降;2、燃油消耗增加;3、排气通道阻力增大,排放恶化;4、发动机混合气浓度混乱;5、点火困难或燃烧不完全。三元催化器损坏的解决方法:1、将三元催化器拆下,用草酸进行浸泡和清洗;2、更换三元催化器;3、添加汽油添加剂,避免使用劣质汽油和汽油添加剂。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置,其工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性,促使其进行一定的氧化还原化学反应。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6474

变速箱高温原因是什么?

变速箱高温原因是:1、发动机长时间或超负荷工作,会使冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热;2、水箱缺少冷却液,冷却系统的散热作用会降低,从而导致变速箱过热;3、变速箱的节温器卡滞,变速箱产生的热量就无法得到冷却;4、变速箱油量不足会使汽车换挡的顿挫感增大,并且冷却效果会降低。变速箱别称变速器,是用来改变来自发动机的转速和转矩,并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6311

变速箱顿挫的原因是什么?

变速箱顿挫的原因是:变速箱油温过高,变速箱内出现顽固性脏污与杂质,在阀体形成堵塞,导致电磁阀运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致顿挫、冲击和打滑故障。变速箱顿挫感是由发动机内部运动部件的惯性而产生的冲击感,变速箱顿挫可以归结为换挡质量差和故障。变速箱的作用是:1、改变传动比,不同行驶条件对牵引力的需要,使发动机工作在有利情况下行驶;2、实现汽车倒退行驶;3、中断动力传递,发动机启动怠速运转,汽车换挡或停车,中断向驱动轮的动力传递;4、实现空挡,当离合器接合时,变速器停止输出动力。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5832

变速箱漏油的原因是什么?

变速箱漏油的原因是:1、油封腐蚀或老化变形;2、油封弹簧脱落或油封装错方向;3、轴颈偏磨或凹陷;4、变速箱长时间高速高功率运转;5、变速箱长时间不进行保养;6、密封件收缩变硬失去弹性;7、管线破损;8、轴端间隙过大,座孔及轴承松旷。变速箱漏油的解决方法:1、更换老化变形的油封;2、检查油封的安装方向;3、更换或修复轴颈;4、适当调整车速,使变速箱在能接受的功率范围内运转;5、定期对变速箱进行维修保养。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5262

变速箱支架老化的症状是什么?

变速箱支架老化的症状:1、动力下降,即车在提速时,表现很\"迟钝\",即使是给了一脚油,发动机转速上去了,但是只听发动机声音很大,就是不见车速提高;2、起步费力,尤其是低挡位时,在行驶过程中踩油门转速提升,但车子却不怎么动,就跟没挂上挡一样;3、烧坏变速箱导致变速箱发热,这时候轴承和齿轮很容易受损;4、挂挡有顿挫感,换挡不平顺,波箱油异响等。
发布时间:2021-04-28 16:24:06 阅读:3788

变速箱支架老化有什么影响?

变速箱支架老化坏了会有以下症状:1、车辆在低速时,变速箱会出现异响,而在加速和挂挡时仍会出现,可能是由于变速器内部齿轮啮合不良引起的;2、在空挡时变速箱内会传出异响,踩离合器后声音消失,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响;3、在切换其他挡位时都会有异响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应及时送到修理厂维修或者更换。
发布时间:2021-04-28 16:24:06 阅读:3752

气门油封老化的原因是什么?

汽车气门油封老化的原因介绍:1、油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油;燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况;2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱;3、活塞与缸壁之间产生磨损;4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
发布时间:2021-04-28 10:47:03 阅读:3573

变速箱漏油原因是什么?

变速箱漏油的原因:1、油封老化变形、油封弹簧脱落或油包方向错误等,都会使油封失去保油效果;2、应更换老化变形的油封,注意油封的安装方向,油封有弹簧圈的一侧应朝向油侧;3、轴颈偏斜或下垂,与油封配合不严,造成漏油,应更换或修复部分磨坏或凹陷的轴颈。
发布时间:2021-04-27 15:11:04 阅读:2390

机脚胶老化的原因是什么?

机脚胶老化的原因就是使用时间太长了,机脚胶坏了会出现以下后果:1、冷车启动,怠速时发动机抖动明显,热车后抖动变轻甚至没有,这是因为橡胶受热胀冷缩很明显;2、在怠速或低速下,能感受到方向盘、刹车踏板会有振动;3、过减速带等起伏路面,机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声,或者金属晃动的咯吱声。
发布时间:2021-04-25 16:03:04 阅读:1263

推荐阅读