喷油嘴和火花塞是一起的吗？

上牌和行驶证是一起办的。但从严格意义上来说，应该是先上牌后发行驶证，因为行驶证内的车辆信息以及车牌号，在车辆上牌后才能生成。因此机动车行驶证在车辆上牌后才会下发。不过一些车管部门会采用图像合成技术，将车主选好的车牌合成到车辆上，再生成行驶证，这样即使车牌还没制造出来也可以先拿到行驶证。行驶证可凭着车辆购置税证明和出厂证明等资料到车管所领取，一般为当场发放。车牌制作需要一定的时间，在制作好后会邮寄到车主手上。在拿到车牌之前，车主可以凭着临时车牌上路。

上牌和行驶证是一起的，不过从流程上来说是先上牌然后才有行驶证。买车后需要带上买车的资料发票和车辆的合格证先上牌，车辆上牌后才办理行驶证，行驶证上面会有车牌号码等信息。一般来说这些手续都由4S店负责人办理，车主在提车的时候车牌就安装好了，行驶证也已经办好了。如果车牌还没有制作完成的，要提前申请临时车牌。临时的车牌有两类，一类是全国通行的临时车牌，还有一类是仅限在规定城市内通行的临时车牌，两者不一样，一定注意不要混淆。

新车需要先缴纳购置税再上牌，否则无法上牌。新车上税需要提供车辆合格证、车主身份证、汽车购置税发票，车主携带相关证件去附近的车管所即可交税。缴纳完购置税之后，车主会得到一张购置税完税证明。汽车上牌的流程如下：车主准备好身份证原件、复印件；购车发票；车辆合格证；购置税完税证明；保险单去车管所车管所登记并查验车辆。主要检查车辆识别代码、车辆外观、车辆警示三角号牌等。查验完车辆后，就可以到车管所大厅选号码，一般选号有自编选号和机选两种。选好号码后缴纳费用，之后就可以等待领取号牌，一般三五个工作日即可拿到号牌。

喷油嘴不是火花塞，它们是两种不一样的部件。1、不同结构：火花塞由接线螺母、绝缘体、接线螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成。喷油嘴由柱塞、柱塞套、针阀、针阀阀体、出油阀、出油阀座组成。2、不同功能：火花塞在内燃机点火系统中，高压电流被引入气缸，产生电火花，点燃可燃气体混合物。喷油嘴作为一个常闭阀，能精确控制供油量，使发动机在任何状态下都有正确的空燃比，保持发动机运转平稳，使废气符合环保法规的规定。喷油嘴是发动机的关键部件之一，其工作性能将严重影响发动机的性能。

上牌和行驶证是一起办理。临时车牌：准予机动车临时上道路行驶的纸质机动车号牌，也称临时行驶车号牌。是指新购车辆在未正式落户前由公安车管部门发放的临时车辆行驶证明。临时车牌的有效期一般不会超过三十天。有4种，行政辖区内临时号牌、跨行政辖区临时号牌、试验用临时号牌、特型机动车临时号牌。行驶证：机动车行驶证是准予机动车在我国境内道路上行驶的法定证件。行驶证由证夹、主页、副页三部分组成。其中主页正面是已签注的证芯，背面是机动车相片，并用塑封套塑封。副页是已签注的证芯。

年检和年审是不一样的概念，而且不在一起做。车辆年检和年审之间的区别如下：检查方面不同：车辆年检是针对汽车进行性能方面的检测，年审是针对行驶证费用扣分等方面的审查。针对方面不同：年检针对的是车，年审针对的是车和人。检查方式不同：汽车年检指的是对车辆进行异响检测，相当于是给汽车每年做一次体检，包含车辆底盘、保险杠、喇叭等，通过逐一排查的方法，将汽车彻底地检查一遍，及时地发现问题，避免车主无法正常驾驶的情况的发生，汽车年审指的是除了汽车自身需要做检查之外，驾驶人以及机动车驾驶证、汽车保险都是需要同时进行检查，在进行汽车年审之前，一定要先将各种违章行为处理完毕，否则年审无法通过。

节气门和喷油嘴并非必须一起洗。清洗节气门和喷油嘴没有相关性，分开清洗或同时清洗都可以。节气门和喷油嘴一个控制空气，一个控制燃油。概况：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。分类：节气门分为传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

不需要。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。作用：火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两个电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型：主要有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

火花塞与高压包不需要一起换，火花塞的作用是给每个缸点火工作，高压包的作用是低电压转换成高电压，经给火花塞的高压电。火花塞更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。

喷油嘴和火花塞不是同一个东西。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态。火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000～3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

防冻液和水加一起要根据防冻液的不同情况而定：1、纯的防冻液可以加水；2、已经混合好的不用加水。防冻液的添加方法是：1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液；2、将橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头对发动机冷却系统进行冲洗；3、将冷却系统的水放尽后，关闭水箱放水阀；4、拧开储液罐盖，加入防冻液，液面达到max刻度线；5、拧紧储液罐盖；6、启动发动机，怠速运转2到3分钟拧开水箱盖，冷却系统排除部分空气，防冻液面降低，再次补充防冻液液面max刻度线即可。

上牌和行驶证是一起办的，但从严格意义上来说，应该是先上牌后发行驶证，因为行驶证内的车辆信息以及车牌号，在车辆上牌后才能生成。因此机动车行驶证在车辆上牌后才会下发。不过一些车管部门会采用图像合成技术，将车主选好的车牌合成到车辆上，再生成行驶证，这样即使车牌还没制造出来也可以先拿到行驶证。行驶证可凭着车辆购置税证明和出厂证明等资料到车管所领取，一般为当场发放。车牌制作需要一定的时间，在制作好后会邮寄到车主手上。在拿到车牌之前，车主可以凭着临时车牌上路。

汽车节气门和喷油嘴没有必要非得一起洗。1、汽车节气门是控制空气，喷油嘴是控制燃油的；2、虽然都跟车子的行驶分不开，清洗的情况下可以不用一起洗；3、节气门清洗的情况下，可以不用清洗喷油嘴，汽车节气门控制空气进入发动机，保证空气质量以及保证汽车节气门的清洁，喷油嘴大部分是不用清洗的。汽车节气门的清洗通常5万公里需要做一次清洗，如果工作环境比较脏两万公里就需要清洗一下汽车节气门。喷油嘴即使到10万公里没有故障也不用清洗，出现故障就直接换新，不费劲。喷油嘴清洗以后非常容易导致喷油孔增大，影响油耗。怠速不稳、例如四杠车有四只喷油嘴，一个汽油格就可以了，这个没有一定必须的，不洗也没关系，的目的是提高喷油嘴的雾化能力。汽车节气门、空气格，一个控制燃油。不过个人建议节气门清洗就可以，从现象上看，喷油嘴脏了非常容易引起缺缸.稳定。买一个汽油添加剂，一般情况下4S店会，有一些车汽车节气门非常容易脏，加油门反应迟钝等现象。你只需要每一次节气门清洗体的情况下换，对于喷油嘴通常并不会有任何问题。

火花塞和点火线圈不需要一起换。点火线圈没有固定的更换周期，在出现故障时进行更换即可。火花塞的具体更换时间由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行，大致的可参考普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；铂金火花塞在4万公里左右更换；铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。

最早的二冲程发动机加油时是向油箱里加注一定量的机油的，现在汽车几乎全部都是四冲程发动机，所以是不可以的：1、机油是一种润滑油剂产品，工厂里面主要以来自石油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青；2、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品；3、汽油是一种燃料剂，汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

是的，你报名的费用就是考试费用，不过补考费要你自己给的：1、驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照；2、驾驶机动车需要一定的驾驶技能，缺少这种技能的如果随意驾驶机动车，就有可能发生交通事故，一般人无证不能上路行驶；3、但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆，这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。

喷油嘴是电喷发动机关键部件之一，工作状况的好坏将直接影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。喷油嘴工作的好坏：1、对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。燃油不佳会导致喷油嘴工作不灵，使缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难及排放超标；严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响；2、当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高挡加速时，这样的现象又消失，如果车上的各种传感器工作正常，节气门体也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走（溶解）了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况一般不用清洗；3、因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以平时经常跑一跑高速，可以减少积碳的形成。行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将日趋严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不良，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

是的，减震是必须有顶胶的。顶胶的材料是塑料橡胶的，起着缓冲、减震、隔音的作用。就是你过一些减速带时，他会将你的车子在轮胎完全落地后在将你车身微量向上扶的感觉，舒适行特别好。轮胎受到坎坷地面颠簸时也可以减少对车的直接的冲击力。轮胎在地面行驶的胎噪也是可以通过他减免的。如果减震顶胶坏了症状如下：1、舒适性变差，过减速带时会发出咚咚咚的声音，并且还特别明显；2、轮胎磨损变大，严重的话可听到轰轰轰的声音；3、原地打方向会有吱吱的声音；4、方向偏斜，意思就是当直线驾驶时，方向盘是歪的，就算打直了也走不了直线。

上牌和驾驶证是一块办理的，在给汽车挂牌后汽车车主那么就会取得驾驶证。牌照是每个汽车合法上路驾驶基本都必须要有的物品，假如沒有牌照就上路驾驶了，那么就是违法行为。牌照有正式的和临时的。临时牌照是纸质的，在办理好临时牌照后汽车车主是不会取得驾驶证的。临时牌照需要粘贴在前后挡风玻璃里侧，假如不遵循限定粘贴那么就等于无牌驾驶。临时牌照是有效期的，假如过期了就不能继续上路驾驶了，不然就等于无牌驾驶。正式牌照是金属的，这样的牌照是需要使用螺丝固定在车身的前面和后面的。正式牌照有不相同的颜色，不相同种类的汽车需要使用不相同颜色的正式牌照。我们经常遇见的牌照颜色有黄色，蓝色，绿色。大部分大客车和大货车基本都需要使用黄色牌照，大部分普通的家用车基本都需要使用蓝色和绿色牌照。悬挂绿色牌照的是新能源汽车。新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的，这样的汽车的动力电池是可以用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航行程是更长的。

一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近，既然有一两个出现了问题，说明其他的火花塞大限也将至了。所以，提前更换，以防后患。而且全部换要比换一两个的费用要高。现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金），所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利。另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的，具体价格上，镍合金火花塞基本几十块就能买到4支，而且是品牌的；镍钇合金火花塞大概一百块一套；单铂金火花塞和双铂金火花塞价格稍贵，在200～300元之间；铂铱合金、铱金火花塞价格更高，大概在300～400元。