壳牌柴油机润滑油是机油吗？

是的，发动机润滑油就是机油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。主要特点：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

北壳和壳牌最大区别是品牌不同，两个品牌之间并没有联系，壳牌的知名度相对较高。壳牌是荷兰的一个品牌，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。而北壳是成立于2016年的一家公司，是北壳润滑油北京有限公司。扩展内容：1、壳牌机油品质好、性能优越，产品包括现有的所有种类机油，按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力，按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳等。2、灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油。蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油。3、红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高。

柴油机润滑油是机油吗：柴油机的润滑油是柴油机油，机油分柴油机油和汽油机油。机油相关内容的介绍：发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。机油加多：机油加过多，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，会导致漏油。散热：机油加多会影响发动机散热。

摩托车润滑油就是机油。但是摩托车的机油一般情况下都是等级比较低的机油，不建议用在汽车上，因为它满足不了汽车的润滑标准。机油和润滑油的相关介绍如下：机油和润滑油关系：机油是一种润滑油，但润滑油不一定是机油，黄油也是润滑油，但不是机油。润滑油作用：润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，一般由基础油和添加剂两部分组成。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。

发动机润滑油就是机油。以下是机油相关内容的介绍：油耗增加：发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。机油加多：机油加过多，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，会导致漏油。散热：机油加多会影响发动机散热。

发动机润滑油就是俗称的机油。以下是详细介绍：简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

壳牌润滑油全合成油有超凡喜力和HX8两种。壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。更多介绍如下：1、灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。2、HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低。3、HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。

北壳和壳牌最大区别是品牌不同，两个品牌之间并没有联系，壳牌的知名度相对较高。壳牌是荷兰的一个品牌，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。而北壳是成立于2016年的一家公司，是北壳润滑油北京有限公司。更多介绍如下：1、壳牌机油品质好、性能优越，产品包括现有的所有种类机油，按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力，按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳等。2、灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油。蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油。3、红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高。

是的，机油也叫润滑油，如果把发动机比作汽车的心脏，那机油就是汽车的血液，其作用是如下几点：1、润滑与磨削：汽车启动时，活塞与气缸、主轴与轴瓦、正时齿轮等之间有快速的相对摩擦，油的主要功能之一是通过零件的摩擦，在两摩擦面之间形成油膜，油膜为两个摩擦的零件表面分离，以减少磨损；2、清洁清洗：机油的另一作用是通过循环流动，可将发动机零件上的碳、油泥、金属磨损颗粒等脏物带回油槽，达到清洁的效果；3、密封防漏：机油还可以在相对运动的零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止泄漏气或漏油。

壳牌润滑油很好，质量过关，只要你去壳牌加油站去买就不会出现假货，但要注意保质期：1、壳牌爱万利润滑油、壳牌爱比达润滑脂、壳牌施达纳润滑脂、壳牌马力士润滑脂、壳牌大灵雅润滑脂、壳牌能得力润滑脂；2、壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，使它成为最具有国际性的主要石油公司。今天，壳牌集团在许多国家有业务往来，比其他任何石油集团都多；3、有国际员工约5700名，超过其他任何公司。壳牌集团是世界上最大的跨国投资商，其品牌是世界上最著名的品牌之一；

壳牌润滑油：1、壳牌是英国和荷兰合资的进口润滑油品牌，壳牌统一原名是统一；2、被壳牌收购后，改名壳牌统一，但是其产品还是以前的配方，没有任何改变，属于国产的润滑油；3、壳牌润滑油质量比壳牌统一的质量要好的多，当然价格也贵；

壳牌的18升至少也要400多了吧。最好确认是不是正品防止买到假货。1、壳牌爱万利润滑油、壳牌爱比达润滑脂、壳牌施达纳润滑脂、壳牌马力士润滑脂、壳牌大灵雅润滑脂、壳牌能得力润滑脂；2、壳牌的起源是英荷两家母公司的联合，使它成为最具有国际性的主要石油公司。今天，壳牌集团在许多国家有业务往来，比其他任何石油集团都多；3、有国际员工约5700名，超过其他任何公司。壳牌集团是世界上最大的跨国投资商，其品牌是世界上最著名的品牌之一；

壳牌、长城等只是品牌油，好坏看油的挡次：1、汽油API等级从SA到目前的SN，等级越高的字母，从SJ级别来看，都是环保认证的，SL、SM、SN的润滑性能都是一样的，只不过环保添加剂更多，经过的认证也越多，认证后增加的认证成本也就越昂贵；2、此外，目前在世界上做合成油品牌的能力只有少数几家，国内全合成油实际上是精制的三级矿物油，所以从价格上也比较迷惑人；3、壳牌、嘉实多、美孚的全合成油一般在100元\/升左右，国内品牌一般只要50元。在使用中，国产全合成油的使用和抗衰减性能不如进口品牌的半合成油甚至矿物油。

北壳润滑油和壳牌没有什么区别，一样的。润滑油的作用：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

辨别壳牌润滑油真假的方法：1、可以从外包装看，正品机油的容器做工好，没有毛茬或连接的凸起；2、可以从价格看，正品机油一般会有统一售价，即使变化，差异也不会太大；3、可以从油品外观看，真油无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好；假油一般油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差。真假机油从油品颜色上比较好辨别和区分。

汽车润滑油就是机油：1、即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用；2、机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能；3、现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。

昆仑润滑油和壳牌润滑油，个人觉得壳牌会比较好，壳牌和昆仑只是品牌从产品角度出发，主要参考润滑油的各项参数：1、色度，密度，粘度，闪电，酸碱值，水分，杂质，抗磨性等，其次参考品牌和价钱；2、汽油机油API等级划分从SA一直到现在的SN，字母越后的等级越高，从SJ级以后，都是对环保进行认证的，SL、SM、SN的润滑性能都一样，只不过环保添加剂更多，经过的认证也越多，认证费用加到机油成本里去也就越贵；3、另外，目前有能力做合成机油的品牌全世界只有几家，国内的全合成机油实际上是经过提炼的三级矿物油，所以从价格上也比较迷惑人，壳牌、嘉实多、美孚的全合成机油通常是100元左右\/公升，国产品牌通常只要50元不到。而使用上，国产的全合成机油的使用和抗衰减性能还不如进口品牌的半合成甚至矿物机油。

壳牌润滑油是全球最大的润滑油供应商，我们拥有70年不断创新的经验。许多世界顶级汽车制造商都将壳牌机油作为他们出厂新车的首选机油，不仅如此，他们也会选择壳牌系列产品用于车辆的维护和保养。壳牌机油最突出的特点就是清洁能力强，发动机容易产生的油泥和积碳都可以被弄出来过滤掉，使得发动机保持长久的良好工作状态，缺点就是换油周期短。

壳牌润滑油是全球最大的润滑油供应商，我们拥有70年不断创新的经验。许多世界顶级汽车制造商都将壳牌机油作为他们出厂新车的首选机油，不仅如此，他们也会选择壳牌系列产品用于车辆的维护和保养。壳牌机油最突出的特点就是清洁能力强，发动机容易产生的油泥和积碳都可以被弄出来过滤掉，使得发动机保持长久的良好工作状态，缺点就是换油周期短。