奔驰g350几缸发动机？

奔驰C260采用4缸发动机。c260使用了一款高功率版1.5升涡轮增压四缸发动机，奔驰c共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。奔驰C发动机：1、奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩156马力，250牛米。这款发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2、高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力，280牛米。这台发动机可以在6100转/分输出最大功率，在3000到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。3、2.0升涡轮增压发动机最大扭矩258马力，370牛米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速1800到4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。发动机采用缸内直喷技术。

奔驰c260L是四缸发动机。C260L采用了1.5升涡轮增压四缸发动机的高功率版本。奔驰c级使用的发动机有三款，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为每分钟5700转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟3000至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为每分钟6100转，最大扭矩转速为每分钟1800至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这三个引擎的是9at变速箱，9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。

奔驰c180l是四缸发动机，搭载了1.6升排量引擎，最大功率和扭矩高达115kw和230nm，较排量为2.0升的宝马318i分别高出15kw和50nm。四缸发动机又称为四缸引擎，是能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫等部件组成，其基本原理是将汽油的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。四缸发动机的主要用途：轿车的发动机、摩托车、油锯、其他小功率动力机械。

奔驰a180发动机是四缸，奔驰a级是奔驰的系列车系之一，车身外观尺寸为长3606mm、宽1719mm、高1575mm，轴距为2593mm，搭载了1.3TL4发动机，最大马力为136匹。奔驰a180配备了预警式安全带和空气气囊、自适应双程前方安全气囊、座椅安全带张紧轮、定速巡航系统、自动驻车、10.25英寸液晶仪表、雨量感应式雨刷，车身腰线上升，车窗面积增大，侧面的棱线突出，车轮罩也有向外拱起的造型。

奔驰1.3t发动机是四缸，奔驰旗下的a级国产版和b级都在使用这款1.3t发动机，其是与雷诺日产合作研发。以下是关于奔驰a级的相关介绍：使用的发动机种类：国产版奔驰a级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机、高功率版1.3升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机，与其匹配的是7速双离合变速箱。车身尺寸：在车身尺寸方面，奔驰a级的长宽高分别为3606mm、1719mm、1575mm，轴距为2593mm。

奔驰s350采用V6发动机，拥有6个气缸。6个气缸分成两排，一排3个，两排气缸之间成一定的角度，一般约为60度或者是90度。发动机排量：首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，取决于缸径和活塞行程。发动机缸数：很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

奔驰s350l是六缸发动机。六缸发动机介绍：V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。V角角度：对于V6发动机来说，最好的V角夹角为60度，在这个角度下，发动机的体积和震动最小。虽然60度V6发动机的动平衡并不如直列六缸发动机和水平对置六缸发动机，但是现代科技已经改善了发动机悬置装置使得震动降低。和其它的角度不同，60度V6发动机无需平衡曲轴。

奔驰gla180是四缸发动机。奔驰gla180车尾设计：车尾给人一种非常张扬的感觉，排气布局采用了隐藏式的设计，车尾运动的风格与前脸遥相呼应。虽然后排中央有凸起，但隆起的幅度较小，中央头枕的配置考虑到了中间乘客的乘坐体验。奔驰gla180动力：20款GLA180搭载1.3T四缸涡轮增压282914发动机,最大功率136马力,峰值扭矩250牛·米,搭配7DCT变速箱,最高车速197km/h,官方0-100公里/小时加速时间为9.9秒,工信部综合油耗6L/100km。

21款奔驰G350将搭载一款V6柴油发动机。动力方面：搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力258，最大扭矩370，百公里加速8.1秒。外观方面：依然是硬派方盒子造型，前脸依旧是采用了三幅式镂空格栅，保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等，与现款G500车型基本一致，缺少了4个缸，尾部的G500也改成了G350，熟悉的小书包和侧拉尾门还是保留了下来，车身尺寸基本也没有变化。内饰方面：基本和G500的布局一样，变化微乎其微，依旧采用了双屏设计，贯穿式的双12.3英寸显示屏，搭配64色氛围灯和16个扬声器的Burmester柏林之声音响，标志性的“三把锁”以及低速越野按键也都还在，四驱系统的配置并没有减少，最重的功能保留了下来。

奔驰c43-amg使用的是一辆3.0升双涡轮增压发动机，这是奔驰c级的高性能版车型。发动机缸数分类：目前市面上的发动机一般分为L4（直列四缸）、H4（水平对置四缸）、V6（V型六缸）、W12（W型12缸）等等，有一些是可以直接在车尾部标识中查看，比如皇冠的2.5V6等等。对于普通家用轿车来说，还是以3、4、6缸居多。发动机缸数代表：排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100），1-2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

奔驰sls是来自梅赛德斯的6.2升V-8发动机，配合一款安置在全新的7档双离合器变速箱，最大输出功率可以达到420千瓦，扭矩峰值可以达到630牛顿-米。发动机常用缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。发动机缸数代表：排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100），1-2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

奔驰e300是六缸发动机。以下是奔驰e300的相关介绍：外观方面：前脸设计与进口版本无异，分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，把“老奔”的形象彻底洗掉。车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得更加彻底。内饰方面：深灰色的内饰显得比较年轻，搭配褐色座椅，感觉很高档。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕，大得够面子。中间部分是音响控制按钮。下部是空调控制按钮。

奔驰c260l是四缸发动机。以下是奔驰c260l的相关介绍：1、尺寸：奔驰C260L的车身尺寸为4784×1810×1457mm，轴距为2920mm。2、动力：奔驰C260L搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率为135kw，匹配的是9挡AT变速箱，百里加速时间为8.5s，百里油耗为6L。3、外观：车身比列协调极具美感，车侧面两条粗大的腰线彰显运动感，加上车窗与车门底部的镀铬饰条的装饰，让新车的质感更上一层楼。

奔驰C260用的是4缸涡轮增压发动机。以下是拓展资料：1、车型设计：全新梅赛德斯-奔驰C级轿跑车，外观时尚大气，看起来比较尊贵，防划伤车漆是外观的一大亮点。内饰设计上，采用了轿车版的整体布局，使用了全新的方向盘，同时换装12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控液晶显示屏。内部空间尤其是后排空间较小，后备箱不错。2、发动机：奔驰C级搭载的是1.5T高低版本涡轮增压发动机，最大功率为156马力和184马力，峰值扭矩为250Nm和280Nm。这两款发动机运用缸内直喷技术，低版本最大扭矩转速1500-4000/分，高版本最大扭矩转速3000-4000/分。2.0T涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370Nm。该款发动机运用缸内直喷技术，最大扭矩转速1800-4000/分，使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰1.3t发动机是四缸的，奔驰旗下的a级国产版和b级都在使用这款1.3t发动机，其是与雷诺日产合作研发的。国产版奔驰a级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机、高功率版1.3升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机，与其匹配的是7速双离合变速箱。在车身尺寸方面，奔驰a级的长宽高分别为3606mm、1719mm、1575mm，轴距为2593mm。

奔驰的1.3t发动机是四缸的，奔驰旗下的a级国产版和b级都在使用这款1.3t发动机。奔驰的这款1.3t发动机是与雷诺日产合作研发的，这款发动机的燃油经济性不错，并且可靠性稳定性也是不错的。国产版奔驰a级使用了1.3t和2.0t发动机，国产a级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。奔驰a的低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

奔驰c200l搭载的是四缸发动机，这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的型号为M264。在动力方面，这款车搭载了一台全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。值得一提的是，这套动力总成符合最新的国六排放标准。这款车搭载的发动机采用第三代BlueDIRECT缸内直喷技术，这款发动机并不只是增加一个高压油泵那么简单，这项先进的技术可以在一个冲程内最多实现五次燃油喷射，发动机在工作的过程中，火花塞可以在1毫秒内实现四次电火花释放。配合发动机采用的缸内涡流设计，使发动机在工作的过程中混合气体可以更加充分的燃烧，进一步提升发动机的工作效率。因为这款发动机采用的是低惯量涡轮，能最大化地缓解涡轮迟滞现象，在驾驶汽车的过程中，这套动力系统的表现更加稳定，行驶过程也更加平顺。

奔驰c180l使用的是一台四缸发动机，尽管这款车是奔驰汽车旗下的入门级车型，但是这款车依旧有着不俗的表现。在动力方面，这款车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。作为奔驰汽车旗下的入门级车型，这款车在国内的知名度还是非常高的，外观的设计比较吸引年轻消费者，虽然这是一款入门级的车型，但是整车的内饰设计包括主被动安全配置方面的表现还是非常不错的。在内饰方面，这款车的设计更加讲究，整体的做工和用料都非常不错，整个中控的布局非常的简洁，坐进车内就会感受到非常浓厚的豪华气质，中央屏幕采用的是悬浮式设计，但是还是偏向于主驾驶方向。因为这款车的定位是中型车，车内的空间表现也是非常优秀的，汽车的座椅设计较为舒适，可以满足日常对用车的需求，因为采用的是后驱，后排中央地板的隆起程度有些高。

奔驰的1.3t发动机是四缸的，奔驰旗下的a级国产版和b级都在使用这款1.3t发动机。奔驰的这款1.3t发动机是与雷诺日产合作研发的，这款发动机的燃油经济性不错，并且可靠性稳定性也是不错的。国产版奔驰a级使用了1.3t和2.0t发动机，国产a级一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机，高功率版1.3升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。奔驰a的低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

奔驰glc200搭载的是一台四缸发动机，在动力方面，这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这是一台低功率版本的发动机。在动力参数方面，这台发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。奔驰glc200是奔驰中型SUV系列车型中一款入门级别的车型，但是这款车在竞争对手之间还是保持着一定的竞争力，这款车自上市以来也一直备受关注。值得一提的是，奔驰glc200搭载的这台发动机搭载了奔驰汽车最新研发的点火和喷射技术，这台发动机的火花塞1毫秒能连续释放4次火花，喷油嘴也可以在一个行程内进行5次喷射，提高了发动机的工作效率，同时也进一步提升了发动机的燃油经济性。与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱，这款变速箱还配有换挡拨片，在驾驶汽车的过程中，发动机与变速箱可以完美的配合，基本难以察觉到换挡踪迹，在舒适性方面也有一定的提升。