日产轩逸发动机有异响什么原因？

日产轩逸电瓶突然没电原因是没关用电器。迅速没电原因：汽车长期停放，导致电瓶失电；电瓶达到使用寿命；发动机损坏所致。汽车长期停放，导致电瓶失电：汽车处于停驶状态但是由于电瓶自身的放电特性，就是在没有使用电瓶的情况下电瓶也会放电。另外就是报警装置，车辆触发报警系统时这时的耗电就更大。还有一些高档汽车配备了智能远程防盗系统的车辆，由于使用了GPS定位技术连着电瓶，也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。电瓶达到使用寿命：目前大部分私家车都是使用的免维护电瓶，搽干净电瓶上面的电眼，观察里面的颜色如果是绿色则表示电瓶正常；如果是黑色则表示电瓶电压低，蓄电不足，充电即可解决；如果是白色，则表示电瓶使用寿命已到，唯一解决办法就是更换新电瓶。发动机损坏所致：由于汽车发电机皮带松旷、断裂，不能带动发电机工作。或是由于汽车发电机它里边还有整流器，瞬间大电流会烧整流器的二极管。还有碳刷和滑环，碳刷磨损太大会接触不好。

轩逸加速有异响是因为冷敲缸。以下是关于轩逸的相关介绍：1、简介：日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。2、产品亮点：系列车型均配备自动正负离子空调和蓝牙免提系统，增加了车内的舒适性。“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷。

轩逸踩油门有异响的原因可能是：出现这种现象的原因是气门发出的声音，也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。汽车在冷启动的时候，发动机的声音一般都会比热车时稍大。自动挡踩刹车时有异响的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

1、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。2、小故障：发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。3、大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

引起异响的原因主要有以下几个：1、转向管柱不润滑，摩擦力大。2、检查转向助力油过少。3、万向节有问题。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。5、平面轴承损坏。注意：如果在行驶中发现方向机有异响，最好找个安全的地方停靠车辆。如果异响比较严重，最好打电话叫拖车求助。如果异响只在颠簸路段存在，或者时有时无，那应该及时降低车速，避免大幅度打方向盘，然后低速将车行驶至附近的4S店或维修厂进行检修，不可再冒险继续前行。

轩逸刹车有异响的解决办法是：1、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；2、对刹车片定期进行检查和更换；3、定期调校刹车；4、避免频繁使用刹车。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。轩逸的车身结构是4门5座三厢车，动力方面，这款车搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

日产轩逸后备箱有异响可能是后备箱的东西未规置好或后备箱门未关好或者螺丝松动脱落，建议规置后备箱东西，关好后备箱门以及拧紧螺丝来解决。日产轩逸是一款紧凑型车，该车长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速。这款车的发动机为1.6LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为135ps，最大扭矩为159nm。

日产轩逸颠簸路有异响，原因有车内饰异响和车底盘异响。先找到异响的声音来自哪里，如果是车内饰找到松动的或者摩擦造成的异响垫上胶皮类阻隔一下，而车底盘异响，需要到汽车店找出原因进行维护。汽车过颠簸路段时出现异响，驾驶员不用太担心，出现问题先自行检查车辆，根据声音判断是哪里出现异响，不管是车内还是车底盘异响，我们都应该及时处理。而比较重要的底盘异响可能地盘零件连接螺丝部分有松动需要紧固，再者减震器异响需更换减震器，其它异响或者找不到原因的地方建议去汽车店及时检查车辆情况，不能轻视。

后备箱有异响可能是后备箱的东西未规置好或后备箱门未关好，或者螺丝松动脱落，建议规置后备箱东西，关好后备箱门，及拧紧螺丝来解决。检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认。后备箱异响的原因可能是：1、检查后备箱是否有物品，行驶中震动，滚动发出异响；2、后备箱配部件如尾锁等松动；3、底盘连接部松动；4、减震器损坏异响。一般车内异响，低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，会觉得是天花板在响。注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

轩逸发动机是日产公司QG发动机的继承者,发动机型号HR16DE,是一款新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。通过优化设计，使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平；中低转速时的扭矩、油耗、减震降噪在同级车中处于顶级水平。HR发动机HR16DE，多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。HR16DE发动机上，采用了部分赛车发动机设计制造技术，使目前这台1.6的发动机在国内所有1.6轿车发动机技术上遥遥领先，其功率输出高达80KW。在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。因为内部设计的技术含量高，加工工艺独特使HR16DE在运行中极其平顺，发动机转速提升敏捷顺畅，操作起来的感觉非常好。进气歧管依然设计有进气回压装置使发动机低转速时扭力表现出色，这同时也得益于CVTE气门控制系统。在多项技术的综合下，HR16DE发动机排放也是达到欧Ⅲ标准的。

日产轩逸怠速抖动是由进气歧管或各种阀门泄漏，节气门和进气口污垢过多，怠速空气执行器故障这三种原因造成的。当发动机进气量不正确时，混合气会过浓或过稀，使发动机燃烧不正常，因而造成发动机的怠速抖动。当漏气位置影响发动机真空度时，会引起发动机会产生剧烈的抖动，对冷车怠速的影响更明显。常见原因有：进气歧管垫老化导致漏气、进气歧管损坏或其他零件磨损的孔、真空管塞脱落、废气再循环（EGR）阀未关闭紧密等。其次进气口与节气门的污垢过多，周围进气口与节气门积碳和污垢过多，气道截面积变小，导致控制单元不能准确控制怠速进气，造成混合气过稀或者过浓，造成燃烧不正常。常见原因有：节气门积碳、机油污染、节气门周围进气口积碳。

日产轩逸轮胎响，如果发出的是“啪啪”声，一般情况是轮胎面变形，磨损或者是气压不足的问题。轮胎发出的要是“嗒嗒”声，那么是轮胎里进入了石子等异物。还有一种情况是在车辆行驶过程中，轮胎里面有金属敲打的声音，通常是避震器和轴承损坏造成的。日产轩逸轮胎响，还与轮胎的材质，轮胎的气压，以及花纹本身的设计有关，而且减震器过硬的话，胎噪也会大，也会出现轮胎响的情况。为了避免是汽车轮胎材质的问题造成的轮胎响，可以更换质量好一点的轮胎，或者专门静音处理的轮胎。有的轮胎为了降低胎噪，专门加入了隔音条，减少或消除噪音。同时为减少轮胎的响声，也可以在驾驶过程中保持一定的速度，让轮胎处于一个合适的胎压范围。

日产轩逸电子扇声音大的原因如下：1、汽车长时间运行，导致发动机水温升高，电子扇持续运转，转速增加，从而导致电子扇声音较大；停车休息，待水温下降至正常温度即可消除电子扇声响过大的问题；2、汽车电子扇润滑不足，导致电子扇运转时声音较大；添加专用润滑剂即可；3、汽车电子扇长时间使用，磨损严重，运转时导致声响过大。需要更换配件。

轩逸中控异响的原因如下：1、检查中控台上是否有纸巾、摆件、钥匙扣等，将这些异物移除，避免行车时互相碰撞；2、中控台模具有偏差或者安装时候位移出现的异响，可以用橡胶条将异响发生处的缝隙塞住，减少行车时的摩擦，从而减轻异响；3、中控周围的零件松动，比如音响的螺丝没有上紧，将其上紧后就能消除异响。

轩逸发动机是日产公司qg发动机的继承者,发动机型号hr16de,是一辆新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机到了了驾驶性能、合理性能和环保性能的和谐统一hr16de的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。 通过优化设计，使其所占空间和整体重量处于1600cc排量的顶级水平；中低转速时的扭矩、耗油、减震降噪在同级车中处于顶级水平。hr发动机hr16de，多气门连续可变cvtc技术，在发动机主体上使用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。hr16de发动机上，使用了部分赛车发动机设计制造技术，使现在这台1.6的发动机在国内全部1.6汽车发动机技术上遥遥领先，其功率输出高达80kw。在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。由于内部设计的技术含量高，生产加工工艺独特使hr16de在运转中极其平顺，发动机转速提高敏捷顺畅，操作起来的感觉十分好。进气歧管依然设计有进气回压装置使发动机低转速时扭力现象出色，这与此同时也得益于cvte气门调节系统。在多项技术的综合下，hr16de发动机排放同样是到了欧Ⅲ标准的。

日产轩逸颠簸有异响需要先找出异响的声源是从哪里来的，如果是中控台有异响，中控台塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，基本上就可以解决问题了。 如果是底盘有异响，可能是底盘排气管中段缓冲弹簧松动造成，这个就是日产车某些车型存在通病，基本比较难解决。异响也有可能是底盘螺丝松动，例如前端的发动机底部护板等，也有可能发动机舱内的零件松动等，如果减震器的减震胶老化，减震效果较差，也会出现异响。 如果是轩逸车门异响，原因主要有零件不牢或卡扣松动导致，内部零件生锈，工作时摩擦异响，车门拉线机械结构异响。如果只是零件摩擦声响，建议直接喷润滑剂，如果是零件或卡扣松动，掉落只能拆开车门进行检查了，将其加固就可以解决异响的问题了。

日产轩逸行驶中有异响首先要判断异响处在哪，日产轩逸轮胎响的原因主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，而减震器过硬，也会造成胎噪大。可以通过调整气压，四轮定位，或更换轮胎的方式解决。 如果轩逸变速箱异响可能是变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生，发出异响。 如果是轩逸减震器异响，可能是减震胶的老化或损坏，检查减震胶是否老化，更换减震胶就可以了，减震器的检查：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

日产轩逸轮胎响的原因主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，而减震器过硬，也会造成胎噪大。 目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题，硬胎的噪音是比较大，如果实在忍受不了噪音，可直接更换轮胎，不过更换轮胎的效果也并不会特备好。然后轮胎气压的过高或过低也会出现不同的噪音，所以调整到适当的轮胎气压可以适当的降低噪音。

日产轩逸经典底盘异响可能是底盘排气管中段缓冲弹簧松动造成的，这个现象是比较常见的，这个问题是日产众多车型的通病，不过在弹簧上加个垫片，这样可以降低弹簧松动造成的异响。另外烟筒上面有一层隔热铝片，升起车来就可以看到，估计你车隔热铝片被刮了，铝片周围是螺丝固定的，铝片与螺丝松动了，当你车加油门时，汽车排气筒是震动的，异响就是烟筒撞击铝片发出当当当的声音。

日产轩逸变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。 同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。