奔奔有汽油车吗？

长安新能源奔奔有安全气囊。安全气囊系统是一种被动安全系数的保障系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员供给有效果的防撞保障。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率降低百分之二十五，面部受伤率降低百分之八十上下。准确使用安全气囊的需要注意地方：1、安全气囊必须与安全带一块使用，倘若不系好安全带，即便有气囊，在碰撞时也可能引起严重伤害甚至死亡；2、乘车时与气囊维持合适的距离；3、一定不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，由于在紧急时刻这些物品有可能阻碍气囊充气或被抛射出去，引起更大的危险；4、要保障安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘生活习惯，保障胸部与方向盘维持一定距离；5、防止高温，安全气囊装置的部件应妥善保管，一定不要让它在85度以上的高温环境下长期放置；6、一定不要擅自改变安全气囊系统及周边布置，不可以擅自改动系统的线路和组件，一定不要随意更改保险杆和车辆前部结构；7、安全气囊为一次性产品，每个气囊只能使用一次，引爆后须回厂换一个新的气囊。

奔奔从上市开始就有自动挡车型，是用的是EMT机械式半自动变速箱，就是手动变速箱的基础上加装了一套电控系统来实现档位的自动变换。从内饰方面看，新款长安奔奔采用了7英寸中控大屏，三角辐射式的多功能方向盘，同时大屏配备自动定位导航系统，整体感非常不错。该车动力方面配备一台1.4L发动机，功率可达101马力，同时配备5速手动和5amt变速箱，非常的省油，百公里油耗仅5.3升，对于家用101的马力足够用了。

长安奔奔新能源e-star有安全气囊。安全气囊系统：是一种被动安全系数(见汽车安全系数能)的保障系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘损供给有效果的防撞保障。在汽车相撞时，汽汽安全气囊可使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%上下。准确使用安全气囊的注意事项:安全气囊必须与安全带一块使用，倘若不系好安全带，即便有气囊，在碰撞时也可能引起严重伤害甚至死亡;乘车时与气囊维持合适的距离;一定不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，要注意一定不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，由于在紧急时刻这些物品有可能阻碍气囊充气或被抛射出去，引起更大的危险;要保障安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘生活习惯，保障胸部与方向盘维持一定距离。

车辆已经没有现车，长安奔奔是一款微型级别车，车辆目前已经停产停售，最后一款车型是2018款。长安奔奔简介：2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车。长安奔奔尺寸：长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。

奔奔e-star整备质量为1150千克。奔奔e-star外观特点：长安奔奔E-Star定位为微型电动车，外观设计采用了封闭式前格栅，格栅中央为长安品牌标识，车身侧面设计较为简洁，但立体腰线设计刻画出硬朗的侧面线条，整体造型更加立体，年轻小巧且富有科技感。车身尺寸方面：长度只有3770mm，宽度是1650mm，高度为1570mm，轴距为2410mm。

奔奔estar国民版能加装安全气囊。安全气囊含义：电子安全气囊（electronic-control-of-safety-airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊组成：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

长安奔奔是新能源汽车。奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。长安奔奔配置：奔奔这一款车搭载了两种不相同功率的电动机，ec260汽车的电动机功率为30kw，扭矩为150牛米，ev360汽车电动机功率为55kw，扭矩为170牛米，这两款车的续航行程也是不相同。三元锂电池：奔奔ev使用了三元锂电池。纯电动车辆是非常多消费者会，不少消费者基本都是在国家法规政策的鼓励下才购买的纯电动车辆。

以下是奔奔ev和奔奔estar区别的介绍：性质不同：新奔奔用油，EV纯电动车。车子外型一样。只是一个是电动汽车，一个是燃油车。续航里程：长安奔奔ev，210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔ev的最大功率55kw，最大扭矩170n·m，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1s，动力强劲。

长安奔奔mini有奇迹黄、精英灰、雪人白、精灵紫、卡丁金黄、极品红、玛莉蓝、雷霆灰、星际黑、旋风橙黄、仙剑蓝10种颜色。长安奔奔MINI是中国长安汽车集团旗下的重庆长安汽车股份有限公司于2010年推出的全新A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐。以下是长安奔奔的介绍：1、车身尺寸：长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。2、动力：奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。

长安新能源奔奔有安全气囊，以下是关于安全气囊的介绍：1、用途：安全气囊系统是一种被动安全系数(见汽车安全系数能）的保障系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员供给有效果的防撞保障。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%上下。2、注意事项：安全气囊必须与安全带一块使用，倘若不系好安全带，即便有气囊，在碰撞时也可能引起严重伤害。另外乘车时也需要与气囊维持合适的距离。

奔奔e-star没有安全气囊。安全气囊的主要组成：安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。安全气囊的作用：安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系智能安全气囊上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。

以下是奔奔ev和奔奔estar区别的介绍：1、性质不同：新奔奔用油，EV纯电动车。车子外型一样。只是一个是电动汽车，一个是燃油车。2、续航里程：长安奔奔ev，210公里超长续航里程，定义行业领先水准，成为最长续航里程的微型电动车。对于电动汽车来说，电池质量堪称整车质量的“心脏”。奔奔ev的最大功率55kw，最大扭矩170n·m，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1s，动力强劲。

两者之间的区别在于车型的不同，奔奔EV共有18款车型，而奔奔E-Star共有4款车型，其次是价格的不同。其他比如级别、排量、变速箱、驱动方式等都一样。相关介绍：1、外观：设计和内饰没有差异，仪表盘样式与更大尺寸的中控显示屏让车辆的科技感更强。2、续航里程：续航里程是最重要的问题，这意味着它的活动时长和它的活动范围。动力回收系统会帮助电量的使用达到最最节省的效果，避免更多动能的流失，从而进一步提高续航里程。

奔奔ev是电动的，奔奔ev的车身尺寸长宽高分别是3730mm、1650mm、1530mm，轴距为2410mm，搭载了两种不同功率的电动机。奔奔ev的ec260车型的电动机功率为30千瓦，扭矩为150牛米。奔奔ev的ev360车型电动机功率为55千瓦，扭矩为170牛米。奔奔ev属于新能源汽车，是可以使用绿色新能源牌照，续航里程要比纯电动汽车更长，燃油经济性要比纯汽油车更好。

这车整体来说质量一般，毕竟价格便宜，应该算是国产车中，性价比比较高的了：1、优点：性价比很高。发动机4缸的，跑高速稳定性好，价格便宜，车内空间大（相比较而言），空调制冷效果还不错；2、油耗较低（高速匀速100情况下5.5到5.7，跑省道70迈匀速是4.4）；3、缺点：国产车通病，小毛病多点（不过没把人扔路上的），做工粗糙点，底盘太低（建议加发动机挡护板），A柱挡视线比较严重。

长安新奔奔自动挡开天窗的方法：1、天窗按钮分前后2个按钮，靠近前挡的称之为前，反之为后；2、天窗关闭状态：按按钮就是打开天窗（也是就平开），这是天窗向前运动，轻按可控制开启大小，如果稍重按的话，就完全打开；3、按按钮就是让天窗后部向上翘一个角度，但是翘起角度固定且不大，建议车速快不采用此种方面因为风阻明显增大，不利于油耗天窗开启状态：若平开，按按钮这是关闭，轻按下可以控制关闭的大小，重按下，则完全关闭。

长安奔奔新能源济宁有新车：1、长安奔奔EV是一款4门5座的纯电动车，分别有续航180km和210km两种版本。长安奔奔EV是一款从燃油版升级打造的纯电动车，设计上也沿用了燃油车的设计。长安奔奔EV搭载的是一台最大功率和扭矩分别为75Ps和165Nm的电动机，以及容积为27.5kWh的三元锂电池组，最大续航里程达到了210km，最高车速可达到125km\/h。与此同时，奔奔EV也同样支持慢充和快充两种模式，其中慢充将电池从0电量充满最多需要9小时，而快充模式下充满仅需要50分钟；2、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；3、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；4、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时，新奔奔EV260卓越的产品力还表现在多个方面。

奔奔imt是一款手自一体IMT车型，即智能离合手自一体变速器：1、由于在手动变速器的基础上加装了智能装置，IMT车型能取代人为换挡动作，从而获得自动挡的驾驶乐趣；2、此外，由于减少了发动机的无谓空转，并控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油；3、它的本质还是手动变速器，只不过去掉了离合器，根据油门的大小来控制变速箱的转速。挡位可手动调节也可自动调节。如果有骑过自动挡的摩托车的话，就能体会到这种感觉；4、手动挡的需要手脚协调配合，右手控制挡位，左脚踩离合器。

奔奔MINI是一款手自一体IMT车型，即智能离合手自一体变速器可以考虑：1、时尚的外观，在同价位车型中找不到第二辆外观如此漂亮的了，车里隔音也不错，动力与同价位车型相比实属上乘由于在手动变速器的基础上加装了智能装置，IMT车型能取代人为换挡动作，从而获得自动挡的驾驶乐趣；2、此外，由于减少了发动机的无谓空转，并控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油；3、它的本质还是手动变速器，只不过去掉了离合器，根据油门的大小来控制变速箱的转速。挡位可手动调节也可自动调节。如果有骑过自动挡的摩托车的话，就能体会到这种感觉手动挡的需要手脚协调配合，右手控制挡位，左脚踩离合器。

二手车要看具体车况的，行驶里程、车辆配置、有无事故、是否涉水都是重要参考指标，整体来说：1、奔奔的口碑评分如果满分5分，基本可以得4分吧。优点就是车小灵活方便停车，外形也不错，缺点就是刹车有点软，还有就是换挡不顺畅，自动挡也是，这点很多车友抱怨的；2、空间比奔奔大，配置也比奔奔丰富，应该说是奔奔的竞争对手了，最让我动心的就是宝骏310外形时尚动感，比奔奔有个性，配置，内饰设计也都很精致；3、现在就等上市价格了，如果跟奔奔价位差不多，就选宝骏310了。希望给楼主一个参考。