景程雨刷没有低速挡吗？

雨刷电机响雨刷不动的原因：1、汽车的雨刮片老化。汽车的雨刮片已经到了使用寿命，不能继续使用，解决办法是需要更换新的雨刮片。2、传动连杆脱位。雨刮器不转，需要检查雨刮器螺丝部位是否出现松动，将紧固螺丝拧紧即可，或更换新的传动杆。3、保险丝（防止电路过载）熔断。雨刮器不动，可能是因为保险丝（防止电路过载）熔断，才导致雨刮器不能正常工作，这时候就得打开保险丝盒检查一下，相对应的保险丝（具体得盖子上的说明书）是否存在熔断。如果有只要将其更换掉就可以，但要记住在更换之前，一定要将车子的电门全部关掉。4、电机烧坏。电机烧坏的机率其实很低，但也可能是存在品控的问题。汽车点火开关处于通电的状态，打开前机盖刮一下雨刮，如果没坏可以听到电机转的声音，而且声音是比较明显。如果没声音，并伴随着一丝烧焦味，那很可能就是电机损坏。解决办法是更换电机。5、雨刮弹簧强度降低。也是可能导致雨刷不动的原因之一，如果车辆使用时间很长了，则需要考虑雨刮弹簧是否老化。如果弹簧老化，则需要换新弹簧。6、汽车前挡风玻璃不够干净。定期清洗汽车前挡风玻璃即可。7、打开导向盖，观察变速器连杆是否错位(这是最常见的原因)。错位需要到维修厂进行修理。8、雨刮器开关损坏。需要更换雨刮器开关。9、供电保险丝烧坏。需要更换供电保险丝。雨刮器的日常维护方法如下：1、不定期清洁玻璃。干净的玻璃可以减少异物卡在雨刮器里造成的伤害。2、洗车时清洁雨刮器。平时注意细节，保养雨刮器，清洁缝隙，让雨刮器不会卡到异物，延长使用寿命，避免对玻璃造成损伤。3、避免长时间暴露和低温。雨刮器温度长期过高或过低，都容易造成刀片变硬老化的问题。4、定期检查雨刮器，发现问题及时处理，避免干刮，定期更换雨刮片。

有骨雨刷可以换成无骨雨刷。无骨雨刮比有骨的刮得更干净、寿命更长。无骨雨刮相比传统支架有骨雨刮更有效，同时无骨雨刷去掉了金属支架，开启时也减少了雨刮对驾驶视野的影响，安全性也得到大幅度的提升。有骨雨刮的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均。在使用的过程中，由于有骨雨刮各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质。传统雨刷力量传递的顺序是：主臂→主压条→二级压条→固持压条→刮片，在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力不平均，磨损的程度也是不平均的，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质。无骨雨刮片是相对于传统的有金属支架的有骨雨刮片来讲的，利用一整根导力钢片条来分散压力，使雨刮片各部分受力均匀，以达到减少水痕、擦痕的效果。钢片外层包裹有电镀层，使其更加耐锈。受力均匀、防日晒、结构简单、重量更，从而使无骨雨刮的电机寿命更长。无骨雨刷力量传递的顺序是：端头→支架→导条→刮片，它与无骨雨刷的区别是受力方式不同：传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀。另外，无骨雨刷可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刮电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。

两厢车有后雨刷而三厢车没有的原因如下：1、从结构上说，三厢车没有可加后雨刷的位置：两厢一般是掀背车，后玻璃和后门一体，雨刷转轴装在后门玻璃下方金属门体上，当后门掀起时，不会影响雨刷器。而三厢车不能将雨刷转轴装在后背箱盖上（更不能装在玻璃上），可以想象，如果装在箱盖上，当箱盖打开时，玻璃却不动，那么雨刷器与琉璃的相对位置就会错位，所以不适合装。2、从气流角度上说，三厢车后窗玻璃不易脏：直背两厢车，气流负压分离点在车顶的尾部，整个车背后都是湍流的负压区，脏东西会被卷起来粘附在后窗玻璃上，玻璃容易脏，影响视线；三厢车的负压分离点在后备箱的边缘，只会把后"屁股"弄脏而影响不到后窗玻璃，同时由于气流的作用，弧线型的后窗玻璃上脏东西还会被吹走。3、三厢车多了一个后备箱遮挡后备箱的污水：由于三厢车相对两厢车后面多了一个后备箱遮挡，后轮转动所产生的污水几乎都被整个后备箱给遮挡了，同样也是只脏“屁股”不会造成污水卷上后玻璃窗的情况，因此由于三厢车有后备箱这个屁股的存在，雨刮器的必要性也减少了不小。

三厢车没有后雨刷的原因如下：1、从结构上说：三厢车没有可加后雨刷的位置。两厢一般是掀背车，后玻璃和后门一体，雨刷转轴装在后门玻璃下方金属门体上，当后门掀起时，不会影响雨刷器。而三厢车不能将雨刷转轴装在后背箱盖上（更不能装在玻璃上），可以想象，如果装在箱盖上，当箱盖打开时，玻璃却不动，那么雨刷器与琉璃的相对位置就会错位，所以不适合装。运动版的马六和现代酷派有后雨刷，虽然外观上这两款车是三厢车，但实际上都是后掀背车，结构跟两厢车一样，因此，三厢车不装后雨刷是没有地方装，除非是后掀背三厢车。2、从气流角度上说：三厢车后窗玻璃不易脏。直背两厢车，气流负压分离点在车顶的尾部，整个车背后都是湍流的负压区，脏东西会被卷起来粘附在后窗玻璃上，玻璃容易脏，影响视线；三厢车的负压分离点在后备箱的边缘，只会把后"屁股"弄脏而影响不到后窗玻璃，同时由于气流的作用，弧线型的后窗玻璃上脏东西还会被吹走。3、三厢车多了一个后备箱遮挡后轮的污水：由于三厢车相对两厢车后面多了一个后备箱遮挡，后轮转动所产生的污水几乎都被整个后备箱给遮挡，同样也是只脏“屁股”不会造成污水卷上后玻璃窗的情况，因此由于三厢车有后备箱这个屁股的存在，雨刮器的必要性也减少了不小。三厢车没有后雨刷的原因如下：1、从结构上说：三厢车没有可加后雨刷的位置。两厢一般是掀背车，后玻璃和后门一体，雨刷转轴装在后门玻璃下方金属门体上，当后门掀起时，不会影响雨刷器。而三厢车不能将雨刷转轴装在后背箱盖上（更不能装在玻璃上），可以想象，如果装在箱盖上，当箱盖打开时，玻璃却不动，那么雨刷器与琉璃的相对位置就会错位，所以不适合装。运动版的马六和现代酷派有后雨刷，虽然外观上这两款车是三厢车，但实际上都是后掀背车，结构跟两厢车一样，因此，三厢车不装后雨刷是没有地方装，除非是后掀背三厢车。2、从气流角度上说：三厢车后窗玻璃不易脏。直背两厢车，气流负压分离点在车顶的尾部，整个车背后都是湍流的负压区，脏东西会被卷起来粘附在后窗玻璃上，玻璃容易脏，影响视线；三厢车的负压分离点在后备箱的边缘，只会把后"屁股"弄脏而影响不到后窗玻璃，同时由于气流的作用，弧线型的后窗玻璃上脏东西还会被吹走。3、三厢车多了一个后备箱遮挡后轮的污水：由于三厢车相对两厢车后面多了一个后备箱遮挡，后轮转动所产生的污水几乎都被整个后备箱给遮挡，同样也是只脏“屁股”不会造成污水卷上后玻璃窗的情况，因此由于三厢车有后备箱这个屁股的存在，雨刮器的必要性也减少了不小。

奔驰的怀挡与雨刷不冲突，奔驰配备怀挡的车型其雨刷的控制是在左边，怀挡的换挡杆是在右边。怀挡使用起来非常方便，如果有怀挡，就可以将正副驾驶座椅之间的空间省出来，可以增加储物空间。以奔驰s级为例，以下是其介绍：1、动力方面：一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升双涡轮增压发动机、中功率版3.0升双涡轮增压发动机、高动率版3.0升双涡轮增压发动机，与这四款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。2、悬架方面：前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

可以把有骨雨刷换成无骨雨刷，二者区别如下：1、有骨雨刷本身的造型比较复杂，它主要是由主副两个支架、橡胶刮片以及接头等零部件组成。大部分车主选择它的原因主要是因为它比较实惠，制作的成本也比较低。但是不是很耐用，只要时间久了就会退化，雨刷的效果就会变差。2、无骨雨刷是不需要用支架支撑的雨刷器，主要是由无骨雨刮片、雨刮保护套、雨刮胶条以及塑料件等构成。其主要的特点是效果相对起有骨雨刷来说要好，而且更换起来比较方便，只是这种雨刷的造价成本相对来说比较高。

有骨雨刷可以换成无骨雨刷，有骨雨刷与无骨雨刷的装载结构是一样的，只是区别在于雨刷本身。有骨雨刷的原理是通过骨架上的若干支撑点把雨刷片压在玻璃上，使雨刷片上的各个支撑点的压力平均。无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件4个配件组搭而成，相比于传统雨刷装搭，无骨雨刷的组搭非常简单方便，只需工人手工组装即可，无需螺丝刀等工具。无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。

低速挡是指将汽车自动变速箱限定在1挡条件下工作，低速挡是自动挡车型中经常配备的一种挡位，位于排挡操作台的最下方，标记为l或1，其实质都是变速箱中的1挡，目的是强制自动变速器在最高力矩的挡位上工作、让汽车持续保持较大的牵引力。低速挡、又称爬坡挡，其使用方法是：1、踩住刹车同时拉起手刹；2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。

奔驰的怀挡与雨刷不冲突，奔驰配备怀挡的车型其雨刷的控制是在左边，怀挡的换挡杆是在右边。怀挡使用起来非常方便，如果有怀挡，就可以将正副驾驶座椅之间的空间省出来，可以增加储物空间。以奔驰s级为例：一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升双涡轮增压发动机、中功率版3.0升双涡轮增压发动机、高动率版3.0升双涡轮增压发动机，与这四款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

因为suv车型和轿车车型的气流轨迹不一样，后雨刮器的安装会影响轿车的美观性，而且轿车车型的气流轨迹并不需要后雨刮器的使用，后雨刮器和前雨刮器的用途是一样的。在近几年的汽车市场中，SUV成为了都市购车族偏爱的车型，符合现在购车族的购车需求，已经成为取代旅行车作为休闲旅行的主要车型。结合了豪华轿车的舒适感和越野车的性能，SUV被称为在城市中开的越野车。雨刮器可以有效改善驾驶员的视野范围，增加汽车行车的安全。雨刮器的开关在方向盘上左侧后面的杆上，分为前雨刮器和后雨刮器的开关。在使用雨刮器的时候，需要保证雨刮条具有充足的湿润度，因为雨刮条采用橡胶制成，只有拥有足够的湿润度才能保持良好韧性。

奔驰的怀挡与雨刷是不冲突的，奔驰配备怀挡的车型雨刷的控制是在左边的，怀挡的换挡杆是在右边的。有很多奔驰旗下的车型都是有怀挡的，怀挡使用起来是非常方便的，如果有怀挡，那就可以将正副驾驶座椅之间的空间省出来的，这样是可以增加储物空间的。奔驰的豪华汽车都是使用怀挡的，不过运动型汽车还是会使用传统的换挡杆的。奔驰旗下的豪华车比较多，最有代表性的就是奔驰s级了。奔驰s级是一款大型豪华轿车，这款车也是很多男人心中的梦想之车。新款奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。奔驰s级的内饰设计是非常豪华的，并且s级内饰的做工和用料也是非常好的。奔驰旗下还有迈巴赫s级，迈巴赫s级是比奔驰s级更加豪华，更贵，更大的车型。迈巴赫s级的动力也是更加强大的。

低速挡是自动挡车型上最常见的附加手动挡位；手动挡汽车其中1挡2挡为起步爬坡等时需大功率时用的挡位，但车速低，此为低速挡：1、低速的英文是low，第一个字母是L，所以低速挡实际常被标记为L挡；2、自动变速箱内有1挡专用的锁止开关，当驾驶员将排挡挂至L挡位置时，变速箱内部会通过机械结构锁定1挡齿轮比的工作挡位，强制汽车以1挡状态行驶，所以有的车上则直接将该挡位标记为1挡；3、在机械无级变速器中，使用低速挡时同样会将动力输入轮与输出轮的转动比调整至低转速高扭矩的状态，相当于给无级变速动力传输装置临时增加了一个1挡。

有骨雨刷和无骨雨刷是不通用的：1、原理不同骨雨刷直接将力作用在钢片上，将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力。有骨雨刷的是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均；2、受力方式不同有骨雨刷，由于其压力是层层压条传递下来的，所以会导致压力分布不均匀，整条雨刮与玻璃的贴合不统一，磨损程度不一致（时间久了会导致有的地方刮不干净），玻璃与雨刮片之间容易产生噪音；3、工作条件不同无骨雨刷的工作条件比有骨雨刷要求高很多，它需要压力较大的雨刮臂和大功率雨刮电机；但在更换雨刷器时，无骨雨刷并不需要更换雨刷臂，比有骨雨刷更简单便捷。

没关系，主要原因雨刮器胶条变形或老化，引起刮片表面不平，雨刮片在玻璃表面工作时，就会出现抖动或异响：1、雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全；2、因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷；3、除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

无骨雨刷和有骨雨刷不通用的：1、原理不同骨雨刷直接将力作用在钢片上，将集中在一点的力很好的分散出去，这样就可以实现拿掉骨架，并且保持胶条均匀的受力。有骨雨刷的是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点的压力平均；2、受力方式不同有骨雨刷，由于其压力是层层压条传递下来的，所以会导致压力分布不均匀，整条雨刮与玻璃的贴合不统一，磨损程度不一致（时间久了会导致有的地方刮不干净），玻璃与雨刮片之间容易产生噪音；3、工作条件不同无骨雨刷的工作条件比有骨雨刷要求高很多，它需要压力较大的雨刮臂和大功率雨刮电机；但在更换雨刷器时，无骨雨刷并不需要更换雨刷臂，比有骨雨刷更简单便捷。

无骨雨刷和有骨雨刷不能互换：1、无骨雨刷与弧形的玻璃贴合紧密，受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净；2、采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升，确保刮拭更清晰；3、优化的雨刷结构设计，中间条扁宽，具有遮阳防老化的作用；4、采用无骨架浮动钢片结构，消除运动发抖。寿命长、重量轻，比传统雨刷附着力强；5、橡胶条及覆盖弹簧片，均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶，适应不同的气候条件。

无骨雨刷和有骨雨刷的胶条肯定不是一样的啦：1、无骨雨刮片是相对于传统的有金属支架的雨刮片来讲的。两者的主要差异是在工作压力上：有骨雨刮片难以承受较大的压力；2、无骨雨刮本身是由雨刮胶条、无骨雨刮钢片、雨刮护套和塑料件四种配件组成。其中支架为不锈钢材质，钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间，厚度为0.80～0.90毫米，宽度一般在7.00～14.00毫米；3、无骨雨刮中的钢片利用一整根导力钢片条来分散压力，使雨刮片各部分受力均匀，以达到减少水痕、擦痕的效果。钢片外层包裹有电镀层，使其更加耐锈。

有骨雨刷是可以换成无骨雨刷的，一般情况下，有骨雨刷需要一年一换，而无骨雨刷的寿命是有骨雨刷的两到三倍，只要二年或三年更换一次就可以。无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件手动组搭组成即可。以下是有骨雨刷和无骨雨刷的区别：1、结构：无骨雨刷没有骨，有骨雨刷有骨。现代无骨雨刷结合有骨与传统无骨的好处，而生产的一种无骨雨刷也可以说带有骨钢架结构；2、工作方式：传统雨刷有多个压力点，而无骨雨刷使用的一体化钢片，受力点比较均匀；3、安装：更换汽车上的无骨雨刷时，不需要更换雨刷臂；而更换有骨雨刷，则需要有骨雨刷跟雨刷臂一起更换。

建议到修理厂检测一下雨刮间隙挡的电路，一般间隙继电器以及雨刮开关都会导致没有间隙挡：1、猎豹Q6是一款国产ORV，是猎豹汽车发布新品牌形象、新家族化脸谱以来的新一代主打产品，采用了全新的品牌设计风格。直边勾勒的倒梯形中网，晶格式造型的全黑格栅，营造出鲜明的运动感；2、猎豹Q6采用中网边框延伸到大灯上方的特别设计，与之相对的是保险杠与前包围相连的凸起造型，醒目之余更显品牌特征；3、大灯造型同样以直线为主，加上隆起的引擎盖线条，整个前脸构成抽象的“豹脸”，让人过目不忘。

奔驰的怀挡与雨刷是不冲突的，奔驰配备怀挡的车型雨刷的控制是在左边的，怀挡的换挡杆是在右边的。有很多奔驰旗下的车型都是有怀挡的，怀挡使用起来是非常方便的，如果有怀挡，那就可以将正副驾驶座椅之间的空间省出来的，这样是可以增加储物空间的。奔驰的豪华汽车都是使用怀挡的，不过运动型汽车还是会使用传统的换挡杆的。奔驰旗下的豪华车比较多，最有代表性的就是奔驰s级了。奔驰s级是一款大型豪华轿车，这款车也是很多男人心中的梦想之车。新款奔驰s级一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的都是9速手自一体变速箱。奔驰s级的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。奔驰s级的内饰设计是非常豪华的，并且s级内饰的做工和用料也是非常好的。奔驰旗下还有迈巴赫s级，迈巴赫s级是比奔驰s级更加豪华，更贵，更大的车型。迈巴赫s级的动力也是更加强大的。