山地车碟刹刹不死是什么原因

碟刹和油碟刹的区别是：1、传动方式不同：碟刹是靠拉刹车和刹车器片之间连接的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧；油碟刹是利用高密度的矿物油代替钢丝线，通过拉紧刹把压缩线管内的空间，使油压增大压住刹车夹器。2、刹把结构不同：碟刹把是靠拉线作用的，能看到里面的线；油碟的刹把是靠挤压的，封闭式的。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。特点：1、油刹结构简单，安装空间小，反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。但是调试安装以及保养、维护比较繁琐，但是有超高的制动效果，一般在可调锁死前叉中使用，但是根据使用情况，要定期换油。2、碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，只是较贵。

油碟刹和线碟刹的区别有6点：1、传动方式不同：线碟刹是靠拉刹车和刹车器片之间连接的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，油碟刹是利用高密度的矿物油代替钢丝线，通过拉紧刹把压缩线管内的空间，是油压增大压住刹车夹器。2、重量不同：线碟刹比油碟刹重量重。3、安全性不同：线碟刹使用时间久，钢丝容易老化腐蚀，或用力过大、断掉从而失去制动，有一定的危险性，油碟刹是利用油管中的刹车油液压的力量来推动夹器当中的活塞，而活塞又推动来令片夹住碟片，由此才产生的制动效果，所以油碟刹比线碟刹安全。4、价格不同：油碟刹的价格比较贵。5、组成不同：油刹由油碟和油V组成，线刹由线碟、线V和线吊组成。6、特点不同：油刹的特点是稳定性强，反作用力小，安全系数高且采用的是液压式刹车，但是不宜保养和调试，线刹的特点是好维护，维护频率高，但是反作用力大，性能不稳定。

碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。以下是关于碟刹的相关介绍：1、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。2、分类：碟式刹车有时也叫盘式刹车，分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。3、优点：碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。

鼓刹和碟刹有以下几点区别：1、刹车方式不同：鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。2、组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。3、优缺点不同：鼓刹有良好的自刹作用，且制造成本较低，但刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作，且不易维修。碟刹散热性更佳，构成简单更容易维修，但刹车片的磨损较大，因此更换频率可能较高。鼓刹：鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用，其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

碟刹和鼓刹的区别：第一、构成不同碟刹外观设计有点像光碟，因此又被称作碟刹，主要是由制动盘和刹车卡钳组成。鼓式刹车是由转动一部分、固定不动一部分、推动一部分和精准定位调节设备构成。第二、原理不同碟刹的基本工作原理是用静止不动的刹车碟片刹车碟盘夹到，随后造成很多的滑动摩擦力，减少时速。鼓式刹车的基本工作原理是让制动系统鼓汽车刹车片膨胀和制动系统鼓造成很多的摩擦，进而减少时速。第三、磨耗不同因为原理的不一样，鼓式刹车制动系统的磨损率非常的高。相对来说，碟刹的磨损率就小许多，这也是许多老湿机挑选碟刹的缘故。第四、各方面性能不同盘式刹车散热性较好，连续踩刹车不易出现失灵的情况。盘式刹车热膨胀量极小，受热以后不易变形。盘式刹车拥有极快的反应，可进行高频率的刹车动作。鼓式刹车有着全自动刹紧作用，鼓式刹车的刹车踏板能量很大。鼓式刹车的损坏相对来说较为小，每一年拆换的频次也不会许多。碟刹和鼓式刹车，针对日常安全驾驶而言全是十分关键，是关着驾驶人员和旅客的生命安全安全性。因此一定要对车按时的修理和维护保养，制动系统一定要按时细心的查验。在买车的情况下，或是要依据自身的具体情况来实现挑选，情况如下：1.碟刹更经久耐用，它更合适经常制动系统，更灵便，更适用小汽车。2.碟刹为外刹车系统，自然通风排热好，线性制动系统，分区规划好，不容易锁起来。3.鼓式刹车低成本，制驱动力强，能立即泊车。4.鼓式刹车一般合适用在大型货车，因此较为非常容易毁坏。

抱刹的原理是采用机械传动，由外往内抱住轮毂来刹车。碟刹的原理是用液压油推动刹车片摩擦不锈钢片来刹车。抱刹的刹车系统反应较慢，力道不易控制，刹车的声音非常刺耳。碟刹的刹车作用灵敏，没有刺耳的刹车声音。抱刹的结构简单，成本较低。碟刹的结构复杂，造价高。抱刹的维修保养方便，碟刹的维修保养复杂一些。碟刹的散热速度快，不怕水，抱刹遇水后刹车效果会变差。抱刹在自行车行业应用比较广泛，部分低端电动车市场也会使用抱刹。碟刹广泛应用于汽车的前轮，有些高级轿车的四个轮子都会装上碟刹，以此来提升安全性。

1刹不住原因刹不住有可能是刹车片磨损过大或刹车泵老化、损坏，有卡滞或压力不足窜油等情况。2更换刹车泵另外看看刹车油是否不足，泵里的孔道是否堵塞等，有可能得换刹车泵。

以下是关于线刹和碟刹的区别：传导方式不同：线拉碟刹是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来令片夹在碟片上制动。而油压碟刹则用高密度的矿物油代替钢线，当捏动刹车把时，刹车把的机械构造会压缩线管内的空间，使线管内的油压增大，通过油的压力压动刹车器。重量不同：从材质上讲，同样长度粗细的管线内布满钢丝线肯定要比布满油要重，所以油碟在重量上比线碟有优势。

碟刹油刹的区别如下：1、传导方式不同：碟刹和油刹的区别主要在于传导方式的不同。碟刹分为机械碟刹和油压碟刹。机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油。油刹手感和使用效果比机械的有明显的优势。2.分类不同：碟刹是一个大的分类，包含了线刹和油刹。油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。 

鼓刹和碟刹有以下几点区别：1、刹车方式不同：鼓刹运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达成刹车目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。2、组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。3、优缺点不同：鼓刹有良好的自刹作用，且制造成本较低，但刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作，且不易维修。碟刹散热性更佳，构成简单更容易维修，但刹车片的磨损较大，因此更换频率可能较高。

碟刹是靠液压推动刹车泵控制摩擦片刹车，鼓刹是用拉杆或拉线控制摩擦片刹片。碟刹和鼓刹的优劣方面对比如下：1、碟刹：优势：碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制。劣势：达不到鼓刹自锁式的高刹车力。2、鼓刹：优势：鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，大型货车多使用鼓刹。劣势：散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。

鼓刹和碟刹的区别如下：1、刹车方式不同：鼓刹刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。碟刹在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。2、组成不同：鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。碟刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

以下是abs防抱死系统灯亮的解决办法：1.打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，表明系统存在故障。2.只有ABS警报灯亮，表示ABS系统存在故障，轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修。3.行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。此时必须立即停止行驶，检查制动液液位。

碟刹和油碟刹的区别是：1、传动方式不同：碟刹是靠拉刹车和刹车器片之间连接的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧；油碟刹是利用高密度的矿物油代替钢丝线，通过拉紧刹把压缩线管内的空间，使油压增大压住刹车夹器。2、刹把结构不同：碟刹把是靠拉线作用的，能看到里面的线；油碟的刹把是靠挤压的，封闭式的。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

断气刹刹不死的解决方法：应该是手刹阀内有空气，或者是分泵出现了故障，遇到这种情况后建议去专业机构检查一下。气刹车是一种刹车方式，汽车上用以使外界在汽车某些部分施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制的制动，一系列专门装置统称为制动系统。刹车是车辆的制动系统，主要用来减速和停车，急刹是踩刹车容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，还会引发车辆侧翻、追尾等交通事故。

碟刹是由刹车圆盘与刹车钳构成。1.在刹车的历程中，高压制动液推进制动块，使其可以将刹车盘压紧，继而生成制动的效果；2.碟刹特性：作用灵敏，散热优良，无须调节刹车间隙，养护方便。碟刹制动系统的原理是在花鼓上组装1个和轮子同步转动的碟盘，并在前叉与车架上安装卡钳，再借助卡钳内的刹车块压紧碟盘，实现刹车的目地，具体被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，如此的碟刹系统以往已顺利的在机车上应用数年，并变成机车制动系统的主流，对于在自行车的应用，因为初期碟刹系统不够成熟、价钱过高、重量较重等问题而没法普及。借助数年来在材料、重量、价钱和靠谱度等各方面得到改进后，有愈来愈多的公司投放研制，除开应用愈来愈普遍之外，更变成了高级车的标准配置，相信会变成大部分自行车标准配置。

抱刹的结构是较为简单的，维修保养方便，而碟刹的结构复杂，造价高。很多的车主都会知道抱刹和碟刹的区别，并且这两者的分辨也是难度不大的。如果车主的资金有限，那么选择购买抱刹往往是最好的选择。这种抱刹的后续维修费用是可以让很多车主接受的，并且也可以轻易支付。购买碟刹会让车主花费更多的钱，但这种碟刹的存在一个非常明显的优点，那就是只需要车主轻易操作就能在最短的时间内完成刹车，这样可以让车主的驾驶过程更加安全，也能有效减少很多意外的发生。当然碟刹的后续维护也是非常简单的，可以说是物有所值。

抱刹结构简单，维修维护方便，而碟刹结构复杂，成本高。不过碟刹有一个非常明显的优点，就是只要车主操作方便，可以在最短的时间内完成制动，可以让车主的驾驶过程更加安全，减少很多事故的发生。不管抱刹和碟刹，产生的摩擦力都是用来约束转速，达到减速停车的目的。抱刹的原理和涨刹基本相同，但结构是刹车片在外面，轮毂在里面，踩刹车踏板时刹车片向着内圈抱住轮毂。涨刹制动器和抱刹的刹车片容易磨损，制动效果差，但由于结构简单，维护方便。目前，它仍然广泛应用于一些摩托车或小排量汽车。

碟刹和鼓刹都有各自的用途，不建议改装，否则可能会影响许多车载系统。原因为：1、碟式刹车是与车轮连接的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成的，制动时，高压制动油推动制动块夹紧刹车盘，产生制动效果；2、鼓式刹车，它与轮胎固定在一起，以相同的速度转动。刹车器利用油压推动刹车蹄片，接触制动鼓内缘，通过与摩擦力的接触来抑制轮胎的转动，达到制动的目的；3、鼓式制动器比较便宜，且适合安装手刹车系统，而碟刹制动器的价格略高，但制动时性能好，适合安装电子设备。

这应该是手刹阀内有空气，或者是分泵出现了故障导致的，车友们遇到这种情况后应该去专业机构检查一下。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到行驶安全性。一般的大卡车，大货车，半挂车都是气刹的，家用轿车或suv都是油刹。家用车的刹车系统是由真空助力泵，刹车总泵，刹车分泵，刹车片，刹车盘组成的。打开发动机盖之后，可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这就是真空助力泵，驾驶员踩下刹车踏板后，这个泵可以提供助力帮助驾驶员一起踩下刹车踏板。真空助力泵的前面就是刹车总泵了，在这个泵上还有一个油壶，这个油壶就是用来装刹车油的。刹车油是需要定期更换的，因为刹车油是一种非常容易吸水的液体。刹车油吸水后，会导致制动力下降制动距离延长。当刹车油含水量达到3%之后，车友们就应该立即更换刹车油了。在平时保养时，车友们可以让技师用专业设备检查一下刹车油的含水量。在平时保养时，可以检查一下刹车片剩余厚度和刹车盘的状态。