大指挥官启动不了显示发动机过热怎么回事？

显示发动机过热的原因及解决办法：1、风扇马达不动或风扇离合器故障无法正常降温。解决办法：更换或维修风扇马达或风扇离合器。2、三元催化器阻塞造成排气受阻，导致引擎过热。解决办法：疏通三元催化器阻塞。3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。解决办法：更换冷却系统的管子。4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。解决办法：更换水泵零件。5、如果散热器的盖子压力不一会造成弹簧松动盖口无法紧密闭。解决办法：维修散热器的盖子。6、节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。解决办法：到维修站进行维修。7、泄漏缺水或散热器管道部分堵塞，水箱储水能力有限导致缺水，特别是散热器管道堵塞后，冷却水无法循环，容易导致发动机过热。解决办法：散热器管道泄漏应立即焊接，疏通水路，必要时更换新零件。8、点火正时不对中过早点火会导致爆震;如果太晚，燃烧时间会延长，热量不会及时释放，导致排气温度上升发动机过热。解决办法：调整点火正时。9、润滑油选择不当粘度过高流动性差，不能有效进入间隙小的摩擦副导致润滑不良过热如果使用质量差的机油，容易过早老化增厚，使其失去润滑性能，不能有效传递摩擦副中的热量，导致过热。解决办法：更换润滑油。

发动机过热的原因：1、正常情况下，发动机过热时，汽车仪表盘上的水温报警灯就会亮起，如果报警灯亮起，建议车主不要继续行驶，正确的做法就是怠速停车，发动机不要熄火，停在阴凉处打开发动机的引擎盖，让发动机尽快散热；2、发动机过热的原因可能是冷却液不足导致的，发动机长时间工作会造成冷却液流失，导致水箱缺水，所以说要及时检查冷却液的状态，但是不要立即添加冷却液，发动机过热会产生一定的压力，如果添加冷却液，很可能会导致冷却液向外喷出，不小心会造成烫伤；3、可能是水箱漏水导致的，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，严重的话会导致发动机开锅。节温器是控制冷却液流动的装置，一旦节温器出现卡滞或者失效，发动机的水循环就会受到影响，发动机工作时产生的热量就没有办法散出去，所以会导致发动机过热。及时对减温器进行检修即可。

发动机过热的应对方法：1、发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心；2、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换；3、若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水；4、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。

发动机启动不了的原因：1、识别故障原因对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足；解决办法：如果是充电即可；2、检测点火正时：正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因；解决办法：此时更换皮带或者调整皮带的位置；3、检测启动系统：对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分；解决办法：找到原因就可以自己更换或者去维修店修理；4、检测电火花质量：当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用以一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计得更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱；解决办法：如果是电火花质量不好建议去更换一个质量好的；5、检测燃油系统：燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测；解决办法：测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路；6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能；解决办法：在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

大指挥官发动机是进口的零件，在国内组装。大指挥官的车型介绍及增加功能如下：大指挥官的车型介绍：大指挥官是国产合资车，不是真正意义上的国产自主品牌车型，大指挥官是中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国合资生产的车型。大指挥官的增加功能：大指挥官新车相比2.0T两驱畅享版增加了Active-Drive智能四驱系统、路况模式自选系统、陡坡缓降功能、自动大灯感应系统、电加热外后视镜、自动雨刷、前门隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、Nappa真皮座椅、副驾驶电动座椅（8向调节/4向电动腰托）、副驾驶座椅后排电动可调功能、前排座椅加热功能、后备厢固定网兜、7英寸彩色液晶仪表、实时主动降噪功能、8.4英寸中控液晶屏（Uconnect智能车载控制系统）、前雷达、倒车影像等。

显示发动机过热需要做的是：1、应将发动机盖打开，保持发动机运转状态；2、确认散热器风扇是否正常运转，水温表指针下降以后，将发动机熄火；3、发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量和散热器部分是否附有污垢；4、给散热器和储液罐补充冷却水。发动机是一种把其他形式的能转化为机械能的机器，其适用于动力发生装置，包括动力装置的汽油发动机、航空发动机。其种类包括如内燃机和汽油发动机、外燃机、斯特林发动机、蒸汽机和电动机。

日产骐达显示key启动不了的原因主要有以下几个：钥匙电量不足：虽然遥控钥匙按按钮时指示灯还能亮，但此时的电池已经行将就木，无法发出更强的无线电让感应器接收到，所以在启动车子的时候就会显示no-key。此时只需要用遥控钥匙按启动按钮或者将钥匙放在特定的感应区就能启动。车内设备干扰：很多车主都会为自己的爱车加装各种杂七杂八的东西，比如抬头显示、导航、胎压监测等等，这些东西都有可能会干扰到感应器接受钥匙发出的信号。

大指挥官是4缸发动机。它一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。发动机缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。汽车发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

以下是发动机无法启动的可能原因：1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确都会导致发动机出现无法启动的情况。2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑等原因也会导致发动机无法启动。3、气缸或进气量原因：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气，空气滤清器滤芯堵塞等原因也会引发发动机无法正常启动。

Jeep指挥官和大指挥官的区别如下：1、车内的座椅数量不同：指挥官是一款五座suv，大指挥官是一款七座suv。在日常打理爱车的时候，指挥官相对来说更加容易清理一些。2、这两款车的车身尺寸没有丝毫区别，由于大指挥官内部安装了七个座位，所以在乘坐空间上要略微紧凑一点，而指挥官要更加宽敞一点。3、储物空间上有区别：由于指挥官没有安装第三排座椅，所以它的后备箱的储物空间比大指挥官更加充足，并且后备箱挡板下方的隐藏储物空间也更充足，储物空间的实用性能大大提高，可以进一步满足日常出行和自驾游的载物需求。

大指挥官的发动机型号是46338538，这款车的生产厂商为广汽菲克Jeep，级别为中型SUV，发动机为2.0TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为265ps，最大扭矩为400nm。这款车的变速箱为9挡手自一体，车身类型为5门7座SUV，驱动方式为前置四驱。这款车的长宽高分别为4873mm、1892mm、1738mm，轴距为2800mm，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。

指挥官与大指挥官的区别是：1、车身布局不同：指挥官是5门5座；大指挥官是5门7座。2、驱动方式不同：指挥官驱动方式是前置前驱；大指挥驱动方式是前置四驱。指挥官与大指挥官的车身尺寸均是：长4873mm、宽1892mm、高1738mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l。指挥官与大指挥官均搭载了2.0T发动机和9挡手自一体变速箱，最大功率是195千瓦，最大扭矩是400牛米。

大指挥官的发动机参数为：配备2.0L直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配9挡手自一体变速器，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩350NM，最大功率转速5000RPM，最大扭矩转速2500到4500RPM，供油方式全部为缸内直喷。大指挥官的车身尺寸为：长4873mm、宽1892mm、高1738mm，轴距为2800mm，大指挥官的座位数全部为7座，驱动方式包括两种，一种是适时四驱，另外一种是前轮驱动，在悬架方面，其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

大指挥官的发动机：1、搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩35ONM；2、搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低高率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率195KW，最大马力265PS，最大扭矩400NM。大指挥官车型定位中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4873mm、1892mm、1738mm，轴距为2800mm，座位数全部为7座，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

发动机过热的缘故：1、冷却液不足，长期的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液渐渐地减少，造成水箱少水；2、水箱漏水，会使水循环遇阻，严重的时候造成发动机“开锅”；3、冷却风扇出现故障，这样会造成发动机的热能无法散发出，发动机当然温度会上升；4、节温器出现故障。当看见发动机过热的时候，须要先怠速停车，不可以歇火，开启引擎盖，开启暖风，快速散热，有条件的时候要把车停放阴凉的地儿，检查水箱接入管路有无渗漏，再检查冷却液是不是足够，若是车上没有可以用的冷却液，可先使用矿泉水替代，只不过过后要从新换成新的冷却液。不可以马上添加冷却液，要等待温度降低一些后在开启加水口，要不然里面压力会让热水喷出来，很可能会造成灼伤，面临发动机过热，平常人一般能做的就是对检测和添加冷却液，因此若是其余故障缘故造成的发动机过热，那么就得求助专业性人员的协助。

以2018款为例，大指挥官的发动机参数如下：第一种：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速2500-4500rpm，供油方式全部为缸内直喷。第二种：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低高率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率195KW，最大马力265PS，最大扭矩400N·m。最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速3000-4250rpm，供油方式全部为缸内直喷。2019款大指挥官共有16款车型在售，官方指导价：27.98~40.98万元，分为国五和国六两种排放标准。大指挥官车型定位中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4873x1892x1738mm，轴距为2800mm。座位数全部为7座。驱动方式分为两种，一种是适时四驱，另一种是前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

以2018款大指挥官为例，大指挥官使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。要注意的是，大指挥官虽然全系使用的都是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，但是分为高功率版和低功率版两种不同的调校。具体的参数如下：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速2500-4500rpm。供油方式全部为缸内直喷。搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率195KW，最大马力265PS，最大扭矩400N·m。最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速3000-4250rpm。供油方式全部为缸内直喷。

参考以下解决方法：1、当水温高时，看看散热风扇转不转。不转就看看是线路还是电机出出问题；2、看看节温器会不会自动打开，不会就换；3、看看是不是水温表及其传感器有问题。有的话就会出现水温正常，而指示偏高；4、看看是不是水箱脏了，脏就清洗；5、如果以上都正常，那么就得看看是不是发动机冲缸了。是就换缸垫吧。

一般产生这种情况的主要原因如下：1、低挡高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来；2、起步、行车急加速、猛加油、大油门；3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩；不拾闲；4、水箱循环、或者散热不好；包括机械故障和散热片脏、堵。

以2018款大指挥官为例，大指挥官使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。要注意的是，大指挥官虽然全系使用的都是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，但是分为高功率版和低功率版两种不同的调校。具体的参数如下：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速2500-4500rpm。供油方式全部为缸内直喷。搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率195KW，最大马力265PS，最大扭矩400N·m。最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速3000-4250rpm。供油方式全部为缸内直喷。