小汽车cvt是什么意思？

CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化.汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动挡，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。CVT变速箱的优点：1.更省油CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。2.动力传递较直接CVT能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于手动变速器和自动变速器。3.换挡无冲击它能改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。CVT变速箱的缺点：1.加速感略差，缺少一定驾驶乐趣虽然在理论上，CVT变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载CVT速箱的车型中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。2.承受的最大扭矩偏小，稳定性略差CVT变速箱采用链条传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等），所以早期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级，现在的CVT已经可以承受400N·m的扭矩了，但是物理极限（不少车型依旧会出现CVT变速箱打滑等故障）和稳定性还是要较AT变速箱差一些。

AT是自动变速箱。cvt是无级变速箱。具体介绍如下：AT变速箱：自动变速箱简称AT，全称Auto-Transmission，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。CVT变速箱：CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。以下是CVT的相关介绍：定义：该系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。工作原理：CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。

CVT是变速箱的结构,CVT就是无级变速箱。汽车变速器：是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。汽车变速箱：汽车变速箱一般指变速箱。变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

cvt变速箱的意思是无级变速箱。无级变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。cvt变速箱是很常见的自动变速箱，大部分自动挡家用车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱工作原理：采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。CVT变速箱的优点：CVT变速箱的体积小、结构简单、容易保养、平顺性好，主要是日系车、韩系车以及部分自主车会使用。CVT变速箱可以让发动机一直处于合理的转速区间内，所以搭载这种变速箱的汽车一般比较省油。CVT变速箱没有明确固定的档位，可以连续不断地可变传动，对于汽车而言，CVT变速箱的速度变化可以更快，性能也更加平衡，实际驾驶会更加顺畅。

小汽车指标是在某地区购买汽车的指标，需要通过摇号等方式取得购车资格指标，凭借指标购车办理机动车注册登记。以下是具体介绍：1、登记申请：机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织（以下统称单位），家庭和个人需要取得本市小客车配置指标，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记；2、取得方式：单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。

小汽车tcs是防滑控制系统，是在abs基础上新发展起来的一种系统，abs控制4个轮，tcs只控制驱动轮，其制动原理与ASR系统如出一辙。当汽车加速时tcs将滑动控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。小汽车tcs的功能一是提高牵引力，二是保持汽车的行驶稳定性。汽车行驶在易滑的路面上，没有tcs的汽车加速时驱动轮容易打滑，后驱车就可能甩尾，前驱车容易方向失控，导致车辆向一侧偏移。

cvt是指汽车变速器，其作用是：1、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行；2、发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的性能，变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。

小汽车mt是手动变速器，手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便、噪音小，在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。手动变速器是利用大小不同的齿轮配合而达到变速的，常见的5个前进挡、1个倒挡或者是6个前进挡、1个倒挡变速器。手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成，变速传动机构可按照前进挡数可以分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器；按照轴的形式可以分为固定轴式和旋转轴式。

汽车cvt就是无极变速箱，它的变速比是一系列连续的值，不是间断的点，因此动力传输持续而顺畅，驾驶顺畅，同时降低了成本与排放。一般市场上的汽车配备的变速箱除了CVT无级变速器，还有MT手动变速器、AT自动变速器、DCT双离合变速器。但是CVT传动的机械效率要比普通的自动挡变速箱好，重量轻，体积小，零件少，也更加省油，燃油经济性也高。但是如果操作不当，也是会大概率出现问题的，有利有弊。另外汽车cvt的传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷。

CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，代表车系为日系车。CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。附CVT变速箱的优点：1、CVT可以依靠变速器的无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，提高燃油经济性。2、动力性好。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器（MT）和自动变速器（AT）。3、舒适性好。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。4、操控性好。简单概括，就是起步快，加速更加顺畅。5、成本低。简单的结构与较低的成本及优异的性能使CVT的前景十分广阔。

车架号主要是为了进行车辆的识别：1、车架号就像身份证一样，汽车上牌、年检、买保险等等都会需要这个车架号；2、还有就是当您的汽车有那个部件损坏了的时候，汽修厂就会根据这个车架号来预订所需配件的；3、在大多数汽车上，您都可以在驾驶员侧的仪表盘上找到VIN，从车外透过挡风玻璃也可以看到此号码，此标记通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上，或位于车门的框基上，有时，VIN会印在杂物箱内，此外，它还经常出现在汽车产权证书和保险凭证上；

小汽车排量的意思：1、汽车的排量是发动机排量，是发动机当中所以气缸的缸体容积和，排量越大，气缸体积越大，发动机体积也越大，产生的能量同时也要更多；2、汽缸：发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分；3、排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾；4、我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。排最小于或等于l升，属于微型车。排量大于l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车。排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车。排量大于2．5升且小于或等于4升，属于中、高级轿车。排量大于4升，属于高级轿车。

CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，代表车系为日系车。CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。附CVT变速箱的优点：1、CVT可以依靠变速器的无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，提高燃油经济性。2、动力性好。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器（MT）和自动变速器（AT）。3、舒适性好。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。4、操控性好。简单概括，就是起步快，加速更加顺畅。5、成本低。简单的结构与较低的成本及优异的性能使CVT的前景十分广阔。

cvt无级变速顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。 由于CVT的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量。重点是油量，车主应该要学会看油尺。油多了阻力会变大，甚至产生箱体内外正压力，油少了压力会变弱，甚至会出现钢带打滑的现象。为了最大限度的提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到最佳匹配的状态，最大限度利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油的经济性。 优点：1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

CVT全称是ContinuousVariable Transmission，它是无级变速，是汽车变速器的一种，它能够在车辆运行过程中保障变速比的不间断，从而让车辆的经济性和动力性都能得到保障，同时还能降低汽车的排放和成本，成为很多车企比较常用的汽车变速方式。附：cvt无级变速的优势：1、驾驶平顺：因为cvt无级变速取消了普通变速箱的传动齿轮，也取消了普通自动变速箱的换挡过程，所以在汽车的运行过程中一般不会出现换挡顿挫的现象，cvt无级变速的动力输出呈线性，可以在实际的驾驶过程中展现比较好的驾驶平顺性。2、性价比高：cvt无级变速的变速方式特殊，挡位设定比较自由，对于传统的传动系统cvt无级变速更有优势，在汽车的性能、油耗还有排放的标准上会更容易达到，在车辆使用过程中cvt无级变速类型的车性价比也比较高。3、燃油经济性好：cvt无级变速的传动效率比较高，在汽车的油耗方面会有很好的表现，尤其是和普通的自动挡变速箱相比，cvt无级变速有很大的优势，在某种程度上cvt无级变速可以和手动挡汽车的油耗相媲美。