天籁2.0l舒适版功能介绍？

天籁2.0l车型的百公里加速时间为9.76秒。在测试的状态下，这款车全力起步的瞬间，汽车的前悬架会出现拉伸的现象，前轮会出现轻微的打滑，在整个加速的过程中，除了在起步的状态下加速感有明显的提升，整个动力还是以舒适性为主。在加速的过程中，汽车的动力表现比较平稳。在起步的瞬间，加速G值超过了0.6g，加速感可以说是比较强的，但是在中段加速的过程中动力会出现减弱的现象，加速感也会出现明显减弱的现象，尤其是汽车的行驶速度超过七十五千米每小时之后。在动力方面，这款车搭载的2.0T发动机才是这款车的一大亮点，发动机采用的是可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，这台发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米，性能方面来看，这款车的动力是要优于同级别车型的。

2011天籁按键功能有车身电子稳定系统、音量调节按键等。具体介绍如下：车身电子稳定系统（ESP）：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。音量调节按键：调节多媒体的音量，也可用来切歌。驻车雷达/影像：通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。自动启停：在短暂停车时，发动机将关闭。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。内/外循环：内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

天籁的综合油耗为5.9L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为8.0L左右。开车时，以下5个小技巧可以帮助降低油耗：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速，不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油，轻刹车，早刹车：在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PS1（相当于公制0.2左右一相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。定期保养车辆或者检查：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。驾驶时关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。

天籁既有2.0t也有2.0l。天籁2.0l和2.0t区别：含义不同：L在车型中的作用有的是指排气量是2.0L（升），也有的是指外形即加长版（length）的意思。T在车里是指发动机的涡轮增压即（turbo）的意思。动力不同：同样是2.0自然吸气，带有T的动力会比带有L的汽车动力足，因为涡轮增压在不增加发动机排量的基础上，增加发动机的进气量，所以动力比带L好，同样的2.0T油耗也会增加。

2021款天籁舒适版功能介绍：拥有汽车语音功能，能唤醒新升级的语音控制系统，该系统可以根据语言指令帮助驾驶者操控导航、空调、座椅加热、方向盘加热、AVM全景智能监控，还支持常用指令的免唤醒操作。天籁2021款2.0LXL舒适版的定位：其是东风日产旗下的一款中型4门5座三厢车。天籁2021款2.0LXL舒适版的尺寸：长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm，搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时197千米。

2021款天籁舒适版的功能介绍如下：介绍一：自动驻车功能，启动该功能之后在停车等红绿灯或遇到堵车时就不用拉手刹。介绍二：适合在上下坡以及频繁起步停车的时候使用。21款天籁舒适版的更多介绍如下：介绍一：2021款天籁舒适版的长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1447毫米，轴距为2825毫米，油箱容积为61.3升。介绍二：2021款天籁舒适版的搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时197千米，车身类型为4门5座三厢车，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂。

天籁汽车一句“你好，日产”就能唤醒新升级语音控制系统，该系统可以根据语言指令帮助驾驶者操控导航、蓝牙电话、空调、座椅加热、方向盘加热、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能，还支持常用指令的免唤醒操作。天籁2021款2.0舒适版长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm，搭载cvt无级变速箱，最高车速达到每小时197千米。

天籁2.0l和2.0t区别介绍：1、含义不同：L在车型中的作用有的是指排气量是2.0L（升），也有的是指外形即加长版（length）的意思。T在车里是指发动机的涡轮增压即（turbo）的意思。2、动力不同：同样是2.0自然吸气，带有T的动力会比带有L的汽车动力足，因为涡轮增压在不增加发动机排量的基础上，增加发动机的进气量，所以动力比带L好，同样的2.0T油耗也会增加。3、加速平滑性：2.0L的汽车在自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。2.0T涡轮增压器在发动机超过2000转时，才会介入，所以转速高一点后，推倍感会很强。

天籁舒适版后视镜加热功能按键在中控空调旋钮开关面板上，是第二个长方形带着三个曲线的按键。以下是关于2021款2.0L舒适版天籁的相关介绍：1、动力系统：搭载2.0L自然吸气4缸的MR20发动机，配备无级变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距是2825mm。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架。

2021款天籁舒适版的功能介绍如下：1、自动驻车功能：启动自助功能后，在等待红绿灯或遇到堵车时，可避免使用手刹或电子手刹而简化操作。2、外观：长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3升，车身类型为4门5座三厢车，前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂。3、配置：搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时197千米。

根据官方公布的数据，天籁2.0l车型的百公里加速9.76秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。宝马320i最大扭矩205牛米，百公里加速9秒。天籁2.0l的扭矩为197牛米，百公里加速9.76秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱。天籁2.0l的变速箱为CVT无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。宝马320i推重比106Hp/T，百公里加速9秒。天籁2.0l的推重比为107Hp/T，百公里加速9.76秒。

21款天籁舒适版的隐藏功能是：无钥匙打开车门的按钮、三根安全带以及有定速巡航控制区。以21款天籁2.0LXL舒适版为例：这款车的生产厂商为东风日产，级别为中型车，能源类型为汽油，变速箱为CVT无级变速，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为梯形控制臂多连杆式独立悬架。

2020款天籁舒适版的隐藏功能有：无钥匙开车门、车窗一键升降、钥匙离车自动锁车、后视镜加热、后备箱逃生、伴我回家、后视镜自动折叠、全车未系安全带提醒、辅助变道、点火运动指针。2020款天籁舒适版是NISSAN旗下一款主打的中高级豪华轿车，采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。

朗逸plus最大的卖点就是车的外观和空间了。外观上，下沉式前进气格栅，与大灯连为一体，更稳重的前脸风格。空间优势更是plus在大众同级车型中最突出的。大众朗逸plus是主打家用代步的小车，因为是PLUS加大版，所以后排空间会比普通代步小型车更宽敞一些，不过车辆整体也是紧凑型的。这款车的灯光调节比较有特色，调节旋钮位于方向盘左下方，采用拉起和转的方式，将所有灯光汇聚在一个旋钮上。除此之外，方向盘有四向调整，可以根据驾驶员的习惯自行调整，多功能方向盘左侧是音响控制按钮，右侧是蓝牙电话和菜单栏的切换键，油耗时速里程都可以在仪表盘切换查看，中控也可以显示。车子的中控屏左侧旋钮是收音机功能，也可支持U盘和SD卡的接入。除此之外，还有胎压检测功能、carplay、导航地图等功能。中控台下就是空调系统了。

该配置版本的车型采用2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，配备8英寸中控彩色液晶屏幕、全景天窗和双区自动空调，车厢富有科技感，同时远近光均采用LED光源，彰显现代气息。日产汽车外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感，而且这款车在配置方面也是比较齐全，带有中控大屏特别好，好用又有档次，日产车的内部空间是比较大的，储物也是够用，后排空间十分充足宽敞，提升了不少的乘坐舒适感，不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。日产车的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应有半秒延迟，但过后响应很快，在操控方面也是还蛮好开的，特别的稳，过弯侧倾力也不会太大。

2020款天籁舒适版蛮好：1、天籁空间很大，毕竟是B级车嘛，就是中间拱起来太高后排中间坐人不是很舒服。4门都可以放下一瓶500毫升的矿泉水。中间扶手箱也很大，里面植绒的防噪音很好，副驾驶的手套箱也很深；2、后备箱平整宽敞，就是后排不能放倒，装点大物件就没有办法了乘坐空间：本人170cm，天籁的乘坐空间对于我来说绰绰有余，在同级别的车里估计也是前列。虽然没有公爵的后排那么舒服，但是价格也在摆着，对于我来说够了。后排宽敞坐3个大人也不觉得挤；3、2.0加CVT就不要谈什么加速感了，D挡起步油[]踩到2000转也是慢悠悠的平顺性很好没有感觉到换挡速度就上来了，DS挡的时候车子响应比较积极。加速按钮因为还在磨合期没有用过。加速表现：超车加速挂上s挡还是有点用的，飙车的激情快感就别想了；4、本身定位就是强调舒适性的，安稳的开着就好了动力平顺性：D挡起步有点接合的顿挫感，不过很快就消失了。中后段都是平顺，收油到2030时速是有点顿挫感，不知道是不是传说中的发动机制动起作用了。跑高速：还在磨合期，刚走的500公里左右，没有上过高速呢。

2020款天籁舒适版：1、外观：外形设计时尚，动感十足，线条优美；2、内饰：科技感强，用料实在。做工也不错；3、空间：本人1米72的身高坐里面还算宽敞；4、配置：这价格，配置，空间，外观，都很满意；5、动力：还行吧，我是个新手开车的，感觉动力还行。就是上坡时有点费劲。

天籁2019舒适版很不错啊，配置高，它的优缺点：1、配置：配置上主副前后气囊一应具有，刹车辅助，ESP，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入和启动，多功能真皮方向盘，主副驾驶电动座椅调节，中控7寸大屏幕，LED近光灯，后视镜加热电动折叠，自动空调，这个配置对于一款合资车来说，这个价格，也算很良心了；2、最满意的几点：1、乘坐舒适，“移动大沙发”果然不是浪得虚名，虽然比之前的老款差点，但是20万左右级别，座椅舒适度，天籁绝对是第一的，如果你开车长途比较多，天籁一定适合你，给你一种非常舒适的乘坐感。。2、空间，不论前排，后排，还是后备箱空间，都是非常大，后排二郎腿随便翘。3、副驾驶电动调节更是提升了豪华程度。4、油耗比较低，2.0的发动机，油耗并不高，这车综合油耗9个左右，而且92号汽油就够喝，很省心，真皮方向盘的手感也是非常不错。5、保有率，看看天籁的市场保有率，这款车作为家用车，性价比是非常高的；3、最不满意的几点：1、钣金喷漆工艺比较差，这可能也是日系车的通病了，不过已经是20万级别了，这日常开车就满是小伤痕的漆面，实在是太惨不忍睹了，不晓得镀晶会不会好点，车主正在考虑中。2、“丁字裤”方向盘估计被很多人吐槽吧，但是也不否认很多人就是喜欢丁字裤造型，人各有所爱吧，不过大哥奇骏新款已经换了“平底锅“了，天籁新款估计也快了。3、动力，2.0的排量，按说不会太肉，但确实太肉了，果然是家用车的调教，起步和超车，只能听发动机轰鸣了，不过CVT的平顺性，行驶过程中，会让你很难察觉到丝毫的顿挫的，有利有弊吧。动力有需求可以上2.5，动力就随叫随到了。4、挡杆下面的盖板，很容易就惨不忍睹，简直就是指纹和划痕收集器，看来贴个碳纤还是有必要的。

2020款天籁舒适版的隐藏功能有：无钥匙开车门、车窗一键升降、钥匙离车自动锁车、后视镜加热、后备箱逃生、伴我回家、后视镜自动折叠、全车未系安全带提醒、铺助变道、点火运动指针。2020款天籁舒适版是nissan旗下一辆主打的中高级豪华汽车，使用日产全新的家族式造型的设计，前脸的造型与全新轩逸相似，而且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。

天籁2.0L车型的百公里加速时间为9.76秒，与同级别车型相比，这款车的加速成绩可以说是中规中矩的。在测试的状态下，这款车全力起步的瞬间，汽车的前悬架会出现拉伸的现象，前轮会出现轻微的打滑，在整个加速的过程中，除了在起步的状态下加速感有明显的提升，整个动力还是以舒适性为主。在加速的过程中，汽车的动力表现比较平稳。在起步的瞬间，加速G值超过了0.6g，加速感可以说是比较强的，但是在中段加速的过程中动力会出现减弱的现象，加速感也会出现明显减弱的现象，尤其是汽车的行驶速度超过75km/h之后。在动力方面，这款车搭载的2.0T发动机才是这款车的一大亮点，发动机采用的是可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，这台发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为380牛米，性能方面来看，这款车的动力是要优于同级别车型的。如果对于汽车的动力没有硬性的要求的话，2.0L车型可以满足日常对用车的需求。