大众途岳接听电话按键在哪里？

大众途岳的进气口在发动机舱内，打开车头盖，空气过滤器所在位置就是汽车进气口。空气过滤器装在进气口至节气口之间，形状是一个塑料外壳的长方形盒子，两端各有一接进气管道的接口，一头通进气口，一头通去发动机的节气门。汽车进气口主要作用如下：1、满足需要。把清洁、干燥、充足、稳定的空气输送到发动机上，以满足发动机的需要，避免空气中的杂质和发动机异常磨损导致的大颗粒灰尘进入发动机燃烧室；2、降低噪音。进气系统的另一个重要功能是降低噪音和进气量，噪声不仅影响车辆，还影响车内噪声，对乘坐舒适性有很大影响；3、合理设计。进气系统的设计好坏直接影响发动机的功率和噪声质量，这与整车的乘坐舒适性有关。合理设计消声器元件可以降低子系统噪声，提高车辆NVH的性能。

大众途岳的雾灯开关在方向盘的左下方。以下是关于汽车雾灯的相关知识：前雾灯特征：汽车使用的雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯为明亮的黄色，前雾灯安装在汽车大灯的下方，用于雨雾天气行车时照明道路。前雾灯的光照是向下。后雾灯特征：后灯的光照是平行，后雾灯为使车辆后其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，采用发光强度更大的红色警示灯。雾灯作用：在雨雾天驾驶汽车的过程中，前雾灯和后雾灯一起使用能够正确有效地预防事故发生。

途岳定速巡航按键在多功能方向盘的左边。以下是定速巡航系统的具体介绍：作用：定速巡航系统缩写为CCS，其作用司机达到要求的速度后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用这种装置当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻疲劳，同时减少不必要的车速变化，可以节省燃料。使用条件：定速巡航系统并非何时何地都适用，原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。

前雾灯位于前脸最低处，后雾灯位于车尾左右两侧。雾灯的作用及使用注意事项如下：雾灯的作用：前雾灯是用于改善前方道路情况不明时照明的灯具，能够提醒对面驾驶员。后雾灯在能见度较低的环境中，让车辆后方车辆发现目标。使用雾灯注意事项：雾灯适用于严重的雨雾雪或尘埃弥漫天气。雾灯的可视能见度约为100米左右，能见度低于100米后就必须要开启雾灯，并注意降低车速。前雾灯的照明并不是万能，如果能见度低于30米。这时就需要靠边停车，并开启危险警告灯。

大众途岳的进气口在发动机舱内，打开车头盖，空气过滤器所在位置就是汽车进气口。空气过滤器装在进气口至节气口之间，形状是一个塑料外壳的长方形盒子，两端各有一接进气管道的接口，一头通进气口，一头通去发动机的节气门。汽车进气口主要作用如下：1、满足需要：把清洁、干燥、充足、稳定的空气输送到发动机上，以满足发动机的需要，避免空气中的杂质和发动机异常磨损导致的大颗粒灰尘进入发动机燃烧室。2、降低噪音：进气系统的另一个重要功能是降低噪音和进气量，噪声不仅影响车辆，还影响车内噪声，对乘坐舒适性有很大影响；3、合理设计：进气系统的设计好坏直接影响发动机的功率和噪声质量，这与整车的乘坐舒适性有关。合理设计消声器元件可以降低子系统噪声，提高车辆NVH的性能。

大众途岳排气管位于车尾保险杠的前方。以下是关于汽车保险杠的详细介绍：1、概况：汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁组成。2、其他：保险杠的几何形状既要考虑其与整车造型的一致，保证美观，也要符合力学特性和吸能特性，确保撞击时的吸振与缓。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用。

大众途岳的油箱盖开关，位于主驾驶一侧的车门储物格后方，以下是相关信息：1、外观方面：途岳的外观造型以大气沉稳为主，中网采用大众三道杠设计，只是增加了点阵式装饰效果，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，两侧的前雾灯造型更加立体。2、内饰方面：采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。设计感更强，采用三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶中控屏，中控台右侧的搪塑亮光材质，科技感十足。

大众途岳的保险盒位于中控台左侧位置，驾驶员脚部上方盖板内。以下是关于汽车保险盒的介绍：1.汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子，保险丝盒是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。2.按安装保险丝的分类，可以分为保险管盒和保险片盒。按材质可以分为塑胶保险盒和电木保险盒。

大众途岳发动机号在发动机左侧中部，第三缸火花塞下方，发动机号包含有发动机型号、生产时间和产地代码等信息，发动机号码具有唯一性，每一台发动机都有一个特定的发动机号码，发动机号码是车辆重要的挡案信息，便于发动机制造厂商和车管部门对车辆发动机进行管理。以2021款途岳为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4453mm、宽1841mm、高1632mm，轴距为2680mm，油箱容积为51l，车身重量为1405kg。

大众途岳并没有专门的加油开关，需要采取一定的方法打开油箱盖。以下是详细介绍：大众途岳加油的方法：需要打开油箱盖时，先解锁车辆，按下钥匙的解锁键。解锁后，按下车辆油箱盖一下，可以弹出外盖，里面就是加油口。常见车型的加油开关位置：通常通过车内的开关打开，车内开关在不同车型有不同位置，有的会在驾驶座左侧地板上，有的会在左前门门板上或者中控台上，标识都是一个加油机的样式。

大众途岳车的油箱盖开关在驾驶员一侧车门储物格后方，途岳车油箱盖打开方法：扣动油箱盖开关。外观方面，途岳的外观造型以大气沉稳为主，中网采用大众三道杠设计，只是增加了点阵式装饰效果，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，两侧的前雾灯造型更加立体。内饰方面，采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。设计感更强，采用三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式液晶中控屏，中控台右侧的搪塑亮光材质，科技感十足。大众途岳搭载1.8L涡轮增压发动机，最大输出功率132kW，最大扭矩300Nm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这样的组合可以保持较高的传动效率。

大众探岳后备箱按键在左前车门门内饰板上,可以看到一个后备箱开启的按钮，也就是主驾驶室的位置，只需要用手将按钮往上抬一下，后备箱盖即可打开的。大众探岳后备箱整体比较的平整，实际尺寸表现良好，进深为900mm，宽度为1000mm，高度为740mm，后备箱地板和外延高度差不大，便于日常拿取行李使用。尾门打开之后离地间隙是1840mm，开口下沿离地间隙760mm。而且还有电动尾门，对女性来说非常省力。后排座椅整体滑向最前的时候，后备箱最小进深从原来的900mm扩充为1100mm，在不放倒前排座椅的情况下，可以获得多一些后备箱空间。把后备箱盖板拿掉之后，塞入三个28寸、24寸和20寸的旅行箱是毫无压力的，而且整体还留有一定富裕的空间。

这款车的油耗数据可以从仪表盘中间的行车电脑屏幕中看，通过方向盘右边拨杆的按钮就可以切换出这个数据来。途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途岳的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。搭载2.0升涡轮增压发动机的途岳是四驱车型，这款车使用了多片离合器式中央差速器。

大众途岳的机油参数在机油罐上，如果是原厂机油，需要找经销商提供。机油罐的罐身上会明确标出：“SAE粘度等级”和“API质量等级”，不同环境温度，不同车况应选择不同粘度等级的润滑油。机油也称为发动机润滑油。好比发动机的血液，起到润滑发动机的作用。机油由基础油和添加剂组成，其中基础油约占90%，添加剂约占10%。基础油分合成油、矿物油和天然动植物油脂，矿物油用量占比超过90%。合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，炼制成本高昂，拥有矿物油不可比拟的优势。合成油一般有粘度指数更高、抗氧化性更强、蒸发损失小等优势。矿物油由石油所得精炼液态烃的混合物，主要为饱和的环烷烃与链烷烃混合物，原油经常压和减压分馏、溶剂抽提和脱蜡，加氢精制而得。生产过程基本不改变烃类结构，生产的基础油的性质取决于原料中理想组分的含量与性质。在提炼过程中因无法将所含的杂质清除干净，因此得到的基础油倾点较高，此时可以添加降凝剂进行改善。

我是2018款舒适版途岳的车主，以下是我对大众途岳的看法：1、外观方面：外观大气时尚，途岳有着小途昂的称号，岩石切割的线条设计，棱角分明，视觉不错，白色也显大。矩阵式三眼远近一体的LED大灯感觉不错，亮度也够，要是有高配那种加透镜的效果更好，LED日行灯和转向灯各占半截，整体灯组没高配的好。车子长度稍短了一点，能再长十公分会更加协调美观，舒适版的轮毂已经改了，好看多了，不会像彩页上那种让人感觉像个塑料盖的17寸轮毂了，这点让人惊喜。钣金和车漆手摸眼看都感觉还可以，不愧为一流车企的做工；内饰方面：内饰的设计符合现代潮流，中控台用了大面积软材料，面板采用了钢琴烤漆设计，不过比较容易粘灰，但好打理，棕色不太好看，要是换成深灰色会更协调大气。中控屏支持无损音乐播放，这点不错，触摸灵敏，车辆信息丰富。黑色皮质座椅稳重大方，如果能采用真皮会更显挡次。可能用了些环保材料，新车的气味不是很大；2、动力方面：1.4T，110KW，150马力，扭矩250牛米，这个数据带动1.405吨的车子够用了，起步舍得加油就不肉了，涡轮介入以后动力不错。前几天跑了两百多公里高速，满载人开空调之后，加速稍显不足，速度上去之后还可以；3、空间方面：2018款大众途岳车子整体空间不错，无论是头部空间还是腿部空间都很充足，车子不长后备箱也不算小，大众也是空间魔术师，车子不大却空间很大。后排可以轻松座下三个大人，反正这车的空间给我惊喜了；4、操控方面：方向盘比较轻，多功能方向盘操作起来很方便，指向精准，刹车偏软，得提前点刹车，以前那台旧车刹车很灵敏，刹车效果好，刚开始用这台新车有点不习惯，车子减震比较好，过路面减速带和小坑感觉不大，底盘悬挂支撑偏向舒适性。

大众途岳的ESP功能设置位于中控屏里面，如图示按钮。初始状态已经打开ESP配置，按下该按钮关闭功能。 大众途岳ESP使用方法 车辆的ESP功能由行车电脑控制，不再需要驾驶者调度，主要保障特殊驾驶状态下的车身稳定。将要发生车辆失控时，提高部分机械的机动性。对车轮进行单边的制动，防范事故的发生。所以在日常行车时，倡导车主不要随意关闭此系统。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 过弯漂移、弹射起步等比较极限的动作，配合一定的滑移率才能完成，这时要关闭ESP。 3、积雪深厚的路面 轮胎在积雪路面时，轮胎摩擦力下降明显。ESP介入会更加让车轮不够扭矩，使车轮更加没有脱困的环境。切记：积雪初融的路面，一定要打开ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎外径增大，传感器发现到异常。ESP功能报错，还可能影响其他设备工作。

大众途岳定速巡航按键使用图解 ①CNL键为取消定速巡航按钮，0/1则为关闭定速巡航，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。 ②定速巡航的功能并非在打开开关后马上开启，SET键是设置按钮，按下后调整所需速度。（注意：低于30km/h车速时定速巡航功能无法使用） ③中间的银色按钮可以控制定速巡航的速度，左边为减速右边为加速。 ④驾驶员可以通过中间的滚轮控制车距。 使用定速巡航注意事项 ①定速巡航需车主自己踩刹车，自适应才会自动制动。但是电子设备难免会有不灵敏的地方，驾驶员还是要时刻注意周遭的情况。 ②当驾驶员踩下制动踏板，定速巡航结束工作。之前设置的速度值还在系统存储，可以直接恢复。 ③道路蜿蜒陡峭、颠簸湿滑，以及车辆较多等情况下，使用定速巡航容易造成危险。请关闭巡航，车主自己驾驶。。 ④车辆下陡坡路段，可能超出设定的速度。一定要踩踏刹车辅助制动，或者直接关闭定速巡航。

探岳的后备箱开关在主驾驶车门的门板上，按下这个开关之后后备箱盖就可以打开了。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

这款车的油耗数据可以从仪表盘中间的行车电脑屏幕中看，通过方向盘右边拨杆的按钮就可以切换出这个数据来。途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途岳的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。搭载2.0升涡轮增压发动机的途岳是四驱车型，这款车使用了多片离合器式中央差速器。

探岳的后备箱开关在左前车门的内饰板上，开关按钮上有一个后备盖打开着的汽车图形，按下这个按钮，后备箱盖就可以打开；||按遥控器上的开关（后备盖打开着的汽车图形按钮），也可打开后备箱；||直接按后备箱盖上大众标打开后备箱。探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。