奔驰e300l是手动挡还是自动挡?

奔驰e300l是手自一体的。（数据来源于有驾官网）奔驰e300l这款车的2.0l涡轮增压发动机配备了超强的9速自动手动变速箱。手自一体变速箱，又称手自排变速箱，也就是手动、自动一体化变速箱，是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱，不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内，自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

奔驰e300l是国产的，奔驰e300是进口。e300l采用的前后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置后驱，前后制动器类型是通风盘式，驻车制动类型是电子驻车。国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型。奔驰e是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等。奔驰e300l一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰e300l的特点：奔驰全新一代e级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，在奔驰全新一代e级轿车上标志性的四眼圆灯被菱形所取代，前雾灯也由扁长的LED灯替换了现行的圆形设计。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝，以及从前轮拱开始贯穿门把手的那条弧形棱线可以看出，奔驰全新一代e级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。

自动挡和手动挡的车，只有适合与不适合的问题。根据个人的用车场景和用车需求的不同，手动挡的车型和自动挡的车型，都有各自的好处。1、手动挡的汽车比自动挡的更省油。自动挡的汽车开起来比手动挡的更舒服，能避免疲劳驾驶。自动挡车辆价位偏高，手动挡车比自动当能便宜，尤其是保险方面。2、手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。3、在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。4、手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。

奔驰e300l为国产，国产奔驰e为长轴距版本，进口奔驰e为标准轴距版本，奔驰e是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的标杆车型有宝马5系、奥迪a6l等。奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为280牛米，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

奔驰e300l是国产的，国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型。奔驰e300l是奔驰旗下的一款中大型轿车，这款车的对标车型是宝马5系、奥迪a6。奔驰e300l一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为135kW，最大扭矩为280nm，最大扭矩转速为每分钟3000到4000转，最大功率转速为每分钟6100转；低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370nm，这款发动机的最大扭矩转速为每分钟1800到4000转，最大功率转速为每分钟6100转；高力率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为400nm，最大扭矩转速为每分钟3000到4000转，最大功率转速为每分钟6100转。

奔驰cla是自动挡车型。奔驰车型：目前奔驰旗下在售的车型，并没有手动挡可供选择。奔驰有众多车型，奔驰A型、奔驰C型、奔驰CLA、奔驰GLA、奔驰GLB等等。档位介绍：车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。奔驰的挡位位于方向盘的右后方，其体积大小略小于其他车的挡杆，能够节省一部分车内空间。

奔驰是自动挡，以下为详细介绍：奔驰车型：目前奔驰旗下在售的车型，并没有手动挡可供选择。奔驰有众多车型：奔驰A型、奔驰C型、奔驰CLA、奔驰GLA、奔驰GLB等等自动挡：车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。奔驰的挡位位于方向盘的右后方，其体积大小略小于其他车的挡杆，能够节省一部分车内空间。

1P停车挡仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选挡杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。2R倒车挡在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。3N为空挡空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。4D前进挡自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。5右脚踩油门刹车左脚刹车、右脚油门是自动挡汽车驾驶的最大陋习，在紧急情况下容易把油门当刹车造成危险。

奔驰是自动挡，以下为详细介绍：1、奔驰车型：目前奔驰旗下在售的车型，并没有手动挡可供选择。奔驰有众多车型：奔驰A型、奔驰C型、奔驰CLA、奔驰GLA、奔驰GLB等等2、自动挡：车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。奔驰的挡位位于方向盘的右后方，其体积大小略小于其他车的挡杆，能够节省一部分车内空间。

奔驰e300l是国产的，其车身尺寸是：长5078mm、宽1860mm、高1484mm，轴距为3049mm，油箱容积为66l，搭载的是2.0t涡轮增压发动机，最大马力是258ps，最大功率是190kw，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。奔驰e300l采用的前后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置后驱，前后制动器类型是通风盘式，驻车制动类型是电子驻车，轮胎规格是245/45R18。

奔驰e300l是国产的，国产奔驰e基本都是长轴距版汽车型号，进口的奔驰e基本都是标准轴距版汽车型号。奔驰e300l是北京奔驰旗下的一款中大型车，该车的长宽高分别为5078毫米、1860毫米、1484毫米，轴距为3079毫米。奔驰e300l搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为258牛米，最大扭矩为370牛米，最大功率为190千瓦，最大功率转速为每分钟5800转到6100转，最大扭矩转速为每分钟1800转到4000转。

C1是手动变速器小型汽车的驾驶执照。有c1驾照可以开手动挡小汽车，也可以开自动挡小汽车。随着制造成本的降低和自动变速器制造技术的发展，自动变速器汽车的价格越来越便宜，因此许多消费者在买车时会选择自动变速器汽车。手动变速器的驾照代码为C1，C1驾照允许驾驶小型和微型乘用车、轻型和微型卡车、轻型、小型和微型特种作业车等车型。持有C1驾照的司机可以驾驶，无论手动变速器还是自动变速器。自动变速器的驾照代码是C2，C2驾照只能开小型自动变速器的车。自动变速汽车比手动挡汽车更容易驾驶。他们不需要控制换挡和离合踏板，手握方向盘，左脚油门右脚刹车。选择C1和C2并不难。了解一下自己有没有手动挡的感觉，以后会不会考虑买手动挡的车。如果没有这样的需求，建议考虑自动变速器驾照(C2)。毕竟现在常见的车基本都是自动的，手动挡的车一般都是乞丐和乞丐版。C1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨的汽车，不超过9名司机，长度不超过6米。当然，C1驾照可以开包括手动挡和自动挡在内的车。C2驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨的汽车，不超过9名司机，长度不超过6米。当然，C2驾照可以驾驶的汽车仅限于自动变速器车型。

赛车一般都是手动挡的，因为赛车考验的是车手的驾驶技术，手动挡才具备这种条件。不过F1赛车采用的是半自动变速系统，可车手还是需要利用方向盘上的控制杆来操作换档。自动挡的电脑控制是无法达到按照比赛状况进行最佳档位选择的，并且根据赛车比赛级别的不同，还会有不同级别的变速器，最低级别的使用的是普通原厂变速箱。并且赛车一般都是人工离合以及人工降档补油。而比较高级别的就会配备序列式变速器，利用外挂竞技电脑，可以做到电脑自动补油，这样就不用人为去踩离合器，但档位还是需要人为去选择。赛车使用手动挡汽车最主要的还是因为手动挡汽车的应变能力比较强，因为赛车路段大部分是泥土路，手动挡汽车操控起来比较强，也不担心经过水洼会导致水倒吸入内。

奔驰e300l是国产的，国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型。奔驰e是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等。奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为280牛米，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

新款的兰博基尼车型都是自动挡的，不过有些老款的兰博基尼车型有手动挡的。兰博基尼旗下有三款主流车型，分别是huracan，aventador，urus。urus使用了8速手自一体变速箱，huracan使用了7速双离合变速箱，aventador使用了7速isr变速箱。一般的超级跑车都会使用双离合变速箱，因为这种变速箱换挡干脆直接，换挡速度快，并且传动效率也是非常高的。超级跑车很少会使用at变速箱，因为这种变速箱的传动效率不如双离合变速箱高，并且at变速箱的换挡速度也是不如双离合变速箱快的。isr变速箱是兰博基尼旗下的一款比较特殊的变速箱，这种变速箱只有一个离合器，但是这种变速箱相邻的两个挡位都是由一个拨叉来控制的，这种变速箱的换挡速度也是很快的，这种变速箱的换挡拨叉是独立换挡拨叉，这样可以缩短换挡时间。这款变速箱是通过电动液压机构来控制换挡的，并且电动液压机构也负责控制离合器的分离和结合，这个变速箱的换挡速度很快，能承受的扭矩很大。如果大家对兰博基尼的isr变速箱感兴趣，可以去试驾一下aventador。

踩下车辆刹车踏板，按一下一键关键，机动车辆启动，将车辆的档位移动到d挡，解除驻车制动，慢速松开刹车踏板，缓慢踩下油门踏板，机动车辆就会向前行，车辆档把位置在方向的右侧后方，是怀档。奔驰E300L车型是专为中国市场所设计的专属座驾，车辆使用了加长的轴距，新一代的奔驰一级轴距比老款还要加长14厘米，新款车型在加长14厘米后，数值达到了3014毫米，奔驰E级车型质保期是两年不限公里数，机动车辆的首保是在1万公里内，首保是自费首保。

面包车有手动挡也有自动挡的。自动挡汽车相比手动挡有以下优点：1、较为省油，并且易于操控，维修便宜。相对来说手动挡汽车较为便宜，可以根据需要自行选择；2、手动挡和自动挡价格对比，在排量和配置相同的情况下，自动挡汽车的价格要比手动挡贵一万元左右。这是因为自动挡变速箱结构复杂，制造成本高，价位高也算合理；3、手动挡的动力传输效率要高于自动挡，而且手动挡的挡位由驾驶员控制，可以在最合适时机换挡；自动挡的挡位则由电脑控制，到了一定的转速和车速才会跳挡，对于手动挡而言，如果换挡时机把握恰当、油门离合配合完美，自然要比自动挡省不少油；4、手动挡和自动挡汽车的易用性和舒适性，手动挡汽车有离合、刹车、油门三个踏板，需要踩下离合才能挂挡、换挡，起步时的离合器控制也需要一定技巧，换挡时如果操作不当会有明显的顿挫感；另外，手动挡“坡起”时容易溜车，对坡起技术的要求较高。

c1是手动挡小型汽车驾驶证，持有c1驾驶证可以驾驶手动挡小型汽车，也可以驾驶自动挡小型汽车。随着自动变速箱制造成本的降低和制造工艺的发展，自动挡汽车的价格越来越便宜，所以有很多消费者在购车时都会选择自动挡汽车。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，cvt变速箱，at变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱的结构是比较复杂的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。cvt变速箱是也被称为无级变速箱，这种变速箱内部结构非常简单。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的内部结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

甲壳虫是自动挡车型，甲壳虫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。甲壳虫的轴距为2538毫米，长宽高分别是4288毫米，1825毫米，1488毫米。甲壳虫的1.2升涡轮增压发动机拥有105马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。甲壳虫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。

奔驰e300l是国产的，国产奔驰e都是长轴距版车型，进口的奔驰e都是标准轴距版车型。奔驰e是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奥迪a6l等。奔驰e一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为280牛米，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰e的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。