奔驰s有没有大标？

奔驰E300L立标和大标区别：风格不同。奔驰立标强调尊贵和豪华，更为优雅、行政，对于经常需要出入商务场合的朋友更为合适。大标体现了运动和时尚，对于偏向于家庭个人用车的朋友更为合适。在北京车展举行全球首发的梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车E300L，是北京奔驰为中国用户定制的一款豪华行政座驾。E300L与进口车相比，轴距加长了140mm，使整车车身总长达到了5078mm（数据来源有驾官网）。加长版E300L并不是简单的车身拉长，而是关注到了奔驰应有的一切设计细节，包括安全、品质以及环保等，并且增加的140mm全部放在后排空间上，让后排乘坐更加舒适。同时，对底盘也进行了相应的调整，保证了车辆的舒适性和操控性。

奔驰大标不可以改成立标。禁止大标改立标：奔驰大标改立标是不可以。禁止大标改立标，就算去当地车管所备案，也不能用改装车辆签标准。未经允许，大标不能是改立标。改装车辆的相关规定：根据改装车辆的相关规定，车标明令禁止更改，自行更改标识将无法通过年度审查。车的颜色可以改，到车管所备案就可以，但是车标不可以随意更改。大标改立标备案可能不受理，不建议改装备案。

奔驰s级没有国产。国产车种类：国产车有比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城、江淮，中华，红旗等都是中国本土的品牌车。国产车的定义：国产车指的是中国人自行设计的车，是中国人自行设计并制造的车，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。国产车的油耗：奇瑞艾瑞泽GX的工信部综合油耗为6.4升、长安逸动的工信部综合油耗为6.4升、吉利帝豪的工信部综合油耗为5.7升。

奔驰e260大标是轿跑，小标是商务车。奔驰e260的基本介绍如下：奔驰e260延续了现款E级优雅型的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素。车型名称是奔驰E260，发动机结构是L4，进气形式是自然吸气，供油方式是缸内直喷，排量为1796ml，最大功率可达150kW，最大功率转速为5500rpm，峰值扭矩转速为2000-4300rpm。奔驰E260的详细介绍如下：车型尺寸;奔驰e260轿车的车身尺寸为5021x1854x1487mm，数值与E级运动轿车保持一致，和现款E级相比略有出入。新车的轴距仍然为3014mm，后排加长的部分从车身侧面看十分明显，不过顾客会更多地被丰富多变的车身线条所吸引，而不是刻意去观察其车身长度。车身细节;奔驰e260特色的叉状样式LED转向灯下方，可以看到360度全息影像的摄像头，结合隐藏在前格栅内和后备箱盖上的另外两个摄像头，驾驶者坐在车内便可实时查看车身四周的情况。虽然这已经不算什么新鲜配置，但出现在奔驰E级上却还是头一次。

奔驰e300有S档。S档的简介：S档是汽车的运动模式，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。S档的注意事项：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。

奔驰S系一般主要倾向于稳重、安全，所以都是立标，大标一般都用在奔驰的运动性的车系，不过奔驰S级的运动版车型有大标。立标奔驰和大标定位不同：大标的车型主要面向成熟稳重，事业有成的中年人士，而立标车型受众群体则面向追求时尚、运动的年轻人群。立标奔驰和大标档次不同：奔驰的C级、E级、S级分为经典型，优雅型和时尚型，最低档次的时尚型都是使用大标，而中高档的经典型，优雅型使用的是立标。 

奔驰大标改立标不可以。禁止大标改立标，就算去当地车管所备案，也不能用改装车辆签标准。未经允许，大标不能是改立标。改装车辆的相关规定：车标明令禁止更改，自行更改标识将无法通过年度审查。车的颜色可以改，到车管所备案就可以，但是车标不可以随意更改。大标改立标备案可能不受理，不建议改装备案。改装车辆无法通过年审：出厂时候是大标，备案就是大标，否则不备案。目前交警队对年审时的汽车外观有严格要求，改装过的和不符合行驶证，都不能通过年审。

奔驰大标和小标主要区别就是代表普通版本和运动版本的区别。更多介绍如下：大标：奔驰的大标，就在运动版本车型，以及运动风格外观改装中诞生，使用奔驰大标的车型，就称为了运动版车型的车标。同时，奔驰SUV系列车型，AMG性能版系列车型，也采用了奔驰大标，后期推出的更加运动的外观设计，也采用了大标。而普通版本的车型，以及更偏向于商务的S级系列车型依旧采用的是奔驰小标。小标：奔驰的车标最初是Benz外加麦穗环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，车标下有Mercedes-Benz字样。后来将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样，随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。这就是小标。

奔驰E级立标和大标的区别目前国产的奔驰E级全部都是加长版，外观分为运行型和普通型，所以在奔驰E级的配置中。1、大标版的奔驰E级：版本名字带有“运动”二字，就是大标版的奔驰E级。大标版的奔驰E级卖的并不多，主要原因是不够大气，显得像大号奔驰C级。2、立标奔驰E级：立标奔驰E级就不一样，外观是尽量跟奔驰S级靠拢，车头的三叉星立标非常的经典，在加上奔驰E级的轴距相比海外版加长了140mm，车身长度达到了5.06米，整个外观其实俨然一个小“S级”。

奔驰大标和小标区别在于车型不同：大标车型主要是suv车型，以及比较运动的版本；小标的奔驰主要是商务类型，如e级和s级的奔驰。以2020款奔驰g350为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长4866mm、宽1931mm、高1968mm，轴距为2890mm，油箱容积为100l。2020款奔驰g350前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是整体桥非独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是258ps，最大功率是190kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

立标奔驰和大标奔驰的区别是风格不同：立标奔驰偏商务豪华；大标奔驰偏运动时尚。奔驰旗下车型有：奔驰gls、奔驰gle、奔驰glc、奔驰gla、奔驰cla等。以2021款奔驰gls为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长4988mm、宽1890mm、高1424mm，轴距为2939mm。2021款奔驰gls搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大扭矩是280nm，最大功率是135kw，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

奔驰立标和大标在严格含义上而言，并没有任何区别，只不过是厂商为了汽车前脸的进气格栅搭配能更美观。如今的奔驰C级与E级都能够去4S店按照自己的需求，花钱更改立标或大标。​​奔驰大标的车型相相对比较立标更挨近运动风格，是针对中国年轻人一族出品的，因而它不是很适合老总们用来谈商务合作。在欧洲国家大标的销量相对比较小，有的人感觉立标或许才是真真正正的奔驰。奔驰立标的车型更为大气，有不适感，适合商务场合运用。有一些刚开始做老总的人，在购车为自己撑门面的时候，一下子沒有充分考虑这个问题。看见大标的车型漂亮，就挑选了大标，买后才察觉自己或许买错了。当然了假如你实力真的强，足够优秀，或许不需要通过这种方式就能获得商务合作，那么你开什么标示的车的都无所谓了。但是，不论是大标还是立标，奔驰车在品质上都是一碗水端平的，并不会有什么区别，具体要挑选哪种标示，需要按照自身的需求判断。

奔驰大标用于SUV、跑车、运动型车型，奔驰小标用于S、E级系列。适用于商务用车。奔驰是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，是传奇的汽车始祖。奔驰的标志对很多车主来说是一种身份的象征，尤其是奔驰的立标，给很多车主带来尊贵感和自豪感，在奔驰的车改款之后，还出现了大标版车型。经典型和优雅型车型，保留了奔驰的立标设计，时尚型车型则使用了平面的大标设计，很受年轻人的喜欢，足以见大标对年轻人的吸引力。所以奔驰的大标和小标之分只是为了区别奔驰的各种车型，并不是用于区分奔驰各种车型的价格区别。

奔驰s是奔驰旗下最豪华的汽车，这款车是没有被国产的。奔驰s是一款大型豪华轿车，这款车的对标车型是宝马7系，奥迪a8l等。奔驰s的长宽高分别是5259毫米，1899毫米，1497毫米，轴距为3165毫米。奔驰s一共使用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双我涡轮增压发动机。与这四款发动机匹配的都是奔驰的9at变速箱。奔驰s的2.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。低功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有313马力和480牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。中功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4500转每分钟，最大功率转速为5500到6000转每分钟。高功率版3.0升双涡轮增压发动机拥有435马力和520牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到5800转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。

奔驰e级有大标版车型，也有小标版车型，大标版车型是运动型。奔驰e级是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，其一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。新款奔驰E级前脸采用经典的盾形设计，而在这个基础上E级衍生出两种不同的设计，分别是运动版与普通版。运动版的采用繁星式中网，细节上的单横条的点阵式设计呈现出上窄下宽的效果，加上两侧獠牙式设计的大尺寸进气口，让整个车头显得很有攻击性。新车全系增加了颗粒物过滤器。E300L殊享版相比E300L豪华型增加了真皮座椅、前排座椅通风、加热、特别版车型标志、带投影的环境照明；而E300L运动殊享版则增加抬头显示系统、盲点辅助系统、18英寸AMG轮毂、特别版车型标志以及带投影的环境照明。动力方面，新款奔驰E级依旧搭载1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T+48V轻混三种动力总成，最大功率分别为135kW（184PS）、190kW（258PS）以及220kW（299PS），三款发动机均匹配9速自动变速箱。

奔驰S级是有氛围灯的，氛围灯类型为64色氛围灯，相当绚丽。奔驰S级在D级豪华轿车阵营当中，最擅长营造豪华内饰氛围，是这个级别的标杆。很多汽车都有氛围灯这个配置，例如奔驰旗下的部分车型，宝马旗下的部分车型都有氛围灯。汽车的氛围灯亮起后非常好看，这样可以提升车内的氛围，氛围灯是很多车主非常喜欢的一个配置。有些车标配氛围灯，有些车需要花钱加装氛围灯。氛围灯的颜色也是有区别的，有些氛围灯颜色数量比较少，有些氛围灯颜色数量比较多。有些车友在买车后会从一些汽修厂加装氛围灯，看来氛围灯真的是受到很多车主喜爱的一个配置。 一般的氛围灯分布在中控台，门板，音响，地板，车顶等部位，在天黑后开启氛围灯车内是非常好看的。一般的氛围灯是可以通过中控屏幕来调整颜色的，有些车的氛围灯颜色有很多。车主们如果想要氛围灯，最好是加钱选装原厂的，如果原厂没有氛围灯这个配置，可以去专业机构加装氛围灯。在加装氛围灯时，需要找专业人士操作。

奔驰s是有配备2.0升涡轮增压发动机的，s320l是奔驰s的入门级汽车，这一款车就使用的是2.0升涡轮增压发动机。奔驰s是奔驰旗下的一款大型豪华汽车，这一款车的对标汽车是宝马7系，奥迪a8l等。奔驰s一共使用的是四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。奔驰s的2.0升涡轮增压发动机具有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为三千到4000转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟，配备了48v轻混动系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体，匹配的是9at变速器。奔驰s有后驱版汽车也有四驱版汽车，四驱版汽车配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。奔驰s的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架也使用的是双叉臂独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

奔驰s级是有coupe轿跑版车款的，这一款车的长宽高分别是5035毫米（mm），1912毫米（mm），1414毫米（mm），轴距为2945毫米（mm）。奔驰s级的coupe版车款是一辆双门四座跑车，这一款车配备了3.0升双涡轮增压发动机。 这款发动机具有367马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是9at变速器。 使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 奔驰s级coupe的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是双叉臂独立悬架。 前后基本都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 奔驰s级coupe还配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。

新款奔驰e级有大标版车型，也有小标版车型，大标版车型是运动型。奔驰e级是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是宝马5系，奥迪a6l等。奔驰e级一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有299马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

首先纠正一个错误：不是小标，是立标。因为大标的车型，发动机盖上也有一个小的车标。奔驰E级可以是大标，也可以是立标。因为车主在订车的时候是可以选择的，没有硬性规定必须是哪种标。至于大标和立标的区别，简单总结就是大标会更时尚，更年轻一些；立标会更沉稳，更商务一些。因为大标和立标所搭配的前脸进气格栅也是不同的。其实说白了，用大标或是立标，都是厂家为了能和汽车前脸的前进气格栅搭配更美观。关于大标和立标的历史，简单总结一下：一开始奔驰全部是立标。而且在国外，只有立标的奔驰才是最正宗的奔驰血统。但是自从在中国推广了大标的C级以后，C级的总体销量立马有了提升，所以后期的新车型都使用大标，不过立标还是依然保留。截至2019年11月4日，奔驰E级在售的最新车型是2019款，官方指导价：42.58-61.68万元，共有十款车型在售，全部满足国六B排放标准。奔驰E级车型定位中大型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5065x1860x1490mm，轴距为3079mm。