本田CB400改装复古能上牌吗？

本田不倒翁摩托车在国内是不能上牌的。本田的不倒翁摩托车是专门为上班族设计的。其独特的外观设计，方方正正的前脸设计，仪表盘设计，带来全新的视觉体验。整个摩托车车身用白色装饰。值得一提的是，这款车采用了三轮式的设计风格，行驶起来更加平稳，车身尺寸更小，在市区行驶方便快捷。本田不倒翁摩托车的车身尺寸为长1700mm、宽660mm、高1405mm，这款摩托车搭载的发动机是核心部件，在动力方面，其使用的是49CC的2冲程发动机，这款发动机的最大功率是3.7匹马力。本田不倒翁摩托车的制作原理是：这款车上轻下重，重心低，所以使用起来很稳定，其次，每当要拐弯的时候车后的两个轮子是倾斜的，传动轴和轮子由液压铰链连接，所以不管向左还是向右倾斜都会自动归中，保证驾驶者的行车安全，液压铰链的使用也减少了噪音的产生。

本田cb400需要四升左右的机油（此数据来源于车辆说明书，具体可查看相关车型车辆说明书）。机油的作用：发动机在极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的脏污的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用非常重要。机油分为全合成机油和合成机油。全合成机油全部是由人工合成，最早使用在航空领域，后来逐渐发展到赛车上使用，如今在普通轿车上的使用也越来越普及。全合成机油性能，无论是流动性、抗氧化性，乃至给发动机降温的能力都是最好的，当然成本也是较高的。所以一般而言，全合成机油推荐带有涡轮增压的发动机使用，因为涡轮增压的发动机构造比较复杂，需要质量较好的机油。合成机油是一种人工制造的机油。合成机油的研发工作起于三十年代，当时因飞机用机油使用条件比较严格，要求一种性能更好的机油，一些化工厂逐渐研发和生产合成机油；在汽车、摩托车领域，赛车较早用于合成机油，大部分使用合成机油代替矿物油。

对于国内的摩友来说，本田CB400一定是一款不折不扣的神车！那迷人的声浪！那性感的车声！四根铮亮的排气管，圆形的卤素大灯，圆形的后视镜。全身上下无一不散发着经典，迷人的光芒！“骑不烂的CB，修不完的盗匪”，可见CB400是自上世纪以来众多摩托车爱好者的梦中情人！CB400是非常适合入门玩家的第一辆重机，尤其是2006年的CB400SFVTECSPECIII，如果是别的机车跑山的话，直接被甩到看不到人影，所以年轻气盛的车主如果想开始追求大马力之旅，就可以选择购入CB400。大家都在辗转换了几辆公升级跑车之后，选择了本田的CB400。虽然也有人买了本田之后，又换了CB600F黄蜂，但是很多车主选择了坚持，很多车主就这样一骑就是5年多，跑过山路，跑过赛道。但是随着工作越来越忙，心理预期的动力也越来越低，后来看来看去，现在新车的造型大多都太前卫不喜欢，而且也不打算再买550cc以上的车型了。

CB400明书上只要SF级以上矿物机油，要对使用当地的环境温度决定是用5W、10W还是15W。矿物机油：矿物质机油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。矿物机油的优点：市面在售的机油中，矿物机油普遍要比半合成机油便宜百分之三十，比全合成机油要便宜百分之四十，如果在对驾驶感受、动力输出、发动机养护不造成影响或者影响很低的情况下，选择较为便宜的矿物机油就是一个明智的选择。

本田cb400二代最高时速设计时速是180公里每小时，在未做改装的情况下也可以是用五档跑出190的极速。本田cb400二代制动系统：本田cb400二代前制动系统为一对直径296mm浮动式钻孔碟，放弃了原Brembo四活塞油压对向卡钳，改用设计相同但出自日本制造的Nissin产品。本田cb400二代的发动机：全新的VTEC发动机发动起来，排气声一如既往，顺畅宁静，以2500r/min起步有少许乏力感觉，改为3000r/min较为理想。原因是采用了120/60ZR17前胎和宽大的160/60ZR17后胎（原前胎为110/70-17，后胎为140/70-17）。以4500r/min进入二档未见突出，需以较高转速去维持稳定的转向，否则转弯时有些局促感，可能是因为加宽了的轮胎所致。

本田cb400有4个版本。本田CB400简介：本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车，是本田生产的一款四缸街车，外型显得更小、更灵活一些。本田cb400配置：本田cb400搭载排量400cc的四缸发动机，最大输出功率为53匹，最大扭矩为3.9千克每米。本田cb400的车架形式为高拉力钢摇篮车架，传动系统是湿式多片6前速链传动。本田cb400的前后悬挂采用41mm套管油压前叉和双筒油压避震，前后制动为双碟配4活塞卡钳和单碟配双活塞卡钳。

本田cb400需要四升左右的机油。机油的作用及选择机油的注意事项如下：机油的作用：发动机在极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的脏污的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用非常重要。选择机油的注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

本田小猴子不能上牌。电动车上牌需要的手续：电动车上牌首先需要缴纳购置税;新车上保险；刑侦检测,第二步(检测站办证)：非免检车过线检测;交款、填表；拓号照相；资料采集；领上牌资料,第三步(车管办证大厅)：交资料、车主签名;民警对车辆外检及确认;选号、领回执单；车牌固封安装牌照;领行驶证、登记证书。上牌可以由代理人办理：办理电动自行车注册业务时也可以由代理人办理，但必须提供车辆所有人身份证原件、复印件及代理人身份证原件、复印件。

本田cb400国内没有卖。以下是关于汽车本田介绍：本田：本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）[2]和纽约证交所（NYSE）上市跨国机动车制造商。标识：本田公司在80年代成立商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定的三弦音箱式商标，带框的“H”，图案中H是“本田”英文Honda第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。

用多少号汽油取决于发动机的压缩比，cb400vtec3的压缩比是11.3,对应的标号应该是高于97，所以理论上应该使用97或者98号汽油，但是其实使用93号汽油也没有太大的问题。国内汽油的标号其实是靠添加剂来区分出抗爆震性。本田cb400机车介绍如下：SF引擎：SF引擎做到敏捷而快速的起步动作，这就保留了顺畅舒适的感觉。而在5档进入6档时，二代是设定为6300rpm，虽然对于尾段的安全过渡做得很完美，但却丢了加速感。VTEC三代：VTEC三代在6档时的开动转数改为6750rpm，这就意味着当在5档转入6档时，只要把5波转数由6000转推至到约7000转的区域才推入6档。

本田cb400每百公里耗油一般是4.5到5.5升。关于车辆降低油耗的方法的具体介绍如下：尽量减轻车身重量：车内尽量保持简洁，不过多放置无用物品，每增加1千克负载汽车会增加1%油耗。切忌过分改装车辆：增加导流板、防护罩、尾翼等会破坏原车设计的流线设计，增加风阻会消耗额外的燃油，改装灯光会加大用电会增加不必要的油耗。养成良好的驾驶习惯：切忌猛加油、低档高速行驶，长时间怠速、频繁并线或刹车，尽量做到柔和起步、匀速行驶、减少制动。

cb400不能加92汽油。以下是关于cb400的介绍：简介：本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。优势：CB400在任何年代都优于ZZR400，当然这两款车本来不能比较，一个是街车一个是运动旅行车，但如果都用来骑倒可以比一下。

迈莎锐改装能上牌，只要在规定的改装范围即可。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：专为欧洲贵族、时尚名人、体育明星改装豪车、超跑、MPV、私人飞机和私人游艇。2、介绍二：欧洲专业房车公司提供内饰设计和制造如Westalia-Hobby-Fendt。3、介绍三：Mansory在碳纤制造领域有独到工艺，根据客户需求精准的设计、研发、制造碳纤产品，为奔驰G系列，AMG系列，宝马全系产品，奥迪A8以上产品提供碳纤维制造。

本田cb400国内有售。以下是关于本田cb400的相关介绍：1、本田cb400的简介：本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。作为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。2、本田cb400的参数：缸径x冲程55.0mmx42.0mm，压缩比11.3:1，总排气量399cc，最高马力53ps/11,000rpm，最大扭力3.9kg-m/9,500rpm，车架形式为高拉力钢摇篮车架传动系统，湿式多片6前速链传动。

本田不倒翁摩托车在国内不可以上牌。本田不倒翁摩托车的车身尺寸为长1700mm、宽660mm、高1405mm，这款摩托车搭载的发动机是核心部件，在动力方面，其使用的是49CC的2冲程发动机，这款发动机的最大功率是3.7匹马力。本田不倒翁摩托车的制作原理是：这款车上轻下重，重心低，所以使用起来很稳定，其次，每当要拐弯的时候车后的两个轮子是倾斜的，传动轴和轮子由液压铰链连接，所以不管向左还是向右倾斜都会自动归中，保证驾驶者的行车安全，液压铰链的使用也减少了噪音的产生。

牧马人改装大脚不能上牌。1、牧马人合理的改装是可以的，如果过度改装是违法的。如果过度改装碰到交警管，那也没有办法。一般改装大脚不违法，最好不要超过原车的两个规格，这样基本不影响行车安全；2、未经过批准改装车辆是不合法的，不管是什么车型，只要私自改装上路就是违法行为，但是改装之后不影响年审；3、根据我国《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记；4、根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；5、未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为；6、有专业的改装师傅表示，车主在改装车辆之前，要提前去车管所申请，改装后填表重新拍照换行驶证照片就可以了。不过，改装师傅也提出，汽车有些地方是不可以改动的，比如说头灯形状不能改，发动机无损坏不能改（如果想换发动机，需要保险等提供必须换证明。

本田不倒翁摩托车在国内是不能上牌的。本田推出的这款不倒翁摩托车是专门为上班族使用的，这款车的造型设计比较独特，方方正正的前脸设计和仪表盘设计给人带来一种全新的视觉体验。整个摩托车的车身采用的是白色的装饰，值得一提的是，这款车采用的是三轮样式的设计风格，使这款车在驾驶过程中表现的更加平稳，车身尺寸比较小，在城市中驾驶既方便又快捷。这款摩托车搭载的发动机是核心部件，在动力方面，这款车采用的是49CC的2冲程发动机，这款发动机的最大功率为3.7匹马力。为了更加完善这款车，本田又推出了水冷4冲程的发电机，将马力升到了5匹，在传动方面，匹配的是双速自动变速箱，变速箱会自动改变行驶的速度和牵引力，整体的动力表现还是非常不错的。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为1700*660*1405mm，娇小的身材使这款车在城市中可以任意穿梭，值得一提的是，这款车的百公里油耗仅为0.5L。

本田不倒翁在国内不能上牌，是一款三轮车，售价并不便宜。本田不倒翁在日本非常有名，它的外观虽然看起来傻里傻气的，但是实用性很高，很像一款小踏板，但是比小踏板多了驾驶室和后货箱。这款三轮车的车身和后轮之间有一套轴滑动系统，它的后轮可以始终紧贴地面，不会摔车，不管你怎么拐弯。这款车有一个很明显的特点，就是方方正正的设计元素使用的特别多，比如摩托车的仪表盘、车灯和车身，尤其是车身，真的是有棱有角，看起来非常复古。这款车有一定的历史了，最早的时候搭载的是49cc的2冲程发动机，最大只有3.7马力。到了后来，才搭载水冷4冲程发动机，马力也达到了5匹，匹配了双速自动变速器。这款车在日本市场的定位就是外卖车，不仅仅有带雨刷器的驾驶室，还有着较大空间的后货箱。可以说，这是一款送外卖的神器。在国内，这款车只有二手车市场才有，如果你想买的话，建议你三思，原因有二：1、这款车的配件不好找；2、这款车二手车的价格并不便宜。

要想购买本田cb400，可以通过碣石正车行购买，也可以自己和别的车主联系，购买二手车。本田cb400是本田生产的一款四缸街车，显得更小、更灵活一些。到现在一共经历了5代车型，来看一下：1999年-2000年是本田cb400VTEC1代,2000年-2002年是本田cb400VTEC2代,2003年-2004年是本田cb400VTEC3代，2005年-2007是本田cb400VTEC4代，2008年到现在是本田cb400的第五代产品。本田cb400的长、宽、高分别为2040mm、725mm、1070mm，轴距为1410mm。本田cb400的座高为755mm，最低的离地距离为130mm，摩托车净重为170kg。本田cb400搭载排量400cc的四缸发动机，最大输出功率为53匹，最大扭矩为3.9kg/m。本田cb400的车架形式为高拉力钢摇篮车架，传动系统是湿式多片6前速链传动。本田cb400的前后悬挂采用41mm套管油压前叉和双筒油压避震，前后制动为双碟配4活塞卡钳和单碟配双活塞卡钳。国内的机车界有一句话，就是骑不烂的CB，修不完的盗匪。从这里也可以看出，本田cb400的质量怎么样了。

要想购买本田cb400，可以通过正规车行购买，也可以自己和别的车主联系，购买二手车。本田cb400是本田生产的一款四缸街车，显得更小、更灵活一些。到现在一共经历了5代车型，来看一下：1999年-2000年是本田cb400VTEC1代,2000年-2002年是本田cb400VTEC2代,2003年-2004年是本田cb400VTEC3代，2005年-2007是本田cb400VTEC4代，2008年到现在是本田cb400的第五代产品。本田cb400的长、宽、高分别为2040mm、725mm、1070mm，轴距为1410mm。本田cb400的座高为755mm，最低的离地距离为130mm，摩托车净重为170kg。本田cb400搭载排量400cc的四缸发动机，最大输出功率为53匹，最大扭矩为3.9kg/m。本田cb400的车架形式为高拉力钢摇篮车架，传动系统是湿式多片6前速链传动。本田cb400的前后悬挂采用41mm套管油压前叉和双筒油压避震，前后制动为双碟配4活塞卡钳和单碟配双活塞卡钳。国内的机车界有一句话，就是骑不烂的CB，修不完的盗匪。从这里也可以看出，本田cb400的质量怎么样了。