斯柯达速派的轮胎质保几年？

斯柯达速派1.4T手动标准版的重量为1.38吨；1.4T自动挡车型均为1.42吨；1.8T车型均为1.95吨；2.0T车型均为1.53吨。车身重量就是整备质量是指汽车在正常条件准备行驶时的重量加随车附件加驾驶员体重68公斤以及行李7公斤的重量。斯柯达速派是上汽大众斯柯达推出的B级三厢轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm，轴距为2841mm。

斯柯达速派1.4t轮胎型号为235/45R18。第一个数字235代表轮胎宽度是235MM，45表示轮胎断面的扁平比是45%，即断面高度是宽度的45%，字母R代表子午线轮胎,18代表轮辋直径是18英寸。斯柯达速派1.4t最高车速210km/h，百公里加速8.7秒，百公里油耗5.9L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

斯柯达铭牌应该在车子的B柱位置，打开车子前门就能看见。速派配置：有1.4T、2.0T共2种排量，双离合变速箱，发动机最大功率：162.0kW，最大马力：220PS，最大扭矩：350.0N.m，车身长宽高：4869×1865×1489mm。许多买家都买速派的配置是：10台速派有9台是1.4T的舒适性，原因是价格便宜配置还丰富，一键启动/无钥匙进入，电动座椅，定速巡航，自动大灯，外后视镜折叠与加热。

斯柯达速派钥匙孔在驾驶员侧车门外手扣后面的装饰罩里。斯柯达速派简介：斯柯达速派，是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车，作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选。斯柯速派的内饰：斯柯速派的内饰布局整体显得简洁而清晰，中控台取消了仿木质条纹搭配，取而代之的是简单的黑、棕配色，中控显示屏看起来尺寸更大，仪表盘依然为传统的双圆式造型，但不再是现款车型上的双炮筒造型，另外空调出风口的形状也有所变化。

斯柯达不是国产车，是一款合资车。斯柯达是属于德国大众汽车公司旗下的其中一个品牌。合资车介绍：顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车贵的原因：虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，只能不加价格卖。

斯柯达速派轴距是2841mm，轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离，通过汽车同一侧面相邻两车轮中心，并垂直于汽车纵向对称平面的两垂线之间的距离。斯柯达速派车身尺寸是：长4869mm、宽1865mm、高1489mm，油箱容积为68.5l。斯柯达速派搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

斯柯达速派的轴距是2841mm，轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。在实际使用中，轴距的长短直接影响汽车的长度，根据轴距的长短程度，可把汽车分类为微型车、小型车、紧凑型车、中型大车和豪华车。斯柯达速派是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车，在安全配置方面，全系标配了电子车身稳定系统、电子手刹、自动驻车系统、轮胎气压检测、驾驶员疲劳驾驶识别、前排正面和侧面四气囊以及后倒车雷达等功能。

如果从轮胎的生产日期开始算起，质保期不超过3年，如果从买车的时间算起，质保期一般是1年，最长使用时间不超过8年。一般来说，轮胎属于容易损坏的物品，每个厂家的质保期都不同，具体的质量保证期都会在三包凭证上标注出来。车辆轮胎的重要性不言而喻，轮胎是车辆直接接触路面的重要部件，也是易损部件，优质的轮胎能够承受车辆在行驶过程中的冲击，让乘坐人的乘坐体验更舒适。同时，轮胎能够提高车辆的性能，让车辆的抓地力更强，更贴合地面，让驾驶过程更加顺畅，所以选购轮胎时，一定要注意轮胎的质量，这与我们的安全息息相关。

速派车型轮胎建议每行驶6万公里或5年更换一次轮胎，即使行驶里程较短，无明显的轮胎损伤，由于橡胶老化，为保证行驶安全，也是建议按照标准进行轮胎的更换，否则需要专业人员对轮胎进行全面的安全检查。速派原厂依据不同车型分别提供了韩泰轮胎、邓禄普轮胎，其车型的轮胎规格也有所差异，分别有215/60R16、215/55R17和235/45R18。轮胎参数以215/60R16为例，215代表着轮胎的断面宽度大小（mm），60则代表轮胎高度与宽度之间的高宽比（%），R则是代表该轮胎属于子母线轮胎，16则是代表轮辋直径大小（寸）。由于轮胎是车辆唯一与地面接触的物体，所以会受到磨损、撞击、剐蹭等，因此需要定期检查轮胎状况，在发生鼓包、老化、磨损严重等不可修复问题时需要进行更换轮胎。

斯柯达速派的保险丝盒位于方向盘的前方，发动机旁边，将机器盖子打开就能够看到。汽车保险丝是电流保险丝的一种。当电路电流超过熔断器额定电流的两倍时，几秒钟就会熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路和工业设备的过流保护。斯柯达特快专递常用的保险丝有大电流保险丝和中低电流保险丝。一般来说，中低电流保险丝很容易接近。中低电流保险大致可分为片式熔断器(包括自动保险盒的微型熔断器)、插入式熔断器、旋装式熔断器和管状保险盒的扁平式熔断器。其中，可以接触到中型ATO或小型快熔片式熔断器。片式保险丝可以承载小电流和短时脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。一般来说，保险丝断了，车的某些部位不能正常工作，所以当车的某些部位出现异常时，不要轻易忽视，要及时检查，尤其是保险丝，有很大的隐患。

2020款斯柯达速派：1、目前斯柯达主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱；2、这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLOGTI等车型；3、就目前来看，斯柯达速派的官方指导价格从6.99万元-11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。

对于斯柯达速派1.8t来说，值得购买：1、车身尺寸为4312×1706×1475毫米，轴距2603毫米，整车配备1.5升发动机，最大功率81kw\/6000rpm；2、传动方面，汽车有5个手动挡，6挡自动可选，竞争对手有大众Polo、桑塔纳·浩纳以及YARiSL致炫；3、斯柯达速派这台车，如果考虑综合性价比，还是一款不错的代步小车，所以可以入手。

还可以，就家用来说的话，1.4t的版本就可以满足了。从外观上面来看：1、这款车的设计是非常商务的，整个前脸常凌厉，车身线条十分的流畅，把它的身材完美的画了出来；2、尤其是它的轮胎架子，也是非常的实用，柯达速派车身长宽高分别为4861\/1865\/1489mm，轴距为2841mm，基于大众MQB平台生产的速派从尺寸上看是一台不折不扣的B级车；3、柯达速派的内饰造型仍然是我们熟悉的大众家族式设计，造型简洁、规整，各种设备放置的位置也很合理，其车内配置方面，速派DSG名仕版配置相当丰富，除了基本的天窗、定速巡航、倒车雷达之外，斯柯达速派这套RNS315多媒体系统内可选装导航、倒车影像等功能，位于后排的220V家用电源插座能直接为电脑、手机等供电，非常人性化。

斯柯达速派1.8t车型加95号汽油的情况下，综合油耗基本上是每公里7毛钱左右：1、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗；2、行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为此时车辆从静止到运动发动机都比较大；3、因为要克服地面的摩擦，所以喷油量也会增加，所以油耗也会很高。

2019斯柯达速派配置：1、速派的外观造型很沉稳，属于中规中矩耐看型。前脸是采用瀑布式的中网设计，搭配着速派的LOGO，从远处看去有一点宝马的意思。对于外观，还是见仁见智，我对速派的用词来形容的话就是“居家沉稳”；2、速派的内饰简单简洁，与大众车的风格一致，都是注重实用性。中控的显示屏是9寸的，操作起来也很顺手，就是时不时的会出现卡顿。整体感觉就是平平淡淡，车内的按钮手感还不错，功能区域也都集中在一起。唯一一点不满意的就是天窗异响，但有些时候又没有，非常的恼火；3、空间很棒，速派这个车的空间真的算是给我很大的惊喜，从外观上来看车子真的不是很大，但是里面乘坐空间很大，前后两排间隔很开，坐人是一点没有压抑感，后排更是能做的下四个人，尾箱的空间放下三个行李箱还能有多余的空间，这也是我最看重的一点。

2020斯柯达明锐评测：1、外观方面，新车包覆严密，不过通过标志性的直瀑式进气格栅可以判断这是斯柯达车型。与之前曾曝光的谍照相比，新车换装了LED大灯，同时尾灯造型也有变化，细长形的尾灯一直延伸至后备厢盖上；2、内饰方面，新车很有可能将采用类似Scala车型的最新式家族设计，Scala内饰整体采用简洁流畅的线条设计，中控台设有金色的饰板贯穿其中，采用了软性材质与金属拉丝相结合的搭配，大尺寸的液晶仪表盘\/中控屏成为最大的亮点；3、动力方面，海外版新车或将搭载1.0T、1.5T和2.0T汽油发动机，以及1.5T柴油发动机，这其中也包括了RS车型，此外，还有可能推出混动以及纯电动车型。

上汽斯柯达速派：1、昕锐采用了斯柯达家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为卤素；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4512*1706*1469，轴距为2603mm；4、气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊、膝部气囊，给你全方位的保护，让你更放心、更省心。

上汽斯柯达速派试驾如下：1、速派的外观造型很沉稳，属于中规中矩耐看型。前脸是采用瀑布式的中网设计，搭配着速派的LOGO，从远处看去有一点宝马的意思。对于外观，还是见仁见智，我对速派的用词来形容的话就是“居家沉稳”；2、速派的内饰简单简洁，与大众车的风格一致，都是注重实用性。中控的显示屏是9寸的，操作起来也很顺手，就是时不时的会出现卡顿。整体感觉就是平平淡淡，车内的按钮手感还不错，功能区域也都集中在一起。唯一一点不满意的就是天窗异响，但有些时候又没有，非常的恼火；3、空间很棒，速派这个车的空间真的算是给我很大的惊喜，从外观上来看车子真的不是很大，但是里面乘坐空间很大，前后两排间隔很开，坐人是一点没有压抑感，后排更是能做的下四个人，尾箱的空间放下三个行李箱还能有多余的空间，这也是我最看重的一点；4、这款车是1.4T，马力是150匹，虽然是小排量的车子，但是也足够我日常跑的了，本来就是以家用为目的，排量小还省油。动力表现也还是不错的，起步也比较平顺，加速有力。油耗表现：油耗是我比较满意的一点，平均就7到8个左右，非常的经济；5、本身车内的空间就挺大的，坐在车里的所以会很舒服宽敞。车顶还有一个小天窗，不过要是全景天窗就更棒了，座椅的材质虽然不是很喜欢，但是坐着还是很舒服的，靠背都是可以调节的，很友好。

斯柯达速派旅行车试驾：1、新速派用2.0T低功率版发动机取代了之前的1.8T发动机，最大功率、扭矩从132kw、300Nm提升至137kw、320Nm，高端380TSI车型依然搭载2.0T高功率版发动机，最大功率、扭矩分别为162kw、350Nm，与其搭挡的是7速湿式双离合变速箱；2、虽然不少人对于双离合变速箱的平顺性、可靠性颇有微词，但动力传递效率高依是它的核心竞争力所在，相比CVT或6AT变速箱，它也确实可以提供更多驾驶激情；3、对于新速派而言，动力是不需要消费者担心的地方，因为即便是330TSI也可以8.5s以内完成破百，和讯汽车此次试驾的380TSI更是可以在8s以内完成0100km\/h加速。为什么我一直主张动力储备越足越好，并不是为了去和谁飙车，而是在满载且开空调的情况下，可以更从容的面对各种路况，如在双向两车道的国道上，需要超越前方慢车，更足动力储备可以在更短时间内完成超车，减少占用对向车道时间也是提升行车安全的一种体现。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。斯柯达速派是斯柯达汽车旗下推出的一款中型轿车，这款车的官方指导价格为16.99-23.99万元。与上一代车型相比，中期改款的车型在车身尺寸方面的表现是非常优秀的，不仅是汽车的车身进行了加长，汽车的外观和内饰同时也发生了非常大的变化。中期改款的车型延续了水晶切割的设计理念，在细节方面进行了调整，汽车的前脸采用的是直瀑式的进气格栅，两侧的大灯组也采用了全LED光源，进气格栅与汽车的大灯相连，进一步凸显了这款车的精致感。汽车前脸的保险杠同时也进行了熏黑式的处理，贯穿式镀铬装饰条搭配蜂窝状格栅设计，使汽车前脸的视觉效果更加明显。从汽车的侧面来看，与上一代车型相比，车身侧面的变化不是很大，汽车的腰线依旧采用的是立体式的设计，在侧裙的部位同时也采用了折线处理，营造出极为不错的光影效果。