摩托车换机油会不会省油？

在一般情况下，摩托车暴晒不会发生爆炸。摩托车暴晒后，对摩托车的蓄电池、电解液将产生一定的影响，可能会因为太阳蒸发得也快。同时，整个车身，有些部位是由橡胶制作而成的，像是轮胎、坐垫等，经过太阳的暴晒，温度会变得越来越高，长此以往下去，会逐渐老化，使用寿命缩短。摩托车放在太阳下暴晒的危害：（1）摩托车的寿命就会缩短；（2）一些橡胶件和塑料件会提前“退伍”、老化；（3）对摩托车的还有蓄电池、电解液也有一定的影响，可能会因为太阳蒸发的也快。（4）摩托车表面蹦漆，任何车辆都不可能抵挡长时间的阳光刺激，长时间的太阳照射，摩托车表面的涂漆会逐渐软化，直至掉落；（5）轮胎如果充气很强的话，会有爆炸的可能，如果车辆停放静止，轮胎内气压高的的话，会有爆炸的可能。（6）在整个车身，有些部位是由橡胶制作而成的，像是轮胎、坐垫等，经过太阳的暴晒，温度会变得越来越高，长此以往下去，会逐渐老化，使用寿命缩短。太阳暴晒下，摩托车保养方法：1、易燃易爆品“绝迹”易燃易爆品尽量不要放在摩托车直接暴晒的地方，否则在阳光直接暴晒下，容易着火或爆炸，导致摩托车自燃，后果不堪设想。2、给漆面涂防晒霜暴晒后对摩托车漆的漆质量有一定的影响，高温情况下，太阳的紫外线极容易对摩托车表层漆的损伤，尽量将车停放在阴凉处之余，每次停车要检查车漆表面黏附的虫胶、灰尘等残迹。经常洗车和打蜡，除此之外，封釉也是一个很好的防晒养护办法。3、防爆缸，防“开锅”由于过度暴晒、长时间在高温下行驶等原因造成的汽车爆胎、开锅等情况经常发生。若行车过程中，发现温度表的指针已经指向高温度区，则应立刻将车停下“退热”，停车选择阴凉通风处，可打开发动机罩通风散热，如果水箱出现“开锅”现象，千万不要熄火加水，应停车等待维修厂工作人员来检修。4、摩托车油箱摩托车油箱不是完全封闭的，有气孔，会蒸发，但是影响不大，就是不晒太阳一样会蒸发的，你可以挨着油箱闻一下，看看味道是不是比平常重不重，不重就没关系，夏天温度高车胎容易翻疤，时常注意下轮胎气压。5、经常检查轮胎在夏季这样的高温条件下开车，出车前要经常检查轮胎的温度和胎压，如果发现摩托车轮胎温度过高，不要尝试使用泼冷水等方法降低轮胎温度，因为可能会适得其反，导致胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹，间接导致爆胎现象。

摩托车省油方法：1.起步柔和，油门轻轻拧。2.挡位摩托车换挡要及时。3.时刻关注胎压，正常的胎压（前轮为170-200kpa,后轮为200-220kpa）是可以降低油耗的。4.少刹车。但并不是不刹车。必要时候急刹车也是必须的。5、尽量不要半离合行车。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。中国第一辆摩托车第一辆摩托车1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为井风山牌的摩托车。(该车的命名词由中国人民解放军代总参谋长聂荣臻颁布，为了永远记忆井冈山的英勇斗争)

1、先要找到发动机下面的机油进出口。会看到有一个放油螺丝，一般情况下是在右侧的；2、接着将油箱底下的螺丝拆下来，这里注意，如果摩托车刚刚熄火，还没有冷却的话，不要立马拆螺丝，以免被烫伤；3、接着就可以等待机油往出流，流尽之后还需用脚踩几下启动感，把油泵内剩余的机油全部拱出即可；4、这样就可以再把油底螺丝装回摩托车底部，记得一定要拧紧哦。不然机油很有可能会漏出；5、车辆在静止几个小时后就可以更换机油，需要打开机油加注口的盖子，然后加入新的机油；6、最后机油只要加到油缸的一半多就行了，最后记得一定要拧紧机油盖。摩托车机油通常情况下磨合期内500千米更换一次，其后可以每一千公里更换一次，直到磨合期结束以后基本上2000到5000千米更换一次。机油的更换除了参考公里数以外，还需要根据选用的润滑油品质进行判断，这也是磨合期结束后更换公里数不一样的主要原因，通常情况下矿物质机油必须2000千米更换一次，而全合成机油可以延长至5000千米。除此以外还有一个重要的参考标准就是加入时间，对于正常行驶的摩托车来说这一项并不重要，但对于走走停停或者使用频率比较低的摩托车来说，单看机油品质和使用公里数就会延误润滑油的更换时间，所以正常情况下不管加入什么品质的润滑油，半年必须更换一次，如若不然发动机最基本的润滑需求就达不到满足。不过这个过程中也会出现一些特殊情况，如果机油乳化或者增多变少，都是需要提前更换润滑油的，因为如果继续使用的话只会造成发动机不必要的磨损，所以还需要定期检查润滑油的量和颜色，只有这样才能让机油正常的保护发动机。

使用矿物质油之后每隔1500公里更换一次，如果使用全合成可以适当延长到3000公里左右更换一次（机油的使用期限具体查看机油生产商给出的说明），当然每一台摩托车说明书上都有建议更换机油的标准，请根据建议标准选择合适机油。目前摩托车换机油比较公认的标准，是在新车前1000公里磨合期内标准是300、600、1000递增更换。之后可以根据行驶公里数和使用日期时限来进行更换，两者谁先到达则更换机油。摩托车机油更换周期的长短是由以下因素确定的：新车在磨合期行驶中，机件相互摩擦所产生的金属屑和机械加工时，残留发动机内的杂质混入机油会加速机件的磨损，严重时还会堵塞机油道，所以新车在行驶三百公里后即应强制更换机油。在冬季或寒冷地区使用的摩托车，由于燃油较易凝结而混入机油中使之变稀、黏度下降，故应勤换机油。经常作低负荷运转的发动机，因进入气缸的机油燃烧不充分而形成积碳，使机油变质，所以要勤换机油，经常在灰尘较大和潮湿地区使用的摩托车，机油变质快，同样应勤换。

摩托车5000公里不用换机油。新车刚开始每1000KM换一次机油，之后每3000KM换一次。当然尽量换专用机油。根据每个摩托车厂家的规定，不使用专用机油视为自动放弃保修的权利，建议适用原厂机油。机油的作用：1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。2、辅助冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。3、清洗清洁：能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

新摩托车刚开始每1000公里换一次机油，之后每3000公里换一次。以下是机油的作用介绍：机油的润滑作用：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损。机油的辅助冷却降温作用：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用，但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。

4s店换机油不会做手脚。4S店的含义：4S店全称为汽车销售服务4S店（AutomobileSalesServicshop4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。换机油的注意事项：热态放油，流动性比较好；加注达到标尺；换油周期根据车况、路况、油品质量、驾驶习惯进行选择；油品根据驾驶环境、驾驶频率和车辆发动机本身的要求进行选择，宁高勿低。

只换机油滤芯会漏机油。机油没有放出来直接拆滤芯，机油就会喷涌而出，这个时候再马上塞新滤芯上去就来不及了，机油也会漏掉很多。更换机油滤芯的注意事项：一般换机滤的同时需要更换机油，这属于汽车的保养项目，汽车的保养一般根据汽车出厂前厂家规定的时间进行，根据汽车的使用情况、汽车类型保养时间有所不同。机滤的分类：按照结构可以分为可换式机滤，旋转式机滤，离心式机滤，所使用的过滤材料有滤纸，毛毡，金属网等。机滤在发动机内位干润滑系统机滤，上部分连接机油泵，下部分连接发动机内需要润滑的各个部件。机滤在发动机内的作用是将来自有底部的机油有害物质进行过滤，为发动机内的曲轴增压器等零件提供干净的机油，起到润滑清洗作用，延长零件的使用寿命。在更换机油时需要更换机滤，因为换机油不换机滤容易使机油变脏，导致机油的使用周期变短，但是机滤不脏影响不大。

只换机油滤芯会漏。机油滤清器简介：由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。作用：为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。

摩托车省油的方法如下：1、将转速经常控制在中等转速范围内：发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指3000～4000转每分之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发挥发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。2、行驶中充分利用摩托车的惯性：一种行驶情况是快要停车时，不用制动只利用摩托车的惯性，行驶一段时间后自动停车。还有一种情况是在行车中驾驶员观察到前方较远处有障碍物，就提前减速变空挡滑行，车到障碍物前时，速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。3、合理的轮胎气压：如果气压不足，轮胎就会产生不必要的能量消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎气压。

摩托车机油更换的方式是：1、将车打火发动起来，让里面的机油加热；2、找一个容器放在车子下面，准备接住即将排出来的废机油；3、拧开机油排出口的螺丝，机油喷涌而出；4、机油流干净以后，把机油排出口的螺丝拧回去；5、用手拧开发动机上面的加油盖，将新的机油倒进去；6、完成后把盖子盖好。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

汽车在设为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况不断调整供油量，是比较省油。定速巡航系统(CRUISE-CONTROL-SYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。以下是关于定速巡航的工作原理：由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。

让摩托车省油的方法是：1、摩托车冷启动之后，需要发动机运转一分钟之后再起步；2、起步时要柔和，油门不要直接拧到底；3、在行驶过程中换挡要及时，换挡不宜过早也不宜过晚，换挡时要结合转速表。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。

换了火花塞会省油，一个材料质量更好的火花塞确实能够降低油耗、提升动力，并达到省油的目的。汽车火花塞有两个主要作用：1、产生火花，点燃混合汽产生动力；2、密封火花塞孔，以维持气缸内的压力。高性能的汽车发动机的基本条件是高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比，可见火花塞的重要程度。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性，因此在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现。

新摩托车基本上是依照358的步骤bai更换机油。也就是300公里500公里800公里的里程更换机油，不一样厂家略有不同。过了磨合期以后，通常是2000到3000公里更换一次机油，全合成机油更换周期略长，大约5000公里左右更换。磨合期内不建议应用全合成机油，因为全合成机油抗磨性能比较好，而磨合期便是为了更快的磨合各机件，因而会发生磨合期公里数到了可是发动机还没磨合好的情况。机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起着润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油价格和添加物两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，选择着润滑油的主要性质，添加物则可填补和改进基础油价格性能方面的欠缺，给与某一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机是汽车的心脏，发动机内有很多互相摩擦运动的金属表面，这一些部件运动速度更快、环境差，工作温度达到400°C至600°C。全新升级PurePlus技术性可将天然气做成水晶般纯净的全合成基础油价格，在此基础上加上独特的动力清理技术性，从而造就出具备强力清理保护性能的润滑油。

最先拧下来油底壳螺丝，用器皿接下废弃机油，等几分钟，用机滤扳子去掉机油滤清器。取出新的机油滤清器，最好打满，装到摩托发动机上。扭紧油底壳螺丝，从机油注入口添加新的机油。机油加好后，把车扶正，开启引擎，运转1分钟，观测机油尺，机油量在适中部位就可以了。接下废弃机油最先拧下来油底壳螺丝，用器皿接下废弃机油。去掉机油滤清器等几分钟，用机滤扳子去掉机油滤清器。安装新的机油滤清器取出新的机油滤清器，装到摩托发动机上。添加新的机油扭紧油底壳螺丝，从机油注入口添加新的机油。观测机油尺机油加好后，把车扶正，开启引擎，运转1分钟，观测机油尺，机油量在适中部位就可以了。

首先放油时，要先发动一下车子，等机油温度上升到40度左右再从底部放出。然后再加入约标准量百分之三十的新机油，发动车子让发动机运转几分钟后再次排出，这一步叫做清洗发动机。清洗完成之后加入摩托车说明书上规定的机油量，不能多也不能少。等这些步骤都做完后，再一次发动摩托，看有没有什么异常情况，没有异常就可以正常行驶了。另外，排出的机油不能乱扔，要放在规定的地方，否则会污染环境。注意机油要及时更换，如果机油发黑了就代表机油需要更换了。

哈弗f5和h6工信部百公里综合油耗均为6.8L，两款汽车的耗油量是相同的，具体的油耗还要根据驾驶路段和驾驶情况来看。在外观方面，这两款车都比较偏向运动风格，因为F系列是刚刚上市的品牌，所以哈弗F5在设计方面更加先进，尤其是前脸采用的进气格栅更加夸张，而且前脸更具有时尚感。而哈弗H6这款车在外观方面的变化并不如F5，车身设计相对来说比较整洁。从内饰方面来看，全新哈弗F5的内饰更加具有科技感，而H6采用的是哈弗一贯的内饰风格，整体设计角度比较平衡，哈弗F5在动力方面搭载了一款1.5T发动机，而哈弗H6搭载的是1.5T和2.0T发动机，如果车主想要追求更高的动力性能，显然H6更容易让人满足。因为哈弗F5是刚刚推出的车型，所以市场保值率没有H6的保值率高，在市场知名度方面两款车还是有一定的差距的，所以说在同样的价格前提下还是H6的保值率更高一些。

汽车电磁阀更换会比较省油的：1、碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等；2、碳罐电磁阀工作原理：由于油箱的密闭性，燃料消耗会造成油箱内部产生负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易地挥发出油蒸汽。当引擎关闭时，碳罐会将油箱挥发出的油蒸汽和空气混合贮存在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。在引擎启动时，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，将碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机上参与燃烧。既降低了排放，也降低了油耗；3、碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，如果出现故障，会影响汽车的运行。如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

摩托车的机油需要每隔3到4个月更换一次。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这会导致发动机出现严重的损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏，这样也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以有效延长摩托车的使用寿命，并且可以让摩托车始终保持良好的车况。