汽车不着火开空调可以吗？

停车不熄火吹空调是可以的，但是不建议长时间停车不熄火开空调。停车不熄火开空调，汽车处于怠速状态下，发动机需要克服自身内部机件运转时的摩擦阻力，不对外输出功率，燃油燃烧不充分，容易在缸内、节气门上产生积碳。在发动机怠速空转时，由于燃油燃烧不充分，废气中往往含有大量的一氧化碳，随废气排出的一氧化碳可能聚集在车辆周围，并通过空调系统进入车内。加上开空调时车窗紧闭，空气不流通，时间长了，车内的一氧化碳浓度会越来越高。

汽车不打火开空调管用，但是空调没有制冷功能，空调吹出来的风都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动，汽车在熄火的状态下，空调压缩机不会工作，鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动，使用一段时间之后汽车的蓄电池就会亏电，汽车容易打不着火。汽车不打火开空调的危害：汽车熄火之后不关闭空调对汽车的损伤十分大，由于当前的汽车基本都有连锁机制，熄火之后会自动切断大部分辅助电路，熄火之后空调就会被断电，熄火之后不关闭空调很容易损坏发动机，由于下次起动汽车时，空调的负荷力会影响到发动机承受负荷太高。不打火开空调最好找空气流通非常好的地方，并且每隔十分钟就开车窗进行换气，根据相关实验，在密闭的空间，开着空调的汽车只要20分钟就出现一氧化碳浓度超标严重，有明显窒息感。

汽车不打火开空调是可以的，但是空调没有制冷功能，使用一段时间之后汽车的蓄电池就会亏电，汽车容易打不着火。这只是针对传统的燃油汽车来说，新能源汽车是不会出现这种情况的。但是新能源汽车开空调、采暖完全依靠电，会影响续航里程，冬天续航问题会更明显。汽车在不打火的状态下开空调，空调吹出来的风都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，汽车在熄火的状态下，空调压缩机自然就不会工作，鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动的。长时间不打火开空调，汽车蓄电池的电量就会被耗尽，轻则汽车打不着火，重则造成蓄电池长期处于亏电状态，亏电状态下仪表盘上就会亮起红的指示灯所以不建议在熄火状态下长时间开启空调，汽车在怠速的状态下开空调的时间不能太长，容易导致发动机积碳。这只是针对传统的燃油汽车来说，新能源汽车是不会出现这种情况的。电源管理问题。好的电源管理系统能够让电能得到充分回收及利用，提高续航里程的表现；整体质量。由于纯电动车型的先天劣势，整体质量会比传统燃油车更高，故会在一定程度上影响续航里程表现；环境温度。电池组的活性受环境温度影响较大，在寒冷地区使用纯电动车型时续航里程会有较大的跌幅；电池组容量。不可否认的是，电池组容量会是影响续航里程表现的一大因素。

电动汽车的空调，是可以在汽车不发动的情况下开空调的；普通的燃油汽车不打火可以开空调，不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，汽车熄火状态，压缩机自然就不工作。因为汽车空调的冷气压缩机工作是需要靠发动机运转带动，和暖风的能量（热水）是需要发动机热机才产生的。而只通电不启动的情况下，打开空调。并不会产生制冷或者制热效果。只会给汽车的电瓶带来非常快的亏电速度，最终伤害的就是汽车的电瓶。汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

车子可以短时间不熄火开空调。如果是长时间不熄火开空调，会对汽车有损害。汽车不熄火开空调的危害如下：有毒气体进入车内：汽车长时间怠速容易产生有毒气体，通过空调系统进入车内容易中毒。损害发动机：熄火前不关空调，会导致车辆在下次启动时，会带着空调压缩机启动。这样发动机的负荷就会增加，长期下来对发动机有一定的伤害。蓄电池亏电：汽车在熄火的时候，空调会开始消耗蓄电池里的电，时间一长可能会造成蓄电池的亏电。

不可以，汽车不打火开空调伤车。汽车不打火开空调伤车。汽车的蓄电池就会亏电，汽车容易打不着火。汽车在不打火的状态下开空调，空调吹出来的风都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机用发动机的动力带动。以下是关于汽车空调的介绍：简介：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。功能：自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

汽车不打火可以开空调，但是空调没有制冷功能，使用一段时间之后汽车的蓄电池就会亏电，汽车容易打不着火。以下还是汽车空调的相关介绍：1、汽车空调的简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、汽车空调的装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

打着火开空调，对车子的发动机略有影响，容易积碳，引起排气管子尾喉口处都全是积碳，而且油耗升高。虽然汽车原地开空调对车没有很大伤害，但建议还是尽量减少这种情况。汽车空调相关介绍如下：1、空调分区的定义：指的是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区，分区的目的在于使空调系统能有效地跟踪负荷变化，从而改善室内热环境和降低空调能耗。2、汽车空调的作用：能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，并且降低驾驶员的疲劳强度，从而提高行车安全，它一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。

汽车不熄火开空调两小时大的影响没有，但发动机长期低速运转很容易产生积炭，从而令到动力输出降低。汽车空调使用的注意事项有：1.起步和急加速时关闭A/C：由于空调(非独立式空调)的开启会消耗发动机部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候最好关闭A/C，等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。2.空调温度开得不要太低：夏天很多车主开车都喜欢把温度调得很低，认为这样很舒服，其实这是一个误区，因为车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃。3.控制出风口方向：基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。

汽车不打火可以开空调，但是最好不要开，不打火开空调可能会耗尽车上的电，造成不能点火。不打火开空调，空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动，汽车熄火状态，压缩机自然就不工作。以下是更多相关的介绍：汽车不打火开空调的危害：汽车熄火之后不关闭空调对汽车的损伤十分大，由于当前的汽车基本都有连锁机制，熄火之后会自动切断大部分辅助电路，熄火之后空调就会被断电，熄火之后不关闭空调很容易损坏发动机，由于下次起动汽车时，空调的负荷力会影响到发动机承受负荷太高。不打火开空调最好找空气流通非常好的地方，并且每隔十分钟就开车窗进行换气，根据相关实验，在密闭的空间，开着空调的汽车只要20分钟就出现一氧化碳浓度超标严重，有明显窒息感。

不可以，会使冷凝器压力过大，对制冷系统造成损耗，也会使汽车积碳，因此每次使用空调时间不宜过久。下面是汽车制冷系统的四个基本过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始地进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

车不启动开空调可以。以下是车不启动开空调的具体资料：1、空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机由发动机的动力带动，汽车熄火状态压缩机自然就不工作。2、汽车熄火状态压缩机自然就不工作。鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动，最终鼓风机消耗蓄电池里的太多电，可能会造成蓄电池长期亏电。扩展资料：汽车空调是用于把汽车内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在良好状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车不打火可以开空调，但是空调没有制冷功能，使用一段时间之后汽车的蓄电池就会亏电，汽车容易打不着火。不建议在熄火状态下长时间开启空调，汽车在怠速的状态下开空调的时间不能太长，否则容易导致发动机积碳。更多介绍如下：1.汽车在不打火的状态下开空调，空调吹出来的风都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动，汽车在熄火的状态下，空调压缩机不会工作，鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动。2.长时间不打火开空调，汽车蓄电池的电量就会被耗尽，轻则汽车打不着火，重则造成蓄电池长期处于亏电状态，这只是针对传统的燃油汽车来说，新能源汽车不会出现这种情况。3.汽车熄火之后不关闭空调对汽车的影响非常大，因为汽车都有连锁机制，熄火后会自动切断大部分辅助电路，熄火之后空调就会被断电，熄火之后不关闭空调很容易损坏发动机，下次启动汽车时，空调的负荷力会导致发动机承受负荷过高。

停车不熄火吹空调可以，但是不建议长时间停车不熄火开空调。停车不熄火开空调，汽车处于怠速状态下，发动机需要克服自身内部机件运转时的摩擦阻力，不对外输出功率，燃油燃烧不充分，容易在缸内、节气门上产生积碳。在发动机怠速空转时，由于燃油燃烧不充分，废气中往往含有大量的一氧化碳，随废气排出的一氧化碳可能聚集在车辆周围，并通过空调系统进入车内。加上开空调时车窗紧闭，空气不流通，时间长了，车内的一氧化碳浓度会越来越高。

车不启动开空调可以，不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，汽车熄火状态压缩机自然就不工作。鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动的，最终鼓风机消耗蓄电池里的太多电，可能会造成蓄电池长期亏电。汽车空调是用于把汽车内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在良好状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

车不打火开空调是可以的，但是空调没有制冷功能，使用一段时间之后汽车的蓄电池就会亏电，汽车容易打不着火，汽车在不打火的状态下开空调，空调吹出来的风都是鼓风机吹出的自然风。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

首先，汽车不打火可以开空调，不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调的压缩机是用发动机的动力带动的，汽车熄火状态，压缩机自然就不工作。首先，汽车不打火可以开空调，不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，汽车熄火状态，压缩机自然就不工作。而鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动的，最终鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。当然这只是针对传统燃油车来说。电动汽车的空调，是可以在汽车不发动的情况下开空调的。那么汽车熄火后空调还工作吗？答案肯定是不会，因为现在的汽车都有连锁机制，熄火后会自动切断大部分辅助电路，当然包括空调、风机都会被断电。至于现在很多车主都说，如果熄火后不关发动机，很容易损坏发动机。不过这个说法是不是正确的，我们暂时没办法得知，他们的理由是因为空调没关，当下次启动时，空调的负荷力会导致发动机承受负荷过高，就会导致损坏。但是按道理来说，厂商应该会发现这个问题，在发动机起动那一刻，停止大功率电器启动，三四秒后，发动机起动后才介入大功率电器。这两种说法都是合理，就在于你认同哪一种，不过无论是认同哪一种，停车前几分钟都应该关闭空调，这样可以省油的同时，又免去第一种的担忧。

汽车不熄火可以开空调。但如果汽车长时间怠速开空调，会使发动机的油耗变高，加剧发动机积碳的产生和存留。特别夏天开制冷，会导致发动机水温高，会对发动机冷却系统造成较大负荷。最严重的还会导致车内人员一氧化碳中毒。

汽车不打火开空调是可以的，但是空调没有制冷功能，使用一段时间之后汽车的蓄电池就会亏电，汽车容易打不着火。汽车在不打火的状态下开空调，空调吹出来的风都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，汽车在熄火的状态下，空调压缩机自然就不会工作，鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动的。长时间不打火开空调，汽车蓄电池的电量就会被耗尽，轻则汽车打不着火，重则造成蓄电池长期处于亏电状态，这只是针对传统的燃油汽车来说，新能源汽车是不会出现这种情况的。汽车熄火之后不关闭空调对汽车的影响是非常大的，因为现在的汽车都有连锁机制，熄火后会自动切断大部分辅助电路，熄火之后空调就会被断电，熄火之后不关闭空调很容易损坏发动机，因为下次启动汽车时，空调的负荷力会导致发动机承受负荷过高。所以不建议在熄火状态下长时间开启空调，汽车在怠速的状态下开空调的时间不能太长，容易导致发动机积碳。

可以。但是没有制冷功能，并且长时间使用还容易导致蓄电池亏电。所以不建议在熄火状态下，长时间开启空调，并且要开空调通风的话，也要切换到外循环模式，以让新鲜空气补充车内。附：汽车空调使用误区：1、开着空调在车内吸烟：有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，在车内吸烟，其实这样做对车内人的健康是有害的，因为门窗是紧闭的，烟雾排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。所以停车开空调本来有害，如果又要在车内吸烟，切记一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。2、空调一直使用内循环：一些车主将空调开关始终置于内循环的位置，其实这种方式有些欠妥，空调的调节方式应该随温度和环境而定。内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环。3、任意选择空调的温度：车主一般会选择不同的空调温度“图个凉快”，但当室内温度长期处在较低温时，人体的内分泌系统容易调节不过来就易得病，当室内温度调至20℃以下，就会引发多种不适症。