汽车喇叭属于易损件吗？

下线件与原厂件的差别：1、生产厂家不同：下线件是在汽车组装生产线上下来的配件；原车配件是原车本身就带的配件。2、厂家授权不同：下线件是没有汽车厂家的授权认证的；原车配件上都有汽车厂家授权认证。鉴别汽车配件质量的技巧：1、原厂配件包装一般比较规范，印字字迹清晰正规，假冒产品包装印刷比较粗劣；2、某些原厂配件会指定某种颜色，若遇其他颜色则为假冒零配件；3、原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；4、低劣产品外观容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。

汽车音响喇叭有通用的喇叭，也存在专车专用喇叭。专用喇叭和通用喇叭区别：专车专用喇叭从外形和接口上完全符合原车，可以做到不破线安装。其次，为了符合原车主机的小功率主机（或功放），专车专用喇叭的灵敏度会比通用的喇叭高。再者，专车专用喇叭是厂家根据车型设计的，喇叭的频率特性更符合原车门板的空间。更容易发挥出效果。作用：喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。工作原理：气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。汽车喇叭相关介绍：汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。

汽车上的易损件有刹车片，刹车盘，轮胎，皮带，火花塞，汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，雨刷，密封胶条，底盘衬套等。汽车上需要定期更换的部件都是易损件，特别是橡胶部件。随着使用时间的增加，橡胶部件会出现老化和磨损现象，所以橡胶部件需要定期更换。轮胎，雨刷，密封胶条，皮带等都是橡胶部件。轮胎对于汽车来说非常重要，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和安全性。刹车片和刹车盘是两个相互摩擦的部件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘也会磨损。如果刹车片和刹车盘出现了过度磨损现象，会导致制动距离延长。所以建议车主要按时检查刹车片和刹车盘，并且一定要按时更换。火花塞属于汽车发动机的点火系统，如果火花塞长时间不换，火花塞电极的间隙会变大，这会影响火花塞的点火能量。如果火花塞长时间不换，电极上还会有积碳，这也会影响点火能量。如果火花塞的点火能量不足，会影响发动机的动力和油耗，所以需要按时更换火花塞。

下线件主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但投有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分。与原厂件存在以下区别：1、生产厂家不同：下线件是在汽车组装生产线上下来的配件；原车配件是原车本身就带的配件。2、厂家授权不同：下线件是没有汽车厂家的授权认证的；原车配件上都有汽车厂家授权认证。3、质量和价格不同：原车配件质量可靠，与车身匹配度很高，但是价格也很贵。下线件有在生产过程中或运输中损坏的配件，也有配套厂生产不合格的次品，质量没有保证，但价格低廉。

原厂一般指汽车制造厂组装的配件。如果不在配套厂家和经销商范围内的其他厂家也生产该车型的配件，则可以将其视为辅助厂家。如果影响车辆的安全性或驾驶质量，必须使用原装零件，如制动系统的制动片、转向杆和制动盘；动力系统的曲轴、活塞、连杆等。一些不影响行车安全和外形质量的不重要配件可从辅助工厂选择，如空调滤芯、汽车前后杆、导航、汽车三元催化清洗、汽车油门清洗等。然而，在从辅助工厂选择配件之前，我们也应该注意做功课。不要选择三无品牌的产品，选择质量更好的产品。不要贪图小而便宜。保养的时候也要多加注意。对于一些您不了解的问题，请及时到一些定期保养店咨询，以避免不必要的麻烦。

易损件，即机械在运转过程中容易损坏的零部件。易损件应该在规定时间内得到更换，不然会影响机械工作状态从而对生产过程产生负面影响。易损件分为两类，一类是消耗易损件，一类是事故易损件。消耗分为：三滤：（汽油滤清器，机油滤清器，空气滤清器）。机油，火花塞。事故易损件是：前脸和尾部。也就是保险杠，大灯，翼子板，前杠骨架，后杠，主要看事故车的撞击部位和撞击程度。汽车零部件属于易损件的有：三滤、雨刮片、蓄电池、刹车片、火花塞、正时皮带、制动液。

汽车覆盖件（简称覆盖件），是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。欧、美、日等发达国家生产的A级表面精度的汽车覆盖件有引擎盖板，车顶盖，左、右车侧围，前、后车门，前、后、左、右翼子板，行礼箱盖板，发动机前支撑板，发动机前裙板，前围上盖板，后围板，后围上盖板，前裙板，前框架，前翼子板，车轮挡泥板、后翼子板、后围板、行李仓盖，后围上盖板、顶盖、前围侧板、前围板、前围上盖板、前挡泥板、发动机罩。

副厂件和原厂件质量会有一定的差距，差距相关介绍如下：差距原因：副厂件的生产一般都是来自于小型的工厂，在质量上和原厂件是无法对比，原厂件是由正规配套厂商生产，安装到车辆上可以做到严丝合缝，而副厂件无法做到。选择原厂件理由：首先在质量方面，原厂配件的质量会更加的好，在安装的时候也比较方便，基本上不会出现不对位或者是安装不上的问题。如果使用的是副厂配件，在安装上会花费更长的时间，毕竟配件的规格没有原厂配件标准，会影响安装。

宝马易损件范围有2年，3年和12年。整车质量保证期限：2年（不限公里数）整车保修；新车油漆质量保证期限：3年（不限公里数）新车油漆保修；新车车身无锈穿保证期限：12年（不限公里数）新车车身无锈穿保修。质量保证期限的计算：质量保证期自新车交付使用之日起开始计算，结束于质量保证期的届满之日。汽车修理范围：修正所有在质量保证期内与材料质量和制造工艺有关的车辆缺陷。保修修理可采用新的或再制造的零部件；在质量保证期内，由于质量保证范围内的缺陷造成车辆无法行驶，拖车费用将不向客户收取。拖车事宜一般由离客户最近的BMW授权售后服务中心负责；在质量保证期内，由于质量保证范围内的缺陷所产生的车辆修理费用（包括拖车、零件费用和工时费用）将不向客户收取。

不同品牌对易损件保修期的规定有所不同。易损件的保修期多长：车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期，不同品牌对易损件保修期的规定有所不同，就算同一品牌的不同易损件其质保期也不尽相同，从最短的7天到1年或从1000公里到2万公里不等。七日内保修范围：保险片，灯泡及灯罩，车窗玻璃，摩擦块，雨刮器片，冷却油，遥控器电池，机油，齿轮油，自动变速箱油，各种润滑脂。

汽车原厂件是指带有厂家标识的零件，有单独的包装和编码。渠道主要来源于主机厂和4S店，比如买大众汽车原厂的大灯配件，那么无论是在大灯配件上还是包装上都会有大众的商标。正厂件：是原厂家授权合格企业生产的配件，这类配件不一定是汽车原机厂生产，但是只要有厂家名称、产品品牌和生产地址，还要具备有合格证，就都可以被视为正厂件。翻新件：主要来源于事故车、或者报废车上的零件。翻新件的渠道流程是一般的事故车通过保险公司转到拍卖公司再转到事故车买家最后整车拆解然后进入到配件市场，这些配件里，没有问题的就成了拆车件，而一些比较旧或者有问题的配件，就会倒卖给没有安全保障的小作坊、厂家进行翻新。

汽车音响喇叭有通用的喇叭，也存在专车专用喇叭。以下是汽车喇叭的具体介绍：1、作用：喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。2、工作原理：气喇叭的工作原理是利用压缩空气的气流使金属膜片振动而发出声音，因此必须在带有空气压缩机的汽车上方能使用。

喇叭不防水。一旦喇叭进水，便会极大的弱化喇叭的警示能力，例如使喇叭声音变小、沙哑，甚至直接罢工等。以下是喇叭进水严重的处理方法：1、吹风机吹干：针对位置靠外，吹风机可以直接够得着的喇叭，可以使用吹风机对其内部的水分进行加热，促使其迅速蒸发。当然，当水分蒸发过后，其声音便会恢复原样。2、拆卸清理：直接将喇叭拆卸下来，并将其内部的水分进行细致的清理。由于目前多数车辆的喇叭均位于保险杆内部，如果不拆除保险杆，是难以对喇叭进行拆卸。所以拆卸清理应前往专业的4S店进行。

以下是原厂件与副厂件的具体区别介绍：：1、概念方面有区别：原厂件一般是汽车厂商和零部件供应商订购的产品，这种产品表面会印上厂商品牌，由原厂件由汽车厂商所订购。副厂件指的是非原厂件和正厂件以外的所有产品，对于新手来说不建议选择副厂件。2、质量方面有区别：原厂件适配性和质量上都比较有保证，但是在市面上很难买到。副厂件的质量参差不齐，但不排除有质量优秀的产品。

下线件与原厂件的差别：1、生产厂家不同：下线件是在汽车组装生产线上下来的配件；原车配件是原车本身就带的配件。2、厂家授权不同：下线件是没有汽车厂家的授权认证的；原车配件上都有汽车厂家授权认证。鉴别汽车配件质量的技巧：1、原厂配件包装一般比较规范，印字字迹清晰正规，假冒产品包装印刷比较粗劣；2、某些原厂配件会指定某种颜色，若遇其他颜色则为假冒零配件；3、原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；4、低劣产品外观容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。

汽车汽油泵：1、一般来说汽车的汽油泵不是易损件，如果汽车长时间在燃油报警指示灯汽的情况下行驶的话，不及时加油会让电机没有汽油降温，导致汽油泵温度过高，电机烧坏，就会影响寿命了；2、还有长时间打开点火的开关，但是没有点火，对车的电瓶有影响的还会对汽油泵因为通电工作，又不能释放压力而烧坏电机；3、长时间不更换汽油滤清器的话也会严重的堵塞供油的，导致汽油泵很吃力，然后会超负荷，时间久了就会容易损坏；4、车辆使用劣质燃油，会堵塞吸管和膜片，造成油泵磨损导致油泵损坏；5、所以保养很重要，看你保养好不好了。

发动机油封属于易损件，一般都是没有三包的，它的作用：1、顾名思义，油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封；2、油封的用途及使用部位：发动机：曲轴--曲轴前、后油封；气门--气门油封（发动机修理包o型圈）（分电器油封，水泵油封，平衡轴油封，机油泵油封等）；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器：变速器--变速器前、后油封；换挡杆油封（变速器修理包o型圈）（分动器--分动器前，后油封）；后桥：前半轴、后半轴油封，差速器：（前）后角矢油封、后轮油封前轮油封；方向机油封（方向机修理包o型圈）方向助力器油封（前半轴油封）；3、凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。

索赔件是没有质保的，一般情况下一天就可以解决的：1、车辆定损一般要看车况什么样，损失5000以内的一般30分钟内可以完成；2、复杂些的比如有很多换件的，则需和修理店沟通商量报价核价，顺利的一天也可以完成；3、而对于损失较为严重的，如果需要拆解的，拿可能需要几天的时间。

汽车三包规定易损件非常多，但是比较常见的有以下几种：1、机油滤清器，为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换；2、空气滤清器，空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每隔2万公里需要更换一次；3、汽油滤清器，随着欧Ⅲ标准即将实施，汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

汽车上的易损件有刹车片，刹车盘，轮胎，皮带，火花塞，汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，雨刷，密封胶条，底盘衬套等。汽车上需要定期更换的部件都是易损件，特别是橡胶部件。随着使用时间的增加，橡胶部件会出现老化和磨损现象，所以橡胶部件是需要定期更换的。轮胎，雨刷，密封胶条，皮带等都是橡胶部件。轮胎对于汽车来说是非常重要的，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和安全性。刹车片和刹车盘是两个相互摩擦的部件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘也会磨损。如果刹车片和刹车盘出现了过度磨损现象，会导致制动距离延长。所以建议大家要按时检查刹车片和刹车盘，并且一定要按时更换。火花塞属于汽车发动机的点火系统，如果火花塞长时间不换，火花塞电极的间隙会变大，这样会影响火花塞的点火能量。如果火花塞长时间不换，电极上还会有积碳，这样也会影响点火能量。如果火花塞的点火能量不足，会影响发动机的动力和油耗，所以大家需要按时更换火花塞。