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小汽车熄火后风扇还开着怎么回事?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8770
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汽车熄火以后散热器风扇还在转的原因:

保护发动机:

如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。

以免造成汽车自燃:

普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能,散热器的电源直接接到电瓶上,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。

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车开着自动熄火怎么回事

车开着就熄火的原因是:1、发动机有积碳沉积;积碳过多导致发动机熄火。解决办法:清洗发动机。2、电路故障或传感器故障;如果发动机突然熄火,有可能是车辆供电系统出现异常。如果车辆电池彻底损坏,毫无电量,或者电池正负极没有连接牢固,出现松动痕迹。此时,发动机无法通过喷油嘴正常喷油,发动机喷油嘴很有可能无法正常打开,而导致发动机工作异常,造成熄火现象。解决办法:检查电路和传感器的工作情况。若出现故障及时到维修店进行修理。3、汽油泵损坏、油管破裂或汽化器进油口堵塞;车辆正常行驶过程中,如果发动机突然出现喷油故障,发动机喷油嘴堵塞,或者发动机燃油泵出现堵塞情况,发动机不可以正常供油,将会导致车辆自动熄火。解决方法:检查汽化器进油口是否存在堵塞情况。若堵塞及时清理。4.发动机燃油喷射系统故障。如发动机燃油喷嘴堵塞或发动机燃油泵堵塞,会导致车辆自动熄火。解决办法:去修理厂检查车辆燃油喷射系统,并及时解决堵塞情况。5.如果车辆的供电系统出现故障。车辆在断电时会熄火。解决办法:你可以检查点火开关,起动机的开关,若开关关闭则重启。6.齿轮问题。如果车辆在行驶过程中在N档滑行,发动机将会失速。解决办法:行驶过程中在N档滑行很可能烧坏变速箱,轻轻拉回D档并及时到维修店修理。7.触发汽车防盗系统。发动机被锁定,电池可以断电强制复位。解决办法:更换车钥匙或者更换电池后对钥匙进行重新编码。8.发动机过热了。长时间驾驶可能会导致发动机过热。解决办法:可以停车休息一下,等发动机温度下降后再继续行驶。9.如果油路出现问题。汽油泵损坏,油箱没油,或者油管破裂,导致车辆无法正常供油,就会熄火。解决办法:在这种情况下,需要去修理厂进行油路系统的专业维修。10.油门传感器、进气流量和压力传感器、曲轴位置传感器等传感器故障。导致发动机无法正常工作,车辆会熄火。解决办法:去4S商店进行专业测试,更换损坏的传感器。
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大众途观熄火后风扇一直转怎么回事

大众途观熄火后风扇转很久才停是因为涡轮风扇在给涡轮降温,这是正常现象。开车需要注意,到目的地后不要立即熄火,因为涡轮在工作的时候转速非常高,所以增压车型增压器在工作后温度很高,不要立即熄火,以免损伤涡轮,缩短寿命。关于风扇旋转的更多资料如下:1、风扇延迟关闭是为了散热:在运转的时候整个水道的温度并不是均匀分布,而是存在局部相对高温点,在水泵停止运转的情况下,这些热量无法被带走,所以风扇延迟关闭,目的就是为了散热,这是正常现象。2、电子扇是靠传感器指挥:车虽然灭了,但是温度还没有降下来,电子扇是靠传感器指挥,有时夏季把车停在太阳底下,不开车电子扇也会旋转,只要温度达到一定的度数就转。这种情况很正常,要是不想让它转,就在灭车后重新打开点火开关,但不要着车,接通电源就行,此时电子扇会自动熄灭。
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车开着就熄火怎么回事

1、燃油劣质。可能车辆使用了劣质的燃油,导致发动机出现大量的积碳而熄火,需要更换质量较好的燃油。2、节气门故障。如果节气门出现了很多积碳,车辆在行驶过程中可能一松油门就会出现熄火的问题,需要清洗节气门。3、供油故障。如果汽油泵出现故障,就会导致无法正常泵油,容易出现车开着熄火的现象,需要维修汽油泵。4、电子元件故障。如果车辆的电子元件出现故障,就不会发出任何信号,导致车开着会熄火,需要去4s店维修电子元件。5、传感器故障。可能是车辆的节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器出现故障,需要去4s店进行具体检查,再进行维修。6、正时系统紊乱。可能是发动机正时系统紊乱导致的,需要找专业人员进行调整维修。7、滤芯堵塞。可能是因为汽车的燃油滤芯脏污堵塞,导致车辆开着熄火,需要及时清洗或更换燃油滤芯。8、线路故障。可能是因为保险虚接、线路插头间隙过大导致接触不良,或者线路存在短路或断路的情况,从而导致车辆熄火,需要对线路进行维修。9、燃油不足。可能是车辆油箱内的燃油不足,或者燃油液位传感器损坏,导致车辆无法正常运行,出现熄火,需要及时添加燃油。10、开车技术问题。可能是因为驾驶员开车的时速太低,但挡位过高,导致汽车的时速和挡位不配对,便会出现熄火的情况,需要及时调整。
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车开着熄火后打不着了

车开着熄火后打不着的原因有以下7点:1、火花塞损坏或氧化。解决办法:车主可以自己检查下火花塞,如果火花塞的前面已经出现严重氧化或者损坏,那就直接更换新的。2、燃油泵出故障了。解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修,非专业个人车主无法解决。3、喷油器滴漏或堵塞,喷油器滴漏越严重混合气就越浓,从而导致热车不好启动。解决办法:建议车主更换喷油嘴。4、发动机积碳过多也会导致汽车打不着火,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。解决办法:建议车主及时清洗发动机积碳。5、汽车没油。解决办法:建议车主及时补充燃油。6、保险丝烧断、高压线圈短路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电等。解决办法:建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修,非专业个人车主无法解决。7、汽车挡位不对。解决办法:建议车主挂挡后重新打火。
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发动机熄火后风扇一直转怎么回事?

汽车熄火后风扇仍在运转的原因是为了冷却发动机。停车后,如果冷却液温度过高,行车电脑将自动计算风扇转速和时间,因此温度越高,风扇旋转时间越长,这是对发动机的保护,这是正常现象。如果风扇已运行很长时间,发动机温度下降且风扇仍在运行,则是电路虚拟连接的原因。建议拔下风扇线束并单独切断电源。此外,水温传感器可能损坏或风扇继电器触点可能粘滞。此时,请前往修理厂更换新的传感器或继电器。
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车开着老熄火怎么回事?

车开着老熄火的原因是:1、使用了劣质的燃油;2、燃油泵损坏;3、驾驭技能不够纯熟;4、火花塞或者高压包故障。解决方法:1、怠速时发生熄火时,只需要再次点火即可;2、滑行时熄火时,自动挡车型需要挂入空挡,然后再重新启动发动机。汽车熄火应注意延时熄火,这样对发动机有好处,达到目的后,熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙,延时熄火时间建议在30秒左右。带涡沦增压器的引擎需要延时熄火,在停车之后,令发动机和涡轮有充足时间冷却润滑才熄火,可以保护引擎,帮助引擎和水温冷却。
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车辆熄火后风扇一直转怎么回事?

车辆熄火后风扇一直转是因为停车后发动机的温度过高,行车电脑会自动的计算风扇的转速和时间,发动机温度越高,风扇转的时间就越长从而起到保护发动机的作用。发动机温度都已经降下来了,风扇还在不停的转,可能是电路虚接的原因,可以尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理。汽车风扇的作用是提高通过散热器芯的空气流速,增加散热效果,加速水的冷却。汽车发动机所用的风扇按其结构原理分为轴流式风扇和离心式风扇,按其驱动方式分为机械驱动式和电动驱动式。
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摩托车熄火后风扇一直工作怎么回事?

摩托车熄火以后风扇还在转的原因是发动机温度过高。发动机温度过高:停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度,行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间,从而自动控制风扇运转。保护发动机:风扇安装在水箱后面,开启时把风从水箱前拉进来,风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止。发动机温度越高,停车后风扇运行时间越长;当发动机冷却液温度低于浸泡温度时,风扇关闭;从而保护发动机,延长发动机使用寿命。
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新能源车熄火后风扇在响怎么回事?

汽车里的风扇是起一个散热的作用,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间,所以冷却液温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作。温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下温控开关,这个地方有时候也会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,因此也应当注意检查。
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面包车开着突然熄火打不着怎么回事?

面包车行驶中突然熄火无法启动的原因如下:1、燃油不能正常供给:在确定油箱有油的情况下,检查化油器内是否有油,若没油,则说明油箱至化油器的油路堵塞,应予以清洗和疏通。若化油器有油,还不能启动,则应检查化油器油滤是否被堵塞,主量孔有没有脏污。2、发动机温度过高:温度过高、润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致熄火。确诊后,应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油,或加足规定的润滑油即可。
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大众途观熄火后风扇一直转怎么回事?

停车熄火后发动机里面的风扇一直转这属于正常现象,发动机风扇自动启动是由于汽车长时间运行发动机过热,通过电脑空气会检测后给发动机降温处理,防止发动机停车后温度快速降温而"抱缸",导致发动机出现故障。以下是电子扇的介绍:1、构成:电子扇是为了控制发动机水温不能过高,它由传感器,电子扇,芯片等组成。2、作用:水温一般超过90度,传感器动作,电子扇开启,使水温降低。冬天气温较低,水温也较低,电子扇一般不开,是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。
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帕萨特熄火后风扇不停?

帕萨特熄火以后风扇还在转,这种状态属于正常现象,是冷却电子扇在运转。以下是车子熄火前面风扇转的原因:1、保护发动机:汽车里的风扇是起一个散热的作用的,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象。2、电路虚接:但是如果风扇转的时间非常长,发动机温度都已经降下来,风扇还在不停地转,那么可能是电路虚接的原因,可以尝试把风扇的线束拔下来,单独的断电处理。
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车开着突然熄火怎么回事?

车开着开着熄火了可能是因为驾驶员操作失误,也可能是车辆发生故障。如果车辆在行驶过程中突然熄火,尽最大可能将车稳定住并且不要打方向,视情况带一点制动,直至车停下来。更多介绍如下:1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象,主要原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。2、对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成,另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题,但是对于新车来说,发动机本身的问题可能性较小,大部分的原因是油路的问题。3、对于老车型来说,熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
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车开着自动熄火怎么回事?

车开着自动熄火的原因是:1、汽车油箱油用尽或使用劣质燃油;2、电路问题;3、点火线圈或保险熔断、电子点火模块损坏;4、汽油泵损坏或油管破裂,汽化器进油口堵塞。车开着自动熄火的注意事项是:1、缓慢踩刹车,降低车速紧握方向盘;2、缓慢打方向,驶向路边车道;3、靠边将车挺稳后打开双闪灯,放置好三角架,防止追尾;4、打电话寻求救援拖车。车开着自动熄火的解决办法是:1、检查机油润滑情况;2、检查化油器的通气管是否堵住;3、检查触发线圈是否在高温时有短路现象;4、检查油路的负压管和油管是否有破损、松脱、挤压。
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开着开着车子熄火是怎么回事?

开着开着车子熄火的原因:1、驾驶员的驾驶技术不成熟:这种情况一般出现在驾驶手动挡车型上,常见的原因是低速高挡,就是车子时速太低、挡位高,车子的时速与挡位不匹配就会熄火;2、汽车本身出现问题;3、对于老车型来说,熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外,那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。如果车辆在行驶过程中突然熄火,尽最大可能将车稳定住并且不要打方向,视情况带一点制动,直至车停下来。
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熄火后风扇还在转

熄火后风扇还在转原因是给汽车发动机降温。当泊车后,冷却液的温度过高,车载电脑便会自行的估算散热风扇的转速和时间长度,因此温度越高,散热风扇转的时长则越长,这个是对汽车发动机的保护。汽车发动机温度越高,泊车后散热风扇工作时间长度越长;当汽车发动机冷却液温度少于浸泡温度时,散热风扇关上;进而保护汽车发动机,增加汽车发动机使用期限。汽车散热器由入水室、出水室及散热器芯等三部份组成。冷却液在散热器芯内流动,气体在散热器外通过。热的冷却液由于向气体排热而转冷,冷空气则由于吸附冷却液散发的热量而升温。特别注意:1、散热器不可与任何的酸、碱或其余腐蚀刺激性物质接触到。2、推荐采用软化水,硬水需软化加工处理后采用,防止导致散热器里面堵塞及水垢的产生。3、使用防冻液,为了能防止散热器的腐蚀,请一定要采用正规厂家生产且满足国家标准的高效防锈防冻液。4、在平时使用中应及时检测水位,要停机减温后加水。加水时,将水箱盖慢慢地打开,工作人员身子应尽可能避开加水口,以免高压蒸气由加水口喷出来导致烫伤。5、在冬季为防止结冰导致芯子破裂现象,如长期泊车或间接泊车时,应将水箱盖和排水控制开关,将水统统都释放。6、备用的散热器有效环境应保持空气流通、干燥。
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速腾熄火后发动机风扇还在转怎么回事

当汽车在熄火之后发动机的风扇还在转动,是因为汽车在停车瞬间发动机冷却液的温度高于发动机可以接受的浸泡温度,行车电脑会计算风扇运行的速度和时间,控制风扇运转。速腾是大众汽车公司旗下的一款车型,汽车的轴距达到2651mm,汽车的颜色有红色,灰色,黑色,银色等。速腾以原汁原味的德系车辆血统,精湛的制造工艺,赢得了国内消费者的喜爱。汽车采用独立悬架结构,搭配ea211发动机,汽车的动力更强,油耗更低,在汽车的设计上融入了大众新一代的产品,内饰豪华大气。汽车的长宽高为4655×1780×1553mm,市场参考价在13万至20万。
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途锐熄火后风扇一直转不停怎么回事

途锐熄火后风扇一直转不停是很正常的现象,因为刚刚熄火之后车辆的冷却液的温度不能立即降下来,所以车辆的行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,若是冷却液的温度越高,风扇转的时间也就会越长,这是为了保护车辆的发动机。风扇整个工作都是受温控器来控制的,一旦车辆内部冷却液的温度持续上升的时候,电子风扇就会自动进入工作;若冷却液的温度降下来之后,电子风扇也会自动停止工作。若在熄火后的很长时间之后,发动机和冷却液的温度都降下来了,而电子风扇还在不停的转动,则可能是内部的电路出现虚接的现象,此时车主可以尝试着把电子风扇的线束拔下来,对其进行单独的断电处理。
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