飞度p0339故障码什么问题 飞度故障码p0339排除方法

飞度故障码：p0222详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：飞度 中文含义解释：p0222：tp传感器b电路低电压 英文含义：暂无p0222故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03使用hds检查数据表中的tpsensorb（tp传感器b）。是否约为0.3v或更低？是，转至步骤04。否，间歇性故障，此时系统正常。检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否同时显示dtcp0122和p0222？是，转至步骤10。否，转至步骤05。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开节气门体6针插接器。07使用hds跨接scs线路。08断开ecm/pcm插接器c（49针）。09检查节气门体6针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理节气门体和ecm/pcm(c21)之间线束的短路，然后转至步骤18。否，转至步骤23。10测量节气门体6针插接器2号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，转至步骤16。否，转至步骤11。11将点火开关转至lock(0)位置。12使用hds跨接scs线路。13断开ecm/pcm插接器c（49针）。14断开节气门体6针插接器。15检查ecm/pcm插接器端子c12和节气门体6针插接器2号端子之间是否导通。是否导通？是，转至步骤23。否，修理ecm/pcm(c12)和节气门体之间线束的断路，然后转至步骤18。16将点火开关转至lock(0)位置。17更换节气门体。18重新连接所有插接器。19将点火开关转至on(ii)位置。20使用hds重新设定ecm/pcm。21执行ecm/pcm怠速学习程序。22使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0222？是，检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。23重新连接所有插接器。24如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。25使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0222？是，检查tp传感器b和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，转至步骤01。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm被替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。 auto.china.com

飞度故障码：p0223详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：飞度 中文含义解释：p0223：tp传感器b电路高电压 英文含义：暂无p0223故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03使用hds检查数据表中的tpsensorb（tp传感器b）。是否约为4.8v或更高？是，转至步骤04。否，间歇性故障，此时系统正常。检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否同时显示dtcp0123和p0223？是，转至步骤13。否，转至步骤05。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开节气门体6针插接器。07将点火开关转至on(ii)位置。08测量节气门体6针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，转至步骤18。否，转至步骤09。09将点火开关转至lock(0)位置。10使用hds跨接scs线路。11断开ecm/pcm插接器c（49针）。12检查ecm/pcm插接器端子c21和节气门体6针插接器3号端子之间是否导通。是否导通？是，转至步骤25。否，修理ecm/pcm(c21)和节气门体之间线束的断路，然后转至步骤20。13将点火开关转至lock(0)位置。14断开节气门体6针插接器。15使用hds跨接scs线路。16断开ecm/pcm插接器c（49针）。17检查ecm/pcm插接器端子c43和节气门体6针插接器4号端子之间是否导通。是否导通？是，转至步骤25。否，修理ecm/pcm(c43)和节气门体之间线束的断路，然后转至步骤20。18将点火开关转至lock(0)位置。19更换节气门体。20重新连接所有插接器。21将点火开关转至on(ii)位置。22使用hds重新设定ecm/pcm。23执行ecm/pcm怠速学习程序。24使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0223？是，检查节气门体和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。25重新连接所有插接器。26如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。27使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0223？是，检查tp传感器b和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，转至步骤01。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm被替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

故障码：p0290详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第10缸贡献/平衡错误 英文含义：cylinder10contribution/balance p0290故障码相关知识： 电子控制单元(ecu)检测到第10缸的曲轴加速贡献低于校准值。故障原因包括第10缸喷油系统或其它影响第10缸的发动机问题。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0285详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸9喷油器-电路电压低 英文含义：暂无 p0285故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响：a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查燃油品质是否良好b).燃油滤清器是否堵塞c).检查燃油管道是否有泄漏等故障d).燃油压力调节器是否有故障e).燃油泵及其线路是否有故障f).喷油器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0295详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸12喷油器-电路电压高 英文含义：暂无 p0295故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响：a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查燃油品质是否良好b).燃油滤清器是否堵塞c).检查燃油管道是否有泄漏等故障d).燃油压力调节器是否有故障e).燃油泵及其线路是否有故障f).喷油器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

飞度故障码：p0302详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：飞度 中文含义解释：p0301：检测到1号气缸缺火p0302：检测到2号气缸缺火p0303：检测到3号气缸缺火p0304：检测到4号气缸缺火 英文含义：暂无 p0302故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机，并使其无负载怠速运转（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）。04使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示failed（失败）？是，转至步骤09。否，如果屏幕显示passed（通过），转至步骤5。如果屏幕显示executing（正在执行），持续怠速直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），等待数分钟，并重新检查。05用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火）是否显示缺火次数？是，转至步骤09。否，转至步骤06。06在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：06-01发动机转速06-02vss06-03相对tp传感器06-04clv（计算出的负载值）06-05app传感器07使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示failed（失败）？是，转至步骤09。否，如果屏幕显示passed（通过），转至步骤8。如果屏幕显示executing（正在执行），继续行驶直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或notcompleted（未完成），转至步骤6并重新检查。08用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火）是否显示缺火次数？是，转至步骤09。否，间歇性故障，此时系统正常。检查燃油系统电路是否有线束松动或连接不良。09将点火开关转至lock(0)位置。10将故障气缸的点火线圈与另一气缸的点火线圈交换。11在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：11-01发动机转速11-02vss11-03相对tp传感器11-04clv（计算出的负载值）11-05app传感器12用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火）是否显示缺火次数？是，转至步骤13。否，点火线圈插接器连接不良导致间歇性缺火（此时无缺火）。检查点火线圈是否连接不良或端子松动。13确定缺火的气缸。缺火是否发生在点火线圈被交换的气缸中？是，更换故障点火线圈，然后转至步骤40。否，转至步骤014。14将点火开关转至lock(0)位置。15将故障气缸的火花塞与另一气缸的火花塞交换。16在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：16-01发动机转速16-02vss16-03相对tp传感器16-04clv（计算出的负载值）16-05app传感器17用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火）是否显示缺火次数？是，转至步骤18。否，火花塞积碳导致间歇性缺火（此时无缺火）。18确定缺火的气缸。缺火是否发生在火花塞被交换的气缸中？是，更换故障火花塞，然后转至步骤40。否，转至步骤19。19将点火开关转至lock(0)位置。20将故障气缸的喷油器与另一气缸的喷油器交换。21起动发动机并使其怠速运转2分钟。22在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：22-01发动机转速22-02vss22-03相对tp传感器22-04clv（计算出的负载值）22-05app传感器23用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸缺火）、cyl2misfire（2缸缺火）、cyl3misfire（3缸缺火）和/或cyl4misfire（4缸缺火）是否显示缺火次数？是，转至步骤24。否，喷油器插接器连接不良导致间歇性缺火（此时无缺火）。检查喷油器是否连接不良或端子松动。24确定缺火的气缸。缺火是否发生在喷油器被交换的气缸中？是，更换故障喷油器，然后转至步骤40。否，转至步骤25。25执行发动机压缩压力和气缸泄漏测试。发动机是否通过了两个测试？是，转至步骤26。否，修理发动机，然后转至步骤40。26进行vtec摇臂测试。发动机是否通过了测试？是，转至步骤27。否，修理vtec摇臂，然后转至步骤40。27将点火开关转至lock(0)位置。28使用hds跨接scs线路。29断开ecm/pcm插接器c（49针）。30将点火开关转至on(ii)位置。31测量车身搭铁和故障气缸相应ecm/pcm插接器端子之间的电压（参见表格）。是否有蓄电池电压？是，转至步骤39。否，转至步骤32。32将点火开关转至lock(0)位置。33从故障气缸上断开喷油器2针插接器。34将点火开关转至on(ii)位置。35测量喷油器2针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否有蓄电池电压？是，转至步骤36。否，修理喷油器和pgm-fi主继电器1之间线束的断路，然后转至步骤40。36将点火开关转至lock(0)位置。37检查车身搭铁和故障气缸ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，修理ecm/pcm和喷油器之间线束的短路，然后转至步骤40。否，转至步骤38。38检查相应的喷油器2针插接器2号端子和故障气缸ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，转至步骤39。否，修理ecm/pcm和喷油器之间线束的断路，然后转至步骤40。39在喷油器侧，测量喷油器2针插接器1号端子和2号端子之间的电阻。是否为10-13Ω？是，转至步骤50。否，更换喷油器，然后转至步骤40。40将点火开关转至lock(0)位置。41重新连接所有插接器，并按照与拆卸相反的顺序安装零件。42将点火开关转至on(ii)位置。43使用hds重新设定ecm/pcm。44使用hds清除ckp模式。45执行ecm/pcm怠速学习程序。46执行ckp模式学习程序。47在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：47-01发动机转速47-02vss47-03相对tp传感器47-04clv（计算出的负载值）47-05app传感器48使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0301、p0302、p0303或p0304？是，检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至对dtcp0300、p0301、p0302、p0303或p0304进行故障排除。否，转至步骤49。49使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤48上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。如果屏幕显示executing（正在执行），继续行驶直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或者notcompleted（未完成），转至步骤47。50重新连接所有插接器。51如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。52在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：52-01发动机转速52-02vss52-03相对tp传感器52-04clv（计算出的负载值）52-05app传感器53使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0301、p0302、p0303或p0304？是，检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤52。如果ecm/pcm已经替换，转至步骤01。否，转至步骤54。54使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm被替换，则更换原来的ecm/pcm。如果在步骤53上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤52。如果ecm/pcm已经替换，转至步骤01。如果屏幕显示executing（正在执行），继续行驶直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或者notcompleted（未完成），转至步骤52。

故障码：p0314详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：单缸失火(气缸不指定) 英文含义：singlecylindermisfire(cylindernotspecified) p0314故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明不确定的某一气缸发生失火。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置(ckp)传感器a电路间歇 英文含义：crankshaftpositionsensoracircuitintermittent p0339故障码相关知识： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(ckp)传感器(也叫上止点传感器)，其作用是检测上止点(tdc)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ecu)检测到曲轴传感器a电路电压突然变化，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

思迪故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思迪 中文含义解释：p0339：ckp传感器间歇性中断 英文含义：暂无 p0339故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机并使其怠速运转10秒钟。04使用hds检查数据表中的ckpnoise（ckp噪音）。是否显示0次？是，进行07步。否，进行05步。05在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：05-01发动机转速05-02vss06使用hds检查数据表中的ckpnoise（ckp噪音）。是否显示0次？是，进行07步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。07检查以下位置是否连接不良或端子松动：07-01ckp传感器07-02ecm/pcm07-03发动机搭铁07-04车身搭铁连接和端子是否正常？是，进行08步。否，修理插接器或端子，然后进行11步。08检查ckp传感器脉冲板是否损坏。脉冲板是否损坏？是，更换ckp传感器脉冲板，然后进行11步。否，进行09步。09将点火开关转至lock(0)位置。10更换ckp传感器。11将点火开关转至on(ii)位置。12使用hds重新设定ecm/pcm。13使用hds清除ckp模式。14执行ecm/pcm怠速学习程序。15执行ckp模式学习程序。16起动发动机并使其怠速运转10秒钟。17使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0339？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

锋范故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：锋范 中文含义解释：p0339：ckp传感器间歇性中断 英文含义：暂无 p0339故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机并使其怠速运转10秒钟。04使用hds检查数据表中的ckpnoise（ckp噪音）。是否显示0次？是，进行07步。否，进行05步。05在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：05-01发动机转速05-02vss06使用hds检查数据表中的ckpnoise（ckp噪音）。是否显示0次？是，进行07步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。07检查以下位置是否连接不良或端子松动：07-01ckp传感器07-02ecm/pcm07-03发动机搭铁07-04车身搭铁连接和端子是否正常？是，进行08步。否，修理插接器或端子，然后进行11步。08检查ckp传感器脉冲板是否损坏。脉冲板是否损坏？是，更换ckp传感器脉冲板，然后进行11步。否，进行09步。09将点火开关转至lock(0)位置。10更换ckp传感器。11将点火开关转至on(ii)位置。12使用hds重新设定ecm/pcm。13使用hds清除ckp模式。14执行ecm/pcm怠速学习程序。15执行ckp模式学习程序。16起动发动机并使其怠速运转10秒钟。17使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0339？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

思域故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0339：曲轴位置(ckp)传感器间歇性中断 英文含义：暂无 p0339故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除故障诊断代码(dtc)。03起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。04使用hds在数据表(datalist)中检查cmp噪音计数。是否显示计数为0？是，进行07步。否，进行05步。05在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：05-01发动机转速05-02vss06使用hds在数据表(datalist)中检查cmp噪音计数。是否显示计数为0？是，进行07步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查曲轴位置传感器与pcm端子之间是否连接不良或松动。07检查下列位置端子之间是否连接不良或松动：07-01曲轴位置(ckp)传感器07-02pcm07-03发动机地线07-04车身地线连接及端子是否良好？是，进行08步。否，修理插头或端子，然后进行11步。08拆下凸轮链套，并检查曲轴位置(ckp)传感器脉冲发生器是否损坏。脉冲发生器是否损坏？是，更换曲轴位置(ckp)传感器脉冲发生器，然后进行11步。否，进行09步。09关闭点火开关。10更换曲轴位置(ckp)传感器。11打开点火开关至on(ii)。12使用hds重新设置pcm。13使用hds清除曲轴模式。14进行pcm怠速学习程序。15进行曲轴模式学习程序。16起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。17使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0339？是，检查曲轴位置传感器与pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行01步。否，故障处理完成。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。

艾力绅故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0339：ckp传感器间歇性中断 英文含义：暂无 p0339故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on(ii)位置。02利用hds清除dtc。03起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。04利用hds在dtc菜单里监控obd状态查找dtcp0339。hds是否显示失败？是，进入步骤07。否，如果hds显示通过，进入步骤5。如果hds显示没有完成，保持怠速直到有结果出现。05在所记录的下列冻结数据参数范围内，试驾车辆几分钟：05-01发动机转速05-02汽车速度06利用hds在dtc菜单里监控obd状态查找dtcp0339。hds是否显示失败？是，进入步骤07。否，如果hds显示通过，间歇性失效 此时系统正常。检查ckp传感器与pcm插头间连接不良或松动故障。如果hds显示没有完成，进入步骤05并重新检查。07检查以下位置插头间的连接不良或松动故障：07-01ckp传感器07-02pcm07-03发动机接搭铁线07-04车身搭铁线连接及端子是否正常？？是，进入步骤08。否，修理插头或端子，然后进入步骤11。08拆下油底壳，并检查ckp传感器脉冲板是否损坏。脉冲板是否损坏？是，更换ckp传感器脉冲板，然后进入步骤11。否，进入步骤09。09将点火开关旋至lock(0)位置。10更换ckp传感器。11将点火开关旋至on(ii)位置。12利用hds重新设置pcm。13利用hds清除ckp模式。14进行pcm怠速学习程序。15进行ckp模式学习程序。16起动发动机，并使其怠速运转10秒钟。17利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0339？是，检查ckp传感器与pcm插头间连接不良或松动故障，然后进入步骤01。否，故障处理已完成。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。

故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置传感器-间歇性故障 英文含义：暂无 p0339故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).曲轴位置传感器一般装在分电器内，或者曲轴皮带轮后面，或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号，ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响：a).曲轴位置传感器一般有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成，根据使用目的，在转子上设有一定数量的齿，转子的旋转会引起磁通的变化，这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释曲轴位置（cmp）传感器的作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ecu）检测到曲轴传感器电路电压突然变化，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码：p0366详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置(cmp)传感器b电路范围/性能(第1排) 英文含义：camshaftpositionsensorbcircuit故障所属系统范围/performance(bank1) p0366故障码相关知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，ocv)根据来自发动机控制模块(ecm)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(cmp)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。该故障码表明b(排气/右/后)凸轮轴位置(cmp)传感器电路错误。故障原因包括凸轮轴位置(cmp)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0426详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：催化转换器温度传感器电路范围/性能(第1排，传感器1) 英文含义：catalysttemperaturesensorcircuit故障所属系统范围/performance(bank1 sensor1) p0426故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明催化转换器温度传感器电路出错。故障原因包括催化转换器温度传感器，电路，接头，或电子控制单元(ecu)故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

飞度故障码p0443详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：飞度 中文含义解释：p0443：evap碳罐净化阀电路故障 英文含义：暂无 p0443故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。无负载（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）时，将发动机转速保持为3000转/分，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0443？是，转至步骤05。否，间歇性故障，此时系统正常。检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置，使发动机冷却到低于60°c(140°f)。06将真空软管(a)从发动机室的evap碳罐净化阀(b)上拆下，然后将真空泵/仪连接到软管上。07起动发动机，并使其怠速运转。是否有真空？是，转至步骤08。否，转至步骤14。08将点火开关转至lock(0)位置。09断开evap碳罐净化阀2针插接器。10检查evap碳罐净化阀2针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤11。否，转至步骤23。11使用hds跨接scs线路。12断开ecm/pcm插接器b（49针）。13检查evap碳罐净化阀2针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理evap碳罐净化阀和ecm/pcm(b3)之间线束的短路，然后转至步骤24。否，转至步骤30。14将点火开关转至lock(0)位置。15断开evap碳罐净化阀2针插接器。16将点火开关转至on(ii)位置。17测量evap碳罐净化阀2针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否有蓄电池电压？是，转至步骤18。否，修理evap碳罐净化阀和仪表板下保险丝/继电器盒中的12号交流发电机(10a)保险丝之间线束的断路，然后转至步骤24。18将点火开关转至lock(0)位置。19使用hds跨接scs线路。20断开ecm/pcm插接器b（49针）。21检查ecm/pcm插接器端子b3和evap碳罐净化阀2针插接器2号端子之间是否导通。是否导通？是，转至步骤22。否，修理evap碳罐净化阀和ecm/pcm(b3)之间线束的断路，然后转至步骤24。22测量evap碳罐净化阀2针插接器1号和2号端子之间的电阻。室温时，是否约为25Ω？是，转至步骤30。否，转至步骤23。23更换evap碳罐净化阀。24重新连接所有插接器。25将点火开关转至on(ii)位置。26使用hds重新设定ecm/pcm。27执行ecm/pcm怠速学习程序。28使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0443？是，检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，转至步骤29。29用hds监视dtc菜单中dtcp0443的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤28上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。如果屏幕显示executing（正在执行）、outofcondition（异常状态）或notcompleted（未完成），持续怠速直至结果显示。30重新连接所有插接器。31如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。32起动发动机。33使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0443？是，检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤32。如果ecm/pcm已经替换，转至步骤01。否，转至步骤34。34用hds监视dtc菜单中dtcp0443的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，如果ecm/pcm已经更新，故障排除完成。如果ecm/pcm被替换，则更换原来的ecm/pcm。如果在步骤23上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示的dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤32。如果ecm/pcm已经替换，转至步骤01。如果屏幕显示executing（正在执行）、outofcondition（异常状态）或notcompleted（未完成），持续怠速直至结果显示。

故障码p0446详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：燃油蒸气排放控制系统-通风控制电路 英文含义：暂无 p0446故障码相关知识： 1.碳罐控制系统转换阀在车上的位置及作用：a).碳罐控制系统转换阀一般安装在碳罐与进气歧管之间。b).碳罐控制系统转换阀作用是使碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型及结构原理和影响：a).碳罐控制系统转换阀为双线制，分别是电源线和搭铁线。b).碳罐控制系统转换阀是降低油耗和防止燃油蒸汽直接排放至空气的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释蒸发排放（evap）系统的作用是将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里，发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里燃烧，避免直接排入空气中。如果ecu检测到通风电磁阀电路电压不在标准范围内，此故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严b).检查evap系统管道是否有泄漏等故障c).碳罐控制电磁阀及其线路是否有故障d).通风电磁阀及其线路是否有故障e).燃油箱压力传感器及其线路是否有故障f).进气压力传感器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严，如有，修理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0453详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：蒸发排放系统压力传感器/开关高 英文含义：evaporativeemissionsystempressuresensor/switchhigh p0453故障码相关知识： 蒸发排放(evap)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果电子控制单元(ecu)探测到蒸发排放控制系统油箱压力传感器到ecu的输入信号高于最高校准值(4.50伏)，则该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0452详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：燃油蒸气排放控制系统-压力传感器/开关输入电压低 英文含义：暂无 p0452故障码相关知识： 1.碳罐控制系统转换阀在车上的位置及作用：a).碳罐控制系统转换阀一般安装在碳罐与进气歧管之间。b).碳罐控制系统转换阀作用是使碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型及结构原理和影响：a).碳罐控制系统转换阀为双线制，分别是电源线和搭铁线。b).碳罐控制系统转换阀是降低油耗和防止燃油蒸汽直接排放至空气的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释蒸发排放（evap）系统的作用是将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里，发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里燃烧，避免直接排入空气中。如果ecu检测到燃油箱压力传感器电路电压低于最低的校准值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严b).检查evap系统管道是否有泄漏等故障c).碳罐控制电磁阀及其线路是否有故障d).通风电磁阀及其线路是否有故障e).燃油箱压力传感器及其线路是否有故障f).进气压力传感器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严，如有，修理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0496详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：燃油蒸气排放系统-电压高净化流量 英文含义：暂无 p0496故障码相关知识： 1.碳罐控制系统转换阀在车上的位置及作用：a).碳罐控制系统转换阀一般安装在碳罐与进气歧管之间。b).碳罐控制系统转换阀作用是使碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型及结构原理和影响：a).碳罐控制系统转换阀为双线制，分别是电源线和搭铁线。b).碳罐控制系统转换阀是降低油耗和防止燃油蒸汽直接排放至空气的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释蒸发排放（evap）系统的作用是将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里，发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里燃烧，避免直接排入空气中。电子控制单元（ecu）检测到蒸发排放系统（evap）吹扫流量传感器信号电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严b).检查evap系统管道是否有泄漏等故障c).碳罐控制电磁阀及其线路是否有故障d).通风电磁阀及其线路是否有故障e).燃油箱压力传感器及其线路是否有故障f).进气压力传感器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严，如有，修理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。