胎压不稳还能继续开吗？

胎压175是比较低的胎压，不能继续驾驶，否则会导致胎侧破裂，行驶负荷增大，有爆胎的危险。根据中华人民共和国国家标准GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最高气压不能大于350kpa。胎压过高或过低的危害：1、过高的危害：当轮胎胎压过高时，会降低轮胎的附着力，影响制动效果，驾驶者能感受到方向盘有震动感，严重时甚至会令汽车跑偏，降低行驶的舒适性；因为胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积减少，增加轮胎花纹的局部磨损，轮胎接地面积变小，附着力变差，以及脆弱的侧壁容易鼓包，减少轮胎的使用寿命。2、过低的危害：当轮胎胎压过低时，会增大轮胎与地面的接触面积，使轮胎与地面的摩擦系数增大，行驶阻力增大，加快轮胎磨损，减少轮胎的使用寿命。胎压异常的原因有很多。比如汽车行驶时，遇到尖锐物体，卡入轮胎，导致胎压持续下降；长期以来，汽车轮胎没有充气，导致胎压低；汽车长时间高速行驶，使得胎压升高。胎压异常应根据具体情况进行处理，排除故障灯。

爆胎不能继续开了。如果继续驾驶会容易导致事故的发生，所以爆胎后不能继续驾驶。首先要确认是前轮爆胎还是后轮爆胎：1、如果是前轮爆胎，那么双手不能乱动，一定要握紧方向盘，调整车头方向，动作不能过大或者过猛。另外，更加不能急踩刹车。2、若是后轮爆胎，车子将会偏爆胎的一则移动，此时应收油门将汽车速度缓降下来，值得提及的是，与前轮爆胎不一样，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需要握稳方向盘。3、车速下降后，打开双闪警示灯，将车停在安全的地方，将后三角板放在车后道路上，然后迅速更换备胎。有些汽车备胎不是全尺寸轮胎，通常标有最高限速，行驶时不能超过最高车速。更换备胎的方法如下：1、从汽车的后备箱中取出备胎，同时把备胎下面的千斤顶和换胎工具拿出来。2、把轮胎的轮毂罩取下，就可以看到轮毂上的四颗螺丝，先把螺丝拧松，但不要着急取下来。3、把千斤顶的缝口对准汽车大梁位置，顺时针旋转即可用千斤顶把轮子部位的车上顶起来，一直到轮胎完全离开地面为止。4、把四颗螺丝取下后，就可以把换掉的轮胎拿下来了。5、把备胎对着螺杆位置安装上去，并且装上螺帽拧紧即可。6、取下来千斤顶，盖上轮毂罩就完成了车轮胎的更换。预防爆胎的方法是：1、行驶前要细致检查；2、在车上安装胎压监测系统；3、做轮胎防扎处理；4、定期将轮胎换位；5、定期修正车轮平衡度；6、定期清理小石子。

胎压过高不能继续开。当胎压太高时，虽然滚动阻力明显减小，汽车油耗明显降低，但是轮胎和地面的接触面积减小，故轮胎的抓地力变差。在紧急情况下，急刹车往往会刹不住，或者刹车距离明显加长，因此很不安全。当胎压过高时，轮胎撞击到路面的坑坑洼洼后容易因为缓冲不够而导致炸胎。轮胎本身也容易发生不正常磨损，并且轮胎的缓冲减震能力变差，乘车的舒适性也就变差了。反之，胎压太低，舒适性好，安静平稳。但是滚动阻力大，油耗高。而且也会造成轮胎的不正常磨损，另外，低胎压会导致轮胎发烫严重，高速使用容易造成驻波而突然爆胎，非常危险。因此，轮胎压力必须维持在合理状态和范围内，这样才又安全又好用。轮胎胎压要按规定值打，这个值一般在驾驶侧的门附近可以找到。打开车门在B柱上就有，胎压一般是200到300MPa，前轮胎压比后轮要大一些，因为发动机舱在前面，车的前面就重一些，所以胎压大一些。

轮胎爆胎了是不能开的，爆胎继续行驶会对车辆的避震、传动等系统造成很大的损伤，而且还会使轮毂变形，重要的是会危及人身安全，由于轮胎失去支撑力，车身的稳定性严重下降，这时候很容易发生交通事故，当务之急，应缓慢减速将车停在相对安全的地方更换备胎或者打电话寻求帮助。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身、缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

汽车胎压不稳还可以继续开，但要注意是漏气不是很快的情况下还可以继续行驶一段距离，建议及时去检查轮胎是否有扎钉等问题。胎压指的是轮胎内部空气压强，驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎的胎压不稳带来安全隐患：1、增加爆胎几率；2、胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离；3、胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗也会增加；4、胎压过高胎面中间会过度磨损，胎压过低胎面两边会过度磨损，这都会使轮胎提前报废。

胎压不稳还能继续开，胎压不稳不能高速行驶，容易发生危险。汽车轮胎的胎压过高会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎与地面的摩擦力就会减小，汽车的制动距离就会变长。如果在行驶过程中，遇到路面凸起物或者是路面石子等尖锐物体，轮胎很容易被扎破，严重时容易发生爆胎。正常的汽车胎压一般保持在2.2到2.6bar，胎压标准值一般在油箱盖内部或者驾驶室内的汽车铭牌上有显示，如果出现胎压变化问题，建议及时检查维修。

胎压故障灯亮后不能继续行驶。胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。相关介绍如下：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器用来监测轮胎胎压，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

胎压不稳只能短暂行驶，需要尽快到维修机构检查确认故障原因。胎压不稳绝对不能高速行驶和长途行驶，容易发生危险。汽车轮胎胎压过高的危害：会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎与地面的摩擦力就会减小，汽车的制动距离就会变长，在行车过程中有隐隐约约的漂浮感，降低车内人员乘坐舒适性，会导致轮胎胎纹加速磨损，减少轮胎的使用寿命，如果在行驶过程中，遇到路面凸起物或者是路面石子等尖锐物体，轮胎很容易被扎破，严重时容易发生爆胎。正常胎压数值：正常的汽车胎压一般保持在2.4-2.6bar，汽车胎压标准值一般在油箱盖内部或者驾驶室内的汽车铭牌上有显示，如果出现胎压变化问题，建议及时检查维修。

宝马胎压为0bar是可以开的，只要时速不超过80公里/时就可以。胎压监测：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

胎压180kpa不能继续行驶。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最高气压不能大于350kpa。170kpa是比较低的低压，是不能继续行驶。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压175是比较低的胎压，不能继续驾驶，否则会导致胎侧破裂，行驶负荷增大，有爆胎的危险。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最高气压不能大于350kpa。胎压过高或过低的危害：1、过高的危害：当轮胎胎压过高时，会降低轮胎的附着力，影响制动效果，驾驶者能感受到方向盘有震动感，严重时甚至会令汽车跑偏，降低行驶的舒适性；因为胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积减少，增加轮胎花纹的局部磨损，轮胎接地面积变小，附着力变差，以及脆弱的侧壁容易鼓包，减少轮胎的使用寿命。2、过低的危害：当轮胎胎压过低时，会增大轮胎与地面的接触面积，使轮胎与地面的摩擦系数增大，行驶阻力增大，加快轮胎磨损，减少轮胎的使用寿命。 

胎压不足不能继续行驶，此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压报警不能开。以下是驾驶的过程中出现胎压报警情况的处理方法：1、及时的停车检查，打开双闪，停车后摆好三角警示牌，提醒过往的车辆。2、若发现轮胎漏气，需要更换备胎，及时赶到附近维修店进行处理，切忌长时间使用备胎，以免发生交通事故。以下是汽车胎压监测灯亮的原因及解决方法：1、轮胎被扎引起胎压监测报警：更换备胎暂时缓解，及时赶到附近维修店进行处理。2、胎压过高引起的胎压监测报警：降低汽车轮胎的胎压能够快速的解决胎压监测报警的现象，切忌长时间的高胎压行驶。3、低胎压行驶引起的胎压监测报警：汽车若长时间处于低胎压行驶，轮胎胎面温度会升高，此时的汽车胎压监测会出现报警的现象，通过增加轮胎胎压的方式可以解决胎压监测报警的现象。

胎压不稳只要不是漏气漏的很快，还是可以继续行驶一段距离的，建议要及时去检查轮胎是否有扎钉等问题。以下是轮胎胎压不稳可能带来的安全隐患：1、可能爆胎。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍；2、降低刹车性能。胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，都会延长刹车距离；3、增加油耗。胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗也会增加；4、缩短轮胎寿命。胎压过高，胎面中间会过度磨损；胎压过低，胎面两边会过度磨损，都会使轮胎提前报废。胎压复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

胎压故障灯在行驶过程中胎压灯亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气；如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的汽车修理处或4s店。胎压故障灯亮起通常由下列几种情况引起：1、轮胎被扎；2、胎压过高；3、低胎压行车时间过长；4、久未加气的胎压变低；所以。在胎压故障灯亮起时不必着急进行复位，而是要慎重检查其可能发生故障的原因。在排除轮胎发生故障的前提下再对胎压指示灯进行复位才是稳妥和安全的做法。

爆胎不能继续开，爆胎的原因是：1、高温；2、超载、超速；3、路况不好；4、轮胎气压不符合安全要求；5、轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡；6、轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀；7、猛烈撞击；8、轮胎质量差；9、高速公路行驶。预防爆胎的方法是：1、行驶前要细致检查；2、在车上安装胎压监测系统；3、做轮胎防扎处理；4、定期将轮胎换位；5、定期修正车轮平衡度；6、定期清理小石子。

不能继续开。若在行驶的过程当中发现胎压故障灯亮起，建议驾驶人员立即将车辆减速并且停靠在安全地带，随后对车辆每个轮胎的压力值进行检测，若发现压力值低于正常范围则建议及时的充气；若无法自行修理，建议低速驾驶到专业的汽车修理厂，让专业人士进行处理。车辆在行驶的过程当中，导致胎压故障灯亮起来的主要原因有：1、车辆的某个轮胎被扎破，从而导致轮胎气压值出现异常；2、轮胎压力值过高或者是过低都会引起胎压故障灯亮；3、轮胎压力值出现些许的异常，而驾驶人员没有发现且继续驾驶汽车进行行驶，从而导致胎压故障灯亮起。在行车过程当中，但凡发现胎压故障灯亮起，则驾驶人员一定要提高警惕，以免发生不可预估的危险。

胎压不稳还能继续行驶，胎压不稳不能高速行驶，容易发生危险。汽车轮胎胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎与地面的摩擦力就会减小，汽车的制动距离就会变长，在行车过程中有隐隐约约的漂浮感，降低车内人员乘坐舒适性，会导致轮胎胎纹加速磨损，减少轮胎的使用寿命，如果在行驶过程中，遇到路面凸起物或者是路面石子等尖锐物体，轮胎很容易被扎破，严重时容易发生爆胎。轮胎胎压过低，会导致轮胎与地面的接触面积变大，与路面的摩擦系数就会增大，同时也会影响汽车的油耗，使汽车油耗偏高，还会导致轮胎内部温度升高，轮胎内部结构发生变化，使汽车的方向盘变沉，操控感变差，在行驶过程中车内的噪音也会增加，影响车内人员的乘坐舒适性。正常的汽车胎压一般保持在2.4-2.6bar，汽车胎压标准值一般在油箱盖内部或者驾驶室内的汽车铭牌上有显示，如果出现胎压变化问题，建议及时检查维修。

胎压不稳只能短暂行驶，需要尽快到维修机构检查确认故障原因。胎压不稳绝对不能高速行驶和长途行驶，容易发生危险。汽车轮胎胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎与地面的摩擦力就会减小，汽车的制动距离就会变长，在行车过程中有隐隐约约的漂浮感，降低车内人员乘坐舒适性，会导致轮胎胎纹加速磨损，减少轮胎的使用寿命，如果在行驶过程中，遇到路面凸起物或者是路面石子等尖锐物体，轮胎很容易被扎破，严重时容易发生爆胎。轮胎胎压过低，会导致轮胎与地面的接触面积变大，与路面的摩擦系数就会增大，同时也会影响汽车的油耗，使汽车油耗偏高，还会导致轮胎内部温度升高，轮胎内部结构发生变化，使汽车的方向盘变沉，操控感变差，在行驶过程中车内的噪音也会增加，影响车内人员的乘坐舒适性。正常的汽车胎压一般保持在2.4-2.6bar，汽车胎压标准值一般在油箱盖内部或者驾驶室内的汽车铭牌上有显示，如果出现胎压变化问题，建议及时检查维修。