两厢车有后备箱吗

两厢汽车有后备箱，两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的，不同之处在于两厢车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两厢。将两厢车后排座位放倒放平后，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。东风日产两厢车有骐达、骊威、玛驰等，两厢车后排放倒以后连成一个大尾箱可以运冰箱，树苗，自行车等大件。两厢车与三厢车的不同有以下两点：1、结构方面：两厢车将乘员舱向后延伸与行李舱融为一体，前部和三厢车一样有独立的发动机舱，两厢车尾部都有大开口的后车门，两厢车也因此具备使用灵活、用途广泛的特点。两厢车的后排座椅通常可以折叠甚至放平为地板，行李厢容积大大超过三厢车用以运载大型物件。三厢车的发动机舱、乘员舱和行李舱完全分隔开相互封闭，行李舱不仅放置行李，还降低后车追尾造成的伤害。2、使用方面：两厢车大多都比三厢短，两厢比三厢要灵活，占用的空间也更小。三厢车可以有更大的载物空间，但是相应油耗也就增加，而且在城市拥挤路况条件下，灵活性也不如两厢车。

桑塔纳是有两厢车的，大众新桑塔纳的浩纳车型就是两厢车型，属于合资紧凑型级别的两厢轿车。以桑塔纳2019款浩纳1.5L手动风尚版为例，其车身长宽高为4282mm、1706mm、1489mm、轴距为2603mm。油箱容积55L，最大马力110Ps、最大功率81kW、最大功率转速4000rpm，最大扭矩150N·m。（数据来源于百度有驾）两厢车介绍：1、两厢车是一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式；2、在英文里面，两厢和三厢的说法是twoboxes和threeboxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢；3、两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。

两厢车有后备箱，两厢车的前部与三厢车没有区别，两厢车是把驾驶室和后备箱做成同一个厢体，并且发动机是独立的布置形式，这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。两厢车尾部有宽敞的后车门，使汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点，放倒后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也一样。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型，都能满足目前的正面碰撞保护要求。

马自达两厢车有5款。以下是关于马自达的更多资料：两厢车车型：马自达3昂克赛拉、马自达CX-3、马自达CX-5、马自达2、马自达3。发展历程：马自达是一家日本汽车制造商，成立于1920年，总部设在日本广岛。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权；1987年起开始在美国的工厂生产马自达汽车，旗下产品包括马自达系列汽车。到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。

大众桑塔纳这款车子没有两厢的只有三厢。以下是关于桑塔纳的相关介绍：1、历史背景：桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2、内饰：和外观一样，新桑塔纳的内饰也主打简约内敛，这也是大众一贯的强项。双色的搭配使得新桑塔纳更符合家用车的定位。为了适应成本的需求，内饰采用了大量的塑料材质，对于大众入门级紧凑型轿车而言无可厚非，木质装饰条只有在高配车型中才有配备。中控台采用木料材质，空调调节按钮使用的是旋钮设计，中央的细长条显示屏会显示温度级风量。新桑塔纳音响控制、空调等按键和旋钮，清晰易懂。

两款，分别是威驰FS和YARiS-L致炫。以下是两款汽车的介绍：1、一汽丰田威驰FS：（1）外观上：采用丰田家族最新式设计，宽大的蜂窝状进气格栅与锐利修长的牛头标双侧镀铬装饰，非常动感时尚。大灯造型犀利，内部采用熏黑处理，辨识度极高，车辆尾灯内部采用熏黑处理，并使用了LED与卤素光源相结合的形式。（2）内饰布局：规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受，配置丰富，包括LED头灯、无钥匙进入、空气净化器、启停系统、感应雨刷、日间行车灯等。（3）动力方面：与三厢版威驰一致，搭载了1.3L与1.5L两款自吸发动机，1.3L匹配5挡手动与CVT无级变速箱（模拟8档）最大马力为99匹，1.5L发动机匹配5挡手动与CVT无级变速箱（模拟8档）最大马力为107匹。2、YARiS-L致炫：（1）内饰：与威驰FS基本相同，整体设计不错，并且在小细节上丰田为消费者考虑非常周到，致炫的主驾驶空调出风口处有杯架，副驾驶空调出风口处也有杯架，是非常贴心的设计。（2）配置上：在最新款的致炫上面全系都配备了牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等系统。这些配置系统可以提高车辆的操控性和稳定性。

上海大众的两厢车有大众朗逸两厢版朗行，另外就是大众POLO，大众朗逸的两厢版车型是在2018年的8月31日在成都车展上正式上市，它是朗行的换代车型。上海大众两厢车的具体介绍如下：1、大众朗逸两厢版：上海大众朗逸在大众最新的MQB平台打造，它的车身尺寸是4541/1806/1488mm，轴距是2688，车子的空间比较大，无论是驾驶座位还是乘坐的座位都比较舒服。2、大众POLO：大众POLO一直都是大众卖得最好的车型之一，POLO目前在全球的销售已经突破了1700万台，受欢迎的程度可见一斑，第六代的全新POLO在2017年在国外上市。

起亚焕驰没有两厢车，以下是相关内容：起亚焕驰简介：起亚焕驰属于紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4300mm、1700mm、1460mm，轴距为2570mm。动力方面，起亚焕驰全系使用的是1.4升自吸发动机，搭配了5挡手动和四挡自动AT变速箱。该发动机采用DCVVT技术，最大功率达到95马力，最大扭矩在4000转的情况下为132牛米。配置方面，该车配置安全气囊、倒车雷达、安全操控、外部天窗等。起亚两厢车：起亚两厢车有K2两厢、赛拉图欧风、进口佳乐3款。

V3菱悦没有两厢版的车型，两厢指的是车身样式，车身样式一般分为两厢版和三厢版。V3菱悦是东南汽车旗下的一款轿车，其车身尺寸长宽高分别为4405mm、1700mm、1415mm，轴距为2500mm。外观方面，V3菱悦整体造型大气时尚，整体线条流畅自然，尾部的双排气管给车身增添了运动气息。动力方面，V3菱悦全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机，排量为1.5L。V3菱悦采用三菱EVO赛车调校底盘、五连杆式独立后悬挂。

比亚迪旗下的两厢车有e2，f3r，g3r，f0，e1等。比亚迪f0是比亚迪旗下的一款微型汽车，这款车在国内的销量是不错的。f0的外观设计是非常小巧可爱的，f0的轴距为2340毫米，长宽高分别是3460毫米，1618毫米，1465毫米。比亚迪f0全系都使用了一款1.0升三缸自然吸气发动机，这款发动机拥有68马力和90牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱是一种技术比较老旧的自动变速箱，amt变速箱是在手动变速箱的基础上增加了一套换挡控制机构，这套换挡控制机构不仅可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。但是amt变速箱的缺点是非常明显的，这种变速箱在换挡时顿挫是比较明显的。比亚迪f0的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架是比较适合微型车使用的。

长安旗下的两厢车有逸动et，逸动xt，cx20等。逸动xt是一辆紧凑型两厢车，这一款车的长宽高分别是4505mm（毫米），1820mm（毫米），1505mm（毫米），轴距为2700mm（毫米）。逸动xt是一辆五门五座两厢车，这一款车全系基本都使用的是1.6升自然吸气发动机。逸动xt的1.6升自然吸气发动机最大功率是94kw，最大扭矩为161牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且6at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。逸动xt的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是比较简单的。扭力梁悬架占用的空间小，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。空间对两厢车来说是十分至关重要的。而且后悬架使用扭力梁还可以下降整车的制引起本。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

帝豪两厢车有自动的：1、EC7-RV的外观变化要细微一些，主要改动集中在进气格栅、达到和轮毂上。区别于EC7的改动，EC7-RV的雾灯得以保留，并没有采用替换成LED日间行车灯；2、内饰方面，EC7-RV采用了独特的红黑双色内饰，在座椅+两侧车门采用了更醒目的橘红色装饰，显得更加动感；3、动力上，2013款帝豪EC7依然会搭载1.5L及1.8L发动机，其中与1.5L车型搭配的是5速手动变速箱，与1.8L车型搭配的，是5速手动变速箱和一款CVT无级变速器。

比亚迪旗下的两厢车有e2，f3r，g3r，f0，e1等。比亚迪f0是比亚迪旗下的一款微型汽车，这款车在国内的销量是不错的。f0的外观设计是非常小巧可爱的，f0的轴距为2340毫米，长宽高分别是3460毫米，1618毫米，1465毫米。比亚迪f0全系都使用了一款1.0升三缸自然吸气发动机，这款发动机拥有68马力和90牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱是一种技术比较老旧的自动变速箱，amt变速箱是在手动变速箱的基础上增加了一套换挡控制机构，这套换挡控制机构不仅可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。但是amt变速箱的缺点是非常明显的，这种变速箱在换挡时顿挫是比较明显的。比亚迪f0的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳臂扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架是比较适合微型车使用的。

众泰Z360没有两厢车。以2017款众泰Z360为例，全部都是三厢版的车型。三厢指的是：单独的发动机舱、单独的乘客舱、单独的后备箱。两厢的车型，乘客座舱与后备箱是连成一体的。也就是说，两厢和三厢的区别，主要看有没有单独的后备箱。有单独的后备箱就是三厢车，没有单独的后备箱就是两厢车。截至2019年11月21日，众泰Z360在售的最新款车型是2017款，共有6款车型在售，官方指导价：5.88~8.68万元，全部是国五排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：4615x1766x1486mm，轴距为2700mm。动力方面分为两种，第一种：搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率82KW，最大扭矩141N·m。第二种：搭载1.6升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率85KW，最大扭矩151N·m。供油方式全部为多点电喷。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

众泰Z360没有两厢版的车型。众泰Z360是众泰汽车总结以往的造车经验研发的一款智能家庭轿车，这款车是众泰Z300的改款产品，在外观和内饰方面都进行了大幅度的提升。在外观方面，这款车整体延用了众泰家族设计风格，汽车前脸采用的是横幅式的进气格栅设计，搭配上比较犀利的汽车前大灯组，使汽车的前脸更有层次感，为了彰显这款车的运动气质，这款车同时还配备了五辐刀锋式轮辋。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4565*1766*1486mm，轴距为2700mm，与同级别紧凑型轿车相比，这款车的空间表现还是具有一定的优势。这款车相对于上一代车型在内饰方面的改变是非常大的，汽车的内饰采用的是全新的设计风格，在中控台上搭载了一块大尺寸液晶显示屏，取消了一些实体按键，另外，空调的出风口也改成了竖条式的设计，在一定程度上提升了这款新车的档次。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和1.6L自然吸气发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为141牛米，1.6L发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为151牛米。

速腾是没有两厢版车型的，速腾是一款紧凑型三厢轿车。新款大众速腾一共搭载了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。这两款发动机都是ea211系列的发动机，1.2升涡轮增压发动机有116马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的舒适性是很好的，并且外观也是非常好看的。新款速腾的内饰和外观采用了全新的设计语言，新款车型是更加符合年轻消费者的审美的。

大众的两厢车有高尔夫、polo、朗行和朗境。高尔夫是大众推出的一款两厢车，这款车在大众家族中占据地位是非常大的，同时也是大众最畅销的车型之一，高尔夫上市之后就打破了人们对两厢车的看法，每一代的车型都是一种创新，大众高尔夫的官方指导价格为11.92-23.42万元。polo也是大众推出的一款两厢车，这款车诞生于1975年，截止到2019年，这款车已经推出了第六代车型，这款车的官方指导价格为9.99-12.39万元，polo是上汽大众旗下推出的一款两厢轿车。朗行和朗境这两款车都是朗逸的旅行版，这两款车都是两厢车，但是汽车的尾部进行了加长，在本质上这两款车都是相同的。朗行和朗境都是产自同一平台，值得一提的是，这两款车的定位是不同的，朗行这款车比较注重汽车的舒适性，朗境这款车比较注重汽车的操控性，这款车主打的是运动风格。朗行的官方指导价格为11.29-16.39万元，朗境的官方指导价格为14.89-17.19万元。

昕动全系都是两厢的，这款车没有三厢车。昕动是斯柯达旗下的一款紧凑型汽车，这款车全系搭载了1.5升自然吸气发动机。这款发动机最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。昕动的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。昕动的价格比较便宜，外观比较小巧，这款车的指导价格为6.99万元到11.14万元。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店内试驾一下。斯柯达是大众旗下的品牌，斯柯达汽车使用的发动机变速箱都是大众的产品，斯柯达汽车的可靠性耐用性还是很不错的。并且，斯柯达汽车的售价要比大众便宜。但是，斯柯达汽车在二手车市场上的保值率是不如大众高的，斯柯达在国内的认知度还是有点低的。不过，喜欢经济实惠的车友们大部分会选择斯柯达汽车。斯柯达汽车的实用性也是非常好的。

广本是指广汽本田。截至2019年8月30日，广汽本田旗下的两厢车只有飞度一款车型。由于两厢车自身的特性，一般拉力赛都使用两厢车。因为拉力赛的赛道都是天然道路，道路狭小且砂石沟壑较多。拉力赛不是F1，不需要比极速，更多的是考验操控，因为过弯比较多。两厢车的轴距要比三厢车的轴距更短，更短的轴距意味着拥有更好的操控性。而且两厢的车型比三厢的车型更轻。更轻的车型，意味着车辆可以更灵活。截至2019年8月30日，飞度在售的车型是2018款（第三代车型），官方指导价7.38~10.28万元。共有六款车型在售，全部为国五排放标准。飞度车型定位小型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4096/1695/1525mm，轴距为2530mm。有一部分车型的长为4100mm。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率96KW，最大扭矩155N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

两厢车有后备箱。两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的，不同之处在于两厢车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。将两厢车后排座位放倒放平后，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。而三厢车的行李箱容积不能变，随车搭载大件物品几乎不大可能，限制了汽车使用的方便性。