h9和300是一样发动机吗

16x30轮胎和300一10是不一样的，购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。16x30轮胎的意思是：前面的16是指16英寸，30是指3英寸，16英寸是指轮胎的轮廓的直径，也就是我们通常所说的钢圈，30英寸是指轮胎的宽度。轮胎规格300一10的意思是：300是指轮胎宽度，10是指轮辋直径（也就是轮胎内径），这种轮胎一般是小型踏板摩托车上比较常用的。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

福康发动机和康明斯发动机不一样。康明斯产地在湖北襄樊，是美国康明斯授权的，康明斯发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内屈指可数，而福康发动机产地为神龙公司襄樊工厂，产地在德国的慕尼黑。福康是北汽福田和美国康明斯合资在中国建的发动机厂。由康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和康明斯东亚研发中心联合打造，零件部分采用国产件的。康明斯产地在湖北襄樊，功率范围30-200KW，是美国康明斯授权的，而富康发动机产地为神龙公司襄樊工厂，产地在德国的慕尼黑。康明斯发动机的可靠性、耐久性和燃油经济性在业内屈指可数，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。福康是北汽福田和美国康明斯合资在中国建的发动机厂。其生产的发动机是传承了康明斯公司百年技术创新和丰富经验，由康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和康明斯东亚研发中心联合打造，零件部分采用国产件的。福康ISF发动机7年120万公里无大修，同时还节能环保，平均大修里程超过50万公里，保养周期为2万公里。缺点是最怕断轴和顶活塞，这是由于材料技术工艺还不成熟所造成的，事后的维修成本高，发动机用久了会出现打不着火的现象。

奥迪的发动机与大众发动机还是有一些不同之处的，消费者不要认为奥迪的发动机与大众的发动机一模一样。大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的，但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。有些大众发动机也搭载了avs系统，但是大众发动机搭载的avs系统与奥迪发动机搭载的avs系统也是有不同之处的。就算是型号相同的发动机搭载在不同的汽车上，工程师也会针对发动机有一些不同的调校，并且发动机内部的部分配件可能也是不同的，所以奥迪与大众上使用的发动机并不是完全相同的。很多品牌旗下的涡轮增压发动机都有高低功率之分，很多车友认为这些发动机都是一样的，只是ecu中的程序不同罢了，其实事情并不是这么简单。高功率发动机的散热系统与低功率发动机不一样，高功率发动机使用的缸垫和气门室盖垫也与低功率发动机有些许不同，有些高功率发动机的涡轮与低功率发动机也不同，高功率发动机的压缩比一般也比低功率发动机小，这意味着活塞和缸盖可能不同。

奥迪发动机和大众发动机不一样，大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的，但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。奥迪德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜。

发动机号和车架号不一样，发动机号在发动机缸体上，车架号在汽车的车身上。发动机号相当于发动机的身份证号，车架号相当于汽车的身份证号。发动机号的位数与车架号也是不一样的，车架号的位数更多。车架号专业术语叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码具有对车辆的唯一识别性，因此可称为汽车身份证。

奔驰glc260和300外观区别不是很大。奔驰glc260和300外观的差别：内饰也没有明显的差异，比如全系标配LED大灯、多功能方向盘、7英寸中控显示屏等等，主要是发动机调校不同，260车型最大功率211马力，最大扭矩350牛.米，300车型最大功率245马力，最大扭矩370牛.米。奔驰glc260和300配置方面：奔驰GLC标配奔驰智能互联系统、前排座椅8向电动调节/4向腰部调节、后排空调出风口等功能，另外，皮革包裹的中控台、全景天窗、多功能方向盘、自动空调以及定速巡航等配置一应俱全，也就是说，入门级的200型配置已经非常丰富，满足日常使用没有问题。而且诸如倒车影像、自适应巡航等也可选装。中高配置车型除了动力区别外，再就是额外的科技配置和舒适性配置，比如，全景摄像头、电动后备厢、方向盘电动调节、电动座椅记忆/加热/通风、自适应远近光、自动防眩目后视镜等等。

300一12和16X30不一样且不通用。以下是关于车胎型号及轮胎的介绍：车胎型号数字的含义：汽车轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表百分之70。轮胎作用：传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

1定位选择哈弗H9定位为中型SUV，而坦克300定位于紧凑型SUV。2空间选择哈弗H9车身尺寸更大，而且拥有7座版本，所以长途旅行的乘坐舒适度更佳。3外观选择哈弗H9的外观中规中矩，并没有赶上长城的最新风格，而坦克300复古造型加鲜亮颜色非常吸睛。

不一样，虽然丰田有自己的发动机工厂，雷克萨斯和丰田同等级车型采用的发动机平台一样，但在细节和调教上还是有一些区别。简介：雷克萨斯（LEXUS）是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。设计哲学：诞生于著名的日本富士赛道（FUJISPEED-WAY），LEXUS雷克萨斯“F”系列象征着极速、高性能与赛道基因。该系列包括超级跑车LFA、高性能豪华运动型轿车ISF及F运动套件等。

不一样，单独更换机动车辆发动机和新车有一定区别，车辆的其它零部件，比如说变速箱，悬挂系统都是原车状态，和新车状态是有一定区别，并不能够以单独更换发动机来判定车辆的车况。车子换发动机肯定不如原厂的装配工艺那么高，因为在更换发动机的时候，是需要进行大程度的拆卸，其中车轮、半轴、悬架、进气系统、排气系统以及转向助力、变速箱等，这也就意味着，如果拆发动机，车子基本就等同于重做了。车辆发动机在拆装的过程当中，是不能按照标准执行的，因为发动机构造精密度非常高，不说发生错误，就算有一点瑕疵的话，那么车子肯定是有很大的暗伤的。而且在拆装的过程当中，除了发动机之外，还有很多其它的零件，这些零件很多都是一次性的，在拆卸之后就不能复原了，如果4S店做出更换的话，肯定不如原厂的配件优秀，而且对汽车寿命也会有大幅度的缩短。更换机动车辆发动机需要办理备案登记手续，需要到车站管理所或者是公安机关交通管理部门办理，对机动车行驶证，机动车登记证书上的发动机号码作出更改，或者是做出备案，否则机动车辆将属于是非法改装。

发动机和变速箱不一样。发动机是汽车的动力源，汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。变速箱是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。拓展：变速箱的分类：变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

16x30轮胎和300杠10是不一样的，购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位；6、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

奥迪发动机和大众发动机一样，但在一些功能和细节方面两者不一样。具体区别如下： 1、搭载系统不同：奥迪发动机搭载了avs系统，而大众发动机没有搭载avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。2、发动机的散热、静音和隔热上不同：奥迪是大众的高端车型，在发动机的散热、静音和隔热上做了很多优化处理，而大众则没有。3、燃烧方式不一样：奥迪发动机的分层燃烧属于稀薄燃烧的一种，这种燃烧方式，让动力迸发更加顺畅，油耗表现更加完美。而大众并没有享有该项技术的权利。

奥迪的发动机和大众的是不一样的，奥迪和大众采用的虽然是同平台，发动机在同等排量和形式上可以看成是相同的，当然具体到车型上的调校会有所差异，即便是大众集团的同品牌车型，依据出口地的不同对发动机进行不同的调校，功率、扭矩也随之会有所差异。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

劳斯莱斯发动机和宝马发动机一样，劳斯莱斯用的发动机是宝马的，并且劳斯莱斯车型使用的底盘也是宝马的。劳斯莱斯是宝马集团旗下的子品牌，其是享誉世界的超豪华汽车制造厂商，旗下的车型有幻影、古斯特、库里南、曜影、魅影等。以幻影为例，其是劳斯莱斯旗下的一款大型豪华轿车，这款车全系使用了6.7升v12双涡轮增压发动机。车身尺寸方面，幻影长宽高分别为5834mm、1990mm、1632mm，轴距为3570mm。外观方面，幻影车顶轮廓线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道；在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映。

保时捷macan和奥迪q5是一样的发动机。1、保时捷Macan将配有包含2.0T、3.0模块TV6及3.6TV6发动机；2、2.0升涡轮增压器发动机的最大的功率为235汽车马力；3、3.0模块升v6双涡轮发动机的最大的功率为三百四十汽车马力。2.9升双涡轮发动机功率为243千瓦，最大扭矩转速为四百五十Nm，功率传动比为5400到6400转1分钟，最大扭矩转速为1340到4900转1分钟。这1款发动机配有了直喷发动机技术性，并且采取了铝型材缸盖发动机缸体。与这1款发动机搭配的是8速双离合变速器。4.0升双涡轮发动机功率为338千瓦，最大扭矩转速为620Nm，功率传动比为6000到6500转1分钟，最大扭矩转速为1800到4500转1分钟。

奥迪的发动机与大众发动机还是有一些不同之处的，消费者不要认为奥迪的发动机与大众的发动机一模一样。大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的，但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。有些大众发动机也搭载了avs系统，但是大众发动机搭载的avs系统与奥迪发动机搭载的avs系统也是有不同之处的。就算是型号相同的发动机搭载在不同的汽车上，工程师也会针对发动机有一些不同的调校，并且发动机内部的部分配件可能也是不同的，所以奥迪与大众上使用的发动机并不是完全相同的。很多品牌旗下的涡轮增压发动机都有高低功率之分，很多车友认为这些发动机都是一样的，只是ecu中的程序不同罢了，其实事情并不是这么简单。高功率发动机的散热系统与低功率发动机不一样，高功率发动机使用的缸垫和气门室盖垫也与低功率发动机有些许不同，有些高功率发动机的涡轮与低功率发动机也不同，高功率发动机的压缩比一般也比低功率发动机小，这意味着活塞和缸盖可能不同。

发动机型号与发动机号是不同的，发动机号等于发动机的身份证号，发动机型号代表这个发动机在厂家产品序列中属于什么系列。我们用最简单的手机来举个例子，加入你买了一台iphonex，这台手机的型号就是iphonex，但是每一台iphonex都有一台序列号，这就是发动机型号与发动机号的关系。发动机是一台汽车的心脏，发动机可以给汽车提供动力驱动汽车前进，如果没有发动机，那汽车是无法前进的。大部分汽车都在使用四冲程汽油发动机，这种发动机在工作时有四个冲程。四冲程汽油发动机的四个冲程是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门打开，此时活塞向下运行吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，进排气门都关闭，此时活塞向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进排气门都关闭，此时火花塞会点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，排气门打开，此时活塞会向上运行将汽缸内的废气排出。

本田杰德和思域使用的发动机是相同的，杰德和思域都使用了一台排量为1.5T的涡轮增压发动机，值得一提的是，虽然这两款车使用的是相同排量的发动机，但是发动机的功率调校是不同的。在动力方面，本田杰德和思域都使用了一台1.5T涡轮增压发动机，其中，思域搭载的发动机最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，杰德搭载的发动机最大功率为115kw，最大扭矩为203牛米，从这两款车搭载的发动机参数就可以看出，思域搭载的发动机动力表现要更好一些。杰德除了搭载了一台1.5T涡轮增压发动机之外，同时还搭载了一台1.8L自然吸气发动机，这款车型的出现让消费者有了更多的选择。杰德自从上市以来就一直市场表现不错，这款车在消费者当中有着非常不错的口碑，新款车型的增加更是提升了这款车的产品力，对于追求个性的年轻家庭来说，是一个不错的选择，作为一款三厢版溜背轿车，这款车有着非常独特的外观设计。

奥迪的发动机与大众发动机还是有一些不同之处的，消费者不要认为奥迪的发动机与大众的发动机一模一样。大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的，但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。avs系统是奥迪的可变气门升程技术，搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。有些大众发动机也搭载了avs系统，但是大众发动机搭载的avs系统与奥迪发动机搭载的avs系统也是有不同之处的。就算是型号相同的发动机搭载在不同的汽车上，工程师也会针对发动机有一些不同的调校，并且发动机内部的部分配件可能也是不同的，所以奥迪与大众上使用的发动机并不是完全相同的。很多品牌旗下的涡轮增压发动机都有高低功率之分，很多车友认为这些发动机都是一样的，只是ecu中的程序不同罢了，其实事情并不是这么简单。高功率发动机的散热系统与低功率发动机不一样，高功率发动机使用的缸垫和气门室盖垫也与低功率发动机有些许不同，有些高功率发动机的涡轮与低功率发动机也不同，高功率发动机的压缩比一般也比低功率发动机小，这意味着活塞和缸盖可能不同。