车损修好了还要赔损失吗？

不一定。车险不一定是定损多少就赔付多少，若实际发生费用（车辆维修费、受害人医疗费和财产损失等）高于或等于定损费用，则按照定损费用进行理赔，也就是定损多少赔多少，若实际发生费用低于定损费用，在按照实际发生费用进行理赔。通常会在保险单上标明，是车辆投保保险的金额，汽车保险的保额一般与车辆的新旧程度、汽车市场价格等因素有关。在购买汽车保险的时候，投保人和保险人可以根据实际情况，通过协商的方式确定保额，当然保额越高，一般保费也就越高。在出险理赔的时候，保险公司则将按照保额和新车购置价的比例来确定赔偿比例，赔偿的金额最高不超过车辆的实际价值。汽车保额的确定方法：按新车购置价确定保额：这种投保方式一般被认为是足额投保，出险时被保险人可以获的与实际损失相符合的赔偿。按投保时的实际价值确定保额：实际价值是指新车购置价减去折旧金额之后的价格。这种投保方式虽然可以少交一些保费，但是从保险角度上属于不足额投保。因为在发生车辆部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比给予一定比例的赔偿。因为车主是按汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额大都以它们的折旧价格为理赔标准。由投保人和保险公司协商确定：这种投保方式一般发生在稀有车型或者罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上是没有比对性的，价值又会比较高，而罚没车辆的买价往往会过低。

全损车赔偿标准是车辆整体严重损坏毁坏或车辆的实际修复费用达到甚至超过保险车辆实际价值的八成以上，可视为保险车辆推定全损，保险人需按保险车辆全部损失进行赔偿。车辆被定义为全损之后，保险公司会根据事故责任的大小进行相应的赔偿。如果全部属于其他的责任，与车主没有关系，保险公司会进行全赔。实际全损也称绝对全损，或实际海损也是推定全损的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。1、被保险车辆发生全损后，保险金额高于当时实际危险价值的，按照当时实际危险价值计算赔偿。2、即：赔偿费=（实际价值残值）×事故责任率×（1-无赔率）。3、被保险车辆发生全损后，如果保险金额等于或小于当时的实际危险价值，则按保险金额计算赔偿，即：赔偿额=（保险金额残值）×事故责任率×（1-无赔率）。车险的其他简介：1、全损车是按照车辆实际的价值来赔偿的，也就是说全损车是按照车辆的残值来赔偿的。汽车保险是每个车主都会购买的，汽车保险有两种，一种是交强险，还有一种是商业保险。交强险是国家强制购买的，如果不购买交强险，那车子是无法合法上路行驶的。2、大部分车主除了会为自己的车子购买交强险，还会为自己的车子购买商业保险。商业保险是有很多险种的，例如车损险，涉水险，三者险，玻璃单独破碎险等。在购买商业保险时，有主险和附加险，如果没有购买主险，那是不能购买附加险的。3、例如车损险是主险，玻璃单独破碎险是附加险，划痕险也是附加险。只有购买了车损险，才可以购买玻璃单独破碎险和划痕险。在选择要购买的险种时，一定要根据自己的驾驶技术和用车环境来选择。

汽车被撞报废，车损是10万，按照全部损失赔偿10万。保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，将按保险金额赔偿。保险车辆发生全损后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，将按出险时的实际价值赔偿。在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月之内，保户应持保险单、事故处理证明、事故调解书、修理清单及其他有关证明，到保险公司领取赔偿金。如与保险公司发生争议不能达成协议，可向经济合同仲裁机关申请仲裁，或向人民法院提起诉讼。现行的车损险有三种保险形式，一是按照新车购置价承保，二是按照车辆的实际价值承保，三是按照双方协商的价格承保。各大保险公司大都采用第一种形式，因为后两种形式与第一种形式最大的区别就是它们都是按比例赔付的，而第一种按新车购置价承保是全额赔付的。

下面是全损车赔偿的两种情况：保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿。保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿。下面是汽车全损险的相关介绍：全损险在货物全部损失或者被推定全损的情况下才认定赔偿的保险的一种。全损险通常指货物在运输或者交易的过程当中，由于货物价值的全部损失或者被认为推定全损的时候的一种赔偿保险制度。通常情况下，只有两种情况第一认为货物确实为全部损失，导致目前无法使用，这时候认定为全损险。还有一种就是尽管货物没有全部损失，但是由于货物遇到非暴力事件，错过交货时间，导致货物价值全部损失、被认为是推定全损，也可以认为全损进行全损赔偿。

如果车辆原地停放被淹,且有车损险的前提下,全额赔付。赔付规则：如果购买车损险，会对除发动机以外的其它损失进行理赔，如果购买车损险并且购买了涉水险，会对包括发动机在内的损失进行理赔，但是车主二次启动发动机导致的发动机受损，不予赔付。处理方案：车辆被水浸泡，第一时间通知承保的保险公司，要求承保保险公司工作人员或委托公估第三方现场查勘，但一般情况下，保险公司面对大量水淹车案件时，往往并不能及时赶到现场处理，可以要求保险公司，车主或被保险人用相机或手机对现场水浸情况拍照作为理赔证据。

是的，交强险是赔付第三方的车和人的。财产损失限额2000元，超出部分就得自己赔付，而交强险是国家强制购买的，有了它才能正常的上路行驶。否则根据《道路交通安全法》公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以处警告或者二十元以上二百元以下罚款。汽车交强险：交强险的全称是“机动车交通事故强制责任保险”，是保险公司在责任限额内对被保险机动车发生道路交通事故造成的受害人(不包括车辆人员和被保险人)人身伤亡和财产损失进行赔偿的强制责任保险。保费以国家统一规定的全国统一收费标准为准。但不同车型的交强险价格不同，主要影响因素是汽车座椅数量。与商业三重保险的20多项免责条款相比，交强险的免责范围涵盖了受害人故意行为造成的损失、被保险人自身财产损失、相关仲裁和诉讼费用以及事故造成的部分间接损失，覆盖面要大得多。而且无论被保险车辆在事故中是否有责任，交强险都会在责任限额范围内进行赔偿，没有免赔额和免赔额。电子保单介绍电子保单是指保险公司借助遵循PKI体系的数字签名软件和企业数字证书为客户签发的具有保险公司电子签名的电子化保单。保险单简称为保单，保险人与被保险人订立保险合同的正式书面证明。保险单必须完整地记载保险合同双方当事人的权利义务及责任。保险单记载的内容是合同双方履行的依据。保险单是保险合同成立的证明。电子保单的优势：节省纸质资源，不用在费纸张去打印保险证明标志了；省时便利，不受时地限制，信息通用随时都能在网上查到，快速便捷；可申请补发、重寄，不怕担心会弄丢了，如果线下需要纸质的版本也是可以打印，寄发的；管理方便，电子统一化了以后，保险公司和交警部门也方便管理各个车辆的保险信息。

1有车损险有车损险，按规定赔付。只要投保了车辆损失基本险，就属于保险公司的赔偿范围内。2发动机损坏发动机损坏，涉水险予以理赔，车辆购买了车损险也购买了涉水险，则车损和发动机损失都可赔偿。

如果车辆涉水不严重，只要把涉及到的配件更换掉就可以；如果发动机损坏严重，发动机要大修，发动机大修后是对使用寿命有影响。汽车熄火的主要原因有下面几个：进入排气管；电气系统进水短路；水通过发动机进气机构进入汽缸内部。扩展资料：汽车被水淹熄火的原因：高压分电系统潮湿或进水短路，造成熄火，就会因无法排气而熄火。进气口进水，即在空气滤清器处进水导致熄火。这种情况比较少，一般在水位比较高的时候才发生。

除了修车，还应该赔偿误工费，具体由双方协商。《中华人民共和国道路交通安全法》：第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员。目前国家法律对车辆贬值损失尚未有明确的规定，不同地区的法院都有着不同的观点，新车被撞后索赔折旧费成功的案件也存在，但都是该地区中属于个例。拓展：“车辆”：是指机动车和非机动车。“机动车”：是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。“非机动车”：是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

根据我国机动车保险条款有关规定，暴雨、洪水等自然灾害造成的车辆损失属于商业车险中车损险的保险责任，因此，车辆被淹后产生的施救费用、清洗费用、电器损失、内饰件损失等都属于车损险的保险责任，保险公司应进行赔付。下面是相关的介绍：1、必须投保了商业车险中的车损险才能得到赔付。2、车损险的赔偿范围是施救费用、清洗费用、以及电器或内饰件损失，而车辆因遭水淹或涉水行驶致使发动机损坏则一般属于除外责任。3、对于水淹、二次启动导致的发动机进水损坏，需要投保专门的“涉水险”。

车损宝10万全损最多能赔付投保车损金额90%。扩展资料：1、车损险计算公式：车损险计算公式是：计算公式为基准保费=固定保费+保险金额×费率。2、10万车损险计算方法：在旧车出险而并非全损情况下，所换配件都是按照新原装价格进行理赔。旧车损坏需要修理时，是按照新配件进行修理，所需费用是新车配件费用，同时维修也是按当下维修工时费用标准计算。旧车车损险计算方法，是按照该型号车当时市场新车价格来上险;在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。

车主购买车损险后，汽车发生事故受到损伤，在可赔的情况下，保险公司会将赔付的金额直接赔给车主。因为一般情况下，汽车为保险标，而车主为被保险人，保险公司作为保险人，会直接将赔付金额赔给被保险人，也就是车主。以下为扩展内容：第三者责任险赔偿方法：一般情况下，购买第三者责任险的车主作为被保险人，发生事故后报案，保险公司就会前来了解情况，并对第三者受害人伤亡或财产损失情况进行判定，在保险责任范围内，作为保险人的保险公司会直接将被保险人需要赔偿的钱直接赔给第三者受害人。

以下是具体情况介绍：1、车子在停车状态被水淹：比如说停在地下车库这种地势比较低洼的地方，车主们如果买了车损险，那基本上可以得到赔付。保险会负责修车的费用，假如水淹情况严重，车子报废，也会有车子报废的一些赔偿，只是会除掉正常的折损。2、车子在行驶状态下进行趟水：车主自己将车开到水里面，这个时候要分三种情况来讨论：第一种，如果车子投保了涉水险，这种情况可以得到赔付。当然如果涉水险里面没有买不计免赔，会有20%的免赔率，买了会有全额赔付一。第三种，没有投保涉水险，那么除了发动机之外的部分，保险公司都会给予相应的补偿。3、车子在行驶过程当中被水淹熄火：千万不要再强行去启动车辆。如果强行启动，保险公司会以此为理由拒绝赔付，所造成的损失都需要由自己承担。

车损险里有明确的条款规定暴雨、洪水、泥石流等极端天气造成的车辆损失可以理赔。以下是相关信息：1、分类：跟车辆涉水有关的一共有两条保险，一个是最为常见的车损险，另一个则叫做发动机特别损失险，俗称涉水险。2、保险赔偿：其中涉水险的适用范围较小，一般在由于正常行驶状态下发动机进水所产生的各种费用，前提是发动机进水后一定不要再尝试发动车辆，不过上涉水险的人还是相对较少。而目前能够对暴雨等自然灾害进行理赔的险种主要是车损险，基本上车辆的所有损失都可以通过车损险来赔付。如果车辆被水浸泡，只要发动机没进水，只是更换零件、修理电路等，都属于车损险的保障范围。

一般来说，发动机进水维修之后，会对发动机的性能造成一定的影响，但这个影响也是发动机进水程度的不同。同样，发动机进水修好后寿命也要根据进水维修程度来判断，如果是大修，发动机寿命可能只有几年。发动机进水的情况：1、被水浸泡：如果车辆只是仅仅被浸泡过，没有启动过发动机，这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，汽修厂主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。这种情况不会有什么后遗症。2、气缸里进入少量的水：很多情况下，车主都不知道发动机已经进水，而恰巧进水量又不多，足以满足发动机的启动，如果车主在这个时候选择继续驾驶，可能就要对发动机进行大修或报废处理。大修也会留下后遗症，如抖动、动力下降、故障毛病不断等。

要看情况。车辆泡水赔偿分以下情况：1、理赔的情况：（1）当车辆停止在路边或是地下车库被水淹没时，只要不涉及在水中发动车辆，在这种情况下可走车损险进行理赔，所涉及到的车辆清洗费，线束检测等等，车损险都能理赔。（2）当车辆行驶在路上，进入积水路面而停止时，商业险保险责任中，明确指出：因暴雨造成的车辆损失，可依照保险合同约定赔偿。暴雨的鉴定标准是连续24小时降雨量50毫米以上的降水。2、不理赔的情况：发动机二次启动将无法理赔。一旦发现车辆进水或是被泡在水里，千万不要发动车辆。一旦发动车辆导致发动机进水而扩大损失，即使投保了涉水险也不能获得赔偿。

一般情况下，车辆被淹的情形分为两种，一是处于停放状态被淹，二是行驶过程中被淹。处于停放状态的车被淹，保险公司将这一情况定为受到“自然灾害”，直接用车损险赔付。但这需要满足两个前提条件，一是车损险额度足够，二是车主没有强行再启动发动机。以下是相关资料：1、切勿启动发动机：车辆被淹时再次启动发动机，极容易导致发动机气缸进水，进而使得曲柄连杆机构损毁，这样的发动机只能大修，所以车辆被水淹后万万不可再启动发动机。2、涉水险：涉水险其实是车损险的补充险种，也叫发动机特别损失险。车辆涉水后车损险只赔偿除发动机外其它部分的损失，只有购买涉水险才能单独赔偿发动机的损失，但想要获得理赔的前提还是不能二次启动发动机。

车辆损失保险是指被保险车辆在保险责任范围内，因自然灾害（地震除外）或意外事故造成的车辆损失：1、当车辆遭受雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡造成损失时都属于车辆损失险的赔偿范围；2、还有就是当车辆发生了事故，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，造成车辆损失时也可得到赔偿的险种；3、车辆损失保险是车辆保险中用途最广泛的险种，如果不投保，车辆的损失需要自行负责。