思迪p0354故障码什么意思 思迪故障码p0354含义

思迪故障码：p0304详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思迪 中文含义解释：p0301：检测到1号气缸缺火p0302：检测到2号气缸缺火p0303：检测到3号气缸缺火p0304：检测到4号气缸缺火 英文含义：暂无 p0304故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机，并使其无负载怠速运转（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）。04使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示failed（失败）？是，进行09步。否，如果屏幕显示passed（通过），转至步骤5。如果屏幕显示executing（正在执行），持续怠速直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态），等待数分钟，并重新检查。05用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行09步。否，进行06步。06在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：06-01发动机转速06-02vss06-03相对tp传感器06-04clv（计算出的负载值）06-05app传感器07使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示failed（失败）？是，进行09步。否，如果屏幕显示passed（通过），转至步骤8。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或notcompleted（未完成），进行06步并重新检查。08用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行09步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查燃油系统电路是否有线束松动或连接不良。09将点火开关转至lock(0)位置。10将故障气缸的点火线圈与另一气缸的点火线圈交换。11在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：11-01发动机转速11-02vss11-03相对tp传感器11-04clv（计算出的负载值）11-05app传感器12用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行13步。否，点火线圈插接器连接不良导致间歇性缺火（此时无缺火）。检查点火线圈是否连接不良或端子松动。13确定缺火的气缸。缺火是否发生在点火线圈被交换的气缸中？是，更换故障点火线圈，然后进行40步。否，进行14步。14将点火开关转至lock(0)位置。15将故障气缸的火花塞与另一气缸的火花塞交换。16在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：16-01发动机转速16-02vss16-03相对tp传感器16-04clv（计算出的负载值）16-05app传感器17用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行18步。否，火花塞积碳导致间歇性缺火（此时无缺火）。18确定缺火的气缸。缺火是否发生在火花塞被交换的气缸中？是，更换故障火花塞，然后进行40步。否，进行19步。19将点火开关转至lock(0)位置。20将故障气缸的喷油器与另一气缸的喷油器交换。21起动发动机并使其怠速运转2分钟。22在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：22-01发动机转速22-02vss22-03相对tp传感器22-04clv（计算出的负载值）22-05app传感器23用hds检查数据表中的cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火），持续10分钟。cyl1misfire（1缸断火）、cyl2misfire（2缸断火）、cyl3misfire（3缸断火）和/或cyl4misfire（4缸断火）是否显示缺火次数？是，进行24步。否，喷油器插接器连接不良导致间歇性缺火（此时无缺火）。检查喷油器是否连接不良或端子松动。24确定缺火的气缸。缺火是否发生在喷油器被交换的气缸中？是，更换故障喷油器，然后进行40步。否，进行25步。25执行发动机压缩压力和气缸泄漏测试。发动机是否通过了两个测试？是，进行26步。否，修理发动机，然后进行40步。26进行vtec摇臂测试。发动机是否通过了测试？是，进行27步。否，修理vtec摇臂，然后进行40步。27将点火开关转至lock(0)位置。28使用hds跨接scs线路。29断开ecm/pcm插接器c（49针）。30将点火开关转至on(ii)位置。31测量车身搭铁和故障气缸相应ecm/pcm插接器端子之间的电压（参见表格）。是否有蓄电池电压？是，进行39步。否，进行32步。32将点火开关转至lock(0)位置。33从故障气缸上断开喷油器2针插接器。34将点火开关转至on(ii)位置。35测量喷油器2针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否有蓄电池电压？是，进行36步。否，修理喷油器和pgm-fi主继电器1之间线束的断路，然后进行40步。36将点火开关转至lock(0)位置。37检查车身搭铁和故障气缸ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，修理ecm/pcm和喷油器之间线束的短路，然后进行40步。否，进行38步。38检查相应的喷油器2针插接器2号端子和故障气缸ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行39步。否，修理ecm/pcm和喷油器之间线束的断路，然后进行40步。39在喷油器侧，测量喷油器2针插接器1号端子和2号端子之间的电阻。是否为10?13Ω？是，进行50步。否，更换喷油器，然后进行40步。40将点火开关转至lock(0)位置。41重新连接所有插接器，并按照与拆卸相反的顺序安装零件。42将点火开关转至on(ii)位置。43使用hds重新设定ecm/pcm。44使用hds清除ckp模式。45执行ecm/pcm怠速学习程序。46执行ckp模式学习程序。47在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：47-01发动机转速47-02vss47-03相对tp传感器47-04clv（计算出的负载值）47-05app传感器48使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0301、p0302、p0303或p0304？是，检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至对dtcp0300、p0301、p0302、p0303或p0304进行故障排除。否，进行49步。49使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤48上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。??否，如果屏幕显示failed（失败），检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或者notcompleted（未完成），进行47步。50重新连接所有插接器。51如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。52在记录的定格数据参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：52-01发动机转速52-02vss52-03相对tp传感器52-04clv（计算出的负载值）52-05app传感器53使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0301、p0302、p0303或p0304？是，检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后进行52步。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，进行54步。54使用hds监视dtc菜单中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果在步骤53上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后进行52步。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。如果屏幕显示executing（正在执行），继续进行直至结果显示。如果屏幕显示outofcondition（异常状态）或者notcompleted（未完成），进行52步。

故障码：p0320详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴/发动机转速（rpm）传感器-电路故障 英文含义：暂无 p0320故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).曲轴位置传感器一般装在分电器内，或者曲轴皮带轮后面，或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号，ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响：a).曲轴位置传感器一般有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成，根据使用目的，在转子上设有一定数量的齿，转子的旋转会引起磁通的变化，这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释曲轴位置（cmp）传感器的作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ecu）探测到在曲轴位置感器到ecu的输入信号上有2个连续不稳定霍尔拾波器（pip）脉冲，则该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码：p0322详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴/发动机转速（rpm）传感器-无信号 英文含义：暂无 p0322故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).曲轴位置传感器一般装在分电器内，或者曲轴皮带轮后面，或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号，ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响：a).曲轴位置传感器一般有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成，根据使用目的，在转子上设有一定数量的齿，转子的旋转会引起磁通的变化，这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释曲轴位置（cmp）传感器的作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ecu）无法探测到曲轴位置传感器输入到ecu的信号，则该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈d主/次电路 英文含义：ignitioncoildprimary/secondarycircuit p0354故障码相关知识： 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

思域故障码：p0353详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0351：1号气缸进气侧点火线圈电路故障p0352：1号气缸排气侧点火线圈电路故障p0353：2号气缸进气侧点火线圈电路故障p0354：2号气缸排气侧点火线圈电路故障p0355：3号气缸进气侧点火线圈电路故障p0356：3号气缸排气侧点火线圈电路故障p0357：4号气缸进气侧点火线圈电路故障p0358：4号气缸排气侧点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0353故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除故障诊断代码(dtc)。03起动发动机。04使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动。05关闭点火开关。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08使用hds检查所有dtc或临时dtc。dtc显示的气缸是否已换成另一气缸？是，更换有故障的点火线圈，然后进行22步。否，进行09步。09关闭点火开关。10检查发动机盖下保险/继电器盒内14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*。保险丝是否正常？是，进行11步。否，排除点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*之间的短路故障。同时更换点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*，然后进行22步。11测试发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否正常？是，进行12步。否，更换有故障的点火线圈继电器，然后进行22步。12安装发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器。13断开有故障点火线圈3芯插头。14打开点火开关至on(ii)。15测量点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的电压。是否为蓄电池电压？是，进行16步。否，排除点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*之间导线的断路故障，然后进行22步。16关闭点火开关。17检查点火线圈3芯插头2号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，进行18步。否，排除点火线圈与g102之间的导线断路故障，然后进行22步。18使用hds短接scs线。19断开pcm插头c(44芯)。20检查有故障点火线圈相应pcm插头端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通？是，排除pcm与点火线圈之间导线的短路故障，然后进行22步。否，进行21步。21检查适当点火线圈3芯插头1号端子与有故障点火线圈相应pcm插头端子之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行28步。否，排除pcm与点火线圈之间的导线断路故障，然后进行22步。22关闭点火开关。23重新连接所有插头。24打开点火开关至on(ii)。25使用hds重新设置pcm。26进行pcm怠速学习程序。27使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行01步。否，故障处理完成。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。28重新连接所有插头。29如果pcm不是最新版软件，则升级pcm，或使用运行良好的pcm替换。30使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示为dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm更换，然后重新检查。如果已替换pcm，则进行01步。否，如果已升级pcm软件，则故障处理完成。如果替换pcm软件，则更换原来的pcm。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。

绅宝d60故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d60 中文含义解释：p0351：1#点火线圈故障p0352：2#点火线圈故障p0353：3#点火线圈故障p0354：4#点火线圈故障 英文含义：暂无 p0354故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0352：2#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0353：3#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0354：4#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01检查点火线圈供电保险丝ef44（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef44。02-02检查火花塞是否正常。（参见发动机维修手册相关章节）是 进行第02-03步。否 更换火花塞。02-03启动停止按键置于“run”模式，断开点火线圈插头t6m。02-04测量t6m/a针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-05步。否 保险丝ef44（15a）到点火线圈插头t6m/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-05拆卸点火线圈。02-06测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。初级线圈标准电阻值：0.71±0.071Ω是 进行第02-07步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-07测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。次级线圈标准电阻值：8.7±0.87kΩ是 进行第02-08步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-08断开发动机控制单元插头t73b。02-09测量t6m/c针脚到t73b/1针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-10步。02-10测量t6m/c针脚车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-11步。02-11测量t6m/b针脚到g107接地点之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-12步。02-12启动停止按键置于“run”状态，连接发动机控制单元插头t73b。02-13测量t6m/b针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-14步。02-14检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-15步。否 维修故障导线。02-15更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

雅阁故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：雅阁 中文含义解释：dtcp0351：1号气缸点火线圈电路故障dtcp0352：2号气缸点火线圈电路故障dtcp0353：3号气缸点火线圈电路故障dtcp0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0354故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，进行第05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动。05将点火开关旋至锁定(0)。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08使用hds检查所有dtc或临时dtc。dtc是否显示在已更换气缸的位置？是，更换有故障的点火线圈，然后进行第25步。否，进行第9步。09将点火开关旋至锁定(0)。10检查发动机盖下保险/继电器盒内13号点火线圈保险丝(15a)。保险是否正常？是，进行第11步。否，进行第12步。11测试发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否正常？是，进行第15步。否，更换有故障的点火线圈继电器，然后进行第25步。12拆下发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。13断开所有点火线圈3芯插头。14检查1号点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除点火线圈与点火线圈继电器之间导线的短路故障。同时更换13号点火线圈保险丝(15a)，然后进行第25步。否，更换发动机盖下保险/继电器盒，然后进行第25步。15重新连接点火线圈继电器.16断开故障气缸的点火线圈3芯插头。17打开点火开关至on(ii)。18测量故障气缸的点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的电压(见下表)。是否为蓄电池电压？是，进行第19步。否，排除点火线圈与点火线圈继电器之间的导线断路故障，然后进行第25步。19将点火开关旋至锁定(0)。20检查故障气缸的点火线圈3芯插头2号端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行第21步。否，排除点火线圈与g101之间的导线断路故障；a/t m/t。然后进行第25步。21使用hds短接scs线。22断开ecm/pcm插头c(44芯)。23检查故障气缸的相应ecm/pcm插头端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通？是，排除ecm/pcm与点火线圈之间导线的短路故障，然后进行第25步。否，进行第24步。24检查故障气缸的相应点火线圈3芯插头1号端子与相应ecm/pcm插头端子之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行第31步。否，排除ecm/pcm与点火线圈之间的导线断路故障，然后进行第25步。25将点火开关旋至锁定(0)。26重新连接所有插头。27打开点火开关至on(ii)。28使用hds重新设置ecm/pcm。29进行ecm/pcm怠速学习程序。30使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。否，故障处理完成。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。31重新连接所有插头。32如果ecm/pcm不是最新版软件，则升级ecm/pcm，或使用运行良好的ecm/pcm进行替换。33使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则使用运行良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果已替换ecm/pcm软件，则进行第01步。否，如果已升级ecm/pcm软件，则故障处理完成。如果已替换ecm/pcm软件，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。

锋范故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：锋范 中文含义解释：p0351：1号气缸点火线圈电路故障p0352：2号气缸点火线圈电路故障p0353：3号气缸点火线圈电路故障p0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0354故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06将故障气缸的点火线圈与另一气缸的点火线圈交换。07起动发动机。08使用hds检查是否有临时dtc或dtc。被交换的气缸位置处是否显示dtc？是，更换故障点火线圈，然后转至步骤25。否，转至步骤9。09将点火开关转至lock(0)位置。10检查仪表板下保险丝/继电器盒中的33号点火线圈(15a)保险丝。保险丝是否正常？是，进行11步。否，进行12步。11拆下驾驶员侧储物箱(a)，然后测试仪表板下保险丝/继电器盒中的点火线圈继电器(b)。点火线圈继电器是否正常？是，进行15步。否，更换点火线圈继电器，然后进行25步。12拆下驾驶员侧储物箱(a)，然后将点火线圈继电器(b)从仪表板下保险丝/继电器盒上拆下。13断开所有点火线圈3针插接器。14检查1号点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理点火线圈和点火线圈继电器之间线束的短路。同时更换33号点火线圈(15a)保险丝，然后进行25步。否，检查仪表板下保险丝/继电器盒，如有必要，予以更换，然后进行25步。15重新安装点火线圈继电器。16将点火线圈3针插接器从故障气缸上断开。17将点火开关转至on(ii)位置。18测量故障气缸点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压（参见表格）。是否有蓄电池电压？是，进行19步。否，修理点火线圈和点火线圈继电器之间线束的断路，然后进行25步。19将点火开关转至lock(0)位置。20检查故障气缸的点火线圈3针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行21步。否，修理点火线圈和g101之间线束的断路，然后进行25步。21使用hds跨接scs线路。22断开ecm/pcm插接器c（49针）。23检查车身搭铁和故障气缸相应的ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，修理ecm/pcm和点火线圈之间线束的短路，然后进行25步。否，进行24步。24检查相应的点火线圈3针插接器1号端子和故障气缸相应的ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行31步。否，修理ecm/pcm和点火线圈之间线束的断路，然后进行25步。25将点火开关转至lock(0)位置。26重新连接所有插接器。27将点火开关转至on(ii)位置。28使用hds重新设定ecm/pcm。29执行ecm/pcm怠速学习程序。30使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。31重新连接所有插接器。32如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。33使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

思域故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0351：1号气缸进气侧点火线圈电路故障p0352：1号气缸排气侧点火线圈电路故障p0353：2号气缸进气侧点火线圈电路故障p0354：2号气缸排气侧点火线圈电路故障p0355：3号气缸进气侧点火线圈电路故障p0356：3号气缸排气侧点火线圈电路故障p0357：4号气缸进气侧点火线圈电路故障p0358：4号气缸排气侧点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0354故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除故障诊断代码(dtc)。03起动发动机。04使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动。05关闭点火开关。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08使用hds检查所有dtc或临时dtc。dtc显示的气缸是否已换成另一气缸？是，更换有故障的点火线圈，然后进行22步。否，进行09步。09关闭点火开关。10检查发动机盖下保险/继电器盒内14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*。保险丝是否正常？是，进行11步。否，排除点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*之间的短路故障。同时更换点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*，然后进行22步。11测试发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否正常？是，进行12步。否，更换有故障的点火线圈继电器，然后进行22步。12安装发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器。13断开有故障点火线圈3芯插头。14打开点火开关至on(ii)。15测量点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的电压。是否为蓄电池电压？是，进行16步。否，排除点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*之间导线的断路故障，然后进行22步。16关闭点火开关。17检查点火线圈3芯插头2号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，进行18步。否，排除点火线圈与g102之间的导线断路故障，然后进行22步。18使用hds短接scs线。19断开pcm插头c(44芯)。20检查有故障点火线圈相应pcm插头端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通？是，排除pcm与点火线圈之间导线的短路故障，然后进行22步。否，进行21步。21检查适当点火线圈3芯插头1号端子与有故障点火线圈相应pcm插头端子之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行28步。否，排除pcm与点火线圈之间的导线断路故障，然后进行22步。22关闭点火开关。23重新连接所有插头。24打开点火开关至on(ii)。25使用hds重新设置pcm。26进行pcm怠速学习程序。27使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行01步。否，故障处理完成。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。28重新连接所有插头。29如果pcm不是最新版软件，则升级pcm，或使用运行良好的pcm替换。30使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示为dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm更换，然后重新检查。如果已替换pcm，则进行01步。否，如果已升级pcm软件，则故障处理完成。如果替换pcm软件，则更换原来的pcm。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。

艾力绅故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0351：1号气缸点火线圈电路故障p0352：2号气缸点火线圈电路故障p0353：3号气缸点火线圈电路故障p0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0354故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on(ii)位置。02利用hds清除dtc。03起动发动机。04利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，进入步骤05。否，间歇性失效 此时系统正常。检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障。05将点火开关旋至lock(0)位置。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08利用hds检查未知或确定的dtc。dtc是否显示在已更换气缸的位置？是，更换故障点火线圈，然后进入步骤25。否，进入步骤09。09将点火开关旋至lock(0)位置。10检查发动机盖下保险丝/继电器盒内13号点火线圈保险丝(15a)。保险丝是否完好？是，进入步骤11。否，进入步骤12。11测试发动机盖下保险丝/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否完好？是，进入步骤15。否，更换点火线圈继电器，然后进入步骤25。12拆下发动机盖下保险丝/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。13断开所有点火线圈3芯插头。14检查1号点火线圈3芯插头1号端子与车身搭铁线间的导通性。是否导通？是，排除点火线圈与点火线圈继电器间线束短路故障。并且更换13号点火线圈（15a）保险丝，然后进入步骤25。否，检查发动机盖下保险丝/继电器盒，如果需要更换它，然后进入步骤25。15重新安装点火线圈继电器。16从故障气缸断开点火线圈3芯插头。17将点火开关旋至on(ii)位置。18测量故障气缸爆震传感器点火线圈3芯插头1号端子与车身搭铁线间电压（如下表格）。是否为电池电压？是，进入步骤19。否，排除点火线圈与点火线圈继电器间线束断路故障，然后进入步骤25。19将点火开关旋至lock(0)位置。20检查故障气缸点火线圈3芯插头2号端子与车身搭铁线间的导通性(入下表格)。是否导通？是，进入步骤21。否，排除点火线圈与g101间线束断路故障，然后进入步骤25。21利用hds短接scs线。22断开pcm插头c（49芯）。23检查车身搭铁线与故障气缸适合的pcm插头端子间的导通性。（如下表格）。是否导通？是，排除pcm与点火线圈间线束短路故障，然后进入步骤25。否，进入步骤24。24检查故障气缸的相应点火线圈3芯插头3号端子与相应pcm插头端子之间的导通性（如下表格）。是否导通？是，进入步骤31。否，排除pcm与点火线圈间线束断路故障，然后进入步骤25。25将点火开关旋至lock(0)位置。26重新连接所有插头。27将点火开关旋至on(ii)位置。28利用hds重新设置pcm。29进行pcm怠速学习程序。30利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障，然后进入步骤01。否，故障处理已完成。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。31重新连接所有插头。32如果pcm不是最新版本，将其更新，或更换一个已知运行良好的pcm。33利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障。如果pcm已更新，更换一个已知运行良好的pcm，然后重新检查。如果pcm被更换，进入步骤01。否，如果pcm被更新，故障处理已完成。如果pcm被更换，更换原来的pcm。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。

故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈d初级/次级电路 英文含义：暂无 p0354故障码相关知识： 1.点火线圈在车上的位置及作用：a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。b).作用是将电源的低压电转变为高压电。2.点火线圈的类型及结构原理和影响：a).点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。b).对发动机点火性能有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ecu）持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块（集成在ecu）的点火诊断监视器（idm）脉冲信号，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；b).蓄电池电压是否异常；c).火花塞是否有故障；d).点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响点火控制的传感器是否异常（如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；若有脏污，清理干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).点火线圈的外表面应保持清洁，应避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时，容易发生放电跳火，使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净，若点火线圈损坏或异常，要及时更换。

故障码：p0360详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈j主/次电路 英文含义：ignitioncoiljprimary/secondarycircuit p0360故障码相关知识： 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0393详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置(cmp)传感器b电路高(第2排) 英文含义：camshaftpositionsensorbcircuithigh(bank2) p0393故障码相关知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，ocv)根据来自发动机控制模块(ecm)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(cmp)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。如果电子控制单元(ecu)检测到凸轮轴传感器b电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(cmp)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0401详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环-流量不足 英文含义：暂无 p0401故障码相关知识： 1.废气再循环阀在车上的位置及作用：a).废气再循环（egr）阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。b).其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。2.废气再循环阀的类型及结构原理和影响：a).废气再循环阀为六线制b).当发动机在负荷下运转时，egr阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。 故障原因和影响：1.故障码解释废气再循环（egr）系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。在汽车正常稳定行驶并且废气再循环系统（egr）处于开的情况下，如果电子控制单元（ecu）发现废气再循环（egr）的流量比基于其他信息的估计值过低时，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).废气再循环（egr）系统电磁阀是否老化或破损；c).废气再循环（egr）系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).废气再循环（egr）系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响废气再循环（egr）系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，废气再循环（egr）系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

故障码p0422详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：主催化转换器效能低于阈值(第1排) 英文含义：maincatalystefficiencybelowthreshold(bank1) p0422故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明主催化转换器效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换器，氧传感器，以及电路，接头等。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ect)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0426详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：催化转换器温度传感器范围/性能故障（组1） 英文含义：暂无 p0426故障码相关知识： 1.催化转换器温度传感器在车上的位置及作用：a).催化转换器温度传感器一般安装在催化转换器上。b).催化转换器温度传感器作用是检测催化转换器温度，防止温度过高损坏催化转换器。2.催化转换器温度传感器的类型及结构原理和影响：a).催化转换器温度传感器为双线制，分别为信号线和电源线。b).排气温度传感器也是用负温度系数的热敏电阻作为温度检测元件 其电阻元件安装在传感器前端感热部位。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0438详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：催化转换器温度传感器电路高(第2排，传感器1) 英文含义：catalysttemperaturesensorcircuithigh(bank2 sensor1) p0438故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明催化转换器温度传感器电路电压高于校准的最高值。故障原因包括催化转换器温度传感器，电路，接头，或电子控制单元(ecu)故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0487详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环节气门控制电路a/开路 英文含义：exhaustgasrecirculationthrottlecontrolcircuita/open p0487故障码相关知识： 废气再循环(egr)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元(ecu)检测到废气再循环传感器a信号电压超出校准的正常范围，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0516详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：电瓶温度传感器电路电压低 英文含义：暂无 p0516故障码相关知识： 电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ecu），以帮助决定充电速度。如果ecu检测到电池温度传感器电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0522详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：机油压力传感器/开关电压低 英文含义：暂无 p0522故障码相关知识： 1.机油压力传感器在车上的位置及作用：a).机油压力传感器一般位于机油滤清器旁；b).作用是检测发动机机油压力。2.机油压力传感器的类型及结构原理和影响：a).机油压力传感器里面有一个滑动电阻 利用机油压力推动滑动电阻的电位计移动 改变机油压力表的电流 改变指针的位置.b).机油压力传感器对发动机功率及转速有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释机油压力传感器的作用是将机油压力以电信号的形式输送给电子控制单元（ecu），在压力不够的情况下，ecu会在仪表盘发出报警信号。该故障码表明机油压力传感器/开关电路故障。 建议及解决方法：1.故障原因a).机油是否足够；b).机油是否脏污；c).机油泵是否故障；d).机油通道是否堵塞；e).机油压力传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良；f).仪表机油警告灯及其线路是否有短路、断路、接触不良；g).ecu故障2.处理方法a).机油是否足够，若缺少，添加至足够。如果机油已经脏污严重，及时更换机油。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).经常检查机油是否够量，按期更换发动机机油。一般周期为1年或5000公里。具体周期时间以各车型厂家规定的周期为标准。