轿车胎压215危险吗？

车胎压在230至250kpa的正常范围内。车辆的具体正常轮胎气压以车辆制造商的推荐值为准。一般可以在车辆的用户手册、驾驶室门旁边的标签、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门上找到车辆厂家的推荐值。轮胎压力将非常详细地显示轮胎的具体用途。胎压标准还与轮胎类型和型号有关。不同车型的重量、高度、轮胎尺寸不同，所需的胎压也不同。标准胎压240kpa至250kpa，增强胎压280kpa至290kpa。另外，冷胎的胎压和热胎的胎压不同，热胎的胎压比冷胎高20kpa左右。工厂推荐值是冷轮胎压力值。冷态下的胎压大概在230kpa至250kpa，但具体以每辆车标注的胎压为准。胎压受季节因素的影响也很大。夏天气温高，行驶中轮胎容易发热。胎压高容易引起爆胎，胎压略低；冬天的胎压比夏天高一点，因为冷缩热胀，所以汽车冬天的胎压一般在250kpa到280kpa之间。

通常，2.3-2.5BAR之间的胎压值是正常值。如果座椅已满（5人），则更适合将胎压调整到2.5左右；而车上只有两个人的时候胎压值为2.3BAR是正常的。标准气压通常可在以下位置找到：车辆使用手册、驾驶室门旁边的标签（靠近B柱）、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖的小门。轮胎压力应符合车辆制造商的建议值。这是因为轮胎压力的设置主要考虑了车辆因素，如车身重量和底盘高度。这不一定与所用轮胎的品牌有关。如果车辆没有特殊规定，冬季或夏季不需要特殊调整胎压。此外，建议在室温下测量轮胎压力。

胎压2.6bar稍微有点高，但是不影响使用。胎压2.6bar的好处及轮胎可承受的胎压如下：胎压2.6bar的好处：虽然一般的汽车胎压正常范围在2.3-2.5bar之间，胎压2.6明显偏高了一些，但是胎压稍微高一点没有关系，这样反而能省油，不过舒适性会下降。但是胎压低于正常范围就不建议跑高速，容易造成爆胎。轮胎可承受的胎压：实际上，轮胎并没有想象中那么脆弱，而且厂商所推荐的标准胎压值是留有大约百分之30的安全余量，且轮胎还有一个最大可承受胎压为3.5-4.2bar，也就是轮胎实际所能承受的胎压要比所标注的胎压大，所以，胎压为2.6没什么问题。

轿车胎压2.0bar不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，2.0bar低于标准胎压的最低值，所以不正常。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

轿车胎压标准型轮胎为2.4至2.5bar，增强型轮胎为2.8至2.9bar，胎压不应大于3.5bar。家用轿车轮胎的胎压值多数都保持在2.4至2.5bar，因车型不同，标准胎压会有所区别，具体的可以参考轿车的标准轮胎。轮胎是汽车非常重要的组成部分，当气候条件不同时，胎压也会不同。在夏季高温状态下，汽车轮胎的胎压可以稍微降低，冬季可以稍微高一些，无论高还是低，都不能超过正常的胎压范围值。

轿车胎压3.0bar不正常。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar，3.0bar高于标准胎压的最高值，所以不正常。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

夏天轿车胎压数值在2.3-2.5之间都正常。如果满座5人，胎压调到2.5左右比较适合；如一般两人，胎压数值在2.3时正常。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

正常情况下，轿车的胎压在2.5bar左右就可以。相关资料如下：1、轮胎气压：轮胎的气压对于轮胎来说很重要，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且也会增加爆胎的几率。2、拓展资料：轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换。

夏天汽车胎压一般在2.2-2.4千帕之间较为合适。夏天汽车轮胎保养的注意事项如下：1、多检查，即使时间没那么充足，但也应该快速对车辆轮胎进行检查，看轮胎沟槽里是否有石子或异物，检查轮胎胎侧有没有剐伤或刺伤，是否露出帘线。2、检查轮胎气压，确保轮胎气压在标准气压范围之内，不能过高也不能过低。3、经常长途高速行驶的车辆，有必要定期对车辆轮胎进行换位。

胎压在2.2~2.5bar之间即正常。关于胎压的更多资料如下：1、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口、过度发热等状况，并且会促使橡胶老化、轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；胎压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。2、胎压严格意义上指的是轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km/时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。

以下是轿车胎压不足的处理方法：1、如果充完气之后还提示胎压不足，是因为没有重新标定胎压，在中控上重新标定胎压即可。2、如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。以下是检测胎压的注意事项：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低即可。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

轿车胎压2.2到2.5bar之间合适，轮胎胎压是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有重要作用。胎压检测的方法有：1、通过仪器来测定胎压；2、目测胎压法；3、咨询4s工作人员。胎压过高或过低的影响是：1、胎压过高：会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性，使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命，车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎；2、胎压过低：使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉，影响驾驶，轮胎容易发热，易产生爆胎，使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

轿车胎压280kpa正常，正常轿车胎压是250到280kpa之间。胎压过低的影响是：1、使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉，影响驾驶；2、轮胎容易发热，易产生爆胎；3、使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝；4、加速橡胶老化，加快轮胎磨损。胎压过高的影响是：1、增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低；2、影响汽车制动效果和驾驶的舒适性，使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命；3、车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎。

一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，行驶中实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。轮胎是汽车安全驾驶中很重要的一环，保持在正确的胎压下行驶，在确保安全的情况下还能将对汽车的损耗降低一些。如果胎压过高或者过低，都很容易发生意外事故，非常危险。如果胎压过高，就仿佛将汽车顶起，轮胎着地的位置就少了，不断对着地位置的挤压会令轮胎的磨损程度会加速，而且行车中遇到地面不平时，颠簸感加剧。胎压过低的时候，轮胎就瘪了的气球一样，亏气严重的状态下高速行驶，轮胎内温度会突然加剧，容易引起爆胎，还会使油耗增加很大。

一辆车的胎压数值，可以从以下几个地方查看：1、车辆用户手册（车辆使用说明书）；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。以上四个地方，基本涵盖了大部分车型标注胎压的地方。一辆车的胎压是多少，一般通过胎压监测查看。

汽车胎压在不同的情况下会有不同：1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar；2、家用车的胎压只要保持在2.3～2.6bar之间就可以了，轮胎压力低于2.3bar的话会增加油耗；3、轮胎压力高于2.5bar的话车辆过减震带或者烂路时车辆舒适性会大打折扣。但是只要将胎压控制在安全范围内，对轮胎都是没有影响的。

轿车胎压2.2--2.5千帕之间标准气压的：1、轮胎压过高会使轮胎变得很硬，胎压过低会导致操控性降低，轮胎磨损加速；2、夏季轮胎总压比其他季节低10%左右。这意味着夏季最安全的轮胎压范围应在2.0到2.2之间；3、汽车启动后，轮胎气压会随着轮胎的摩擦略有增加，天气降温时轮胎气压会突然下降，及时补充气体是最好的。

轿车胎压不同当然不行啦：1、首先说胎压为什么这么重要。胎压过高，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，使得其磨损变大，不过也会省油一些。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长；2、胎压过低，轮胎与地面的接触面积变强，摩擦力变大，抓地力相应变大，但更加费油。同时，由于胎侧变形严重，会让轮胎寿命降低；3、胎压并不是一个固定的数值，夏季温度高，胎压应适当的降低，一般在2.2—2.4bar之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5bar；4、根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高个0.1-0.2。这里正常值可以看说明书或车身也有。

正常情况下，轿车的胎压在2.5bar左右就可以了。普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5bar，后轮为2.7bar。夏季前轮为2.3bar，后轮为2.5bar，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。所以大家一定要重视自己的轮胎。轮胎的气压对于轮胎来说是很重要的，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且也会增加爆胎的几率。大家在平时用车时一定要经常检查一下轮胎的气压，如果气压不合适需要立即调整。

一般2.3到2.8之间，前后两轮建议尽量一样，如果经常载重物可能充高一点。 在汽车门缝上都会有推荐的胎压要求。胎压多一点少一点多少其实不重要，油耗、轮胎磨损程度与胎压的关系其实微乎其微，只要轮胎胎压基本平衡，别超出这个范围就可以了。 如果轮胎没毛病，半年轮胎气压都不会有太多的损耗，轮胎经常慢跑气，不是被炸了就是轮胎与轮毂的啮合处有问题，或者就是气门嘴的事。 在这里建议各位车主，在跑高速出远门前检查一下轮胎，轮胎慢跑气在告诉的情况下，由于车速快，轮胎温度大。跑气速度过快，很容易使胎压不平衡，重则爆胎。