汽车开几公里发动机很烫是怎么回事？

汽车开几公里发动机就很烫属于正常的情况。车开一会儿发动机很烫这是正常情况，内燃机是靠燃料的燃烧而产生动力的，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，而发动机表面也能到达200度以上。如果觉得有异常，可以根据水温表指示判断发动机是否过热。发动机水温高时，应该尽快靠边停车并保持怠速运转，切勿立即熄火。并将空调的暖风开到最大，没有开锅的情况下可以打开发动机盖帮助散热，等水温回落到正常位置后再熄火。通常把气缸体分为以下三种形式：1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较。2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

车头盖很烫的原因介绍：1、发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温：因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好性能。2、汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体产生：在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动会产生巨大的热量。3、车在行驶中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里：机器盖子是金属，所以热的比较快。4、发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量：只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题。5、因为发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热；6、如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显；7、确认散热器风扇是否正常运转。8、将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢；9、冷却水不足。汽车引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音时，能够隔离发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。汽车引擎盖的作用是：1、空气导流；2、保护发动机及周边管线配件；3、美观或辅助驾驶视觉。

汽车发电机皮带断了的话，一定不要继续行驶了。要立即将车辆在安全的地方停车，并第一时间联系维修机构的专业人士，进行下一步的处理。因为发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带，它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，水泵等进行工作。假如发电机皮带断了，后果很严重，不仅影响行驶安全性，也会导致车辆抛锚。发电机皮带的使用寿命一般在6万到10万公里左右。根据车辆的使用状态，里程和时间会有所不同。更换周期前后，定期检查皮带状况，是否存在皮带断芯、槽段开裂等缺陷；皮带的覆盖层与拉绳分离，或拉绳散落；当皮带内径与滑轮槽底部没有间隙等情况时，必须更换。

发动机发烫正常。以下是发烫正常的原因和发动机分类：发烫正常的原因：发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常，发动机温度就在正常范围内。机器高速运转温度高很正常，有风冷水冷系统调节发动机温度。发动机内部工作温度达好几百摄氏度，只要车内冷却液温度保持在90度左右就是正常。发动机分类：汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

发动机很烫是因为冷却液不足，发动机很烫的具体的原因如下：冷却液不足：发动机工作长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重会引起发动机“开锅”。冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。排气问题：三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。

无法继续开，发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带，它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，水泵等进行工作。如果发电机皮带断后果很严重，不仅影响行驶安全性，也会导致车辆抛锚。以下是相关信息：皮带的作用：汽车皮带的作用是起到承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。汽车皮带：汽车在启动发动机后，依靠皮带带动发电机一直旋转，皮带是需要更换如果不更换可能会断裂。在每次维修保养时，建议车主检查一下皮带，如果皮带出现打滑或严重裂纹，那么就需要立即更换。

fillfuel出现是代表要加油的意思，可以开一段路程但是具体要以车而论。铁油箱简介：汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。铁油箱分类：汽车燃油箱按材料分为铁油箱和铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题，尤其是在注重环保工作的今天。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐腐蚀性要比铁质和其余新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

开了几公里后发动机很烫属于正常情况。燃机靠燃料的燃烧产生动力，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，发动机表面也能到达200度以上。以下是关于汽车发动机的详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽车皮带断了之后，汽车发动机不能正常的工作，汽车将会无法正常运行。以下介绍皮带断开的危害：车辆抛锚：汽车皮带一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，水泵等进行工作。如果发电机皮带断开，后果很严重，不仅影响行驶安全性，也会导致车辆抛锚。无法启动：皮带断开后车辆消耗的是蓄电池的直接供电，而不是发电机供电。行驶很短的距离后，车辆电量耗尽，无法启动。

车子跑几公里，发动机就很热属于正常的情况。以下为相关介绍：原因简介：车开一会儿发动机很烫这是正常情况，内燃机是靠燃料的燃烧而产生动力的，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，而发动机表面也能到达200度以上。如果觉得有异常，可以根据水温表指示判断发动机是否过热。注意事项：发动机水温高时，应该尽快靠边停车并保持怠速运转，切勿立即熄火。并将空调的暖风开到最大，没有开锅的情况下可以打开发动机盖帮助散热，等水温回落到正常位置后再熄火。

车子跑几公里，发动机就很热属于正常的情况。 以下是相关介绍： 解释： 车开一会儿发动机很烫这是正常情况，内燃机是靠燃料的燃烧而产生动力，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，而发动机表面也能到达200度以上。如果觉得有异常，可以根据水温表指示判断发动机是否过热。 发动机：发动机水温高时，应该尽快靠边停车并保持怠速运转，切勿立即熄火。并将空调的暖风开到最大，没有开锅的情况下可以打开发动机盖帮助散热，等水温回落到正常位置后再熄火。

汽车上水管烫下水管不烫是因为节温器出现故障。以下是发动机相关内容的介绍：1、能量转换：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、装置：发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

分为正常与不正常的情况：1、正常情况：（1）发动机引擎盖发热是正常现象。因为发动机散出的热量会积累在知引擎盖上，这个时候也可以看一下水温表，如果水温在90度左右就是正道。（2）水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。2、不正常情况：发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温，因为发动机也要在一定的温度下才能发挥较好的性能，汽车发动后活塞的运动非常快，而在汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体在点燃后迅速燃烧和制膨胀来带动活塞运动，当然会产生巨大的热量，所以为了保证热量不会太快的上升并且烧毁发动机，就得进行散热，而发动机舱空间有限，车在行使中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里，而机器盖子是金属，所以热的比较快。

车头盖很烫的原因介绍：1、发动机的温度在刚刚启动几秒钟后就开始迅速升温：因为发动机也是要在一定的温度下才能发挥较好性能。2、汽缸内燃烧的汽油和空气的混合气体产生：在点燃后迅速燃烧和膨胀来带动活塞运动会产生巨大的热量。3、车在行驶中因速度产生的风和风扇都把散热器的热量吹到发动机罩里：机器盖子是金属，所以热的比较快。4、发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量：只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题。

汽车上水管烫下水管不烫的原因是：发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，当发动机温度升高超过80度时，节温器打开，防冻液进入发动机水道进行大循环后就会上下水管都烫。上水管是发动机的出水管，下水管是进水管，如果发动机的水温还没有达到节温器打开的温度的话，防冻液是没有大循环流动的，只有小循环，当发动机温度达到节温器的温度后，节温器打开，防冻液进行大循环，这时候上下水管就会热的。

发动机烫的原因是：1、节温器故障，冷却液不能进行大循环；2、散热器或发动机水套堵塞；3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞；5、泄漏严重，冷却液不足；6、发动机点火过迟；7、水泵皮带过松；8、电子风扇不工作或转速过慢。发动机烫的影响是：1、降低了充气效率，导致发动机的功率下降；2、早燃和爆燃的倾向增大，破坏了发动机的正常工作；3、使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏；4、运动件的正常间隙被破坏，使零件不能正常运动，甚至损坏；5、金属材料的机械性能降低，造成零件的变形记损坏。

车辆发动机过热，车辆车头盖可以有效的遮挡发动机所散发出来的热度，增加车辆美观性，车头盖过热属于不正常情况，需要检查车辆发动机房防冻液是否缺少，机油是否缺少，或者是到了更换周期。机动车辆在运行过程当中，会产生一定量的热量，进行散发，会导致车辆的前方温度较高，要时刻观察车辆仪表盘的水温情况以及发动机机油情况，是否出现了缺少，出现缺少，需要及时添加，车辆经过长时间使用之后，不要立即打开前发动机舱，避免出现过热，烫伤的问题。

不能开了。发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带，它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，水泵等进行工作。如果发电机皮带断了，后果很严重，不仅影响行驶安全性，也会导致车辆抛锚。皮带断开后车辆消耗的是蓄电池的直接供电，而不是发电机供电。行驶很短的距离后，车辆电量耗尽，无法启动;部分车型水泵是由发电机皮带驱动，皮带断了的话，发动机就会水温高，无法正常行驶，严重的会导致发动机的高温损坏;皮带断开后，部分车型转向助力泵无法正常工作，车辆助力失效。行驶时会严重影响行驶安全性。

发动机很烫是正常的，发动机很烫并不代表水温高，只要水温正常就可以了。如果水温不正常，那就代表发动机的温度过高了。如果出现了这种情况，就不要继续行驶了，否则会导致发动机损坏。汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环来带走多余热量的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时冷却液是进行小循环的，冷却液进行小循环时不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常的工作温度后，冷却液会进行大循环。冷却液进行大循环的时候会经过散热水箱散热，这样可以将发动机的温度保持在合理的范围内。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换冷却液，会导致冷却液出现沸点降低冰点升高的情况。如果出现了这种情况，会影响发动机的正常运行。建议大家在平时用车时定期更换冷却液，并且在更换冷却液时，一定要去专业机构找专业人士操作。有一些不专业的修理厂在更换冷却液时只会将膨胀水箱内的冷却液抽出来，其实这样并没有将旧的冷却液放干净。