阿斯顿马丁算超跑吗？

阿斯顿马丁，缩写为AM，由罗伯特·班福德和莱昂内尔·马丁于1913年3月创立。是英国一家豪华品牌汽车公司，主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车。阿斯顿马丁最早的名称，叫做巴姆福特和马丁公司，因为在1914年Aston山的攀爬比赛中取得冠军，为了纪念这次冠军，所以将车名改为了阿斯顿马丁。阿斯顿马丁先后共经历过七次破产，只1974年到1987年，公司就先后被转手五次。但是，这并没有影响阿斯顿马丁的品牌地位。1982年，成为英国皇室御用车品牌之一。阿斯顿马丁的车标先后共经历过十次改版，目前最终的车标，正是第十次的改版。第十款车标像一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。2022年9月30日，浙江吉利控股集团有限公司宣布，其已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿马丁拉贡达国际控股7.60%股份的收购。

1、迈凯轮属于超走，以跨凯伦720S2019款COUPE为例：便车身尺寸是：长4543毫米、宽1930毫米、高1196毫米，轴他为2670毫米，车尾巴箱容面积为360升，做预备质量为1283千克。2、迈凯轮720S2019款COUPE搭载了4.0T对涡轮增压V8发动机，最大功率是530千瓦，最大功率转速度是每分钟7500转，最大扭伤矩是770牛米，最大扭伤矩转速度是每分钟5500才6500转，与其匹配的是7挡对离合变速度箱。3、五十年代中期，迈凯轮在家乡开始了车手生涯。很快，他在58年赢得了去欧洲参加F2比赛的奖金，迅速上升为那座车手。次年，他在库伯上演了自己的F1处女作。在要赛季接近尾声之时，他已经是得分榜上的常客。他最终在决赛柏林夺取了要赛季决赛的冠军，当时得22岁，成为了大奖赛有历史以来，最后先生的冠军。

阿斯顿马丁并不是奔驰旗下的公司，但是阿斯顿马丁有部分车型使用了奔驰的发动机和变速箱。阿斯顿马丁是福特旗下的子公司。以下是阿斯顿马丁的相关介绍：阿斯顿马丁历史：阿斯顿·马丁（AstonMartin）汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿·马丁是由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·班福特(RobertBamford)于1913年共同组建。动力数据：阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异，是阿斯顿.马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。

911不算超跑，最高时速和价格都不够。911简介：保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。车标含义：保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方。

阿斯顿马丁并不是奔驰旗下的公司，但是阿斯顿马丁有部分车型使用了奔驰的发动机和变速箱。阿斯顿马丁是福特旗下的子公司。以下是阿斯顿马丁的相关介绍：1、阿斯顿·马丁（AstonMartin）汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿·马丁是由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·班福特(RobertBamford)于1913年共同组建。2、阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异，是阿斯顿.马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。

阿斯顿马丁不是四驱，是后轮驱动，四驱是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。阿斯顿马丁旗下车型有：vantage、db11、dbs、superleggera、rapide等。以2020款阿斯顿马丁dbs为例，其车身尺寸是：长4712mm、宽1968mm、高1280mm，轴距为2805mm，车身结构为2门4座硬顶跑车。

阿斯顿马丁不是四驱的，是后驱的，汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式，后轮驱动是一种传统的驱动形式。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，一般的汽车都有前、后两排车轮，其中直接由发动机驱动转动，从而推动汽车前进的车轮就是驱动轮。阿斯顿马丁的长宽高分别为5039mm、1998mm、1680mm，轴距为3060mm，其发动机最大马力为550Ps，最大功率为405kW，最大扭矩为700Nm。

nsx算超跑，nsx是本田旗下的讴歌生产的一款超级跑车。在动力方面，nsx采用了混动系统，其中3.5升的6缸涡轮增压发动机的最大马力为500匹，最大功率为427千瓦，最大扭矩为645牛米。在车身结构方面，nsx属于2门2座硬顶跑车，nsx的长宽高分别为4490mm、1940mm、1215mm。nsx拥有全铝车身，中置后驱布局，是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯轮F1还要早一些。

阿斯顿马丁车标为1只展翅高飞的大鹏，喻指该公司像大鹏鸟似的，具备从天而降的冲刺速度和宏大的志向。1、阿斯顿·马丁汽车总部位于英国盖顿，创始者是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特；2、阿斯顿·马丁品牌车由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年在英国建立，起初公司名叫班福特和马丁有限公司。一九二三年莱昂内尔·马丁开着自己制作的赛车在阿斯顿·克林顿山举办的山地汽车赛中胜出，为了纪念这一次的胜利，一九二三年他将公司改为阿斯顿·马丁，车标选用了AstonMartin2个单词的第1个字母“A”和“M”当做组合，并采用圆形设计，代表马丁期望阿斯顿·马丁的赛车可以在各种比赛中获得圆满的成功。在PeterLivanos家族有了阿斯顿·马丁以后，那时阿斯顿·马丁制造的车型仍然为V8和V8Vantage，这年阿斯顿·马丁第1万台车型下线，因此马丁改装了全新的车标，关键针对车标羽毛的里面线条和外框进行了简单修改，车标变得更为简洁，外框也再度变成了银色。03年马丁在公司成立九十周年、英国戈顿新工厂创立等令人难忘的事情发生时，发布了新车标，新车标线条更为平整，外框及里面线条的雕琢也更为细致。

是阿斯顿马丁的Rapide车型，是第一款四门跑车车型，具有高性能表现。阿斯顿马丁是英国豪华轿车豪华跑车，生产销售的汽车公司始创于1913年。阿斯顿马丁生产的敞篷车和跑车被世界各地的消费者喜爱，在1987年被美国福特公司收购，成为福特汽车公司的子公司。阿斯顿马丁旗下最著名的车型有DB9、DB6、DB5等，其中DB9是一款跑车车型，具有GT级别的乘坐舒适性，汽车是按照世界顶尖的高档跑车标准设计的，具有完美的尺寸比例，采用完美的材质打造底盘，还采用独特的超轻材料打造车身，使汽车具有坚固的车身结构。

阿斯顿马丁旗下都是发动机前置后轮驱动的汽车，不过未来阿斯顿马丁可能会推出四驱suv。阿斯顿马丁是来自英国的汽车制造厂商，这个品牌旗下的车型外观设计都是非常好看的，如果大家对阿斯顿马丁感兴趣，可以去当地的阿斯顿马丁4s店看车试驾。阿斯顿马丁旗下有一款suv车型，这款车叫dbx，这款车量产之后可能会搭载四驱系统。阿斯顿马丁旗下比较出名的几款跑车是db11，dbs，db9等。阿斯顿马丁的dbs全系搭载了5.2升v12双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为533kw，最大扭矩为900牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。一般的高性能汽车或跑车都会使用前置发动机后轮驱动的方式，后驱车的操控是更好的，并且车身比例也是更加好看的。在很多车迷眼中，后驱就代表了驾驶乐趣。一般的跑车是没有四驱的。

阿斯顿·马丁（AstonMartin）缩写为AM，由罗伯特·巴姆福特（RobertBamford）和莱昂内尔·马丁（LionelMartin）创建于1913年3月，英国的豪华品牌汽车公司，主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿马丁最早的名称，叫做巴姆福特和马丁公司（Bamford&MartinLtd），因为在1914年Aston山的攀爬比赛中取得冠军，为了纪念这次冠军，所以将车名改为了阿斯顿马丁。1963年，阿斯顿马丁生产了DB5车型，正是这款车型，让阿斯顿马丁这个品牌如雷贯耳。因为在1964年邦德影片“金手指”中，DB5是詹姆斯邦德的御用座驾，一连串的科技化改装直接让这辆007伴侣成了全民情人。并且往后多款阿斯顿马丁，都是007系列詹姆斯邦德的御用座驾。阿斯顿马丁先后共经历过七次破产，只1974年到1987年，公司就先后被转手五次。但是，这并没有影响阿斯顿马丁的品牌地位。1982年，成为英国皇室御用车品牌之一。阿斯顿马丁的车标先后共经历过十次改版，目前最终的车标，正是第十次的改版。第十款车标像一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。并且车标中分别注有阿斯顿、马丁英文字样。

阿斯顿马丁rapide是阿斯顿马丁旗下的一款大型豪华轿车，这款车的轴距达到了2989毫米，长宽高分别是5019毫米，2140毫米，1360毫米。阿斯顿马丁rapide是一款五门四座汽车，这款车全系都使用了6.0升v12自然吸气发动机。阿斯顿马丁rapide的6.0升v12自然吸气发动机拥有560马力和630牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5500转每分钟，最大功率转速为6650转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝镁合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。阿斯顿马丁rapide的前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂悬架，后悬架使用了螺旋弹簧双叉臂悬架。双叉臂悬架是只有豪华汽车和运动型汽车才会使用的产品。双叉臂悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。但是双叉臂悬架的成本是比较高的，占用的空间也是比较大的。有些车会使用多连杆悬架，多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的。

阿斯顿马丁是一个来自英国的汽车制造厂商，阿斯顿马丁旗下有跑车，轿车，suv等车型。阿斯顿马丁旗下的首款suv是dbx，这是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5039毫米，1998毫米，1680毫米，轴距为3060毫米。这款车使用了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为405kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为700牛米，最大扭矩转速为2200到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。阿斯顿马丁dbx的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

超跑:高强动力、造型科幻，最高时速可达300km/h以上，而且价格惊人，通常都是双座，但也有三人座的。 这其中耳熟能详的品牌是玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，迈凯伦、保时捷、柯尼塞格、阿斯顿马丁、布加迪、克尔维特，它们都是超级跑车界的大佬，如果不考虑目前的整体实力，跑车界要按资排辈的话，在1914年12月1日成立于博洛尼亚的玛莎拉蒂无疑历史最悠久，1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。 保时捷与法拉利、兰博基尼、迈凯伦等一样也是人名，创立时间在上世纪三十年代，在众多传奇般的德国品牌中能幸存下来可见竞争激烈的程度。 几个品牌是否在同一等级上，要看划分标准，我个人的判断是这样：以目前的综合实力，法拉利产品覆盖最广，而且定位都不低，是其中最突出的品牌；保时捷产品虽定位略低于法拉利，但也有高端跑车和赛车产品，主力产品的轿跑车知名度和销量也是排在前列，算是第二梯队，与法拉利的差距不是很大；兰博基尼和迈凯伦产品线比较窄，目前只有超跑和赛车产品，定位也基本相同，相比法拉利同级的竞品，他们的舒适度显然不是同一等级的，还是更倾向于运动竞速，他们算是同一梯队，排在第三；玛莎拉蒂也许早期有过辉煌，但失去了独立发展的空间，产品力大不如从前，品牌影响力也最弱，属于小众集团中的小众。 保时捷的绝大部分产品属于常规轿跑车，大名鼎鼎的911、boxster、panamera、718，电动的taycan都是主流市场产品，似乎与兰博基尼sian、huracan_evo，迈凯伦、布加迪等这类外形扎眼的超级跑车相比无论是造型还是性能都有点保守。 那保时捷有超跑吗？当然有，性能最接近超跑的是911gt3rs，而外形和性能都能跻身超跑界的只有3台：即959，carreragt和强大保时捷918spyder，不过当下保时捷暂未推出更新型的超跑，只有一些概念图在坊间流传。 911gt3rs 959 918spyder carreragt 这与保时捷的战略有关，千匹马力，零百3秒的直线机器不是保时捷对汽车的定义，更加综合的高性能才是。也许保时捷还会推出能上赛道的性能赛车，但不会是主流产品。

gtr其实并不属于超级跑车，这款车是一般的跑车，但是这款车有超级跑车的性能。gtr全系搭载了3.8升v6双涡轮增压发动机，这款发动机的动力非常强劲。gtr的发动机最大功率为357kw，最大扭矩为588牛米，在6400转每分钟的时候能输出最大功率，在5200转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度很快，这种变速箱的传动效率也是很高的。一般的超跑或性能车都会使用双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制偶数挡的，另一套离合器是控制奇数挡的。超跑和性能车的发动机动力都是很强的，这样需要传动效率更高的变速箱。双离合变速箱是可以满足高性能发动机的这种需求的。超跑和高性能汽车是不会使用at变速箱或cvt变速箱的。at变速箱和cvt变速箱的传动效率比不上双离合变速箱。在双离合变速箱诞生之前，大多数超跑和性能车都会使用amt变速箱。

阿斯顿马丁rapide是一款四座豪华轿车。这款车全系搭载了6.0升v12自然吸气发动机，这款发动机有560马力和630牛米的扭矩，并且在6650转每分钟的时候能输出最大功率，在5500转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝镁合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架。这款车的前后悬架都是双叉臂独立悬架，这样可以提升车子的行驶质感和操控性。双叉臂独立悬架是一种比较高级的悬架，f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。阿斯顿马丁的rapide是比较稀有的，这款车在二手车市场上也比较稀有，这款车的外观是非常好看的，并且内饰的做工和用料也是很好的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下，这款车已经停售了，所以买新车已经买不到了，如果想买可以买二手车。rapide的新款车型还没有上市，不过在未来阿斯顿马丁会发布新款车型并开售。

阿斯顿马丁旗下是有suv车型的，这款车叫dbx，不过这款车还没有正式量产上市。阿斯顿马丁是一家来自英国的豪华跑车制造品牌，这个品牌旗下有很多豪华跑车和高性能跑车。有不少车迷是非常喜欢阿斯顿马丁汽车的。有一些车迷是从007系列电影中认识阿斯顿马丁的，在电影中特工詹姆斯·邦德驾驶的汽车就是阿斯顿马丁。如果大家对阿斯顿马丁感兴趣，可以去4s店内试驾一下。阿斯顿马丁旗下有很多跑车，阿斯顿马丁的跑车并不是只追求性能和操控而不在乎舒适性的，阿斯顿马丁的跑车驾驶起来舒适性也是比较好的，并且阿斯顿马丁的跑车内饰设计是比较有档次感的。阿斯顿马丁的汽车外观设计是比较优雅的，这个品牌旗下的汽车外观是非常好看的，有很多车迷仅仅因为外观设计就喜欢上了阿斯顿马丁。阿斯顿马丁旗下还有一些敞篷跑车，有不少车友是比较喜欢敞篷跑车的，敞篷跑车可以让驾驶员更加亲近大自然。敞篷跑车开上街也是比较拉风的。阿斯顿马丁也是参加一些赛车赛事的，并且取得了不错的成绩。

阿斯顿马丁并不是奔驰旗下的公司，但是阿斯顿马丁有部分车型使用了奔驰的发动机和变速箱。阿斯顿马丁是福特旗下的子公司。阿斯顿马丁是一家来自英国的汽车制造厂商，阿斯顿马丁是专门制造豪华跑车的，这个品牌旗下的跑车外观设计是非常好看的，并且内饰设计也是相当好看的。很多车友认识阿斯顿马丁都是通过007系列的电影，在电影中特工詹姆斯·邦德的座驾就是阿斯顿马丁跑车。阿斯顿马丁受到了不少喜欢跑车的消费者的欢迎。阿斯顿马丁也参加一些汽车赛事，并且取得了不错的成绩。阿斯顿马丁旗下有一些性能非常强的车型，这些车都是限量生产的。阿斯顿马丁与红牛f1车队合作推出了一款跑车，这款车还没有正式发售就已经卖完了，这款车的空气动力学设计参照了大量f1赛车的设计。阿斯顿马丁旗下也有一些价格超级贵的限量版车型。如果大家对阿斯顿马丁感兴趣，可以上网搜索一下关于阿斯顿马丁车型的资料。如果有机会，可以去试驾一下阿斯顿马丁的跑车。阿斯顿马丁经常和一些其他厂商合作。

迈凯伦是真正意义上的超跑制造厂商，生产的跑车主要是超跑。迈凯伦F1就是迈凯伦最具有代表性的一款超级跑车，这款超级跑车的最高时速为386km/h，曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这款车的记录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产，这款车也保持了跑车界最长时间的记录。迈凯伦F1将大量的F1赛车技术引用到这款车上，在动力方面，F1搭载了一台6.1升60°夹角V12发动机，这款发动机的型号为S70/2，这款高性能发动机是由宝马汽车公司提供的，这款发动机是当初宝马高端跑车8系所用的发动机衍生过来的。搭载在迈凯伦上的这款发动机经过了特殊的调校，专门提供给迈凯伦F1这款车使用。据悉，迈凯伦F1这款车共制造了107台，其中65台作为街道跑车出售，有很多迈凯伦的车迷宣称，迈凯伦F1是有史以来最伟大的跑车，这是因为迈凯伦F1这款车通过强大的性能表现巩固了这款车在跑车界的传奇地位。