关闭发动机并检查冷却液还能继续开吗？

关闭发动机并检查冷却液还能继续开，但是最好不要开。如果汽车缺少了冷却液，此时最好不要继续行驶，否则会导致发动机出现过热的情况。发动机简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。外燃机简介：外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

不能够继续行驶，可以在保证车辆安全的情况下将车辆停到路边，冷却液的作用如下：防沸：符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。防冻：在温度过低的情况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。

汽车提示关闭发动机检查冷却液是冷却液缺少，引起发动机高温，另外冷却液泵搭铁不良、冷却液泵故障、散热器过脏等都会导致该情况出现。与冷却液液面有关：该情况需要检查冷却液液面是否正常、散热器风扇运转是否正常、散热器有无严重脏污堵塞现象、冷却液泵搭铁有无腐蚀或虚接现象。冷却液：冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，它需要具有防冻性、防蚀性、热传导性和不变质的性能。

1.冷却液液位低于最低下限，但是膨胀水壶内还有水：膨胀水壶内还有水的情况下，可以开，虽然冷却液液位过低，却还是有足够的冷却液能够参与发动机的水循环。并不会对发动机的散热造成太大的影响，但还是应该及时地补充。2.冷却液液位低于最低下限，其膨胀水壶内几乎是没有水：如果膨胀水壶内的冷却液已经几乎见底，此时就尽量不好开车，因为此时发动机的冷却液已经达不到满足其正常散热所需的容量，如果执意开车，发动机的温度会迅速升高，从而极易造成发动机活塞拉缸、抱缸等风险。

冷却液报警说明汽车冷却液不足，还可能是水箱温度过高，这时候最好不要继续开。如果继续行驶，可能会导致发动机温度越来越高，造成发动机损伤。以下是关于冷却液的功能介绍：1、防腐：冷却液不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。2、防止开锅：水的沸点是100℃，优质冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防止开锅。3、除垢：优质的冷却液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

发动机抖动在某些部件出现故障后发生但是否还能继续开，要根据实际导致发抖的原因而定。以下是发动机抖动的原因:1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音，这种多半和点火线圈故障有关。2、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块，作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。3、积碳问题：汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

发动机冷却液过低，汽车不能继续行驶。如需添加冷却液，以下是添加方法：1、应等发动机冷却下来后再进行加注，打开引擎盖，找到发动机冷却液水壶，一般水壶为球型，壶盖上有类似温度计三角符号，逆时针方向转动打开冷却液水壶盖。2、往水壶内加注适量的冷却液，第一次加至冷却液水壶上MAX和MIN刻度之间的位置。3、盖好盖，启动汽车，壶内冷却液水位会慢慢下降，这时需要再次添加冷却液，依旧加至MAX和MIN刻度之间的位置即可。

并不是所有发动机故障都不能开，需要具体情况具体分析。以下是对发动机故障灯亮的介绍：1.如果发动机故障灯亮，机舱无异响，仪表无其他异常提示，车辆动力未受影响，变速箱升挡没有影响，可以继续行驶至4S店进一步排查，因为进排气等都可能引起发动机故障灯亮。2.发动机故障灯亮有两种情况：（1）黄色符号灯。说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是该保养了。（2）红色符号灯。说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修，如果在特殊路况下，可以应急行使，但需要时刻留意发动机的工作状态。

发动机缺少冷却液不能开，大部分车辆基本都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热，发动机内缺失冷却液，会关系发动机的正常散热，在缺失冷却液的状况下继续驾驶，会导致发动机温度太高，对发动机造成伤害。冷却液作用：1、防腐蚀：冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀；2、防水垢：冷却液在循环中减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能；3、防开锅：冷却液能耐受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

发动机冷却液液位过低最好不要继续开，应该及时补充。发动机冷却液最主要的作用是使运转的发动机维持在一个正常的温度范围内，发动机高温时可以冷却降温，同时发动机冷却液还具有防冻、防腐、防垢等作用。发动机冷却液过低，如果是低于最低水位线，壶内还有剩余，这种情况可以开，虽然冷却液液位低，却还是有足够的冷却液能够在冷却系统内循环，并不会对发动机的散热造成太大的影响，但还是应该及时补充。如果是低至见底，这种情况不能开，继续行驶，发动机的温度会越来越高，且很迅速，得不到冷却液的冷却降温，会造成发动机损伤。定期检查汽车冷却系统及发动机冷却液余量，如果发现发动机冷却液不足，应及时补充。

发动机故障灯亮了不能继续开，处理办法：车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮，要是点亮就需要及时到4s店里检查故障码。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯黄色的污染灯亮，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

检查冷却液指的是汽车发动机的冷却系统出现了问题。汽车的冷却系统主要是将受热的零件吸收热量并及时散发出去，保证发动机在最合适的温度状态下工作。发动机的冷却系统分为两种，一种是风冷，一种是水冷。风冷主要是以空气为冷却介质；水冷主要是以冷却液为冷却介质。在冷却系统中，有两个散热的循环：一是冷却发动机的主循环；二是车内的取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用同一个冷却液。冷却液又称为防冻液，由防止金属腐朽的添加剂及水组成的液体。具有防冻性、防腐蚀性及热传导的性能。冷却液在工作中需要水泵对其进行加压，保证冷却液在冷却系统的循环活动。水泵如果出现故障，则会影响冷却液的加压，是冷却液不能正常的运作。如果发动机在运行过程中发现过热的现象，应该注意检查水泵皮带是否存在松动或断裂等情况。

如果发动机内缺少冷却液，那建议车友们不要继续开了，这样可能会导致发动机出现温度过高的现象。大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。如果发动机内缺少冷却液，那会影响发动机的正常散热，如果在缺少冷却液的情况下继续行驶，那会导致发动机温度过高。如果缺少冷却液，那建议车友们及时添加，车友们千万不要使用自来水代替冷却液。自来水中含有矿物质，遇热后会产生水垢，这样可能会堵塞发动机的水道或冷却系统的管路。如果发动机缺少冷却液，那可以暂时使用蒸馏水代替，蒸馏水是比较纯净的。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，那冷却液会出现沸点下降冰点上升的情况，这样会影响发动机正常运行。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。如果冷却液长时间不换，那冷却液中还会出现杂质和一些絮状物，这样也是会影响发动机的正常运行的。在平时用车时，车上的油液一定要定期更换，这样才可以保证发动机的正常运行。

是机动车辆冷却液出现缺少，仪表盘上出现提示，提示车主需要将车辆停下，检查防冻液使用情况，及时进行添加，才能保证发动机正常运行，发动机冷却液主要作用，是降低发动机内部温度，让发动机在正常工作温度下工作。机动车辆使用的冷却液是需要定期进行检查，定期进行更换，车辆的冷却液也叫做防冻冷却液，是一种有特殊材质制成的冷却液，再冬季使用时不会出现结冰的情况。使用防冻冷却液是为了防止车辆再寒冷的冬季停车时冷却液结冰，冻坏发动机的气缸缸体或者是缸盖。

发动机拉瓦不能继续开：1、发动机拉瓦继续开给发动机加油时，汽车动力会降低，发动机会有种沉闷的噪音。严重的话会损坏曲轴和连杆，甚至造成活塞破碎，损坏发动机缸体和气缸盖。判断发动机拉瓦的情况；2、缺少机油或无机油，在发动机运行中曲轴会突然报死，所以可以直接判断发动机拉瓦；3、发动机有油，发动机时间长了大小瓦脱钪，发动机还是运转的，会听到发动机有嗒嗒嗒…的重击声，而且这声音跟油声走，油门大它就越响。

冷却液不足的时候是不要再开了：1、应该及时补充冷却液，如果是北方必须补充防冻液，查明缺少的原因；2、特别是短时间就会缺少说明冷却系统存在泄露，应维修后再开；3、冷却系统是通过水泵将冷却液循环将发动机内的热量带出散热，如果缺水将会造成无法循环散热，损坏发动机。

汽车仪表盘提示冷却液不足，可能会导致发动机温升过高损坏发动机，为安全着想，不能继续开了：1、首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，必须由具有专业实操经验的人操作，否则很可能引起烫伤！凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间（发动机温度正常后冷却液液面会上升，超过上限会对散热不利）；2、冷却液温度高时，冷却液补水壶盖绝对不能打开，最简单的判断方法是用手捏水箱上水管，如果上水管处于紧绷状态，此时水管内处于高温高压状态，高温冷却液和高压气体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出，非常危险；3、当冷却液达到正常工作温度时，正确补充冷却液方法是先灭车，等待一会后上水管压力会降低，在非之前的紧绷状态后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，慢慢旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转，带到气体完全释放后就可以拧开壶盖，补加冷却液了。

如果汽车出现了缺少冷却液的情况，建议不要继续行驶了，否则可能会导致发动机出现过热的现象。如果发动机在过热的状态下持续运行，很容易导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机拉缸了，那维修起来成本是比较高的。所以在缺少冷却液的时候，就不要继续开车了。冷却液是发动机冷却系统中不可缺少的液体，在发动机工作时，冷却液会在发动机内不断循环，这样可以带走多余的热量。如果冷却液不足了，那发动机就会过热。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。当发动机刚启动时，此时冷却液会进行小循环。冷却液在进行小循环的时候是不会经过散热水箱的，这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度或，冷却液会进行大循环。冷却液在进行大循环时，是需要经过散热水箱散热的，这样可以将发动机维持在正常的工作温度区间内。冷却液并不是可以一直使用的，这种液体是需要定期更换的。如果冷却液长时间不换，会导致冷却液出现冰点升高，沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。

如果发动机内缺少机油，那建议车友们不要继续开了，如果继续开，那可能会损坏发动机。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内缺少机油，那会影响发动机的润滑和散热，如果继续开，那可能会导致发动机拉缸。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触，这样可以降低各个部件之间的摩擦，并且也可以降低发动机的运行阻力。如果发动机内各个部件表面没有机油的油膜，那在发动机运行时这些部件互相摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机的危害是非常大的。在添加机油时，一定要确保机油的液位在机油尺的min刻度和max刻度之间，机油的液位不能低于min刻度，也不能高于max刻度。机油是需要定期更换的，如果长时间不换，那会加剧发动机的磨损。在更换机油时，建议车友们选择全合成机油，这种机油虽然价格更贵，但是润滑性能更好。

如果发动机内缺少冷却液，那建议车友们不要继续开了，这样可能会导致发动机出现温度过高的现象。大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。如果发动机内缺少冷却液，那会影响发动机的正常散热，如果在缺少冷却液的情况下继续行驶，那会导致发动机温度过高。如果缺少冷却液，那建议车友们及时添加，车友们千万不要使用自来水代替冷却液。自来水中含有矿物质，遇热后会产生水垢，这样可能会堵塞发动机的水道或冷却系统的管路。如果发动机缺少冷却液，那可以暂时使用蒸馏水代替，蒸馏水是比较纯净的。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，那冷却液会出现沸点下降冰点上升的情况，这样会影响发动机正常运行。一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。如果冷却液长时间不换，那冷却液中还会出现杂质和一些絮状物，这样也是会影响发动机的正常运行的。在平时用车时，车上的油液一定要定期更换，这样才可以保证发动机的正常运行。