新车用打蜡吗？

新车不需要加燃油添加剂。燃油添加剂确实是有一定的作用，由于新车发动机工作状态好，工作年龄短，基本上不会有积碳的堆积，而且加油站里的油本身就规定得含有一定的燃油添加剂。燃油添加剂又被叫做燃油宝，目前的燃油添加剂主要有两大功能：1.清理积碳：积碳是汽油燃烧不完全的产物，并在缸内直喷车型上尤为严重，如果发动机汽缸内积碳严重的话，可能会造成发动机的异常抖动，油耗升高，动力下降等问题。2.养护发动机：该种功能能减少发动机产生积碳，确保发动机的正常运转。

车用跑进行磨合，其磨合方法是选择优质的燃油及机油行驶几千公里即可。汽车磨合的注意事项是：1、冷车要预先原地热车30秒到1分钟时间。2、行车时应根据车速选择适当的挡位，及时换挡。3、汽车磨合时避免超载，汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。4、注意使用的燃油及机油质量，不可使用发动机耐磨添加剂。5、行驶时注意控制车速。6、避免急加速、超速和紧急制动。7、汽车出现故障要及时检查并修理。8、机油、冷却液和轮胎气压要充足，保证无泄漏现象发生，发现亏欠应及时补充。车主应该针对上述情况，在磨合期内应避免：超载，超速，选用不正确的润滑油以及与发动机不匹配的燃油标号等。要做到慢起步，慢刹车，轻加油，适时换档，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。

新车不用检车。新买的车需要到车管所上牌，上牌的时候要上线检查，就同等于年检了，然后未来6年内就不用检车了，只需要从上牌登记的那天起，每二年去一趟车管所或者交警大队领取年检贴就可以了。正常年检的流程是去检测站进行车辆检查（灯光、轮胎、尾气等），然后在车辆检车合格后领取检验标志。不过新车有6年免检这个政策，简单理解就是在免除车辆检查这个部分，直接申请检验标志即可。车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。（四）6年以内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志。（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

新车不用加磨合剂，这些磨合剂都有腐蚀性，可能会加大对车辆发动机的损坏。新车如何进行磨合：新车启动的时候，需要进行热车，目的是为了让机油能够充分润滑发动机的各个部件，时间持续在1-2分钟就可以，如果不进行热车的话，直接开动汽车，这样很容易加剧发动机的磨损。如果车辆是手动挡车型，在磨合期驾驶要及时换挡，不要一个档位长时间怠速，自动挡的车型也要注意，虽然不用换挡也要注意不要急加速，不要把发动机转速拉得很高。在磨合期要及时进行车辆保养，根据车辆里程数及时更换机油、机滤等。在新车磨合期时，要选择正规的加油站加油，不能因为便宜而加注劣质油，劣质油会对发动机造成一定程度损害。新车不要跑高速，很多车主认为磨合汽车可以跑高速磨合，一般建议新车的车速控制在80公里左右，不要超过100公里，建议磨合期不要跑高速。

1、新车首次保养后，建议提速。高速行驶可以清除发动机中的积碳，并在一个循环中逐渐提高转速，这对发动机有利。2、不要突然加速，这样新车就不合适了。由于新车仍处于磨合期，建议在首次保养前不要高速行驶或“高速牵引”。新车磨合时，应逐渐提高小时速度，不得突然提高小时速度，以免损坏发动机。新车加速的目的是提高发动机转速，而不仅仅是踩油门。我们将发动机转速保持在3000-5000rpm之间，这是“高速运行”。新车不能总是低速磨合，这将导致发动机中更多的碳沉积。3、无论是新的还是旧的，他们都应该“高速行驶”，以减少发动机中的碳沉积。如果他们不能高速行驶，他们可以在普通道路上高速行驶，这也可以有效减少碳沉积。

新车不需要加防冻液。因为新车内有原厂防冻液，通常每两年或每3万公里更换一次防冻液即可。防冻液更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

新车可以在底盘喷胶。喷胶好处：不但能防护地盘不容易生锈，而且还能减小噪音。喷胶从字面来理解，做为动词是指把有一定粘性的液体散着射出去；作为名字指的是现在科技下的一种产品名。喷胶用处：使用于沙发海绵、泡棉、布料、皮革、纸张、木板、塑料、PVC、PE、EVA、金属、橡胶、隔热棉、防火板、铝塑板等材质的粘合。用件喷胶为沙发喷胶、海绵喷胶，沙发、床垫、转椅等都使用到多正喷胶。

新车必须打黄油。黄油可起到减少摩擦，防止生锈，延长使用寿命。打黄油的原因：黄油用来润滑车子，货车运行的时间过久，里面的黄油就会损耗，为了保养车需要打新的补充。黄油可起到减少摩擦，防止生锈，延长使用寿命，发挥最大使用功能等作用。汽车上黄油主要是底盘部位，有专门的黄油枪等工具设备购买。汽车打黄油的部位：四轮的悬挂，传动轴，水泵还有就是方向机，全车锁、车门拉带。

新车不需要打蜡，正常洗车就可以，主要是注意别在车身比较热的时候洗车，别在日光直射下洗车，别在大风天气洗车。新车不要打蜡的原因：新车不要随便打蜡。新车在购回五个月内不必急于打蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。打蜡的时间间隔：掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。

新车不用检车。新车6年免检，但每2年需要去车管所申领贴纸和标志即可。以下是检车的注意事项：检车时限：对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。超过15年后，规则没变，需每半年检测一次。查询有效期的方法：可以下载“交管12123”手机App，查看车辆检验有效期。从今年4月份开始，机动车检验合格标志已经实施电子化，车主无需去现场更换。

新车不用换防冻液，新车有原厂防冻液，质量好，不会出现开锅、冻裂的迹象。通常每两年或每3万公里更换一次防冻液即可。防冻液更换方法如下：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

新汽车有必要安装底盘装甲，可以防止底盘生锈。具体原因介绍如下：1、便宜的车因为材料可能底盘会生锈。车因价格、品牌定位等原因限制，不可能用到好的钣金材料，这是导致生锈被硬件化，毋庸置疑，一般价格越高的汽车会运用成本更高的材料，像热镀锌钢板、全铝材料、高强度复合材料、汽车碳化纤维等，这些汽车材料自然很难生锈，有谁见过全铝车身、底盘会生锈。2、外部坏境导致底盘生锈。外因主要和使用环境相关，有些地方环境较差，接触酸雨、腐蚀性粉尘等较多；有些地方天气潮湿、雨水较多，造成底盘锈蚀严重；有些地方路况较差，经常磕到底盘或砂石击打底盘，造成表面破损，增大容易锈蚀地方的可能性，像发动机下护板、排气管等。3、人为因素导致底盘生锈。开车经常走积水地方，使底盘较长时间与水接触，导致底盘锈蚀；长时间不洗车，尤其雨后，雨水不清理会腐蚀汽车车身。或者经常将车放置于潮气较大的地方，如海边、江边等地方。很少对汽车外表进行维护保养，如洗车、打蜡等；排气管尾部经常积水，而不清理。

新车子不需要打蜡，新车子本身漆层上有保护蜡，过早打蜡会除掉新车表面的原装蜡，造成不必要浪费。车子打蜡的目的是为了保护车漆，使车漆使用寿命更长，车子打蜡的作用是：1、有较好的防水性，可以防止水滴腐蚀漆面或者造成漆面暗斑；2、可以反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化变色；3、可以隔断尘埃与车表金属摩擦，防止产生静电；4、可以防紫外线，降低对车漆的损害；5、提升车漆表面的光亮度。

车用跑进行磨合，其磨合方法是选择优质的燃油及机油行驶几千公里即可。汽车磨合的注意事项是：1、冷车要预先原地热车30秒到1分钟时间；2、行车时应根据车速选择适当的挡位，及时换挡；3、汽车磨合时避免超载；4、注意使用的燃油及机油质量；5、行驶时注意控制车速；6、避免急加速、超速和紧急制动；7、汽车出现故障要及时检查并修理；8、机油、冷却液和轮胎气压要充足，保证无泄漏现象发生，发现亏欠应及时补充。

新车用安装发动机护板，发动机护板的作用是：1、防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良；2、行驶过程中防止凹凸不平的路面对发动机造成撞击，使发动机损坏；3、延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏，造成汽车抛锚；4、保持发动机舱清洁，防止路面积水、灰尘进入发动机舱。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。

新车用底盘装甲，根据车主的需要选择底盘装甲，如果经常走一些特殊路段，建议安装。底盘装甲是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，可以喷在汽车的底盘、油箱和汽车的下护板等部位，这些部位裸露在空气中，容易出现损坏，底盘装甲可以快速的形成弹性保护层，对汽车底盘进行良好的保护。底盘装甲的特点有：1、地盘防腐蚀；2、防石击；3、防震；4、隔热省油；5、车辆在快速行驶时，容易出现胎噪或者是其他噪音，做底盘装甲之后，可以有效的降低车内的噪音，提供舒适的乘车环境。

奥迪新车的保养手册没有要求磨合，但建议车主在使用新车时，严格遵照磨合期的要求使用奥迪汽车。尽管现代制造汽车的技术愈加先进，汽车零部件的咬合程度更高，但还是存在着零部件设计的细微误差。这类误差会加速汽车零部件磨损，如果车主的驾驶习惯不好，让这类磨损更加严重。新车在磨合期的要求，主要是发动机转速，驾驶速度，持续驾驶时长，驾驶习惯等要求。首先是在磨合期的发动转速不要超过3000转，因为转速越高，存在的瑕疵会加速零部件磨损。其次是驾驶速度不要超过90，过高的速度会让发动机过早承担超负荷工作，从而加速部件劳损。还有过长时间的运转，会加速零部件的疲劳，造成零部件过早出现故障。

如果自己汽车的发动机需要使用10w40机油，那就没有任何影响。如果自己的车需要粘度比较低的机油，这样会导致油耗上升。如果发动机需要粘度更高的机油，这样会导致发动机出现异常磨损。很多车友纠结选择什么样的机油，其实完全没有必要纠结。机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油的基础油是由人工合成的，所以分子的形状和大小几乎是一样的。全合成机油的润滑性能更好，并且使用寿命也更长。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，所以分子大小和形状是不规则的。矿物质机油的润滑性能和使用寿命一般。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油与矿物质机油中间。建议各位车主选择全合成机油，并且需要选择大品牌的全合成机油。比较好的机油品牌有美孚，嘉实多，壳牌，长城等。机油的型号一般有0w20，5w20，0w40，5w40，0w30，5w30等。机油型号中的w是英文单词winter的缩写，意为冬季。如果机油型号中带有字母w，代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，0w代表机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大粘度越大。机油在发动机内起到润滑，散热，密封，清洁的作用。机油可以被称为发动机的血液。在发动机工作时，机油可以在发动机内各个部件表面形成油膜，这样部件之间就不用直接接触，所以也就避免了摩擦。如果机油的粘度不够，那机油在发动机的各个部件表面就不能形成稳定的油膜，这样各个部件就会直接接触产生摩擦，从而导致发动机出现异常磨损。

新车磨合剂是没有必要加的，新车磨合期需要注意的事项是：1、发动机转速不能太高，最好不要超过3000转\/分；2、冷启动应有一个热车过程，水温有变化后再行驶在路上，一般5分钟左右就可以了；3、必须按照车型载重规定降低载重，不要超过规定载重的70%为宜；4、紧急制动对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，驾驶时应提前处理，减速。

新车磨合剂可以适当添加：1、磨合剂是专门针对新车在磨合阶段使用的，可以提高发动机磨合质量，确保发动机磨合效果更佳。新车磨合剂可以有效的稳定汽车初装润滑油的黏度参数，防止发动机中各部件因为其粗糙表面在进行相互磨合时而造成的润滑油黏度下降；2、磨合是在机器装配后使用前，为了能够有效的使配合件正常稳定运转的一种措施，也称跑合。磨合是汽车厂商一种有意安排的磨损过程。机械零件的磨损过程一般主要包括了磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。机器在开动以后，磨损率都会从大逐渐减小。这主要是由于摩擦副表面微观凹凸不平，开始工作的时实际接触面积一般都是很小的，而接触应力都是很大的；3、在磨合的过程中，较软的零件表面材料一般都会发生塑性流动，使接触面积扩大并出现加工硬化层。对于较硬材料，高的微凸体被磨去，表面逐渐变得平坦而使接触面积增加。这些变化使以后的磨损率减小而达到磨合目的。磨合应由轻到重缓慢加载，并保持润滑油的清洁，防止磨屑进入摩擦面而造成剧烈的磨损和发热。磨合结束后应仔细清洗并换用新的润滑油。