电动汽车必须要充电桩吗？

电动汽车一般不会给安装充电桩。需要自己去找充电桩充电。在安装充电桩之前，需要用户自行勘察车位是否具备安装条件，关键的问题在于车位是否可接入国家电网的线路。最直接有效的办法就是与物业去沟通，物业会简单了解一些情况，如占用面积、安装方案、用电需求等。申请安装充电桩的步骤：1、首先要准备好身份证；车位环境照片；车位证明材料到车位所在区域的供电部门提出用电报装申请；2、供电部门审核通过之后，会和你一起到安装位置确定施工方案，用电方案答复意见登记表盖章之后就可以准备施工；3、在约定时间内，施工队会上门安装，通常安装时间在4小时左右，另外充电线缆30米内免费，超过30米就需要用户支付多出的费用。

电动汽车的充电桩通用，需要是符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就可以通用，否则会出现很多不兼容的问题。在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。国家标准2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：《GBT18487.1-2011电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》;《GBT20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》;《GBT27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是唯一的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。同时，为了保证互联互通的一致性，避免测试机构理解不同，即将发布以下2个国标：1.GB电动汽车传导充电互操作性测试规范(已经提交标委会);2.GB电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试(已经提交标委会)。能源局标准能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：1.《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》;2.《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》。主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。电动汽车充电桩的注意事项有：1、寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不能充电；3、充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；4、充电室内要通风良好且严禁烟火；5、在无人看守的情况下要停止充电。

电动汽车的充电桩通用，需要是符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。电动汽车充电桩的注意事项有：1、寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不能充电；3、充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；4、充电室内要通风良好且严禁烟火；5、在无人看守的情况下要停止充电。

在充电站，电动汽车充电桩的步骤首先要将汽车停下，熄火；其次把车解锁后打开充电插座的舱盖；接着将插头插入插座中；然后按照充电桩提示，开始充电；再然后点亮充电指示灯；最后查看电量，不要充太久，电量满了就拔掉。家用充电桩充电步骤首先将车熄火，打开充电口盖板；接着充电枪对准充电口插入，看到闪烁蓝灯或者绿灯则表示正常；最后充满拔掉即可。电动汽车充电桩最基本的设计原则就是要快速、高效、安全。充电桩对电动汽车十分重要，因为这直接跟电池的寿命和充电时间、速度挂钩，所以消费者在购买电动汽车时比较注重充电桩。电动汽车充电桩注意事项：在冬季或比较寒冷的时候，电解液很容易结冰，车辆启动不了，充了也没有用，所以要尤其注意蓄电池里面的电解液是否结冰；关注下电解液液面高度，如果没有足够的电解液就不要充电；充电过程中必须有人在旁边每间隔一个小时测电解液的电压与密度，还要检查温度，防止温度过高而发生爆炸事件；如果在室内充电，要注意室内的环境，窗户打开，室内多通风，不要在充电的时候抽烟或燃放鞭炮。

对于容量小于5kw的交流充电桩，输入额定电压为220V22V和50Hz1Hz的单相交流电；对于容量大于5kw的交流充电桩，输入额定线电压为380V38V和50Hz1Hz的三相交流电。电动汽车充电桩能通用，只要是符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩就可以通用，否则会出现较严重的问题。在充电桩没有与动力蓄电池建立连接时，充电桩经过自检后自动初始化为常规控制充电方式。电动汽车充电桩采用手动操作时具有明确的操作指导信息。

只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的。具体的原因：只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。电动汽车充电桩的技术条件：在充电桩没有与动力蓄电池建立连接时，充电桩经过自检后自动初始化为常规控制充电方式（可选择手动、IC卡或充电桩监控系统操作方式）。充电桩采用手动操作时，应具有明确的操作指导信。在充电桩与动力蓄电池建立连接后，通过通信获得动力蓄电池的充电信息，自动初始化为动力蓄电池自动控制充电方式。直流充电桩的输入额定线电压为380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流电。对于容量小于（等于）5kW的交流充电桩，输入额定电压为220V±22V、50Hz±1Hz的单相交流电。对于容量大于5kW的交流充电桩，输入额定线电压为380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流电。

电动汽车的充电桩通用，以下是充电桩通用的标准和注意事项：充电桩通用的标准：需要是符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，可以通用，否则会出现很多不兼容的问题。在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。充电桩的注意事项：寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电；充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不能充电；充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；充电室内要通风良好且严禁烟火；在无人看守的情况下要停止充电。

充电桩可以通用，只要是国标电动汽车就可以使用国标充电桩，这是国标规定。以下是具体介绍：购买电动汽车注意事项：购买电动汽车时一定要选择大品牌车，选择按照国标生产的电动汽车，以后使用时才能在公共充电站给车充电，全国通用，遇到的问题会少一些。公共充电站的介绍：公共充电站所提供的充电桩也符合国标要求，这样就避免了因为标准不一致不能充电的事情发生，遇到问题可以值班的服务人员解决。

电动汽车充电桩的充电步骤：1、电源挡位处OFF挡，整车解锁，打开交流充电插座的舱盖与保护盖；2、将充电桩自带的车辆插头与车辆插座连接；3、按充电设备指导步骤操作，启动充电；4、组合仪表点亮充电连接指示灯，同时显示充电画面；5、通过整车解锁，充电设备设置或电量充满结束充电。电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

电动汽车一般不会给安装充电桩。需要自己去找充电桩充电。安装充电桩需要的条件：在安装充电桩之前，需要用户自行勘察车位是否具备安装条件，关键的问题在于车位是否可接入国家电网的线路。最直接有效的办法就是与物业去沟通，物业会简单了解一些情况，如占用面积、安装方案、用电需求等。安装充电桩的注意事项：根据现场情况，选择合适的充电桩类型，在安装过程中必须注意安全问题，以免出现充电桩引起火灾、漏电、短路等问题

大多数车企买电动汽车并不赠送充电桩以及充电桩安装服务，都是由外包公司来负责安装的，而且仅负责充电桩到电表之间的线路安装，并不负责取电线路的安装。不过，此时可以联系国家电网，去国家电网营业点或APP上填写《新能源用电申请表》，同时预约好国家电网的安装师傅，由安装师傅来进行现场勘探。充电桩充电注意事项：请勿将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品靠近充电桩；保持充电枪头清洁干燥，如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯；3.严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩，如有发现，请及时联系工作人员；请勿试图拆卸、维修、改装充电桩，如有维修、改装需求，请联系工作人员，不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况；严禁在充电过程中拔卸枪头，确保充电过程中的人生和车辆安全；使用过程中如有什么异常情况，可立即按下急停按钮，切断所有输入输出电源；如遇下雨打雷天气，请谨慎充电；儿童请勿在充电过程中靠近、使用充电桩，以免造成伤害。

电动汽车的充电桩通用，需要是符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就可以通用，否则会出现很多不兼容的问题。在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。电动汽车充电桩的注意事项有：1、寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不能充电；3、充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；4、充电室内要通风良好且严禁烟火；5、在无人看守的情况下要停止充电。

不给。需要自己去充电。以下是关于电动汽车的具体介绍：1、简介：电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。2、工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

电动汽车的充电桩通用，需要是符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。在国家标准发布后，新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一。电动汽车充电桩的注意事项有：1、寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不能充电；3、充电过程中要每隔1小时左右测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；4、充电室内要通风良好且严禁烟火；5、在无人看守的情况下要停止充电。

电动汽车充电桩能通用，只要是符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩就可以通用，否则会出现较严重的问题。在充电桩没有与动力蓄电池建立连接时，充电桩经过自检后自动初始化为常规控制充电方式。电动汽车充电桩采用手动操作时具有明确的操作指导信息。电动汽车充电桩对供电电压的要求有：1、对于容量小于5kw的交流充电桩，输入额定电压为220V22V和50Hz1Hz的单相交流电；2、对于容量大于5kw的交流充电桩，输入额定线电压为380V38V和50Hz1Hz的三相交流电。

一般充电桩都会有二维码，用手机扫码下载或者是关注公众号，注册登录就可以了。插上充电线后，显示电动车与充电桩连接成功后，点击手机屏幕上的扫码充电或者序列号充电就可以了。充完电后，拔下充电线，充电就完成了。1、以安装条件进行分类，主要分为立式充电桩和壁挂充电桩立式充电桩无需靠墙，适用于户外停车位或小区停车位，而壁挂式充电桩必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。2、以服务对象进行分类，主要分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩公共充电桩由政府机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向任何电动汽车车主，例如公共停车场。而专用充电桩多为企业建造，服务对象为客户和内部人员，例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩，安装于私人领域，不对外开放。3、以安装地点进行分类，主要分为室内充电桩和室外充电桩室内充电桩的防护等级需要起码达到IP32以上，而室外充电桩需要面临风雨交加的恶劣环境，需要更好的绝缘性和避雷条件，其防护等级起码要达到IP54方可保障人身安全、车身安全和充电设备安全。

可以下载一个充电桩APP，之后可以看到附近的站点的数量及详细的站点数据，还可以进行筛选，选择快充还是慢充，充电桩站点停车是否收费等等。之后选择要去的地点，然后选择导航。可以看到沿途的充电桩站点，以便在电动汽车续航不足的情况下及时找到充电桩进行补电。充电桩APP覆盖全国电动汽车充电桩数据信息，致力于为电动汽车车主更好地提供找桩、充电等服务。实用功能：1、在线充电，支持特来电、聚电科技、杭州万马、广州劲桩等12W充电桩扫码充电；2、路径规划，满足您开电动车长途出行需求；3、智能推荐，为您推荐身边靠谱的充电站；4、互助社区，解答您的用车、充电疑问；5、充电红包，充电享优惠电价；6、积分商城，兑换热门商品；7、车主评论，充电前看看其他车主怎么说；8、充电记录，查看充电站是否适合爱车充电。

电动汽车充电桩，不一定通用的：1、虽然我国早在2006年就颁布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》（GB\/T20234-2006）；2、但这个标准没有对充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义做任何规定；3、只规定了电流为交流电，使用16安培、32安培、250安培和400安培的连接分类；4、2011年，中国又推出了GB\/T20234-2011国家推荐性标准；5、目前新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装，原有的充电设施正逐步更新接口，以实现标准的统一，但这需要一个过程；

电动汽车充电桩价格：1、如果自己家里使用的充电盒，功率2KW，大概1000元；2、如果质量较好的交流桩，也就是慢充桩，功率3.5KW，大概2500元；3、如果是要安装快充桩，也就是直流桩，需要380V电源和足够功率匹配，10KW大概要1万元；4、其它不同功率需求价格不一样。

现在我们都追求低碳出行，电动汽车是紧随时代步伐，很多汽车品牌都已经开始进行电动汽车的制造，可以说前景还是值得期望的。但是，充电桩的建设虽然在政策的支持下有一定进展，但是与电动汽车的使用需求相比，还是有很大差距的，未来有待进一步地扩大建设。 电动汽车发展现状和走向 根据evsales网站的数据统计，今年6月，全球的电动汽车销量超过十万辆，同比增长38%。整个上半年来看，全球销量45万辆，同比增长了42%。整个中国电动汽车市场，销量最高，上半年销量有15.83万辆，位居第一。所以从数据上就可以看出，电动汽车的发展走向，整个市场在越来越充实。虽然充电桩的缓慢建设，在一定程度上阻碍了电动汽车的快速发展，但是个人觉得，整体的大方向还是朝着越来越庞大化的趋势去发展的。 充电桩发展现状和走向 目前来看，因为建造成本过高，一个充电桩的建设差不多就得10万左右，这应该也是建桩不快的原因之一，而这也严重影响了充电桩的整体建设进度，充电桩布建还不能满足需求也正是因此。但是政府方面已经在加快建设步伐，在公交站、商场、停车场、居民区等公共场所，建立了部分充电桩来应急。我们也相信未来会有越来越多的公司来承接这个项目，把新能源做到平常化。 总的来说，充电桩就是电动汽车的“加油站”，在电动汽车发展势头迅猛的同时，也要加快充电桩的建设。