君威552t是什么音响？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：8659
君威音响是BOSE品牌。以下是关于音响技术指标的介绍：
输出功率：
现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W-60W之间，功率不能太大。
频率响应：
人耳所能听到的频率范围在20Hz-20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
信噪比：
该指标指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。
谐波失真（THD）：
该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
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君威552t方向盘功能有哪些？
以下君威552t方向盘功能：1、左侧按键:防碰撞预警、巡航开关、巡航速度调节、蓝牙电话、语音控制。2、右侧按键:行车电脑控制、确认键、歌曲切换/换台。4、方向盘位置调节:在方向盘的下侧的压杆式开关，即是方向盘的调整开关。这种调整方向盘位置的方法需要人工拉动方向盘，达到所需位置时再按下压杆锁紧。另外一种是电动式开关，直接在开关处即可完成位置调节。
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别克552t是入门车型。 别克552t的性能： 君越继承了别克一贯优秀的整车静谧性表现，虽然552T车型只是入门车型，但依然会有ANC主动降噪、前排隔音玻璃，再配合上优秀的车身刚性、隔音材质和密封条填充以及较低的风阻系数，有效抑制噪音对于车身的共振，整个行驶过程中几乎不会有异响杂音和风噪的滋扰。 别克552t的动力： 搭载1.5T发动机，这台1.5T-SIDI直喷发动机依旧是全铝打造，并采用中置缸内直喷技术。
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552t是君越的车型，2021款君越正式上市，新车对售价和配置进行了调整，同时1.5T车型再次回归。1.5T车型只有一款即552T豪华型。1.5t的排量相当于2.0l。更多介绍如下：1、动力层面上：市区开完全没有问题，动力相当轻快，起步、提速相当从容，这一点要比亚洲龙做得好一些，市区走起来相当清爽，低扭动力更好，不会有太多油腻的感觉。当速度提起到60km/h以后，小排量的劣势就会慢慢显现出来，想要获得一个更好的速度，就必须踩深一点油门。2、操作感上：除了动力总成变化带来了不同的加减速感受之外，君越552T的其他方面味道依然。直到现在，君越的油门、刹车调校，油门踏板同样是调校得非常轻，假如穿厚底鞋开车，几乎没有什么样的存在感。相反，刹车踏板却又硬又短，总感觉怎么踩都没有足够的刹车力度，是一个特别奇怪的调校。
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君威552T后视镜怎么折叠？
君威552T后视镜折叠步骤如下：1.选择开关按下左后视镜或者右后视镜，选择驾驶员或乘客侧后视镜进行调整；2.按下控制板上的箭头，将各后视镜移动至所需位置；3.选择开关恢复至中央位置；重新设置电动折叠后视镜即可。当车辆以正常速度行驶时，后视镜颤动，需要重新设置电动折叠后视镜。用后视镜控制装置折叠并展开后视镜一次，以将其重新设置到正常位置。在重新设置电动折叠后视镜时，可能会听到一声爆音。在手动折叠操作后，此声音属于正常现象。
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新君威音响是什么牌子
新君威别克音响采用BOSE品牌音响。BOSE是美国最大的音响生产企业之一，在汽车音响领域和航天科技领域都取得了卓越的成绩。Boss公司还在专业音频领域进行了广泛开发。专业音响系统已成功应用于大型体育馆、多功能会议室、教堂、高档酒店、品牌旗舰店等。拥有业界领先的别克Quiettuning高效静音专利技术，继承了别克品牌一贯的高音质舒适度，新一代君威在主动降噪方面更具优势。别克的空气声学设计系统通过全球平台制造的车身，结合新的声学设计系统，降低风噪音、路面噪声和自身移动噪声，通过安静舒适的流动空间，展现别克全新的空气声学设计系统。进气和排气声学特性先进的动力降噪系统和优化调整，新一代君威比全球基础平台增加了先进的隔音降噪材料的33%。
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专业音响系统已成功应用于大型体育馆、多功能会议室、教堂、高档酒店、品牌旗舰店等。具有业界领先的别克quiettuning高效静音专利技术，继承了别克品牌一贯的高音质舒适度，新一代君威在主动降噪方面更具优势。别克的空气声学设计系统通过全球平台制造的车身，结合新的声学设计系统，下降风噪音、地面噪声和自身移动噪声，通过安静舒适的流动空间，展现别克全新的空气声学设计系统。进气和排气声学特性先进的动力降噪系统和优化调整，新一代君威比全球基础平台添加了先进的隔音降噪材料的33%。auto.china.com
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