吉利icon是不是三缸的

吉利icon的上市时间在2020年2月14日。吉利icon定位为紧凑型SUV，icon我们可以理解为榜样，寓意着这一款车型将会是未来汽车发展方向的风向标。车辆在吉利的BMA平台打造，车身尺寸为长4350毫米，宽1810毫米，高1615毫米，轴距为2640毫米。外观方面，吉利icon与Concepticon概念车保持高度一致，充满了未来感和科技感。以往的汽车都是以大灯作为眼神，而icon则以日行灯作为前脸的点睛，大灯放到了与雾灯并列的位置。尾部方面：吉利icon尾部造型圆润，车顶采用悬浮式设计，尾灯造型立体感很强，车顶配备银色行李架。内饰方面，吉利icon同样与概念车保持一致，整体给人的感觉是时尚而充满科技感。仪表台尽管不是使用非常高级的材料，但是细节的得当处理很难让人感觉低端。浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。

吉利icon是三缸的，这款车搭载了1.5升涡轮增压三缸发动机。吉利icon是一款五门五座suv车型。以吉利ICON202款1.5TD巧克力醇巧版为例：这款使用了1.5T181马力L4的发动机，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4350毫米，1815毫米，1620毫米。（数据来源于有驾官网）相关拓展：三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途是为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

吉利icon三缸开久了会抖，三缸的响应能力强且加速性不错，发动机中段发力情况相较于普通2.0L自然吸气发动机更为迅猛，即使是在后排也能感觉到提速时的动力输出，尤其是怠速情况下，存在明显抖动现象。吉利icon是吉利汽车旗下的一款小型5门5座suv，使用1.5t涡轮增压发动机，发动机最大马力为177匹，最大扭矩为255牛米。该车搭载6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4350mm、1810mm、1615mm，轴距为2640mm。吉利icon的1.5升涡轮增压发动机具有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

吉利icon用三缸发动机的原因主要有以下几个：技术有了进展：三缸发动机的技术有了突破性的进展。人们一提到三缸发动机，就不禁想起那抖到手麻的震动。因为三缸发动机本身的结构就具有缺陷，抖动的问题很难去消除。只有通过技术手段减少抖动传递到车身，提高舒适性。体积小：三缸机的体积小，重量轻，使整车的重量下降，减少油耗。排量小：因为只有三个气缸，因此其排量也很小，迎合国家减排节能的号召，也是作为一个大企业对环保的责任感的提现。

吉利全新的SUV车型icon已在2020年2月24日正式上市，鉴于目前疫情影响，吉利icon的发布仪式改为线上发布。以下是具体介绍：1、外观方面：吉利icon与Concept-icon概念车保持高度一致，充满了未来感和科技感。以往的汽车都是以大灯作为眼神，而icon则以日行灯作为前脸的点睛，大灯放到了与雾灯并列的位置。2、内饰方面：吉利icon同样与概念车保持一致，整体给人的感觉是时尚而充满科技感。仪表台尽管不是使用非常高级的材料，但是细节的得当处理很难让人感觉低端。3、动力方面：吉利icon采用的是一款1.5T三缸发动机混合动力系统，可以输出177马力。

吉利icon不是电动汽车，吉利icon发动机搭载了1.5td和7dct48v轻混技术，最大功率是130千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是255牛米，最大扭矩转速是每分钟1500到4000转。吉利icon是一款小型5门5座suv，其车身尺寸是：长4350mm、宽1810mm、高1615mm，轴距为2640mm，油箱容积为51l，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

吉利icon指吉利汽车量产版车型，其属于紧凑型suv。以吉利icon2020款i5为例，其车身尺寸是：长4350毫米、宽1810毫米、高1615毫米，轴距为2640毫米，油箱容积为51升，整备质量是1410千克。吉利icon2020款i5搭载了1.5t涡轮增压直列3缸发动机，最大功率是130千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是255牛米，最大扭矩转速是每分钟1500至4000转。

吉利icon有混合动力版车型也有纯汽油版车型，混动版车型搭载48v轻混动系统。吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv，全系使用1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为255牛米，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。悬架方面，吉利icon的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，可以提高车轮的抓地力。

吉利新帝豪发动机不是三缸，全部使用的是1.5升排量的四缸自然吸气发动机，其最大马力为109匹；在油耗方面，根据工信部综合油耗所示油耗为5.8L左右；在变速箱方面，匹配5挡手动和CVT无级变速。吉利新帝豪是吉利汽车生产的一款紧凑型轿车，车身尺寸方面长为4632mm、宽为1789、高为1470mm。在外观方面，该车结合当今潮流设计，带来跃跃欲试的动感，传递前行的信心和气势，尾箱镀铬装饰条和尾灯融为一体，与盾形徽标完美呼应，整体设计干练稳健。

吉利新帝豪不是三缸发动机，吉利新帝豪的1.5升自然吸气发动机是四缸的。帝豪全系搭载了1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为80kw，最大扭矩为140nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4400转。吉利帝豪是吉利汽车推出的三大子品牌之一，有GL、GS、新帝豪等多种车型，其中EC718和EC718RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版。

吉利icon不错，是吉利汽车量产版车型，定位于紧凑级SUV，车身长4350mm、宽1810mm、高1615mm。icon采用车身双色，配备19英寸的轮圈，搭载1.5T四缸增加发动机。icon不仅配备360度全景影像，还配备360度行车记录仪、座椅加热、自动泊车功能，整个座舱采用的是航天式座舱。动力方面，icon搭载一个48V的电机，峰值扭矩可以达到305牛米。

吉利icon是三缸的，这款车搭载了1.5升涡轮增压三缸发动机。吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4350毫米，1810毫米，1615毫米。吉利icon是一款五门五座suv车型。吉利icon的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的是6at变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。吉利icon的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

吉利icon有混动版车型也有纯汽油版车型，混动版车型搭载了48v轻混动系统。吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车全系使用了1.5升涡轮增压三缸发动机，这款车的轴距为2640毫米。吉利icon的1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为255牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的产品。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。吉利icon的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。

吉利icon是混合动力汽车，这款车搭载了48v轻混动系统。吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv。吉利icon使用了一款1.5升三缸涡轮增压发动机。这款发动机有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和48v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的动力在同级别车型中算是比较高的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。吉利icon的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。如果大家对吉利icon感兴趣，可以去当地的吉利4s店试驾一下这款车，这款车驾驶起来的感受是比较好的。吉利icon的指导价格为13.202万元，这款车的配置比较高，所以这款车的性价比也是很高的。

吉利icon是沒有四驱版车型的，这一款车全系基本都是前轮驱动的。吉利icon是吉利旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4350毫米（mm），1810毫米（mm），1615毫米（mm），轴距为2640毫米（mm）。吉利icon全系基本都使用的是1.5升涡轮增压发动机。 吉利icon使用的这款1.5升涡轮增压发动机是三缸的，这款发动机具有130kw的最大功率和255牛米的最大扭矩，这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器或6at变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。 吉利icon的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架的成本是相对高的。

吉利icon使用的是独立悬架，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。悬架似用来连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。 悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性是有较大影响的。 吉利icon是吉利旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2640毫米（mm），长宽高分别是4350毫米（mm），1810毫米（mm），1615毫米（mm）。 吉利icon使用的是一辆1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是130kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为255牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6at变速器或7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。

吉利星瑞并非三缸的，这一款车使用的是四缸发动机。吉利星瑞是吉利旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4785毫米（mm），1869毫米（mm），1469毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。吉利星瑞全系基本都使用的是2.0升涡轮增压发动机。吉利星瑞的2.0升涡轮增压发动机最大功率是140kw，最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖昂缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。使用双离合变速器还可以提高汽车的燃油合理性。吉利星瑞的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

吉利icon是沒有粉色的，吉利icon的车身颜色一一共有七种，分别是白，50度灰，蓝，红，80度灰，金，绿。吉利icon是吉利旗下的一辆小型suv，这一款车的长宽高分别是4350毫米（mm），1810毫米（mm），1615毫米（mm），轴距为2640毫米（mm）。吉利icon全系基本都使用的是一辆1.5升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的最大功率是130kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为255牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的燃油合理性和操控性。与这款发动机匹配的是6at变速器或7速双离合变速器。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。吉利icon的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

吉利icon不是电动车，这是一款燃油汽车，这款车的车型定位是紧凑型SUV，这款车是基于吉利汽车在2018年推出的概念车打造而来。吉利icon采用了概念车的设计理念，除了双开门设计和流媒体后视镜没有做到量产，汽车的外观做到了90%的还原，有着国产路虎的称号，因为这款车的外观与路虎汽车的车型非常相似。这款车的车型定位是紧凑型SUV，全系共推出了四款车型，汽车的外观采用了更多平直的线条进行装饰，更多的是凸显这款车的科技感。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4350x1810x1615mm，轴距为2640mm。坐进车内就会感受到这款车浓厚的科技气息，10.25英寸中控大屏进一步提升了这款车的科技感，中控显示屏采用的是GKUI19版本的车载互联系统，可以进行语音交互，极大的提升了驾驶员的用车体验。在动力方面，这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为130kw，为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还搭载了轻混系统，也就是1.5T＋48V轻混的组合，在传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

截止到2019年9月，市面上在售的吉利帝豪为2019款和2018款，全部使用的是1.5升排量的四缸自然吸气发动机，并没有装配三缸发动机。相比于四缸发动机，三缸发动机的缺点比较明显，那就是其抖动程度要稍微大一些。但是，三缸发动机的优点也比较明显，那就是燃油经济性比较好。截止到2019年9月，越来越多的车开始使用了3缸涡轮增压发动机，比如宝马1系、福特福克斯、本田思域等，通过小排量加涡轮的形式，将汽车的动力和燃油经济性进一步提升。关于吉利帝豪：帝豪是吉利汽车生产的一款紧凑型轿车，售价区间为6.98万元-9.88万元，二手价格在2.96万元-7.12万元之间。在车身尺寸方面，帝豪的长宽高为4632*1789*1470mm。在动力方面，帝豪全系采用了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为109匹。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，帝豪的油耗为5.8L/100km左右。在变速箱方面，帝豪有5挡手动和CVT无级变速可以选择。