中华网汽车> 汽车维修间 > 车轮抱死是指什么意思

车轮抱死是指什么意思

发布时间:2021-03-22 18:52:05 原创 来源:中华网 阅读:8701
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车轮抱死是指什么意思

车轮抱死就是制动器 (包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动,轮胎相对地面滑动的一种现象。没有安装abs的汽车,在行驶中假如用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。

车轮抱死的原因如下:

1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;

3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;

4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

车轮很容易抱死是abs坏了吗

如果在紧急制动时车轮很容易抱死,那可能是abs系统坏了,也有可能是轮胎太旧了。汽车上都是有abs系统的,abs系统就是防抱死制动系统,这个系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。如果没有abs系统,那在紧急制动时车轮是很容易抱死的。如果车轮抱死了,那车子会失控侧滑,这样是非常危险的。所以abs系统对于安全来说是非常重要的。abs系统可以在紧急制动时执行点刹操作,这样可以让车轮保持边滚边滑的状态。如果abs系统坏了,那在紧急制动时车轮是非常容易抱死的。abs系统损坏后,仪表盘上的abs故障灯会亮。如果abs系统没有损坏,但是在紧急制动时车轮还是很容易抱死,那这一般是轮胎抓地力不好导致的。大家在一些湿滑路面或冰雪路面行驶时,紧急制动车轮一定会抱死,这就是因为轮胎与地面之间的摩擦力太小导致的。如果轮胎使用了很长时间了,那在紧急制动时也是会出现抱死现象的。建议大家每隔四年更换一次轮胎,轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎对于汽车的行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。
发布时间:2020-12-26 19:20:22 阅读:230

后轮抱死是指什么意思

后轮抱死是制动器(包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动,轮胎相对地面滑动的一种现象。后轮抱死会出现车辆无法行驶的现象。 车轮抱死的原因如下: 1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成; 2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成; 3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死; 4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-03-21 03:06:06 阅读:79

车轮抱死原因

车轮抱死的原因如下: 1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成; 2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成; 3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死; 4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-03-22 18:50:07 阅读:94

车轮抱死是指什么意思

车轮抱死就是制动器(包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动,轮胎相对地面滑动的一种现象。没有安装abs的汽车,在行驶中假如用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。 车轮抱死的原因如下: 1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成; 2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成; 3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死; 4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-03-22 18:52:05 阅读:83

车轮抱死原因是?

车轮抱死的原因如下:1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-04-25 12:09:03 阅读:70

防止车轮抱死是什么意思?

防止车轮抱死是在紧急情况下急踩刹车后,车轮并不会停止转动,这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦,能够保证车辆不会失去控制,同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。汽车刹车抱死走不动的原因如下:1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-04-25 12:10:04 阅读:94

防止车轮抱死什么意思?

车辆防抱死是在紧急情况下急踩刹车后,车轮并不会停止转动,这样会保证车辆与地面不是滑动摩擦,能够保证车辆不会失去控制,同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。汽车刹车抱死走不动的原因如下:1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-04-25 12:10:04 阅读:91

汽车轮胎抱死是什么意思?

汽车轮胎抱死是轮子受到强大的制动力后停止转动,由于车速产生的惯性,即使轮子不转了,车还是在向前滑动。汽车刹车抱死的解决方法是加装ABS防抱死装置。汽车刹车抱死走不动的原因如下:1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-04-25 13:20:04 阅读:116

汽车轮胎抱死什么意思?

汽车轮胎抱死是轮子受到强大的制动力后停止转动,由于车速产生的惯性,即使轮子不转了,车还是在向前滑动。汽车刹车抱死的解决方法是加装ABS防抱死装置。汽车刹车抱死走不动的原因如下:1、制动主缸皮碗卡滞,不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质,或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统,导致制动主缸皮碗泡涨造成;2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题,多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大,导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成;3、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死;4、制动盘的刚度不足,当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。
发布时间:2021-04-25 13:20:04 阅读:78

汽车轮辋是指哪里?

汽车轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件,是轮毂的外圈。轮辋俗称轮圈,是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件,与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。以下是轮辋的分类:1、深槽轮辋:这种轮辋是整体的,其断面中部为一深凹槽。它有带肩的凸缘,用以安放外胎的胎圈,其肩部通常略向中间倾斜,其倾斜角一般是4~6度,倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽,以便于外胎的拆装;2、平底轮辋:这种轮辋的结构形式很多,挡圈是整体的,而用一个开口弹性锁圈来防止挡圈脱出;3、对开式轮辋:这种轮辋由内外两部分组成,其内、外轮辆的宽度可以相等,也可以不等,两者用螺栓联成一体。拆装轮胎时,拆卸螺母即可。内轮辋制成一体的轮缘代替挡圈的作用,内轮辋与辐板焊接在一起。
发布时间:2021-04-25 23:54:05 阅读:79

汽车轮距是指什么?

汽车轮距:1、车轮在车辆的支撑平面上留下的轨迹的中间线之间的距离就是轮距。而如果是双轮车,那么轮距则是指在双车轮的两个中心平面之间的距离;2、轮距的区分为前后轮距,前轮距指的是汽车前面两个车轮之间的轮距,后轮距则是指汽车后面两个轮胎中心平面之间的距离,汽车的前后轮距并没有要求一定一致,一般都会尽量一致却存在部分机械误差;3、轮距对于汽车的舒适性有一定的影响,一般轮距越宽则舒适性越高,不过某些国产轿车没有方向助力的,如果前轮距较宽则方向盘会显得很“重”。此外,轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响;4、一般说来,轮距越大,对操纵平稳性越有利,同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利,横向稳定性越好。但轮距宽了,汽车的总宽和总重一般也加大,而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。因此,轮距应与车身宽度相适应。
发布时间:2021-04-26 06:18:02 阅读:93

汽车轮廓灯是指什么意思?

汽车轮廓灯是指示廓灯:1、首先示宽灯是在开启大灯之前的一个基础照明灯,示宽灯的作用就是标示出车辆的宽度,这样其他人就可以很容易就会判断出你是一个什么类型大小的车辆,方便其他人对你做出避让;2、雾灯的作用就是在雾天让其他人能够看到你的存在,雾灯分为前雾灯和后雾灯,前雾灯除了让他人可以看到你这个作用以外还有一个作用就是照明,因为雾灯是散光灯,所以在雨雾天气的黑夜中,雾灯的照射范围更宽,所以可以在雨雾天气的夜里提供一定的辅助照明作用;3、而紧急双闪灯的主要作用就是在车辆出现紧急情况下,我们开启双闪灯可以让其他人注意到,比如车辆出现故障了,出现交通事故了等等都是需要使用双闪灯来提示其他人注意你的,防止出现二次事故。
发布时间:2021-04-26 12:13:02 阅读:375

车轮抱死什么意思?

轮胎抱死就是轮胎在路面上不是滚动而是滑行,原因:1、车辆的制动力大于轮胎和地面的摩擦力所以轮胎会出现滑行的现象。出现滑行是很危险的,因为滑行时轮胎和路面的抓地力突然变小,轮胎的抓地力不出,所以车辆会出现侧滑的故障现象。这也就是为什么现在车辆都配备ABS系统的原因了;2、制动防抱死系统(antilockbrakesystem)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值;3、简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作,就是在轮胎滑动和滚动的零界点不停的切换,这样可以有效缩短刹车距离,防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。
发布时间:2021-04-27 13:26:04 阅读:184

车轮抱死怎么解决?

车轮抱死的解决方法:1、制动器活塞不回位或者回位不良造成,方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良,造成方形密封圈回位量过小,从而导致车轮拖滞甚至抱死,这类问题一般为设计问题,需要重新设计尺寸链保证卡钳活塞的回位量;2、制动盘的刚度不足。当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足,制动盘在高温下出现变形,制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死,这类问题在设计阶段需要CAE分析,保证制动盘的刚度和模态达到设计要求;3、单个车轮的抱死或者拖滞,一般是车轮的制动器出现问题,需及时更换。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:94

车轮抱死是怎么回事?

车轮抱死的原因有很多,主要是汽车的刹车系统出现了故障:1、轮胎的在刹车时有两种摩擦形式,一种是滚动摩擦,一种是滑动摩擦,相对于滚动摩擦来说,滑动摩擦的系数更大,汽车轮胎在接近抱死的时候,轮胎的制动效率会更高;2、如果是汽车的前轮出现抱死,汽车在行驶过程中很有可能会出现转向能力,如果是汽车的后轮抱死,汽车很有可能会发生侧滑,严重时可能会导致汽车翻车;3、车轮抱死一般指的是车辆在驻车停放时,会出现静态车轮抱死,导致汽车无法正常行驶,如果车轮抱死,可以尝试放开制动踏板,这样才能够恢复正常,车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力,易发生侧滑、汽车失控等,出现这种情况是非常危险的;4、如果汽车本身不带有ABS系统,汽车在刹车时就会出现抱死的现象,ABS传感器故障时,汽车在制动时也会出现轮胎抱死的现象。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:123

车轮抱死怎么解锁?

车轮抱死解锁的方法如下:1、原因:洗车的时候拉着手刹,后轮进水,刹车片与刹车鼓抱死;2、解决办法:松手刹,用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。下雨天,洗车,或者长时间放置都可能会出现这种现象,没什么大问题切忌带手刹拖拽;3、国产的刹车片质量没有那么好,靠外力拖拽当时解决了故障,但是很可能会造出刹车片脱胶,这个也看不出来,行车很危险,如遇这种情况,建议连刹车片一起更换。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:108

制动时车轮抱死是什么意思?

车轮抱死和抱死就是制动器(包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动,轮胎相对地面滑动的一种现象:1、当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时,很可能会出现这样一些危险的情况:车尾在制动的过程中偏离行进的方向,严重的时候会出现汽车旋转掉头,汽车失去方向稳定性,这种现象称为侧滑;2、另一种情况是在制动过程中驾驶员控制不了汽车的行驶方向,即汽车失去方向可操纵性,若在弯道制动,汽车会沿路边滑出或闯入对面车道,即便是直线制动,也会因为失去对方向的控制而无法避让对面的障碍物;3、产生这些危险状况的原因在于汽车的车轮在制动过程中产生抱死现象,此时,车轮相对于路面的运动不再是滚动,而是滑动,路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小,路面越滑,车轮越容易出现抱死现象;同时汽车制动的初速度越高,车轮抱死所产生的危险性也越大。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:113

车轮抱死怎么处理?

车轮抱死的处理方法:1、车的后轮是鼓式刹车的话,手刹线卡死不回位;2、刹车分泵长时间不用回位不彻底;3、刹车片回位弹簧脱落,或内部结构损坏,导致刹车片不能正常运行;4、如果自己懂的话可以拆卸看看,不懂的话建议最好是去维修店检修。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:112

后车轮抱死是什么意思?

后车轮抱死意思就是:1、车轮抱死和抱死就是制动器(包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动,轮胎相对地面滑动的一种现象;2、当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时,很可能会出现这样一些危险的情况:车尾在制动的过程中偏离行进的方向,严重的时候会出现汽车旋转掉头,汽车失去方向稳定性,这种现象称为侧滑;3、另一种情况是在制动过程中驾驶员控制不了汽车的行驶方向,即汽车失去方向可操纵性,若在弯道制动,汽车会沿路边滑出或闯入对面车道,即便是直线制动,也会因为失去对方向的控制而无法避让对面的障碍物;4、产生这些危险状况的原因在于汽车的车轮在制动过程中产生抱死现象,此时,车轮相对于路面的运动不再是滚动,而是滑动,路面作用在轮胎上的侧滑摩擦力和纵向制动力变得很小,路面越滑,车轮越容易出现抱死现象;同时汽车制动的初速度越高,车轮抱死所产生的危险性也越大。
发布时间:2021-04-27 13:27:03 阅读:128

lkas是指什么意思

lkas是维护车道的辅助功能。LKAS功能可用于高速行驶。如果车辆在行驶过程中偏离正常行驶路线,保持车道的辅助功能会自动提醒驾驶员,驾驶员会自觉保持正常车道,为行车安全提供保障。车道保持辅助系统广泛应用于日本汽车品牌。根据前挡风玻璃内侧顶部的C-MOS摄像头拍摄的照片,系统可以识别车道。当汽车启动时,默认情况下保持车道辅助系统打开,驾驶员可以选择手动关闭。当车辆在平行道路上以65km/h以上的速度行驶时,在半径小于230m的直线和曲线上行驶,就可以使用LKA。系统后视镜后的摄像头将实时监控车身相应车道的位置。如果车道偏离,系统会自动判断并干预方向盘转向正常行驶路线,通过报警提醒驾驶员,使驾驶员能够有意识地保持在车道内行驶。对电动助力转向系统施加适当的等效扭矩,以辅助车辆沿直线行驶。只要操作一个小方向盘,就可以向LKAS系统发送指令,从而保持车辆在车道上平稳行驶。据调查,37%的交通事故发生在车道偏离处,配备车道保持辅助的车辆可减少约4-9%的人员伤亡。因此,看似不重要的配置可以发挥非常重要的作用,LKAS可以应用于几乎所有的高速公路。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:57

推荐阅读