p0685故障码打不着车是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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p0685故障码打不着车的原因如下：所属系统范围：该故障属于计算机或辅助输出电路。原因：可能是线束接触不良，发电机或者继电器出现故障。有关继电器的资料如下：继电器：（relay）是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。作用：继电器具有控制系统和被控制系统，通常应用于自动化的控制电路中，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
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热车打不着是什么原因？
热车打不着是因为积炭过多、点火质量不良等。具体的原因和解决办法如下：具体的原因：车辆不易启动的问题，一般会涉及到以下几个方面的原因，一是需要检查节气门以及进气系统的积炭是否过多，二是需要检查发动机点火系统的点火质量是否不良，三是需要检查一下喷油嘴是否由于堵塞或者滴漏而导致喷油不畅雾化不良，再有就是如果燃油压力过低则也容易导致上述现象。解决办法：温度传感器有问题导致发动机无法监控打火时的温度，导致喷油过少。一般都是热车风扇转的时候，温度过高导致喷油过少。换个温度传感器就可以解决。
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大通v80防盗器故障打不着车是什么原因？
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escl故障打不着车怎么办？
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p0685故障码打不着车是怎么回事？
P0685是发动机控制模块故障，可能是发动机存在故障或者相关线路存在问题。发动机电子控制模块（简称ECM）具有连续监测并控制发动机正常工作运转的功能。以下是相关信息：ECM：汽车发动机控制模块(ECM)是最重要的汽车电子之一。早期的ECM要用三块印制板，由12块LsI及几十块SSI组成。现今已实现以微控制器为核心的ECM，仅需一块印制板。组成：ECM的核心部件是微处理器构成的VLSI微控制器，由各种对应的传感器(温度、压力、气敏、位移)拾取控制参量，通过微控制器实施对发动机、喷油、点火、燃烧、运行、排污等的自动控制。ECM还通过总线与汽车主体计算机相连。
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escl故障打不着车是什么原因？
escl故障应该及时到4S店用电脑检测故障码，然后对出现问题的元件进行修复或者是更换。escl常见故障形成的原因：行驶跑偏：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。原因是左右轮胎磨损或气压不同，两个前轮定位参数不一致。左右转向杆弯曲、变形，铰缝过大。两个前悬挂盘簧弹簧的弹簧力不相等或变形过大。轮毂轴承在大间隙后磨损。转向沉重：左右转动转向盘时，感到非常吃力。原因是前轮定位不正确，轮胎没有加压，转向传动机构变形、磨损、球销过紧、舵机缺少机油等。
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p0014故障码是什么原因？
P0014故障码的故障原因可能是B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，或执行器阀门卡在开的位置。以下是汽车故障代码的具体介绍：１、含义：表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。２、第一个数字：是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。３、第二个数字：指出受影响的故障系统类型，数字从1-7：1为燃油及空气计量系统：2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统：4为辅助排放系统：5为车速控制和怠速控制系统：6为计算机输出线路系统：7为变速箱。
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p2185故障码是什么原因？
p2185故障码，一般是指冷却液温度传感器电路过高，或传感器内部接触不良导致。解决办法通常是检查冷却液温度传感器是否损坏或是否存在接触不良的现象。以下是扩展资料：1、简介：P2185故障码，适用于所有汽车制造商，意思是发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路高。发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。2、原理：冷却液温度传感器它安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触，它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，当发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。判断冷却液温度传感器工作是否正常，需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压值和电源电压值。
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故障码p0011故障是什么原因？
P0011故障码产生原因包括进气/左/前凸轮轴正时没有设定好,或执行器阀门卡在开的位置。以下是故障码P0011的具体介绍：1、故障码含义：P0011故障码适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能。2、故障原因：P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好，凸轮轴过前原理机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置。“A”凸轮轴必须是“进气”、“左侧”或“前”凸轮轴。以驾驶员位置前视确定左/右和前/后。第一组是指包括1缸的那组(气缸)，第二组是与第一组相对的那组。
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自动驻车故障打不着是什么原因？
自动驻车故障无法启动的原因是自动驻车的键卡住，ABS泵损坏。以下是详细介绍：自动驻车按键卡住：自动驻车按键卡住，导致自动驻车功能无法解除。解决办法：检查是否存在异物，如果没有，则重置电子驻车。把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置。ABS泵损害：ABS泵损害导致启动无法启动。解决办法：更换新ABS泵即可。
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故障码C0045是什么原因？
C0045故障码，是指刹车压力传感器B有错误。左后轮速传感器故障可能是传感器故障，也可能是接头腐蚀,线路松脱等线路故障。更多相关资料如下:1.动态刹车控制（DBC）系统可以在急刹车情况下加强刹车的效果。刹车压力传感器的作用记录下刹车压力改变的大小和速度，传感器把这些值传递给DBC单元。控制单元将接收到的信息与它保存的激活阈值进行比较。只有当达到预定义的条件时，DBC才会被激活。2.动态制动系统由动态制动电阻组成，在故障、急停、电源断电时通过能耗制动缩短伺服电机的机械进给距离。在紧急情况时，如果快速并用力踩下制动踏板，但没有真正地进一步增加制动压力，动态制动控制(DBC)会立即生成最大制动压力，使车迅速速停止下来。3.即使驾驶员未能用适当的力踩下制动踏板，DBC也能确保制动距离缩到最小。DBC控制单元调整制动压力，以适合车辆的当前速度和制动器的磨损水平。此外，DBC电脑与车辆其他底盘控制系统联网协作，例如动态稳定控制系统(DSC)和防抱死制动系统(ABS)，共同确保最高等级的驾驶安全性。
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故障码P0300是什么原因？
故障码P0300故障原因包括气缸机械故障，点火系统故障，凸轮轴位置传感器故障，氧传感器故障，三元催化器故障，EGR卡住，发动机电脑故障，汽油质量差等。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除故障码的时候，势必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码；否则，很可能会造成下面这两种情况问题：1、会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据。2、有时候还会导致一些有用的功能不灵，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一。
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故障码p0420是什么原因？
P0420故障码的意思是催化转换器系统效能低于阈值，可能是由于用了带铅的汽油，损坏了转换器；或者氧传感器出了问题，另外也有可能排气管损坏或催化转换器泄露。相关介绍如下：1、要解决此故障，首先要了解P0420（催化剂系统效率低于下限值B1）的含义是ECU用安装三元催化器（TWC）前方和后方的传感器来监视其效率。2、催化剂在化学反应中引起的作用叫催化作用，催化剂在工业上也称为触媒。催化剂自身的组成、化学性质和质量在反应前后不发生变化；它和反应体系的关系就像锁与钥匙的关系一样，具有高度的选择性（或专一性）。
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故障码00546是什么原因？
汽车内配置有很多传感器，传感器感受到汽车故障后会显示不同的故障码。其中故障码00546出现后相对应的措施为：清洗节气门，检查G188是否工作可靠，如果工作正常，则应进行发动机线束的更换。关于汽车故障自检的更多信息如下：1、节气门单元内的角度传感器1-G187和角度传感器2-G188这两个传感器，用于判定节气门当前的位置，并把这个信息传送给发动机控制单元。2、车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪（又称汽车解码器）用于检测汽车故障便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中故障，并通过液晶显示屏，显示故障信息迅速查明发生故障部位及原因。
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车打火打不着是什么原因？
车打火打不着的原因是：1、汽车电瓶亏电；2、气温低，汽车机油的黏度转速降低；3、点火系统出现问题；4、汽车燃油量不足；5、车辆发动机内部的积碳过多；6、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧。车打火打不着的解决方法是：1、检查电瓶是否亏电，给电瓶充电；2、检查燃油泵是否损坏，有问题及时维修；3、检查油量是否充足，添加足够的燃油；4、检查发动机传感器是否损坏；5、更换火花塞、点火线圈；6、用加热棒加热机油。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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故障码P0300是什么原因？
故障码P0300的原因是：1、气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；2、分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；3、真空软管是否断开或损坏；4、曲轴箱通风阀安装不当或有故障；5、节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空；6、EGR阀工作不良和汽油压力；7、发动机正时错齿，气门间隙不正常。故障码P0300是指随机或多个气缸检测到失火，是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。
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打不着车是什么原因
打不着车的原因可以分为两大类，人为操作原因：电瓶没电、油箱没油、挡位不对。车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多。1、汽车打不着车首先想到电瓶，因为电瓶亏电直接导致不好着车、打不着车。一般电瓶接线柱处接触不良，蓄电池管理系统问题都会造成这类问题。这里要重点提一下起动机，因为起动机总被车主忽略，一般情况下起动机长段时间使用之后，会出现启动无力的现象，也会导致不好着车的现象。2、检查汽车档位，一般情况下，Ｐ挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是车主一时粗心大意，将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患。3、积碳。发动机积碳属于老问题，想彻底解决几乎没有可能，大量的积碳是导致不好着车的主要原因。具体原因：节气门积碳影响油门响应及怠速，喷油嘴积碳影响喷油量，进气道积碳影响混合气浓度，火花塞积碳影响点火等等。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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p0241故障码是什么原因
故障码：p0241详细介绍如下：
故障所属系统范围：燃油或空气
适用车型：所有汽车制造商
中文含义解释：涡轮/超级增压器增压传感器b电路低
英文含义：turbocharger/superchargerboostsensorbcircuitlowp0241故障码相关知识：
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器(bps)，其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。如果增压传感器信号电压低于0.25伏，该故障码会出现。
故障原因和影响：暂无
建议及解决方法：暂无
发布时间：2021-04-19 02:24:06
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p0247故障码是什么原因
故障码：p0247详细介绍如下：
故障所属系统范围：燃油或空气
适用车型：所有汽车制造商
中文含义解释：涡轮/超级增压器废气门电磁阀b
英文含义：turbocharger/superchargerwastegatesolenoidb
p0247故障码相关知识：
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元(ecu)检测到废气门电磁阀b发生故障，该故障码会出现。
故障原因和影响：暂无
建议及解决方法：暂无
发布时间：2021-04-04 12:12:05
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